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Prix demandé 14 950 €
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Ford Taunus P4 12M 1500 TS

1966 Coupé Boîte manuelle Blanc
Un seul exemplaire — châssis n°Y80485· enregistré 16 jul. 2026
Impressions d'ambiance — ces images ont été créées avec l'IA pour l'expérience et montrent à quoi la voiture pourrait ressembler dans des lieux iconiques. Pour le dossier technique, voir Extérieur, Intérieur, Mécanique et Dessous.
Ford Taunus (1966)
Ford Taunus (1966) — photo 2
Ford Taunus (1966) — photo 3
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Ford Taunus (1966) — photo 87
Ford Taunus (1966) — photo 88
SHOWROOM
1 / 41
Désormais disponible en showroom
14 950 €
Aucuns frais de mise en route · Véhicule sous régime de la marge
Numéro de châssis
GB14FY80485
Kilométrage
57 422 km
Puissance
65 ch
Carburant
Essence
Transmission
Boîte manuelle
Cylindrée
1498 cc
Cylindres
4
Couleur
Blanc
Intérieur
Gris foncé
Provenance
Pays-Bas
TVA/Marge
Marge
À propos de cette voiture

Dans les années soixante, Ford traversait une période de profond renouveau. Tant en Amérique qu'en Europe, la marque investissait massivement dans de nouveaux modèles et des techniques modernes afin de garder une longueur d'avance sur la concurrence. Là où de nombreux constructeurs restaient fidèles à des concepts éprouvés, Ford osait voir plus loin.

Cela donna naissance à l'un des projets les plus singuliers de l'histoire de la marque : le Project Cardinal. Conçu à l'origine comme une Ford compacte à traction avant destinée au marché américain, dotée d'un moteur V4 entièrement nouveau. La direction américaine jugea finalement le concept trop avant-gardiste pour sa propre clientèle, et l'ensemble du projet fut confié à Ford Allemagne.

C'est là qu'il allait devenir la Ford Taunus 12M P4.

C'est précisément cette genèse singulière qui rend la P4 si intéressante aujourd'hui. La Taunus était en avance sur son temps sur bien des points. La traction avant, un moteur V4 compact et un comportement routier moderne la distinguaient techniquement de bon nombre de ses concurrentes. En même temps, elle se retrouvait de ce fait un peu le cul entre deux chaises.

Pour les conducteurs Ford traditionnels, elle était peut-être trop moderne, tandis que le grand public devait encore s'habituer à sa technique atypique. C'est désormais précisément ce qui fait toute la popularité de la P4. Les passionnés apprécient son caractère affirmé, son histoire singulière et surtout la rare version 1500 TS.

Avec son moteur V4 de 1,5 litre, développant 65 ch DIN ou 72 ch SAE selon la méthode de mesure employée, il s'agissait à l'époque de la version la plus sportive de la série 12M.

La Ford Taunus 4P 12M 1500 TS de 1966 que nous proposons est un exemplaire des plus singuliers. Il s'agit d'une voiture livrée neuve aux Pays-Bas, à l'époque par Ford Centraal à La Haye. De beaux détails d'époque sont encore présents, parmi lesquels l'autocollant d'origine du concessionnaire sur la lunette arrière et la plaque de concessionnaire à l'arrière, ornée des trois petits poissons caractéristiques de Scheveningen.

Sous le capot se trouve le singulier moteur V4 de 1,5 litre, une conception techniquement remarquable qui fut plus tard également adoptée par Saab. Cela rend cette Taunus singulière non seulement par sa version, mais aussi par sa place dans l'histoire de l'automobile.

Cette Taunus a fait l'objet d'une nouvelle peinture par le passé. Celle-ci a été réalisée avec beaucoup de soin et un souci du détail, et le résultat reste tout à fait à la hauteur. La carrosserie se présente de manière particulièrement nette, la peinture possède un bel éclat et le compartiment moteur se trouve lui aussi dans un état très soigné.

Le soubassement est exempt de rouille et donne une impression des plus saines. En outre, le précédent propriétaire a entièrement regarni l'espace du coffre, ce qui souligne encore l'allure soignée de cette voiture. Tout bien considéré, nous osons affirmer qu'il s'agit peut-être de l'une des plus belles Ford Taunus P4 actuellement disponibles sur le marché.

Venez découvrir cette Ford Taunus singulière par vous-même dans notre showroom et comprenez pourquoi la P4 est devenue une voiture de collection aussi prisée. L'association de sa genèse unique, de son moteur V4 plein de caractère et de son état exceptionnellement soigné en fait une voiture qu'il faut véritablement découvrir en personne. Vous êtes cordialement invité à venir la voir. Vous trouverez également sur notre site internet une série de photos détaillée ainsi que toutes les informations disponibles sur cet exemplaire singulier.

