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Prix demandé 79 950 €
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Jaguar XJR-S 6.0 V12

1992 Coupé Automatique BRITISH RACING GREEN
Un seul exemplaire — châssis n°184108· enregistré 7 jul. 2026
Impressions d'ambiance — ces images ont été créées avec l'IA pour l'expérience et montrent à quoi la voiture pourrait ressembler dans des lieux iconiques. Pour le dossier technique, voir Extérieur, Intérieur, Mécanique et Dessous.
Jaguar XJR-S (1992)
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SHOWROOM
1 / 36
Désormais disponible en showroom
79 950 €
Aucuns frais de mise en route · Véhicule sous régime de la marge
Numéro de châssis
SAJJSAES4EK184108
Kilométrage
44 625 km
Puissance
330 ch
Carburant
Essence
Transmission
Automatique
Cylindrée
5993 cc
Cylindres
12
Couleur
BRITISH RACING GREEN
Intérieur
Noir
TVA/Marge
Marge
Intérêt
174× vue7 derniers jours
À propos de cette voiture

Jaguar XJR-S 6.0 V12 - Un chapitre rare des années de gloire de JaguarSport

Peu de marques automobiles parviennent à réunir performances et élégance avec une telle évidence que Jaguar. Depuis sa fondation en 1922, la marque britannique s'est forgé une réputation reposant sur la beauté, la technique et les succès en sport automobile. De la révolutionnaire XK120 à l'iconique Type E, en passant par la luxueuse série XJ : Jaguar a construit des voitures qui n'étaient pas seulement rapides, mais qui possédaient aussi une présence indéniable.

À la fin des années quatre-vingt, Jaguar décida de renforcer cette réputation avec un projet particulièrement ambitieux. En collaboration avec Tom Walkinshaw Racing, en abrégé TWR, fut créée JaguarSport. TWR avait en effet mené Jaguar à plusieurs victoires dans le World Sports Car Championship et à deux triomphes légendaires lors des 24 Heures du Mans. Le savoir acquis sur circuit devait désormais trouver sa place dans une Grand Tourer exclusive destinée à la route.

Le résultat fut la Jaguar XJR-S. Non pas une XJS simplement habillée sur le plan esthétique, mais une version profondément développée avec une carrosserie modifiée, un châssis affiné, une aérodynamique améliorée et des moteurs nettement plus puissants. En 1992, le modèle atteignit son apogée absolu avec l'introduction de l'impressionnant V12 6.0 litres. Ce moteur, spécialement développé par JaguarSport, offrait davantage de puissance, davantage de souplesse et un raffinement que peu de douze-cylindres ont jamais égalé.

La XJR-S 6.0 V12 compte ainsi parmi les Jaguar les plus exclusives de l'époque précédant la prise de contrôle totale de la marque par Ford. Elle est en outre l'une des dernières voitures dans lesquelles le classique V12 atmosphérique de Jaguar s'exprime pleinement.

Une Grand Tourer construite sans compromis

La Jaguar XJR-S est une voiture qui ne crie pas ses qualités. Son allure est discrète, presque aristocratique. Ce n'est qu'à y regarder de plus près que l'on remarque les bas de caisse élargis, les spoilers subtilement intégrés, les pare-chocs spécifiques et les caractéristiques jantes Speedline. Tout, sur la XJR-S, a été conçu dans un seul but : permettre des vitesses plus élevées sans trahir l'élégance du dessin d'origine.

Sous le capot interminable se cache un chef-d'œuvre de l'ingénierie moteur britannique. Le V12 atmosphérique de 6.0 litres délivre sa puissance avec un raffinement presque digne d'une turbine. Là où les moteurs modernes présentent souvent leurs performances avec force, la Jaguar le fait avec une évidence sans effort. La puissance monte de façon linéaire, la boîte automatique passe les rapports de manière quasi imperceptible et les douze cylindres produisent une sonorité profonde et soyeuse, évoquant davantage un yacht à moteur de luxe qu'une voiture de sport.

