الحساب Het Netwerk الأجندة
صورة 1 من 1 الخارج
السعر المطلوب ⁦29,950 €⁩
085 043 0586

BMW 3 Series 320/6

1979 كوبيه ناقل حركة يدوي RESEDAGRÜN METALLIC
نسخة واحدة — رقم الهيكل n°900542· مسجّل 19 mei 2026
انطباعات أجواء — أُنشئت هذه الصور بالذكاء الاصطناعي من أجل التجربة وتُظهر كيف قد تبدو السيارة في مواقع أيقونية. للملف التقني انظر الهيكل الخارجي والداخلي والميكانيكي والجزء السفلي.
BMW 3 Series (1979)
BMW 3-Serie (1979) — صورة 2
BMW 3-Serie (1979) — صورة 3
BMW 3-Serie (1979) — صورة 4
BMW 3-Serie (1979) — صورة 5
BMW 3-Serie (1979) — صورة 6
BMW 3-Serie (1979) — صورة 7
BMW 3-Serie (1979) — صورة 8
BMW 3-Serie (1979) — صورة 9
BMW 3-Serie (1979) — صورة 10
BMW 3-Serie (1979) — صورة 11
BMW 3-Serie (1979) — صورة 12
BMW 3-Serie (1979) — صورة 13
BMW 3-Serie (1979) — صورة 14
BMW 3-Serie (1979) — صورة 15
BMW 3-Serie (1979) — صورة 16
BMW 3-Serie (1979) — صورة 17
BMW 3-Serie (1979) — صورة 18
BMW 3-Serie (1979) — صورة 19
BMW 3-Serie (1979) — صورة 20
BMW 3-Serie (1979) — صورة 21
BMW 3-Serie (1979) — صورة 22
BMW 3-Serie (1979) — صورة 23
BMW 3-Serie (1979) — صورة 24
BMW 3-Serie (1979) — صورة 25
BMW 3-Serie (1979) — صورة 26
BMW 3-Serie (1979) — صورة 27
BMW 3-Serie (1979) — صورة 28
BMW 3-Serie (1979) — صورة 29
BMW 3-Serie (1979) — صورة 30
BMW 3-Serie (1979) — صورة 31
BMW 3-Serie (1979) — صورة 32
BMW 3-Serie (1979) — صورة 33
BMW 3-Serie (1979) — صورة 34
BMW 3-Serie (1979) — صورة 35
BMW 3-Serie (1979) — صورة 36
BMW 3-Serie (1979) — صورة 37
BMW 3-Serie (1979) — صورة 38
BMW 3-Serie (1979) — صورة 39
BMW 3-Serie (1979) — صورة 40
BMW 3-Serie (1979) — صورة 41
BMW 3-Serie (1979) — صورة 42
BMW 3-Serie (1979) — صورة 43
BMW 3-Serie (1979) — صورة 44
BMW 3-Serie (1979) — صورة 45
BMW 3-Serie (1979) — صورة 46
BMW 3-Serie (1979) — صورة 47
BMW 3-Serie (1979) — صورة 48
BMW 3-Serie (1979) — صورة 49
BMW 3-Serie (1979) — صورة 50
BMW 3-Serie (1979) — صورة 51
BMW 3-Serie (1979) — صورة 52
BMW 3-Serie (1979) — صورة 53
BMW 3-Serie (1979) — صورة 54
BMW 3-Serie (1979) — صورة 55
BMW 3-Serie (1979) — صورة 56
BMW 3-Serie (1979) — صورة 57
BMW 3-Serie (1979) — صورة 58
BMW 3-Serie (1979) — صورة 59
BMW 3-Serie (1979) — صورة 60
BMW 3-Serie (1979) — صورة 61
BMW 3-Serie (1979) — صورة 62
BMW 3-Serie (1979) — صورة 63
BMW 3-Serie (1979) — صورة 64
BMW 3-Serie (1979) — صورة 65
BMW 3-Serie (1979) — صورة 66
BMW 3-Serie (1979) — صورة 67
BMW 3-Serie (1979) — صورة 68
BMW 3-Serie (1979) — صورة 69
BMW 3-Serie (1979) — صورة 70
BMW 3-Serie (1979) — صورة 71
BMW 3-Serie (1979) — صورة 72
BMW 3-Serie (1979) — صورة 73
BMW 3-Serie (1979) — صورة 74
BMW 3-Serie (1979) — صورة 75
BMW 3-Serie (1979) — صورة 76
BMW 3-Serie (1979) — صورة 77
BMW 3-Serie (1979) — صورة 78
BMW 3-Serie (1979) — صورة 79
BMW 3-Serie (1979) — صورة 80
BMW 3-Serie (1979) — صورة 81
BMW 3-Serie (1979) — صورة 82
BMW 3-Serie (1979) — صورة 83
BMW 3-Serie (1979) — صورة 84
✦ رسم توضيحي بالذكاء الاصطناعي
BMW 3-Serie (1979) — صورة 85
✦ رسم توضيحي بالذكاء الاصطناعي
BMW 3-Serie (1979) — صورة 86
✦ رسم توضيحي بالذكاء الاصطناعي
BMW 3-Serie (1979) — صورة 87
✦ رسم توضيحي بالذكاء الاصطناعي
BMW 3-Serie (1979) — صورة 88
✦ رسم توضيحي بالذكاء الاصطناعي
SHOWROOM
1 / 37
متوفرة الآن في ⁨showroom⁩
⁦29,950 €⁩
لا توجد رسوم تجهيز · سيارة بنظام الهامش
رقم الشاسيه
WBA29510006900542
عداد المسافة
64,315 كم
القدرة
122 حصان
الوقود
بنزين
ناقل الحركة
ناقل حركة يدوي
سعة المحرك
1990 cc
الأسطوانات
6
اللون
RESEDAGRÜN METALLIC (RESEDAGRÜN METALLIC)
الداخل
أخضر
المنشأ
ألمانيا
الملاك
1
ضريبة القيمة المضافة/الهامش
هامش
عن هذه السيارة