Options et équipements particuliers

  • Livrée neuve aux Pays-Bas
  • Livrée par Ford Centraal La Haye
  • Plaque de concessionnaire d'origine avec les trois petits poissons de Scheveningen
  • Version 1500 TS
  • Moteur V4 de 1.5 litre (65 ch DIN / 72 ch SAE)
  • Traction avant
  • Boîte manuelle au volant
  • Compartiment moteur très soigné
  • Espace de coffre regarni
  • Jantes acier classiques avec enjoliveurs d'origine
  • Chromes dans un état d'origine très net
Brochure d'usine d'origine
Chargement de la brochure…
Histoire de cette voiture
Analyse d'historique par IA sur la base de la documentation
Chaque élément avec Voir la preuve est vérifié : cliquez dessus et vous verrez la page originale du dossier.
3 juin 1966 — Pays-Bas
Première mise en circulation
Propriétaire privé · première mise en circulation aux Pays-Bas · couleur blanc
5 févr. 2000 — Pays-Bas
Changement de propriétaire
Propriétaire privé — propriétaire n° 2
27 mars 2003 — Pays-Bas
APK (contrôle technique néerlandais)
Kilométrage : non indiqué — réussi
17 mars 2004 — Pays-Bas
APK (contrôle technique néerlandais)
Kilométrage : non indiqué — réussi
24 janv. 2005 — Pays-Bas
Changement de propriétaire
Propriétaire privé — propriétaire n° 3
18 mai 2005 — Pays-Bas
APK (contrôle technique néerlandais)
Kilométrage : non indiqué — réussi
15 mai 2006 — Pays-Bas
APK (contrôle technique néerlandais)
Kilométrage : non indiqué — réussi
7 mai 2007 — Pays-Bas
APK (contrôle technique néerlandais)
Kilométrage : non indiqué — réussi
17 oct. 2012 — Pays-Bas
Changement de propriétaire
Garage (à vendre)
22 oct. 2012 — Pays-Bas
APK (contrôle technique néerlandais)
Kilométrage : non indiqué — favorable, avec point à surveiller (rotule de direction ou de fusée présentant une usure ≤ 1,0 mm)
23 oct. 2012 — Pays-Bas
Changement de propriétaire
Propriétaire privé (privé) — propriétaire n° 4
6 oct. 2014 — Pays-Bas
Contrôle technique
Kilométrage : non indiqué — favorable, avec point à surveiller (dommages de corrosion de 1,5 à 2,0E ou perte d'épaisseur supérieure à 15%)
22 déc. 2016 — Pays-Bas
Contrôle technique
Kilométrage : non indiqué — favorable
14 déc. 2018 — Pays-Bas
Changement de propriétaire
Garage (à vendre)
20 déc. 2018 — Pays-Bas
Contrôle technique
Kilométrage : non indiqué — favorable, réparation requise (fuite excessive d'autres liquides)
21 déc. 2018 — Pays-Bas
Changement de propriétaire
Propriétaire privé (privé) — propriétaire n° 5
8 janv. 2021 — Pays-Bas
Changement de propriétaire
Garage (à vendre)
27 janv. 2021 — Pays-Bas
Changement de propriétaire
Propriétaire privé (privé) — propriétaire n° 6
4 févr. 2021 — Pays-Bas
Changement de propriétaire
Garage (à vendre)
2 avr. 2021 — Pays-Bas
Changement de propriétaire
Propriétaire privé (particulier) — propriétaire n°7
8 avr. 2021 — Pays-Bas
Changement de propriétaire
Propriétaire privé (particulier) — propriétaire n°8
29 juin 2022 — Pays-Bas
Changement de statut — véhicule déclaré assuré
Véhicule déclaré assuré
16 nov. 2022 — Pays-Bas
Changement de propriétaire
Garage (à vendre)
23 nov. 2022 — Pays-Bas
Changement de propriétaire
Propriétaire privé (particulier) — propriétaire n°9
20 mars 2023 — Pays-Bas
Contrôle d'huile / préparation de l'entretien
Note manuscrite sur les lubrifiants : Mannol 20W50 et/ou 10W40 · fournisseur Gronsveld / Overbroek 14
5 mars 2023 — Landgraaf, Pays-Bas (estimation)
Remplacement de la durite de radiateur du système de refroidissement
Motomobil (boutique en ligne) · Durite de radiateur, conduite de circulation d'eau V4 1,2-1,5l (jeu de 3 pièces), réf. 4489592-6 · commandé ±19-03 · 17,73 € TTC
5 mars 2023 — Pays-Bas
Remplacement de la durite de ventilation du vilebrequin
Motomobil (boutique en ligne) · Durite de raccordement de ventilation du vilebrequin, du bloc-moteur au filtre à air V4 1,2-1,5l, réf. 4368012-3 · commandé · 32,01 € TTC
23 juil. 2026 — Pays-Bas
Mesure d'épaisseur de peinture
NexPTG/Nexdiag · max. mesuré 381 µm (porte avant droite) · traces évidentes de travaux de réparation et de réfection de peinture sur la porte avant droite, le toit et l'aile arrière gauche
15 juil. 2026 — Pays-Bas
Changement de propriétaire
Dealer (à vendre)
19 janv. 2026 — Pays-Bas
Remplacement de la tête d'allumeur
Motomobil (boutique en ligne) · Tête d'allumeur V4 1,2-1,5l, réf. 4251410-1 (reproduction) · 40,46 € TTC
Propriétaires
Propriétaire 1
33 ans 8 mois
1966 – 2000
Pays-Bas
Propriétaire 2
4 ans 11 mois
2000 – 2005
Pays-Bas
Propriétaire 3
7 ans 8 mois
2005 – 2012
Pays-Bas
Propriétaire 4
6 ans 1 mois
2012 – 2018
Pays-Bas
Propriétaire 5
2 ans
2018 – 2021
Pays-Bas
Propriétaire 6
0 ans
2021
Pays-Bas
Propriétaire 7
0 ans
2021
Pays-Bas
Propriétaire 8
1 ans 7 mois
2021 – 2022
Pays-Bas
Propriétaire 9
3 ans 7 mois
2022 – 2026
Pays-Bas
Kilométrage au fil des années
Basé sur les contrôles RDW, l'historique d'entretien et les données du contrôle technique
État de la peinture par panneau
85µm 160µm 78µm 84µm 107µm 100µm 151µm 174µm 136µm Vue de dessus
Épaisseur de peinture par panneau (µm)
Conforme aux autres panneaux
≤ +40 µm
Plus épais que les autres panneaux
+40 – +100 µm
Nettement plus épais que les autres panneaux
> +100 µm
Médiane de cette voiture : 107 µm
La peinture d'usine varie selon la marque, l'année de construction, la couleur et le matériau. Les voitures de sport et classiques peintes à la main dépassent souvent les 200 µm en sortie d'usine. C'est pourquoi nous comparons les panneaux de cette voiture entre eux, plutôt qu'avec une limite fixe unique.
Capot 85µm
Toit 160µm
Coffre 78µm
Aile avant-G 84µm
Aile avant-D 107µm
Portière avant G 100µm
Portière avant D 151µm
Aile arrière-G 174µm
Aile arrière-D 136µm
Équipement d'usine & options
Spécification d'usine
Ford Taunus P4 12M 1500 TS — 1966
VIN: GB14FY80485
Niveau d'équipement
2 options documentées
Autres options
  • ◆ Je n'ai reçu aucun document propre au véhicule, aucune photographie ni aucune donnée d'immatriculation de cet exemplaire. Sans ces sources, je ne peux pas établir les options réellement présentes de manière démontrable, et toute spéculation fondée sur les informations du modèle est exclue conformément à votre instruction.
  • ◆ Veuillez fournir la documentation propre au véhicule (par exemple le bon de commande d'origine, la lecture de la plaque signalétique, la fiche de fabrication, des photographies de l'intérieur/extérieur ou les données d'immatriculation existantes) et j'établirai la liste.
Équipement établi sur la base de Carfax, de la brochure d'usine et d'une inspection visuelle par HooG Selections.
Le dossier complet

