Mercedes-Benz 190 E 1.8 Sportline cambio automático ( W201 )
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Mercedes-Benz 190 E 1.8 Sportline cambio automático - Un icono en estado como nuevo
We schrijven begin jaren tachtig. Mercedes-Benz, het merk dat al decennialang synoniem staat voor degelijkheid, luxe en technische perfectie, wilde een nieuw hoofdstuk toevoegen aan zijn rijke geschiedenis. Tot dat moment was het merk vooral bekend om zijn grotere modellen - de S-klasse en E-klasse. Maar in 1982 introduceerde Mercedes-Benz een auto die alles veranderde: de Mercedes-Benz 190, intern bekend als de W201.
Fue el nacimiento de lo que más tarde se convertiría en la clase compacta de Mercedes - el precursor del moderno Clase C. El 190 combinaba la precisión alemana con un diseño elegante y atemporal e introdujo innovaciones que se adelantaban mucho a su tiempo. Piense en una revolucionaria suspensión trasera multibrazo, una calidad de construcción insuperable y un comportamiento en carretera que hacía palidecer incluso a competidores deportivos.
Este 190 E 1.8 Sportline cambio automático de 1992 pertenece a la última serie de este modelo icónico, lo que lo convierte en un magnífico ejemplo del refinamiento que Mercedes-Benz alcanzó en aquella época. Mientras muchas marcas todavía experimentaban por entonces con materiales ligeros y electrónica, el 190 se mantenía firme - sólido, fiable y con alma.
El Mercedes-Benz 190 E 1.8 Sportline - Un caballero deportivo con estilo
El añadido 'Sportline' no es simplemente un emblema. Es una promesa. La versión Sportline se desarrolló para los aficionados que deseaban conservar el legendario confort Mercedes, pero con un carácter más deportivo. Piense en un chasis más firme, una suspensión rebajada y una dirección más directa, todo ello concebido para hacer el comportamiento más preciso y dinámico.
Onze 190 E 1.8 Sportline Automaat combineert dat sportieve DNA met de souplesse van een automaat - een perfecte balans tussen comfort en beleving. De Briljant Silver Metallic lak glanst als nieuw en benadrukt de klassieke lijnen die deze generatie Mercedes zo geliefd maken. De stoffen bekleding in het interieur vormt een tijdloze combinatie met het zilveren exterieur - elegant, ingetogen en uiterst stijlvol.
Con tan solo 81.381 kilómetros en el cuentakilómetros, este coche se encuentra realmente en estado como nuevo. Todo en este 190 respira cuidado y originalidad. La carrocería está impecable, la pintura brilla con profundidad y, técnicamente, el coche también se halla en una condición sublime. El interior está inmaculado, sin signos de desgaste - como si el tiempo se hubiera detenido.
Además, el coche está ligeramente rebajado, lo que le aporta ese toque adicional de carácter sin perder su clase original. Y para el purista: la suspensión original se incluye, por si usted desea devolver el coche a su configuración de fábrica.
Una pieza de perfección alemana con alma
Wie eenmaal achter het stuur van een Mercedes-Benz 190 heeft gezeten, begrijpt waarom deze auto vandaag de dag zo'n iconische status heeft. Elk detail - van de solide klank van de portieren tot de soepele werking van de automaat - getuigt van vakmanschap. De 1.8-liter motor levert precies genoeg kracht om moeiteloos te cruisen, terwijl de Sportline-afstemming zorgt voor dat gevoel van controle dat je enkel bij een echte Mercedes vindt.
El 190 E 1.8 Sportline no es un coche cualquiera; es una pieza de la historia del automóvil que se ha conservado con cuidado y dedicación. Una rara oportunidad de poseer un ejemplar alemán original que no solo destaca por su aspecto, sino también por su autenticidad.
Estado y visita
Este Mercedes-Benz se encuentra en un excepcional estado de nuevo: una auténtica pieza de coleccionista para el aficionado. Tanto técnica como estéticamente está cuidado hasta el último detalle. Todo transmite solidez, frescura y originalidad.
Bent u op zoek naar een echte klassieker met karakter, dan nodigen wij u van harte uit om deze bijzondere Mercedes-Benz 190 E 1.8 Sportline Automaat te komen bezichtigen en nuestro showroom in Katwijk. Ervaar zelf de charme, het raffinement en de bouwkwaliteit van deze iconische Mercedes.