⁨BMW 3-serie 320 E21⁩ - ⁨Resedagrün Metallic⁩ | 64,315 كم | حالة الجديد

يُعدّ اسم ⁨BMW 3-serie⁩ اليوم مرادفًا للأناقة الرياضية، إلا أن أساس هذا النجاح أرسته ⁨BMW⁩ الأسطورية بتقديم طراز ⁨E21⁩ في عام 1975. كانت ⁨BMW 3-serie⁩ الخليفة المباشرة لسلسلة 02 الأيقونية، وشكّلت بداية معيار جديد في فئة سيارات السيدان الرياضية الفاخرة المدمجة.

تُجسّد ⁨BMW 320 E21⁩ لعام 1979 الجوهر الخالص للعلامة في سبعينيات القرن الماضي: دفع خلفي، وتوزيع مثالي للوزن، وقمرة قيادة موجهة نحو السائق. في حقبة لم تكن فيها تجربة القيادة مُرشَّحة بعد عبر أنظمة المساعدة الإلكترونية، قدّمت 320 تجربة قيادة ميكانيكية صادقة. وقد جعل محرك البنزين رباعي الأسطوانات المليء بالطابع، المقترن بناقل حركة يدوي، من كل رحلة حوارًا مباشرًا بين الإنسان والآلة.

كما كانت ⁨E21⁩ أول 3-⁨serie⁩ تتميز بلوحة القيادة الموجهة نحو السائق التي باتت سمة مميزة الآن — فلسفة تصميمية ظلّت ⁨BMW⁩ وفيّةً لها حتى يومنا هذا. وبذلك لم تصبح 3-⁨serie⁩ نجاحًا تجاريًا فحسب، بل أيضًا مخططًا لأجيال من سيارات السيدان الرياضية.

هذه السيارة ⁨BMW 320 E21⁩ تحديدًا، المصنوعة في أغسطس 1979 والمُسلَّمة أصلًا في ألمانيا، لا تزال تتنفس أجواء تلك الحقبة بالكامل. يُبرز اللون الأنيق ⁨Resedagrün Metallic⁩ طابع السيارة: أنيقة، خالدة ومميزة. وبالاقتران مع المقصورة الداخلية القماشية الخضراء، يشكّل ذلك تكوينًا أصيلًا وبالغ الرقيّ.