Vue complète des documents sur lesquels repose notre évaluation. Historique du véhicule Carfax, documentation d'entretien et rapport d'épaisseur de peinture — à feuilleter page par page.

15 pages · touchez une page et parcourez en glissant ou avec les flèches
21 pages · touchez une page et parcourez en glissant ou avec les flèches
7 pages · touchez une page et parcourez en glissant ou avec les flèches
Nos garanties
Showroom de 6.000 m²
20 min d'Amsterdam Schiphol
Inspection technique par notre propre atelier
Moteurs, freins, suspension, fluides
Historique du véhicule Carfax
Historique de propriété et de dommages entièrement documenté
Livraison porte-à-porte dans le monde entier
Entièrement assuré, track & trace inclus
Mesure de l'épaisseur de peinture par panneau
Peinture d'origine ou retouches cartographiées
Évaluation cosmétique
Intérieur, extérieur et vitrages évalués
Accompagnement personnel de A à Z
Avec le sourire
Désormais disponible en showroom
Ford Taunus P4 12M 1500 TS
Showroom
Prix demandé
14 950 €
Aucuns frais de mise en route · Véhicule sous régime de la marge · TVA non récupérable
1966 ·57 422 km ·Boîte manuelle ·Katwijk, NL
10% d'acompte · Solde à l'enlèvement ou 3 jours avant le transport
Paiement sécurisé
Inspection propre
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