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Mercedes-Benz Série 190 E 2.3-16

1986 Berline Boîte manuelle Argent fumé
Un seul exemplaire — châssis n°185185· enregistré 19 mei 2026
Impressions d'ambiance — ces images ont été créées avec l'IA pour l'expérience et montrent à quoi la voiture pourrait ressembler dans des lieux iconiques. Pour le dossier technique, voir Extérieur, Intérieur, Mécanique et Dessous.
Série 190 Mercedes-Benz (1986)
Série 190 Mercedes-Benz (1986) — photo 2
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BINNENKORT GEVEILD
1 / 32
Bientôt dans la veiling
21 750–34 000 €
Estimation de la vente aux enchères · la vente aux enchères débute le jeu 5 nov, 20h00
Aucuns frais de mise en route · Véhicule sous régime de la marge
Me le rappeler
Numéro de châssis
WDB2010341F185185
Kilométrage
177 524 km
Puissance
185 ch
Carburant
Essence
Transmission
Boîte manuelle
Cylindrée
2.3 cc
Cylindres
4
Couleur
Argent fumé
Intérieur
Noir
Provenance
Allemagne
TVA/Marge
Marge
Intérêt
215× vue7 derniers jours
À propos de cette voiture

Mercedes-Benz série 190 E 2.3-16 - Une Berline Sportive Légendaire en Argent Fumé Métallisé

Lorsqu'on évoque les berlines compactes et sportives dotées d'une riche histoire en sport automobile, on ne peut passer à côté de la Mercedes-Benz série 190. Connue en interne sous le nom de W201, ce modèle a marqué en 1982 une étape révolutionnaire pour Mercedes-Benz. Il s'agissait de la toute première Mercedes compacte, développée avec un accent sans précédent sur la sécurité, l'aérodynamique et le dynamisme de conduite.

La couronne absolue de la série 190 était sans aucun doute la 190 E 2.3-16. Cette version a été développée en collaboration avec Cosworth et a fait ses débuts en 1984. L'objectif : l'homologation pour les courses de voitures de tourisme. La 2.3-16 disposait d'une culasse à 16 soupapes, développant environ 185 ch (en spécification européenne), accouplée à une boîte manuelle à 5 rapports avec sélection sportive de type dogleg.

La 190 E 2.3-16 a acquis une renommée mondiale lors de la légendaire course d'inauguration du nouveau circuit GP du Nürburgring en 1984, où nul autre qu'Ayrton Senna franchit le premier la ligne d'arrivée au volant d'une 190 E 2.3-16 identique. Mercedes-Benz a ainsi définitivement inscrit son nom dans l'histoire moderne des voitures de tourisme.

Sur le plan technique, la 2.3-16 était très en avance sur son temps :

  • Essieu arrière hydropneumatique autonivelant
  • Châssis renforcé
  • Freins de plus grande taille
  • Kit carrosserie aérodynamique fonctionnel avec aileron arrière

Tout cela a fait de la Mercedes 190 E 2.3-16 l'une des berlines sportives les plus équilibrées des années 80 - une concurrente directe de la BMW M3 E30.

Cette Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 de mai 1986 est un exemplaire exceptionnellement original et soigneusement conservé.

Ce qui rend cette voiture véritablement particulière :

  • Presque entièrement dans sa peinture d'origine, une rareté sur ce modèle
  • Entretenue en concession durant quasiment toute sa vie
  • Ensuite intégrée à une collection privée
  • Non roulée durant la période de collection

La carrosserie en Argent Fumé Métallisé se trouve dans un état particulièrement beau et original. La peinture se révèle profonde et uniforme - une caractéristique qui ne se conserve qu'avec une propriété soigneuse et un stockage correct. L'ajustement des panneaux est précis, l'aileron 16V caractéristique et les bas de caisse sont intacts et d'origine.

L'intérieur en cuir noir respire la solidité typique des Mercedes des années 80 : robuste, intemporel et sportif. Les sièges sport Recaro caractéristiques offrent toujours un excellent maintien et se trouvent dans un très bel état. Le tableau de bord, l'instrumentation et le levier de vitesses présentent de minimes traces d'usure en accord avec le kilométrage de 177 524 km.

Sur le plan technique, cette 190 E 2.3-16 a toujours été entretenue conformément aux spécifications d'usine. Grâce à l'entretien constant en concession et à son existence ultérieure de collection, la mécanique est restée dans un état très soigné. Le moteur tourne avec souplesse, monte avidement en régime et délivre le son caractéristique à haut régime des 16 soupapes pour lequel ce modèle est tant apprécié.

Il ne s'agit pas d'une voiture restaurée - c'est un exemplaire original soigneusement conservé. Et c'est précisément cela qui le rend si attrayant pour le connaisseur et le collectionneur.