سيارة ⁨BMW 320 E21⁩ أصلية استثنائيًا في حالة الجديد

ما يجعل هذه السيارة ⁨BMW 3-serie 320 E21⁩ فريدة حقًا هو حالة الحفظ الاستثنائية. فبعدد كيلومترات لا يتجاوز 64.315 كيلومتر على العدّاد، تتمتع هذه السيارة الكلاسيكية بحالة الجديد، وهو أمر نادر لسيارة يزيد عمرها على 45 عامًا.

نقاط مهمة تجعل من هذه السيارة قطعة اقتناء حقيقية:

  • هيكل محفوظ على نحو رائع دون آثار استخدام تُذكر.
  • مقصورة داخلية قماشية منتعشة وأنيقة صمدت بوضوح أمام مرور الزمن.
  • تنفيذ أصلي، دون تعديلات مزعجة أو إضافات لاحقة.

لا يزال الطلاء بلون ⁨Resedagrün Metallic⁩ يحتفظ ببريقه العميق ويُبرز الخطوط الانسيابية لهيكل ⁨E21⁩. تبدو الأجزاء الكرومية لامعة ومُعتنى بها، بينما تتنفس المقصورة الداخلية أجواء ⁨BMW⁩ الأصيلة لأواخر السبعينيات.

يعمل ناقل الحركة اليدوي تمامًا كما ينبغي: ميكانيكي، مباشر ومُشرك. هذه هي القيادة كما أرادتها ⁨BMW⁩ يومًا — خالصة، غير مُرشَّحة ومليئة بالطابع.

⁨BMW 320 E21⁩ كقطعة اقتناء واستثمار

ضمن عالم سيارات ⁨BMW⁩ الكلاسيكية، يحتل الجيل الأول من 3-⁨serie⁩ مكانة متزايدة البروز. فطراز ⁨E21⁩ هو الشكل الأصلي لما تطوّر ليصبح أنجح خط طرازات في تاريخ ⁨BMW⁩ على الإطلاق. والنماذج الأصلية غير المعدّلة ذات عدد الكيلومترات المنخفض باتت نادرة.

هذه السيارة ⁨BMW 320 E21⁩:

  • قادمة من ألمانيا (بلد أول تسجيل).
  • تتمتع بعدد كيلومترات منخفض وقابل للإثبات.
  • في حالة أصلية استثنائية.
  • مزوّدة بخيارات محبّبة مثل فتحة السقف.

بالنسبة للهاوي أو الجامع أو المستثمر، هذه فرصة فريدة لاقتناء نموذج نقيّ بشكل استثنائي.

طراز ⁨E21⁩ هو البطل المنسي في تاريخ ⁨BMW⁩. ففي حين يحظى ⁨E30⁩ بكل الاهتمام وترتفع أسعار سيارات 2002 بشكل جنوني، تبقى أول 3 ⁨Series⁩ بعيدة عن الأنظار. لكن ليس لوقت طويل. فمن يدقّق قليلًا يلاحظ أن تقديرها في ازدياد. وعن حق. فهذه هي السيارة التي أرست الأساس لكل ما أصبحته ⁨BMW⁩ لاحقًا. فبدون ⁨E21⁩ لا وجود لـ ⁨E30⁩، ولا ⁨E36⁩، ولا 3 ⁨Series⁩ الحالية. من هنا بدأ كل شيء.

بعض السيارات تشتريها لأنك بحاجة إليها. وهذه تشتريها لأنك تفهم ما تعنيه.

