Porsche 912 1.6
احفظ هذا Porsche
بحساب مجاني يمكنك متابعتها:
- إشعار عند تغيير السعر أو البيع
- pre-market: شاهد السيارات الجديدة قبل الجميع
- المشاركة في المزادات المباشرة
تبحث بنفسك عن Porsche 912؟ هذا ما يجب أن تعرفه.
إلامَ تنتبه عند شراء Porsche 912؟
تُعدّ 912 وسيلة ميسورة لامتلاك Porsche مبكرة مبرّدة بالهواء، لكنها تتطلب الفحص الدقيق المعتاد قبل الشراء. نستعرض النقاط الملموسة نظاماً بنظام.
المحرك ونظام الدفع
- مغذيات الوقود Solex. تشتهر مغذيات الوقود Solex بصعوبة الحفاظ على ضبطها. لذلك انتقل كثير من المالكين إلى مغذيات الوقود Weber. تحققوا من سلاسة التشغيل وانتظامه، وانتبهوا إلى من يتولى الضبط.
- عمود المرفق. من نقاط الضعف في محرك 912 عمود مرفق قابل للتلف نوعاً ما. استفسروا عن سجل الإصلاح الشامل وأنصتوا إلى أي اختلالات.
- حالة الإصلاح الشامل. محرك 1.6 لتر (نوع 616/36) موثوق إذا جرت صيانته جيداً، لكن بعد عقود خضع العديد من المحركات لإصلاح شامل — بعضها أفضل من بعض. اطلبوا الفواتير وقيم الانضغاط.
- معدات الانبعاثات (1968). معدات الانبعاثات في طراز عام 1968 معروفة بكثرة مشاكلها وصعوبة العثور عليها عند فقدان قطع منها.
- القابض وناقل الحركة. قطع القابض متوفرة بسهولة؛ ويمكن الحصول على أطقم قابض كاملة للطراز 912. يمكن إصلاح قضبان نقل الحركة البالية، وهي تحسّن تجربة القيادة بشكل ملحوظ.
الهيكل ونقاط الصدأ
- الصدأ هو الخطر الأكبر. افحصوا ألواح الأرضية، والصندوق الأمامي (صندوق الأمتعة)، وحامل البطارية، والمناطق المحيطة بالزجاج الأمامي والمصابيح الأمامية.
- العتبات وألواح الأرضية. قد يكمن الصدأ الخفي في العتبات وألواح الأرضية، التي كثيراً ما تكون قد أُصلحت بشكل رديء. تُعد ألواح الأرضية نقطة ضعف معروفة، إلا أن ألواح الاستبدال متوفرة بسهولة والعمل بسيط نسبياً.
- حوض البطارية وحوض التعليق. انتبهوا إلى التآكل أسفل حوض البطارية وعلى حوض التعليق الأمامي, بالإضافة إلى محيط تثبيت عمود المقود في الجزء الخلفي من صندوق الأمتعة الأمامي. تحققوا أيضاً من أنابيب الالتواء والعوارض الطولية.
- مناطق تجمّع المياه ومناطق العزل. يتكوّن الصدأ حيث تتجمّع المياه: أسفل جوانات غطاء المحرك، وفي حاجز الهواء، وتحت الزجاج الخلفي، وعلى امتداد وصلات الرفارف، وفي الجزء السفلي من الأبواب.
- اطلبوا دليلًا. افتحوا كل شيء، وانظروا داخل السيارة وأسفلها قدر الإمكان، أو اطلبوا من البائع تقديم صور مفصّلة. الصفائح المعدنية السليمة والأصلية أثمن بكثير من المعجون الكثيف والترقيع — اشتروا أنظف هيكل يمكنكم العثور عليه، لأن تكاليف الترميم ترتفع بسرعة.
المقصورة الداخلية والكهرباء
- تخطيط لوحة القيادة. كانت السيارات المبكّرة تحتوي على لوحة قيادة أبسط بثلاثة عدّادات؛ وأصبح تخطيط الخمسة عدّادات مثل 911 قياسيًا اعتبارًا من منتصف 1966. كلاهما صحيح، لكن يجب أن يتوافق التاريخ مع سنة الصنع.
- الأصالة. من أجل الأصالة المصنعية يُستحسن اختيار المقصورة الأفضل حفظًا؛ أما من يهتم بالوظيفة أكثر فسيجد بسهولة بدائل صالحة للاستخدام من مجموعة قطع غيار 911.
- النظام الكهربائي. افحصوا الأنظمة الكهربائية بدقة — فالأسلاك تتصلب وتتآكل بعد مرور عقود.