Pourquoi la Mercedes 190 E 2.3-16 est un classique recherché

Le marché des youngtimers et des voitures de performance iconiques des années 80 connaît une forte effervescence ces dernières années. La Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 y occupe une place de premier plan en raison de :

  • Volumes de production limités
  • Lien direct avec l'histoire du DTM
  • Développement moteur par Cosworth
  • Expérience de conduite analogique
  • Design intemporel et fonctionnel

Les exemplaires originaux, non restaurés et majoritairement dans leur peinture d'origine deviennent de plus en plus rares. Cela fait précisément de ce véhicule un investissement intéressant ainsi qu'une voiture de conducteur pur sang.

Visite dans notre showroom à Katwijk

Êtes-vous à la recherche d'une Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 originale avec une histoire démontrable, dans un état exceptionnellement soigné et avec une peinture presque entièrement d'origine ? Alors nous vous invitons chaleureusement à venir découvrir cet exemplaire en personne dans notre showroom à Katwijk.

Vous êtes plus que bienvenu pour inspecter la voiture en toute tranquillité, regarder sous le capot et ressentir vous-même l'ambiance de cette berline sportive particulière. Le café est prêt - nous prenons volontiers le temps de vous raconter tout sur cette Mercedes-Benz iconique.

Un héritage du Nürburgring avec un certificat d'immatriculation néerlandais. On ne fait pas plus rare.

Caractéristiques particulières

  • Moteur Cosworth 2.3 litres 16 soupapes
  • Boîte manuelle à 5 rapports (dogleg)
  • Peinture Argent Fumé Métallisé (presque entièrement d'origine)
  • Intérieur sport en cuir noir
  • Sièges sport Recaro
  • Correcteur d'assiette hydropneumatique arrière
  • Châssis sport d'usine
  • Kit carrosserie 16V d'origine avec aileron arrière
  • Jantes en alliage 15 pouces
  • Historique d'entretien en concession
  • Exemplaire livré en Allemagne
  • Objet de collection avec usage réduit ces dernières années
Nick Slinger
Mit ein Kaffee und etwas Fernweh
Nick Slinger
Copywriter · HooG Selections
Signature Nick Slinger
Brochure d'usine d'origine
Chargement de la brochure…
Histoire de cette voiture
Analyse d'historique par IA sur la base de la documentation
Chaque élément avec Voir la preuve est vérifié : cliquez dessus et vous verrez la page originale du dossier.
16 mai 1986 — Munich, Allemagne
Première immatriculation
Contrôle de livraison chez Daimler-Benz Aktiengesellschaft, Niederlassung München (Erstzulassung)
30 mai 1986 — Munich, Allemagne
Première inspection
Première révision (Durchsicht 1000–1 500 km) avec vidange d'huile · 2 532 km · Autohaus Liess KG, München
1987 — Munich, Allemagne
Entretien 10 000 km
Révision d'entretien (Pflegedienst) avec vidange d'huile · ±10 000 km (estimé) · Autohaus Liess KG, München
27 juil. 1988 — Munich, Allemagne
Entretien 20 000 km
Wartungsdienst avec vidange d'huile · 21 445 km · Autohaus Liess KG, München
3 avr. 1990 — Munich, Allemagne
Entretien 30 000 km
Révision d'entretien (Pflegedienst) avec vidange d'huile · 37 515 km · Autohaus Liess KG, München (i.A. Hornbacher)
21 mai 1990 — Munich, Allemagne
Entretien majeur du moteur
Installation d'un nouveau bloc/moteur d'origine Mercedes (n° de moteur 102983-10-011027) · 41 638 km · Autohaus Liess KG, München (i.A. Stadler)
8 juin 1990 — Munich, Allemagne
Révision du moteur
Révision du moteur après remplacement du bloc · 42 743 km · Autohaus Liess KG, München (i.A. Hornbacher)
14 nov. 1990 — Munich, Allemagne
Entretien 50 000 km
Révision d'entretien (Pflegedienst) avec vidange d'huile · 50 434 km · Autohaus Liess KG, München (i.A. Hornbacher)
26 nov. 1990 — München-Pasing, Allemagne
Entretien 40 000 km
Wartungsdienst sans vidange d'huile · 50 600 km · Autohaus Liess KG, München-Pasing (i.A. Stadler)
23 oct. 1991 — Burghausen, Allemagne
Entretien 60 000 km
Wartungsdienst avec travaux supplémentaires, huile Esso Ultra · 59 571 km · Autohaus Freundl GmbH, Burghausen
18 févr. 1992 — Merano, Italie
Entretien 70 000 km
Révision d'entretien (Pflegedienst), huile Mobil Super 15W-50 · 69 190 km · Auto Erb, Merano
15 mai 1992 — Merano, Italie
Entretien 80 000 km
Wartungsdienst, huile Mobil Super 15W-50 · 78 608 km · Auto Erb, Merano
21 oct. 1992 — Traunreut, Allemagne
Entretien 90 000 km
Révision d'entretien (Pflegedienst), huile Aral Multi Turboral 15W40 · 91 252 km · Auto-Freilinger GmbH, Traunreut
24 mai 1993 — Traunstein-Kammer, Allemagne
Entretien 100 000 km
Wartungsdienst, huile DEA Garant XL SAE 10W40 · 100 735 km · KFZ-Reparatur Sigl, Traunstein-Kammer
25 nov. 1993 — Traunreut, Allemagne
Entretien 110 000 km
Révision d'entretien (Pflegedienst) avec vidange d'huile · 109 723 km · Auto-Freilinger GmbH, Traunreut
17 août 2022 — Pologne
Contrôle technique
Kilométrage : 167 285 km
24 août 2022 — Psary, Śląskie, Pologne
Importé d'Allemagne vers la Pologne
Utilisé comme véhicule privé
2022 — Psary, Śląskie, Pologne
Changement de propriétaire
Propriétaire privé — Psary, Powiat będziński, Śląskie, Pologne
13 sept. 2023 — Pologne
Contrôle technique
Kilométrage : 173 716 km
30 sept. 2024 — Pologne
Contrôle technique
Kilométrage : 175 579 km
13 juin 2025 — Orzesze, Śląskie, Pologne
Changement de propriétaire
Propriétaire privé — déménagement de Psary à Orzesze, Powiat mikołowski, Śląskie, Pologne
4 févr. 2026 — Pologne
Rapport d'épaisseur de peinture établi
Mesure de l'épaisseur de peinture sur 11 panneaux avec NexPTG Professional. Écart par rapport à la valeur d'usine : spatbord_vl (205 µm), deurstijl_l (240 µm) — ces panneaux ont été repeints à un moment donné. Les autres panneaux se situent dans la valeur d'usine.
Propriétaires
Propriétaire 1
2 ans 9 mois
2022 – 2025
Pologne
Propriétaire 2
Actuel
2025 – heden
Pologne
Kilométrage au fil des années
Basé sur les contrôles RDW, l'historique d'entretien et les données du contrôle technique
État de la peinture par panneau
148µm 89µm 90µm 205µm 83µm 91µm 192µm 74µm 81µm 136µm 69µm Vue de dessus
Épaisseur de peinture par panneau (µm)
Conforme aux autres panneaux
≤ +40 µm
Plus épais que les autres panneaux
+40 – +100 µm
Nettement plus épais que les autres panneaux
> +100 µm
Médiane de cette voiture : 90 µm
La peinture d'usine varie selon la marque, l'année de construction, la couleur et le matériau. Les voitures de sport et classiques peintes à la main dépassent souvent les 200 µm en sortie d'usine. C'est pourquoi nous comparons les panneaux de cette voiture entre eux, plutôt qu'avec une limite fixe unique.
Capot 148µm
Toit 89µm
Coffre 90µm
Aile avant-G 205µm
Aile avant-D 83µm
Portière avant G 91µm
Portière avant D 192µm
Portière arrière G 74µm
Portière arrière D 81µm
Aile arrière-G 136µm
Aile arrière-D 69µm
Équipement d'usine & options
Spécification d'usine
Mercedes-Benz 190 Series E 2.3-16 — 1986
VIN: WDB2010341F185185
Niveau d'équipement
3 options documentées
Sécurité
  • ◆ Elektrische Antenne (Teleskop-Antenne) / Antenne télescopique électrique
Comfort
  • ◆ Elektrische Fensterheber hinten rechts / Mécanisme de lève-vitre électrique de la portière arrière droite
Autres options
  • ◆ H&R Sportfahrwerk / Système de suspension sport H&R (incluant Spezialfedern, Gasdruckdämpfer)
Équipement établi sur la base de Carfax, de la brochure d'usine et d'une inspection visuelle par HooG Selections.
Le dossier complet