نرحّب بكم في صالة العرض الخاصة بنا في ⁨Katwijk⁩

سمات مميزة

  • هيكل خارجي بلون ⁨Resedagrün Metallic⁩
  • مقصورة داخلية قماشية
  • ناقل حركة يدوي
  • فتحة سقف أصلية
  • عدد كيلومترات منخفض (64,267 كم)
  • مُسلَّمة أصلًا في ألمانيا
  • حالة أصلية جدًا
  • قطعة اقتناء محفوظة على نحو ممتاز
Nick Slinger
واليد لا تزال على عصا ناقل الحركة والنافذة مواربة،
Nick Slinger
كاتب إعلانات · ⁨HooG Selections⁩
توقيع Nick Slinger
الكتيّب الأصلي من المصنع
جارٍ تحميل الكتيّب…
قصة حياة هذه السيارة
تحليل التاريخ بالذكاء الاصطناعي بناءً على التوثيق
كل حدث يحمل عرض الإثبات تم التحقق منه: انقر عليه لترى الصفحة الأصلية من الملف.
16 أغسطس 1979 — ⁨Saarbrücken⁩، ألمانيا
أول تسجيل
تم تسجيل المركبة برقم اللوحة ⁨S-DU 2968⁩ · ⁨BMW Niederlassung Saarbrücken⁩ · 0 كم
16 أغسطس 1979 — ⁨Saarbrücken⁩، ألمانيا
فحص التسليم
فحص تسليم مجاني (Übergabedurchsicht) وفقاً للتعليمات · ⁨BMW Niederlassung Saarbrücken⁩ · 0 كم
21 أغسطس 1979 — ⁨Stuttgart⁩، ألمانيا
أول تسجيل
مالك خاص ⁨Paul Ernst Rathgeber⁩ (مواليد 08-08-1932) · رقم اللوحة ⁨S-DU 2968⁩ · ⁨Landeshauptstadt Stuttgart⁩ · 0 كم
21 أغسطس 1979 — ⁨Stuttgart⁩، ألمانيا
معالجة مضادة للصدأ
ضمان 6 سنوات ضد التآكل التام · معالجة بـ ⁨TECTYL ML⁩ (الفراغات المجوفة) و ⁨TECTYL S⁩ (الأرضية السفلية) · ⁨BMW Niederlassung Stuttgart⁩ · 0 كم
12 مايو 1979 — ⁨Stuttgart⁩، ألمانيا
فحص عند 1,000 كم
إجراء أول فحص ⁨BMW⁩ وفقاً للتعليمات · ⁨BMW Niederlassung Stuttgart⁩ · 1,090 كم (التاريخ تقديري)
16 أغسطس 1979 — ⁨Stuttgart⁩، ألمانيا
استبدال سائل الفرامل
تغيير سنوي لسائل الفرامل (معتمد من ⁨BMW⁩) · ⁨BMW Niederlassung Stuttgart⁩ · عدد الكيلومترات غير مقروء (التاريخ تقديري)
26 سبتمبر 1980 — ⁨Stuttgart⁩، ألمانيا
تغيير الزيت
⁨BMW Olieservice⁩ (7,500 كم) مع اختبار السلامة · زيت المحرك + فلتر الزيت · ⁨BMW Niederlassung Stuttgart⁩ · 7,932 كم (تقديري)
20 أكتوبر 1980 — ⁨Stuttgart⁩، ألمانيا
معالجة مضادة للصدأ
معالجة ⁨TECTYL ML⁩ المتكررة (التكرار الأول) للحفاظ على الضمان · ⁨TECTYL-Station⁩ عبر وكيل ⁨BMW⁩ · عدد الكيلومترات غير مذكور
27 سبتمبر 1980 — ⁨Stuttgart⁩، ألمانيا
فحص عند 15,000 كم
إجراء فحص ⁨BMW⁩ عند 15,000 كم · ⁨BMW Niederlassung Stuttgart⁩ · 15,066 كم (تقديري)
27 يناير 1982 — ⁨Stuttgart⁩، ألمانيا
معالجة مضادة للصدأ
معالجة ⁨TECTYL ML⁩ المتكررة (التكرار الثاني) للحفاظ على الضمان · ⁨TECTYL-Station⁩ عبر وكيل ⁨BMW⁩ · عدد الكيلومترات غير مذكور (التاريخ تقديري)
27 مارس 1982 — ⁨Stuttgart⁩، ألمانيا
تغيير الزيت
خدمة الزيت من ⁨BMW⁩ (22,500 كم) مع اختبار السلامة · زيت المحرك + فلتر الزيت · ⁨BMW Niederlassung Stuttgart⁩ · 22,116 كم (تقديري)
9 مايو 1982 — ⁨Stuttgart⁩، ألمانيا
تغيير سائل الفرامل