Ce n'est pas une voiture qui invite à la précipitation. La XJR-S est conçue pour de longs voyages européens, où vitesses de croisière élevées, calme absolu et confort inégalé se conjuguent dans une expérience de conduite qui n'existe pratiquement plus aujourd'hui.

Un exemplaire exceptionnellement original

L'offre de modèles Jaguar XJR-S est limitée à l'échelle mondiale, mais les exemplaires véritablement originaux sont désormais devenus particulièrement rares. Au cours de leur vie, de nombreuses voitures ont été modifiées, repeintes ou intensivement utilisées. C'est précisément pour cette raison que cet exemplaire se distingue de manière convaincante.

Livrée neuve aux Pays-Bas et affichant seulement 44.625 kilomètres, cette Jaguar se présente dans un état que l'on ne rencontre que rarement. La carrosserie est intégralement dans sa première peinture, réalisée dans le British Racing Green intemporel. L'éclat profond, les ajustements précis et la carrosserie exceptionnellement saine reflètent une vie où le soin a toujours occupé une place centrale.

L'intérieur, réalisé en cuir Connolly noir avec un classique bois de noyer, se trouve lui aussi dans un état exceptionnellement beau. La patine subtile qui accompagne une automobile soigneusement choyée renforce précisément le caractère authentique de cette Jaguar. Rien ne paraît restauré ou excessivement rénové ; tout respire l'originalité.

Tout aussi importante est la vaste documentation qui accompagne cette voiture. Documents d'entretien, historique et documentation d'origine forment un dossier convaincant qui souligne la provenance et le soin apporté à cette XJR-S. Pour le collectionneur qui place l'authenticité au premier plan, ce sont là des qualités dont le poids ne cesse de croître.

Un objet de collection sous-estimé

Le marché des Jaguar exclusives s'est fortement développé ces dernières années. Des modèles tels que la XJ220, la XJR-15 et les anciennes Jaguar de compétition ont depuis largement mérité leur place au sein du monde international des collectionneurs. Dans leur sillage, l'appréciation des modèles JaguarSport de la même période grandit elle aussi.

La XJR-S y occupe une position unique. Elle est l'ultime évolution de la classique XJS, développée par les mêmes personnes qui ont replacé Jaguar sur la carte du sport automobile international. Elle dispose de la version la plus grande et la plus raffinée du légendaire V12 de Jaguar et conjugue performances et niveau de luxe aujourd'hui pratiquement disparu.

Les voitures originales à faible kilométrage, entièrement en première peinture, livrées aux Pays-Bas et accompagnées d'une documentation étendue n'apparaissent plus que rarement sur le marché. Cela fait de cet exemplaire non seulement un objet particulièrement attrayant à posséder et à conduire, mais aussi une acquisition des plus intéressantes pour toute collection sérieuse de Jaguar ou de GT.

Bienvenue dans notre showroom à Katwijk

Des automobiles comme celle-ci se laissent difficilement décrire pleinement. Le raffinement du V12, l'odeur du cuir Connolly, les portières se fermant parfaitement et l'impressionnante présence de la longue carrosserie British Racing Green doivent avant tout se vivre.

Nous vous invitons donc très cordialement à venir admirer personnellement cette Jaguar XJR-S 6.0 V12 exceptionnellement originale dans notre showroom à Katwijk. Nous vous raconterons volontiers en détail l'histoire de cet exemplaire d'exception, parcourrons tranquillement avec vous la documentation présente et vous ferons découvrir une Jaguar qui compte parmi les Grand Tourers les plus exclusives de sa génération.

Comme toujours, le café vous attend.

