Mercedes-Benz 190 Series 190 D

قلّما توجد سيارات يمكن تحديد تاريخها بدقة مثل ⁨Mercedes 190⁩ من أكتوبر 1984. ليس لأن أول سنة إنتاج كانت مميزة إلى هذا الحد، فقد كانت ⁨W201⁩ تخرج من خط الإنتاج في ⁨Bremen⁩ منذ أواخر عام 1982. بل لأن الموجة الضخمة الأولى فعلاً لم تأتِ إلا بعد عام أو عامين، حين أدرك الجميع أن ⁨Mercedes⁩ قد أنجزت شيئاً جيداً من الأساس بهذه السيارة السيدان المدمجة. أما النماذج المبكرة، تلك ذات أرقام الشاسيه الأولى وسنوات الإنتاج الأولى، فلم يعد لها وجود يُذكر في الواقع. وبالتأكيد ليس بهذه الحالة.

كانت ⁨W201⁩ جواب ⁨Stuttgart⁩ على سوق كان يصرخ طلباً لسيارة ⁨Mercedes⁩ أصغر. حتى ذلك الحين كان عليك الاعتماد على ⁨W123⁩ كطراز مدخل، وكانت لا تزال سيارة ضخمة إلى حد ما. كان على الطراز 190 أن يجعل العلامة التجارية أكثر سهولة في المتناول، دون التنازل عما يجعل ⁨Mercedes⁩ هي ⁨Mercedes⁩. رسم ⁨Bruno Sacco⁩ خطاً أنيقاً خالداً. وابتكر المهندسون نظام تعليق خلفي جديداً سيعود لاحقاً في كل طرازات ⁨Mercedes⁩ تقريباً. وأما الصحافة؟ فقد كانت مُطرية. ليست متحمسة، ولا إيجابية فحسب، بل مُطرية. أطلقت عليها ⁨AutoBild⁩ آنذاك اسم ⁨ein kleines Wunder⁩. وعن حق.

⁨Mercedes-Benz 190 D⁩: طراز كلاسيكي في أفضل حالة

تمثّل سلسلة ⁨Mercedes-Benz 190⁩ — المعروفة داخلياً باسم ⁨Baureihe W201⁩ — فصلاً مهماً في تاريخ العلامة التجارية الألمانية للسيارات. في أوائل الثمانينيات قررت ⁨Mercedes-Benz⁩ (لمنافسة الفئة الثالثة من ⁨BMW⁩) دخول قطاع مدمج جديد. وكانت سلسلة 190 خطوتها الرائعة. في عام 1982 خرج أول طراز 190 من خط الإنتاج، وبذلك بدأت قصة نجاح منحت العلامة التجارية مكانةً راسخة في عالم سيارات الفئة المتوسطة الرياضية الفاخرة.

وسرعان ما حظيت سلسلة 190 بالثناء على جودة تصنيعها التي لا تقبل المساومة، وتهذيبها التقني، وتصميمها العصري. ومع تقديم طراز 190 E — حيث يرمز حرف 'E' إلى 'Einspritzung' أي حقن الوقود — رُفع المعيار إلى مستوى أعلى. ولمن يقطع مسافات كبيرة جاء سريعاً طراز 190 D بمحرك ديزل رباعي الأسطوانات حديث التطوير (OM601) تبيّن لاحقاً أنه يدوم مئات الآلاف من الكيلومترات.

آلة زمن تسير على عجلات

ادخل، وأدر المفتاح، ودع نفسك تُؤخذ إلى زمن كانت فيه القيادة لا تزال نقية وتناظرية وميكانيكية. في سيارة ⁨Mercedes-Benz 190⁩ هذه، كل كيلومتر تجربة. تشعر السيارة بالصلابة والتهذيب وبإحساس لا لبس فيه بالرقي. من البراعة الفائقة أن تجعل ⁨Mercedes-Benz⁩ سيارة لا يتجاوز وزنها الألف كيلوغرام تمنح إحساس سيارة ⁨Mercedes⁩ حقيقية! تشعر بأن المقود الضخم خفيف لكنه دقيق، وتطفو الهيكلية السفلية بارتياح فوق الإسفلت، ويستجيب المحرك الرباعي الأسطوانات المميز بثبات لكل حركة من قدمك اليمنى.

كل شيء في هذه السيارة يبدو وكأنها خرجت من المصنع بالأمس. وبما أن عداد المسافات لا يكاد يتجاوز ستة آلاف كيلومتر، فهذا في الواقع صحيح. هذه ليست سيارة بل كبسولة زمنية على عجلات.

طراز 190 في حالة مثالية

ما يجعل هذا الطراز 190 ⁨D⁩ تحديداً استثنائياً حقاً هو حالته. تتمتع سيارة ⁨Mercedes-Benz⁩ هذه من عام 1984، باللون الأحمر الإشاري (568) مع مقصورة قماشية أنيقة بلون ⁨Dattel⁩، بحالة نادراً ما نصادفها بعد الآن. كل شيء — من الطلاء الأصلي بالكامل إلى التشطيب المتقن للمقصورة — ينضح بالعناية والحب والأصالة.