De koffie está listo para usted - en wij vertellen u graag alles over deze prachtige auto.
Lista de opciones Mercedes-Benz 190 E 1.8 Sportline cambio automático
412 - Techo corredizo/inclinable, accionamiento eléctrico
Un detalle clásico de Mercedes: el techo corredizo/inclinable de acero con accionamiento eléctrico aporta luz y ventilación adicionales al habitáculo. Disfrute de aire fresco o de una brisa estival con solo pulsar un botón: puro lujo, típico de Mercedes-Benz.
420 - Cambio automático (4 velocidades)
El suave cambio automático de 4 velocidades proporciona un confort de conducción relajado y cambios de marcha fluidos. Perfectamente ajustado al funcionamiento característico del motor de 1,8 litros e ideal para un crucero cómodo.
466 - Cierre centralizado
Comodidad y seguridad en uno: todas las puertas y la tapa del maletero se bloquean de forma centralizada, de modo que con un solo gesto cierra todo el coche: confort moderno para su época.
470 - ABS (sistema antibloqueo de frenos)
La seguridad ante todo. El avanzado sistema ABS evita el bloqueo de las ruedas en frenadas intensas, de modo que el conductor mantiene el control, incluso en situaciones de emergencia o sobre firme deslizante.
508 - Retrovisor exterior derecho, de ajuste eléctrico y calefactado
El retrovisor exterior derecho se acciona eléctricamente y dispone de calefacción, lo que garantiza una visibilidad óptima incluso en condiciones frías o húmedas.
531 - Antena automática
La elegante antena automática se oculta pulcramente en la carrocería cuando se apaga la radio: un detalle que contribuye a las líneas elegantes del 190.
583 - Elevalunas eléctricos delanteros
Cómodo y práctico: con solo pulsar un botón acciona eléctricamente las ventanillas delanteras. Un detalle sutil que aumenta el placer de conducción diario.
620 - Catalizador
El coche está equipado con un catalizador de tres vías regulado y respetuoso con el medio ambiente, lo que garantiza una combustión más limpia y menores emisiones: una elección consciente, incluso a principios de los años 90.
673 - Batería de mayor capacidad
Una batería potente de mayor capacidad, especialmente elegida para garantizar la fiabilidad, incluso en arranques en frío o tras largos periodos de inactividad.
750 - Radio MB Exquisit / Becker Europa / Audio 10
Equipado de fábrica con una instalación de radio Mercedes-Benz original, un símbolo de la solidez alemana y la calidad de sonido de aquella época, perfectamente acorde con el carácter del coche.
873 - Calefacción de asientos del conductor y del acompañante
Lujo y confort, también en invierno. Los asientos calefactados ofrecen trayectos acogedores en los días fríos: una opción que entonces era poco común, pero que aún hoy se aprecia.
875 - Sistema lavaparabrisas calefactado
Práctico e inteligente: el sistema lavaparabrisas calefactado evita la congelación del líquido limpiaparabrisas en condiciones de frío, para que mantenga siempre una buena visibilidad.
915 - Depósito de combustible de mayor capacidad (70 litros)
Este 190 E está equipado con un depósito de combustible de mayor capacidad de 70 litros, ideal para trayectos largos sin interrupciones: un auténtico compañero de viaje con autonomía.
¿Busca usted mismo un Mercedes-Benz 190 E (W201)? Esto es lo que debe saber.
¿En qué debe fijarse al comprar un Mercedes-Benz 190 E (W201)?
El W201 es por lo general robusto, pero la edad y el historial lo determinan todo. Revise los sistemas de forma sistemática.
Motor y transmisión
- Todos los motores salvo el Cosworth tienen dos válvulas por cilindro y son conocidos por su durabilidad, pero compruebe el árbol de levas. El M102 es conocido por una vida útil corta del árbol de levas (aproximadamente 60.000–100.000 millas).
- Los modelos de cuatro cilindros requieren la sustitución de la cadena de distribución en torno a las 60.000 millas; los de seis cilindros pueden ser propensos a fugas de aceite.
- Las vibraciones del motor son un defecto conocido; la causa suele estar en los soportes del motor desgastados.
- Escuche la transmisión y, en el caso del cambio automático, preste atención a que los cambios sean suaves, sin golpes ni ruidos.
