Porsche 911 930 Turbo 3.0
احفظ هذا Porsche
بحساب مجاني يمكنك متابعتها:
- إشعار عند تغيير السعر أو البيع
- pre-market: شاهد السيارات الجديدة قبل الجميع
- المشاركة في المزادات المباشرة
اكتشفوا الأسطورة: Porsche 930 Turbo
عودوا بالزمن ودعوا سيارة Porsche 930 Turbo الأسطورية تأسركم — سيارة لم تُعِد فقط تعريف معيار السيارات الرياضية، بل أصبحت أيضاً أيقونة في عالم رياضة السيارات. تجسّد هذه الإضافة الفريدة إلى مجموعة HooG Selections الجوهر الخالص لإرث Porsche في السباقات. بأصولها الألمانية وتسليمها في يونيو 1976، تُعدّ هذه السيارة 911/930 3.0 Turbo رمزاً لحقبة من التقدم التكنولوجي الرائد والأداء دون تنازلات والجمال الخالد.
ولادة أيقونة
يعود شغف Porsche بتقنية التيربو إلى أواخر الستينيات، عندما بدأت العلامة التجارية بتجربة سيارات السباق المزوّدة بشاحن توربيني. أثبتت سيارة Porsche 917/30 Can-Am الأيقونية، وهي وحش من سيارات السباق بقوة تتجاوز 1100 حصان، سريعاً إمكانات الشحن التوربيني. في عام 1972، بدأت Porsche بتطوير سيارة 911 Turbo، جزئياً كطراز اعتماد لاختبار التقنية في سيارات الإنتاج، تماشياً مع لوائح FIA التي اشترطت أن تكون السيارات المخصصة للطرق متاحة للمشترين من القطاع الخاص.
عندما طُرحت سيارة Porsche 930 Turbo في السوق عام 1975، أحدثت ضجة حقيقية. فقد أنتج محركها البوكسر سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لتر المزوّد بتيربو KKK قوة مذهلة بلغت 260 حصان، مما جعلها أسرع سيارة إنتاج في زمانها. ساهمت رفارفها الخلفية العريضة الأيقونية، وجناحها الكبير "whale tail"، وتجربة القيادة دون تنازلات في الاعتراف بها فوراً كسيارة تنتمي إلى الطريق والحلبة على حدٍّ سواء.
السباق بسيارة 930 Turbo
رغم أن سيارة 930 Turbo طُوّرت في الأصل كسيارة للطرق، لم يمضِ وقت طويل حتى شقّت طريقها إلى عالم السباقات. فقد صنعت Porsche سيارة 934، وهي نسخة سباق من 930 Turbo، خصيصاً لسباقات الفئة Groep 4. وبمحركها سعة 3.0 لتر المزوّد بشاحن توربيني والذي أنتج أكثر من 480 حصان، هيمنت 934 على بطولات FIA Group 4 وفازت بسلسلة Trans-Am المرموقة في الولايات المتحدة.
أما بالنسبة لسباقات الفئة Groep 5 الأكثر تطرفاً، فقد طوّرت Porsche سيارة 935، وهي نسخة محسّنة ديناميكياً من 930 Turbo كانت ستهيمن على سباقات المسافات الطويلة في أواخر السبعينيات. بقوتها الهائلة ومقدمتها المنخفضة وجناحها الخلفي الضخم، أصبحت 935 شبه مستحيلة الهزيمة. فقد فازت بسباقات عدة منها سباق 24 ساعة في Le Mans عام 1979، لتصبح بذلك واحدة من أنجح سيارات السباق في ذلك العصر.
جمال نادر
تُعدّ سيارة Porsche 930 Turbo طراز 1976، المميّزة بهيكلها الخارجي باللون الفضي الرمادي المعدني ومقصورتها الداخلية النادرة التي تجمع تركيبة فريدة من القماش بنقش المعيّنات والجلد، متعةً حقيقية للعين. بعد سنوات من الخدمة المخلصة في ألمانيا، وجد هذا الجمال طريقه إلى هولندا، حيث خضع تحت الإشراف الخبير لـ HooG Selections لعملية ترميم إلى حدّ الكمال. تنبض كل تفصيلة الآن بمجد الأزمنة الغابرة.
تطوّر سيارة 930 Turbo
بعد طرح طراز سعة 3.0 لتر، طوّرت Porsche عام 1978 سيارة 930 Turbo 3.3، وهي نسخة أقوى بمحرك أكبر ومبرّد وسيط، مما رفع القوة إلى 300 حصان. وسرعان ما أصبحت هذه النسخة المفضّلة لدى عشّاق النقاء والجامعين، ويعود الفضل جزئياً إلى الموثوقية والأداء المحسّنين. استمر إنتاج سيارة 930 Turbo حتى عام 1989، عندما خلفتها سيارة Porsche 964 Turbo، لكنها كانت بحلول ذلك الوقت قد تركت بصمتها كواحدة من أكثر السيارات الرياضية احتراماً ورواجاً في العالم.
اختبروا الكمال
رغم أن الكلمات لا تقدّم سوى لمحة عن الحالة الرائعة لسيارة Porsche 930 Turbo هذه، ندعوكم بحرارة لاختبار هذه الأسطورة بأنفسكم. زوروا صالة العرض showroom الخاصة بنا في Katwijk aan Zee ودعوا الأناقة الخالدة والأداء الذي لا يضاهى لهذه السيارة الرياضية الأيقونية تأسركم. ادخلوا، واجلسوا خلف المقود، ودعوا التاريخ ينبض بالحياة.
المواصفات المميّزة
- Porsche 911 930 Turbo 3.0 طراز 1976، رقم الشاصي (VIN) 9306700259
- شهادة Geburtsurkunde الأصلية من Porsche Classic متوفرة
- Silbermetallic (رمز اللون 2222) مع مقصورة داخلية جلدية سوداء
- مقاعد رياضية جلدية مثقّبة مع شرائط وسطية سوداء من قماش التويد
- نوع المحرك 930/52، نوع علبة التروس 930/32
- كتابات Turbo الجانبية مظلّلة باللون الأسود (خطوط زينة من المصنع)
- راديو سيارة Blaupunkt أصلي مع مكبّر صوت ومشغّل كاسيت (تمت صيانته مؤخراً)
- مرايا خارجية قابلة للضبط كهربائياً
- تم استيرادها إلى هولندا عام 1990، ومنذ ذلك الحين امتلكها خمسة مالكين من القطاع الخاص
- أعمال حديثة على مضخة البنزين وخطوط الفرامل وعدد من العناصر الأصغر
- تشمل سجل الصيانة وعدداً من الفواتير
رؤية كاملة للمستندات التي بُني عليها تقييمنا. تاريخ المركبة من Carfax، ووثائق الصيانة، وتقرير سُمك الطلاء — قابلة للتصفح صفحة بصفحة.
تصفحوا بالسحب أو بأزرار الأسهم أو بمفاتيح الأسهم. ينقلكم مفتاحا Home وEnd إلى الصفحة الأولى والأخيرة. انقروا نقرتين أو اقرصوا للتكبير. يغلق مفتاح Escape العرض.