Options et équipements particuliers

  • Livrée neuve aux Pays-Bas
  • Version JaguarSport XJR-S
  • Légendaire V12 6.0 litres
  • Boîte automatique
  • British Racing Green
  • Intérieur en cuir Connolly noir
  • Entièrement première peinture
  • Seulement 44.625 kilomètres
  • État très original, non restauré
  • Documentation d'entretien et d'historique étendue
  • Kit carrosserie aérodynamique JaguarSport
  • Jantes en alliage Speedline
  • Sièges en cuir à réglage électrique
  • Finition bois en noyer
  • Climatisation automatique
  • Régulateur de vitesse
  • Vitres électriques
  • Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique
  • Verrouillage central des portes
  • ABS
  • Direction assistée
Brochure d'usine d'origine
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Histoire de cette voiture
Analyse d'historique par IA sur la base de la documentation
Chaque élément avec Voir la preuve est vérifié : cliquez dessus et vous verrez la page originale du dossier.
16 avr. 1992 — Amsterdam, Pays-Bas
Première mise en circulation
Première mise en circulation Jaguar XJR-S 6.0 V12 · immatriculation DZ-VH-05
26 mai 1992 — Amsterdam, Pays-Bas
Première révision d'entretien
Première révision (1 500 km) conforme aux recommandations d'usine · ±1 489 km · Kimman Amsterdam BV
26 mai 1992 — Amsterdam, Pays-Bas
Première révision d'entretien
Premier Entretien (1 500 km) conforme au programme applicable · ±1 489 km · Kimman Amsterdam BV (carnet d'entretien francophone)
2 juin 1993 — Amsterdam, Pays-Bas
Révision d'entretien 12 000 km
Révision 12 000 km conforme aux recommandations d'usine · ±12 000 km · Kimman Amsterdam BV
1993 — Amsterdam, Pays-Bas
Révision d'entretien 12 000 km
Révision 12 000 km / 7.500 miles conforme au programme applicable · ±12 000 km · Kimman Amsterdam BV (carnet francophone)
13 avr. 1994 — Amsterdam, Pays-Bas
Révision d'entretien 24 000 km
Révision 24 000 km conforme aux recommandations d'usine · 21 745 km · Kimman Amsterdam BV
13 avr. 1994 — Amsterdam, Pays-Bas
Révision d'entretien 24 000 km
Révision 24 000 km + réparation de l'éclairage · 21 745 km · Kimman Amsterdam BV (ordre de travail séparé)
13 avr. 1994 — Amsterdam, Pays-Bas
Révision d'entretien 24 000 km
Révision 24 000 km / 15.000 miles conforme au programme applicable · 21 745 km · Kimman Amsterdam BV (carnet francophone)
29 mars 1995 — Amsterdam, Pays-Bas
Révision d'entretien 36 000 km
Révision conforme aux recommandations d'usine · 26 769 km · Kimman Amsterdam BV
29 mars 1995 — Amsterdam, Pays-Bas
Révision annuelle + contrôle technique
Révision annuelle + contrôle technique · 4 pneus remplacés · antenne remise en état · échappement arrière bien fixé · plaquettes de frein avant remplacées · ±26 700 km · Kimman Amsterdam BV (bon de travail séparé)
29 mars 1995 — Amsterdam, Pays-Bas
Révision d'entretien 36 000 km
Révision d'entretien 36 000 km / 22.500 miles conformément au programme applicable · 26 769 km · Kimman Amsterdam BV (carnet en français)
3 avr. 1996 — Amsterdam, Pays-Bas
Petite révision + contrôle technique
Petite révision + contrôle technique + liquide de frein remplacé sur les étriers arrière · antenne graissée · éclairage réglé · colliers de serrage resserrés · le radiateur de chauffage fuit · 32.499 / 32 511 km · Kimman Amsterdam BV
1 déc. 1997 — Pays-Bas
Géométrie des trains roulants
Mesure de géométrie à 4 capteurs · carrossage avant G 0°42' / D 0°52' · kilométrage non renseigné · Henze Autobanden, Lijnbaanstraat 16
23 juil. 2026 — Pays-Bas
Mesure d'épaisseur de peinture
Repeinte/réparation de peinture sur le capot (255 µm, max 288 µm) et la portière avant droite (155 µm) ; les autres panneaux en grande partie d'origine · mesure NexPTG
Propriétaires
Propriétaire 1
Actuel
1992
Pays-Bas
Kilométrage au fil des années
Basé sur les contrôles RDW, l'historique d'entretien et les données du contrôle technique
État de la peinture par panneau
255µm 125µm 120µm 143µm 139µm 91µm 155µm 95µm 95µm Vue de dessus
Épaisseur de peinture par panneau (µm)
Conforme aux autres panneaux
≤ +40 µm
Plus épais que les autres panneaux
+40 – +100 µm
Nettement plus épais que les autres panneaux
> +100 µm
Médiane de cette voiture : 125 µm
La peinture d'usine varie selon la marque, l'année de construction, la couleur et le matériau. Les voitures de sport et classiques peintes à la main dépassent souvent les 200 µm en sortie d'usine. C'est pourquoi nous comparons les panneaux de cette voiture entre eux, plutôt qu'avec une limite fixe unique.
Capot 255µm
Toit 125µm
Coffre 120µm
Aile avant-G 143µm
Aile avant-D 139µm
Portière avant G 91µm
Portière avant D 155µm
Aile arrière-G 95µm
Aile arrière-D 95µm
Équipement d'usine & options
Spécification d'usine
Jaguar XJR-S 6.0 V12 — 1992
VIN: SAJJSAES4EK184108
Niveau d'équipement
3 options documentées
Autres options
  • ◆ Je n'ai reçu aucun document spécifique au véhicule, aucune photographie ni aucune donnée de référence pour cet exemplaire (numéro de châssis (VIN) SAJJSAES4EK184108). Je ne peux donc pas établir les options dont la présence est démontrable.
  • ◆ Veuillez partager les sources spécifiques au véhicule (par exemple build sheet, factory records, confirmation de commande d'origine, photographies de l'intérieur/extérieur ou données de référence existantes) et, sur cette base, j'établirai la liste d'équipements.
  • ◆ Remarque : le numéro de châssis indiqué ne semble pas cohérent avec un format VIN Jaguar standard pour ce modèle/cette année (notamment la longueur et les caractères), ce qui rend également souhaitable une vérification de la source.
Équipement établi sur la base de Carfax, de la brochure d'usine et d'une inspection visuelle par HooG Selections.
Le dossier complet