لا تزال هذه السيارة محتفظة بطلائها الأول بالكامل، وهي ندرة تؤكد أصالة السيارة التي لم تُمَس. إضافة إلى ذلك، سُلّمت السيارة جديدة في ألمانيا عام 1984 لمالكها الأول والوحيد، وجميع المستندات المهمة متوفرة. سيارة ذات حكاية، وملف متكامل. استمتع المالك الأول بسيارته 190 D حتى عام 1985، العام الذي 'أنزل فيه الأشرعة.' لم يقطع بها حتى ستة آلاف كيلومتر، وقررت العائلة وضع سيارة Vati في المرآب، كذكرى.

وبقيت هناك حتى عام 2025. أمر فريد، لأن سيارات 190 Diesel مصنوعة لالتهام الكيلومترات. لا يحدث ذلك بسرعة — فقيمة التسارع من 0 إلى 100 يُقاس أفضلها بالتقويم — لكن يمكنك الاستمرار في ذلك لوقت طويل جداً بمحرك ديزل سعة لترين وقوة نحو 72 حصاناً. لم يُصنع للأداء، بل من أجل 'Ausdauer'. وليس نادراً أن نصادف نماذج تتجاوز المليون كيلومتر على العداد.

سيارات كنا سنقودها دون تفكير إلى ⁨Portugal⁩ لأنها ببساطة تواصل العمل. هذه السيارة من طراز 84 معفاة بشكل دائم من ضريبة السير ومرحّب بها في جميع مناطق البيئة. لأنها تجاوزت الآن الأربعين عاماً. من الجميل معرفة ذلك، ومن سيستخدم السيارة يومياً فهو بطل بلا منازع. لكن يُنصح بوضعها في مجموعة. فتحافظ بذلك على هذه الجوهرة للأجيال القادمة. عند الاستلام فعلنا حقاً كل شيء لجعل السيارة صالحة للاستخدام.

من الزيت إلى فلتر الهواء ومن قطعة الفرامل إلى شمعة الإشعال الحراري. اركب ودُر عشرين دورة حول العالم.

موثّقة بالكامل وأصلية بشكل لا مثيل له

في عالم تُرمَّم فيه السيارات الكلاسيكية أو تُعدَّل بشكل متزايد، تُعد هذه السيارة 190 ⁨D⁩ استثناءً. كل شيء في هذه السيارة كما قصدته ⁨Mercedes-Benz⁩ يوماً. حالة الطلاء، والزجاج، وكروم الشبكة الأمامية، ولوحة القيادة: وكأن الزمن قد توقف. وتؤكد المستندات الكاملة — بما في ذلك سجل الصيانة وإثبات الشراء — أن هذا النموذج قد حُفظ بأقصى درجات العناية.

وبفضل ناقل الحركة الأوتوماتيكي والهيكلية السفلية المريحة، تُقاد السيارة بطريقة عصرية ومريحة على نحو مفاجئ. تشعر بالحرفية عند كل منعطف، وكل مطبّ، وكل تبديل للسرعة. هذا تجسيد للمتانة الألمانية والأناقة الخالدة. تكفي لخمسين عاماً أخرى من متعة القيادة.

لمن إذاً وُجّهت هذه السيارة؟ سؤال وجيه. لهاوي جمع سيارات ⁨Mercedes⁩ الذي يرغب في إكمال مجموعته بطراز ⁨W201⁩ مبكر. للمتحف الذي يبحث عن نموذج لم يُمَس. للمحب الذي يدرك أن بعض السيارات تكون قيمتها كنصب تذكاري أكبر من قيمتها كأداة استعمال. أو ربما ببساطة لشخص امتلك يوماً طراز 190 ويتساءل كيف سيكون شعور امتلاك واحدة أخرى، لكن واحدة لم تخض الحياة بعد.

أربعون عاماً، خمسة آلاف كيلومتر، مالك واحد. بعض الحكايات تكتب نفسها بنفسها.

عشها بنفسك في ⁨showroom⁩ لدينا في ⁨Katwijk⁩

مميزات خاصة

• أول تسجيل في 16 أكتوبر 1984، أول سنة إنتاج على الإطلاق لطراز ⁨W201⁩
• قراءة العداد 5,405 كم، أصلية وموثّقة
• ⁨Signalrot⁩ (الرمز 568) مع مقصورة 054
• مذياع سيارة أصلي ⁨Grundig WKC 2835 VD⁩ مع دليل الاستخدام
• ناقل حركة يدوي 722403
• إطارات ⁨Michelin⁩ أصلية
• دفتر صيانة ألماني مع فحص التسليم عند 4,416 كم
• محرك ديزل ⁨OM601⁩، 72 حصاناً
• مجموعة كاملة من المستندات الأصلية متوفرة