Carrocería y óxido
- El óxido es el principal punto de atención. Con los años, el 190 se volvió propenso al óxido porque el acero más fino en zonas de baja carga puede corroerse por completo con mayor rapidez, a pesar del galvanizado estratégico y de los perfiles huecos rellenos de cera.
- Hay un punto de óxido tristemente conocido justo delante del paso de rueda delantero que provoca la corrosión del guardabarros; unos parachoques delanteros caídos pueden indicar problemas similares.
- Los puntos de apoyo del gato suelen oxidarse; compruebe si es necesario soldar en los puntos de apoyo delanteros y traseros.
- El suelo del maletero y el hueco de la rueda de repuesto se oxidan; retire el revestimiento de plástico y compruebe si hay acumulación de agua.
- Las placas de los muelles se oxidan por completo; soldar placas nuevas es algo habitual. Los puntos de fijación del subchasis trasero también son propensos al óxido.
- Buena noticia para los costes: los guardabarros delanteros nuevos y los paneles de reparación están ampliamente disponibles y son asequibles — un guardabarros de imitación cuesta entre 60 y 90 libras nuevo, y un panel de reparación para el paso de rueda trasero solo 75 libras.
Interior y sistema eléctrico
- El plástico que rodea las rejillas de ventilación del salpicadero suele agrietarse; la madera de la consola central también puede estar agrietada.
- El tristemente célebre mazo de cables «biodegradable» afectó principalmente a la siguiente generación de motores, por lo que ningún 190 E debería padecer este problema.
- El MB-Tex se conserva de forma excepcional: el vinilo MB-Tex es conocido como uno de los materiales de interior más duraderos.
- Compruebe la suspensión de antemano: muelles, rótulas y amortiguadores en busca de fugas.
Historia y documentación
- Solicite la ficha de datos de fábrica; saber cómo salió el coche de fábrica ayuda a evaluar la originalidad y a negociar.
- La especificación importa menos que el estado. El historial de mantenimiento y el estado de la carrocería y la mecánica son mucho más importantes que el equipamiento.
¿Qué Mercedes-Benz 190 E (W201) le conviene?
Si busca un clásico de uso para conducir con regularidad, un 190 E 1.8 o 2.0 es la elección sensata: asequible, sólido y con mantenimiento posible en cualquier lugar. Nuestro 190 E 1.8 Sportline cambio automático illustreert dat prettig — de automaat en Sportline-uitrusting maken er een comfortabele, karaktervolle rijder van. Wilt u meer prestaties en zescilinderverfijning, kijk dan naar de 2.6. Voor de verzamelaar met racehart zijn de Cosworth 2.3-16 en 2.5-16 het doel, mits origineel en gedocumenteerd. Handbak of automaat is een kwestie van smaak: de handbak is betrokken maar wat stroef, de automaat ontspannen. De W201 kende slechts één carrosserievorm — een coupé of open uitvoering bestaat niet. Welke variant het beste bij u past, hangt af van hoe u de auto wilt gebruiken. HooG denkt hierin vrijblijvend met u mee.
¿Cuánto cuesta un Mercedes-Benz 190 E (W201)?
Het Europese prijsbeeld in 2026 is breed en wordt sterk bepaald door staat, kilometerstand en variant. Nette standaardexemplaren liggen doorgaans tussen 4.000 en 10.000 pond, terwijl goed geconserveerde auto's met lage kilometerstand vaak boven 12.000 pond gaan. In de praktijk zijn viercilinders op de Europese markt te vinden vanaf grofweg 4.000 tot 16.000 euro, afhankelijk van staat en uitvoering.
En la gama alta, las versiones Cosworth están en una categoría aparte. Los Cosworth 2.3-16 y 2.5-16 son los más codiciados, con precios que para ejemplares excelentes alcanzan fácilmente las 40.000 libras. Los raros modelos Evolution (502 unidades cada uno) pertenecen a un segmento totalmente propio y ya alcanzan cifras de seis dígitos.
Los principales factores que determinan el precio son: ausencia de óxido, historial de mantenimiento demostrable, originalidad y versiones codiciadas. El acabado Sportline puede añadir alrededor de un 20% al valor, y los seis cilindros son los más buscados entre los modelos de un solo árbol de levas, seguidos del 2.0 E.
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Preguntas sobre el Mercedes-Benz 190 E (W201)
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