Vue complète des documents sur lesquels repose notre évaluation. Historique du véhicule Carfax, documentation d'entretien et rapport d'épaisseur de peinture — à feuilleter page par page.

50 pages · touchez une page et parcourez en glissant ou avec les flèches
7 pages · touchez une page et parcourez en glissant ou avec les flèches
Nos garanties
Showroom de 6.000 m²
20 min d'Amsterdam Schiphol
Inspection technique par notre propre atelier
Moteurs, freins, suspension, fluides
Historique du véhicule Carfax
Historique de propriété et de dommages entièrement documenté
Livraison porte-à-porte dans le monde entier
Entièrement assuré, track & trace inclus
Mesure de l'épaisseur de peinture par panneau
Peinture d'origine ou retouches cartographiées
Évaluation cosmétique
Intérieur, extérieur et vitrages évalués
Accompagnement personnel de A à Z
Avec le sourire
Désormais disponible en showroom
Jaguar XJR-S 6.0 V12
Showroom
Prix demandé
79 950 €
Aucuns frais de mise en route · Véhicule sous régime de la marge · TVA non récupérable
1992 ·44 625 km ·Automatique ·Katwijk, NL
10% d'acompte · Solde à l'enlèvement ou 3 jours avant le transport
Paiement sécurisé
Inspection propre
Livraison mondiale
Google Reviews ★★★★★ 4.9 Tous les avis →
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