التاريخ والوثائق
- Matching numbers. فقدت العديد من سيارات 912 محركها عندما جُرّدت لأجل ترميم سيارات 911. تحققوا من رقم الشاصي ورقم المحرك مقابل بيانات المصنع.
- سجل الترميم والصيانة. اطلبوا الفواتير وصوراً لأي ترميم في الصفائح المعدنية وسجل صيانة متكامل.
- فحص ما قبل الشراء. الفحص قبل الشراء من قبل متخصص هو إنفاق في محله. تتولى HooG ترتيب ذلك عند الطلب.
أي Porsche 912 تناسبكم؟
هل ترغبون قبل كل شيء في القيادة، فإن الكوبيه هو الخيار المنطقي: الأكثر مبيعاً، والشكل الأنقى، والأكثر مقاومة للعوامل الجوية، والأسهل في العثور عليه. من يرغب في القيادة المكشوفة دون سيارة مكشوفة كاملة يختار الـ Targa بقضيب الحماية من الفولاذ المقاوم للصدأ — وهو أندر وبالتالي بسعر أعلى. وبالنسبة للـ جامع سيارات تُعدّ سنوات الصنع المبكرة وmatching numbers والأصالة الموثقة الأكثر أهمية.
فيما يخص ناقل الحركة: الـ ناقل رباعي السرعات كان قياسياً، والـ ناقل حركة بخمس سرعات خيار مرغوب يوفّر تبديل تروس أكثر سلاسة في القيادة السريعة. لم يكن ناقل الحركة الأوتوماتيكي جزءاً من برنامج 912 الكلاسيكي. نسخنا هي 912 1.6 بمحرك من طراز type 616 — جوهر ما يميز هذا الطراز.
هل أنتم مترددون بين القيادة والجمع، الكوبيه أم التارغا؟ تقدّم لكم HooG استشارة دون أي التزام وتبحث عن النسخة التي تناسب خططكم.
كم تكلفة Porsche 912؟
تتفاوت الأسعار في عام 2026 بشكل كبير تبعًا للهيكل وسنة الصنع والأصالة والحالة. بالنسبة لسيارة 912 بحالة جيدة، يتراوح السعر في السوق الأوروبية عادةً بين 45,000 € و 65,000 €، حيث تحمل طرازات التارغا علاوة في السعر مقارنةً بالكوبيه، كما أن طرازات التارغا النادرة من نوع softwindow مطلوبة بشكل خاص. في السوق الألمانية، في منتصف عام 2026 كان سعر طلب معقول يتراوح بين حوالي 55,750 € و 79,906 € (التاريخ المرجعي نهاية يونيو 2026)، استناداً إلى العروض الحالية على mobile.de.
دولياً، تؤكد بيانات المزادات هذا النطاق. يبلغ متوسط سعر بيع 912 حوالي $51.000، مع مبيعات مسجّلة تتراوح من أقل من €/$20.000 للسيارات بحالتها الأولية حتى أرقام من ستة خانات لأفضل النماذج المُرمَّمة. بالنسبة إلى Targa، يسجّل أحد المصادر البريطانية قيمة متوسطة تبلغ حوالي £51.000 في حالة متوسطة، مع أرقام قياسية تفوق ذلك بكثير.
العوامل المحددة للسعر هي: أصالة الهيكل والمحرك (matching numbers)، وجودة واكتمال أي عملية ترميم، وسنوات الصنع المبكرة، ونسخة Targa، والتاريخ الموثّق. النماذج المبكرة مطلوبة بشكل خاص. إصلاح الصفائح المعدنية الكبير يخفض القيمة بشكل دائم؛ أما الهيكل السليم الخالي من الصدأ فيبرر السعر الأعلى.
Porsche 912 — تداولناها وهي ضمن المجموعة
أسئلة حول Porsche 912
هل تبحثون عن Porsche 912؟ نحن نجدها — غالبًا قبل أن تظهر عبر الإنترنت.
أفضل النماذج تنتقل ملكيتها قبل أن يُعلن عنها على الإطلاق. من خلال طلب البحث نبحث لك في مجموعتنا الخاصة وفي شبكتنا من المتخصصين في العلامات التجارية والمجموعات الخاصة في أكثر من 23 دولة. مجانًا وبدون أي التزام.
تم استلام عملية البحث الخاصة بك
سنتواصل معك خلال يوم عمل واحد لمعرفة رغباتك وتقديم صورة سوقية صادقة. بعد ذلك نبدأ البحث — ولا نتواصل إلا بنسخ مطابقة للمواصفات.



