Ferrari 308 Targa GTS
احفظ هذا Ferrari
بحساب مجاني يمكنك متابعتها:
- إشعار عند تغيير السعر أو البيع
- pre-market: شاهد السيارات الجديدة قبل الجميع
- المشاركة في المزادات المباشرة
تبحث بنفسك عن Ferrari 308 GTB/GTS؟ هذا ما يجب أن تعرفه.
إلامَ تنتبه عند شراء Ferrari 308 GTB/GTS؟
يُعد 308 بسيطاً نسبياً من الناحية الميكانيكية، لكن حتى الإصلاحات البسيطة قد تكون مكلفة، والقطع تحمل أسعار Ferrari المعتادة. احرصوا دائماً على فحص السيارة مسبقاً.
المحرك ونظام الدفع
- سيور التوقيت. النقطة الأهم. في معظم سيارات Ferrari يُوصى بصيانة السيور كل بضع سنوات (غالباً كل 3 إلى 5 سنوات، وأحياناً كل سنتين)، حيث يكون عمر السير مهماً على الأقل بقدر أهمية المسافة المقطوعة. ويمكن أن ترتفع تكلفة صيانة السيور المخيفة بشكل كبير مع البنود المعتادة من نوع 'وما دمنا نعمل عليها'. وإذا انقطع السير أثناء القيادة، فسيترتب على ذلك إصلاح باهظ التكلفة للمحرك.
- ضغط الزيت. تحقق عند بلوغ درجة الحرارة. توقّع حوالي 40–45 psi في وضع الخمول و85 psi عند زيادة الدوران.
- المكربنات. في الطُرز المزوّدة بمغذيات (كاربريتر)، عادةً ما يشير التردد في الأداء إلى حاجة مغذيات Weber إلى الإصلاح.
- الصمامات وموانع تسرب عمود الكامات. يُعدّ تسرّب الزيت عند أغطية الصمامات أمراً شائعاً؛ وتميل مانعات تسرّب عمود الحدبات إلى التسرّب في السيارات قليلة الاستخدام. انتبه في المحركات غير QV إلى الصمامات المملوءة بالصوديوم، التي قد تتعرّض للكسر عند منطقة الانتقال بين الرأس والساق.
الهيكل والصدأ
- يُعدّ الصدأ أكبر مصدر للقلق. لم تكن الحماية من الصدأ كاملة وفقاً للمعايير الحالية. في السيارات الفولاذية، يظهر الصدأ بشكل أساسي على العتبات الجانبية، وأسفل الأبواب، وفي الجزء الخلفي من الرفارف الأمامية، وعلى طول خط الجنب المطلي (belt line).
- Vetroresina. لا تصدأ الهياكل المصنوعة من البوليستر، ولكن تحقق من وجود تشققات وإصلاحات رديئة. ملاحظة: حتى في سيارات vetroresina، فإن أجزاءً من إطار الباب مصنوعة من الفولاذ ويمكن أن تصدأ هناك.
المقصورة الداخلية والكهرباء
- عادةً ما يسهل تقييم المقصورة الداخلية؛ تحقق من اكتمال التنجيد، وصحة الإضاءة، والإكسسوارات مثل حافظة الأدوات والرافعة وغطاء السقف في طراز GTS. مثل هذه القطع الأصلية نادرة وباهظة الثمن.
- تحقق من صحة عمل نظام تشغيل النوافذ والعدّادات ونظام الإشعال Marelli المعروف.
نظام التعليق والمكابح
- افحص جلب أذرع التعليق واستبدلها عند الحاجة، وذلك في وقت أبكر في حالة التوقف لفترة طويلة.
- تظهر فكوك الفرامل العالقة والأقراص المتآكلة في السيارات التي بقيت متوقفة؛ وإصلاح الفرامل مكلف، لذا تحقق من أن السيارة تفرمل في خط مستقيم.
- انتبه إلى مقاس العجلات: غالباً ما حصلت طرز الحقن وطرز QV على عجلات TRX المترية، التي تندر لها الإطارات عالية الجودة وتكون باهظة الثمن.