Vue complète des documents sur lesquels repose notre évaluation. Historique du véhicule Carfax, documentation d'entretien et rapport d'épaisseur de peinture — à feuilleter page par page.

8 pages · touchez une page et parcourez en glissant ou avec les flèches
35 pages · touchez une page et parcourez en glissant ou avec les flèches
7 pages · touchez une page et parcourez en glissant ou avec les flèches
Nos garanties
Showroom de 6.000 m²
20 min d'Amsterdam Schiphol
Inspection technique par notre propre atelier
Moteurs, freins, suspension, fluides
Historique du véhicule Carfax
Historique de propriété et de dommages entièrement documenté
Livraison porte-à-porte dans le monde entier
Entièrement assuré, track & trace inclus
Mesure de l'épaisseur de peinture par panneau
Peinture d'origine ou retouches cartographiées
Évaluation cosmétique
Intérieur, extérieur et vitrages évalués
Accompagnement personnel de A à Z
Avec le sourire
Bientôt dans la veiling
Mercedes-Benz 190 Series E 2.3-16
Bientôt aux enchères
Estimation aux enchères
21 750–34 000 €
Début de la vente aux enchères jeu 5 nov, 20:00 · le lot 8 se termine zo 15 nov, 19:30
Aucun prix minimum: vente garantie · Me le rappeler
Aucuns frais de mise en route · Véhicule sous régime de la marge · TVA non récupérable
1986 ·177 524 km ·Boîte manuelle ·Katwijk, NL
Paiement sécurisé
Inspection propre
Livraison mondiale
Google Reviews ★★★★★ 4.9 Tous les avis →
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