التاريخ والوثائق
- اطلب سجل الصيانة الكامل، مع إثبات آخر خدمة لأحزمة التوقيت.
- تجنّب السيارات المعدّلة واحرص دائماً على فحص السيارة من قبل خبير قبل الشراء — فالأخطاء عند الشراء هنا مكلفة التصحيح بشكل خاص. نماذجنا تُظهر قيمة الملف المتكامل.
أي Ferrari 308 GTB/GTS تناسبكم؟
يعتمد اختيار طراز 308 المناسب لك على هدفك. إذا كنت تبحث عن أنقى تجربة قيادة وعن القيمة الاقتنائية، فإن طراز 308 GTB المزوّد بمغذٍّ — ولا سيما طراز vetroresina — هو الخيار المنطقي: الأخفّ والأكثر حيويةً والأكثر طلباً. وإذا كنت ترغب في استخدام سلس وقيادة أفضل، فإن طراز Quattrovalvole يقدّم أفضل مزيج من جودة التصنيع وراحة القيادة. أمّا طراز GTSi، مثل نسختنا، هي نقطة الدخول الأكثر سهولة.
الاختيار بين الكوبيه (GTB) أو التارغا (GTS) مسألة ذوق: فطراز GTB أندر وأنقى في خطوطه، في حين يوفّر GTS القيادة المكشوفة وهو أكثر عدداً. جميع طرازات 308 مزوّدة بناقل حركة يدوي؛ ولا يوجد ناقل حركة أوتوماتيكي. هل تترددون بين القيادة والاقتناء؟ تسعد HooG بالتفكير معكم، دون أي التزام، في النسخة التي تناسب رغباتكم وميزانيتكم.
كم تكلفة Ferrari 308 GTB/GTS؟
صورة الأسعار في عام 2026 واسعة وتعتمد بشكل كبير على النسخة والأصالة والحالة. في السوق الحالية تتراوح أسعار 308 GTS بين نحو 50,000 € للسيارات التي تحتاج إلى ترميم وبما يتجاوز مائة ألف بكثير لنماذج المعارض (concours)؛ أما على المستوى الدولي فيقع المتوسط في مكان ما بينهما. وعادةً ما تُسجَّل نسخ الحقن (GTSi/GTBi) في الطرف الأدنى من هذا النطاق.
Vroege auto's zitten hoger. Carburateur-GTB's en vooral de vetroresina gelden als de meest verzamelwaardige 308's en brengen internationaal aanzienlijk meer op, met topresultaten die richting de zes cijfers en hoger gaan. De marktwaarde wordt vooral bepaald door technische staat, originaliteit en kilometerstand, plus zeldzaamheid, historie en documentatie; een goed onderhouden, grotendeels origineel exemplaar met lage, verifieerbare kilometerstand en compleet dossier haalt doorgaans fors hogere prijzen dan een auto met uitgesteld onderhoud of onduidelijke herkomst. Matchende-nummers motor, correcte specificatie en aantoonbaar recente riemenservice maken in dit segment het verschil.
Ferrari 308 GTB/GTS — تداولناها وهي ضمن المجموعة
أسئلة حول Ferrari 308 GTB/GTS
هل تبحثون عن Ferrari 308 GTB/GTS؟ نحن نجدها — غالبًا قبل أن تظهر عبر الإنترنت.
أفضل النماذج تنتقل ملكيتها قبل أن يُعلن عنها على الإطلاق. من خلال طلب البحث نبحث لك في مجموعتنا الخاصة وفي شبكتنا من المتخصصين في العلامات التجارية والمجموعات الخاصة في أكثر من 23 دولة. مجانًا وبدون أي التزام.
تم استلام عملية البحث الخاصة بك
سنتواصل معك خلال يوم عمل واحد لمعرفة رغباتك وتقديم صورة سوقية صادقة. بعد ذلك نبدأ البحث — ولا نتواصل إلا بنسخ مطابقة للمواصفات.