تغيير سنوي لسائل الفرامل (معتمد من ⁨BMW⁩) · ⁨BMW Niederlassung Stuttgart⁩ · 37,575 كم (تقديري)
15 فبراير 1983 — ⁨Stuttgart⁩، ألمانيا
فحص عند 30,000 كم
تم إجراء فحص ⁨BMW⁩ عند 30,000 كم · ⁨BMW Niederlassung Stuttgart⁩ · ±30,000 كم (تقديري)
8 يونيو 1984 — ⁨Stuttgart⁩، ألمانيا
تغيير الزيت
خدمة الزيت من ⁨BMW⁩ (37,500 كم) مع اختبار السلامة · زيت المحرك + فلتر الزيت · ⁨BMW Niederlassung Stuttgart⁩ · ±37,000 كم (تقديري)
27 أبريل 1985 — ⁨Stuttgart⁩، ألمانيا
فحص عند 45,000 كم
تم إجراء فحص ⁨BMW⁩ عند 45,000 كم · ⁨BMW Niederlassung Stuttgart⁩ · ±45,000 كم (تقديري)
1986 — ⁨Stuttgart⁩، ألمانيا
تغيير الزيت
خدمة الزيت من ⁨BMW⁩ (52,500 كم) مع اختبار السلامة · زيت المحرك + فلتر الزيت · ⁨BMW Niederlassung Stuttgart⁩ · ±52,500 كم (السنة تقديرية)
20 أغسطس 1987 — ⁨Stuttgart⁩، ألمانيا
فحص عند 60,000 كم
تم إجراء فحص ⁨BMW⁩ عند 60,000 كم · ⁨BMW Niederlassung Stuttgart⁩ · ±60,000 كم (تقديري)
12 أغسطس 1993 — ألمانيا
تغيير سير التوقيت
تم تغيير سير التوقيت (سير مسنن) · الورشة غير محددة، ربما وكيل ⁨BMW⁩ · 51,447 كم
9 نوفمبر 1998 — ⁨Stuttgart⁩، ألمانيا
تغيير الحالة — من نشط إلى موقوف
المركبة ذات رقم اللوحة ⁨S-DU 2968⁩ موقوفة مؤقتاً عن الخدمة · ⁨Landeshauptstadt Stuttgart⁩, ⁨Amt für⁩ öffentliche ⁨Ordnung⁩ · عدد الكيلومترات غير مذكور
26 نوفمبر 2025 — ⁨Böblingen⁩, ألمانيا
شهادة تسجيل جديدة الجزء ⁨II⁩
إصدار ⁨Zulassungsbescheinigung Teil II⁩ · تصنيف كسيارة كلاسيكية · مالك سابق واحد · ⁨Landkreis Böblingen KFZ-Zulassungsbehörde⁩
26 نوفمبر 2025 — ⁨Böblingen⁩, ألمانيا
تغيير الحالة — تسجيل كسيارة كلاسيكية
شهادة التسجيل الجزء ⁨I⁩ (⁨Fahrzeugschein⁩) صادرة برقم اللوحة ⁨LEO L⁩ · ⁨Landkreis Böblingen KFZ-Zulassungsbehörde⁩
21 أبريل 2026 — ألمانيا
قياس سماكة الطلاء
قياس NexPTG Professional · الحالة العامة جيدة · جميع القيم ضمن النطاق المصنعي · دون أي معالجة أو إعادة طلاء · إطارات Hankook 185/70 R14 عمق المداس >8 mm
الملاك
المالك 1
46 سنة 3 شهر
1979 – 2025
ألمانيا
عدد الكيلومترات على مر السنين
استنادًا إلى فحوصات ⁨RDW⁩ وتاريخ الصيانة وبيانات الفحص الفني الدوري
حالة الطلاء لكل لوحة
135µm 159µm 108µm 138µm 137µm 130µm 125µm 149µm 150µm منظر علوي
سماكة الطلاء لكل لوح (µm)
متوافق مع بقية الألواح
≤ +40 µm
أسمك من بقية الألواح
+40 – ⁦+100⁩ µm
أسمك بوضوح من بقية الألواح
> ⁦+100⁩ µm
الوسيط لهذه السيارة: 137 µm
يختلف طلاء المصنع حسب العلامة التجارية وسنة الصنع واللون والمادة. غالبًا ما تتجاوز السيارات الرياضية والكلاسيكية المطلية يدويًا 200 µm من المصنع. لذلك نقارن ألواح هذه السيارة ببعضها البعض، بدلًا من مقارنتها بحد ثابت واحد.
غطاء المحرك 135µm
السقف 159µm
صندوق الأمتعة 108µm
الرفرف الأمامي-⁨L⁩ 138µm
الرفرف الأمامي-⁨R⁩ 137µm
الباب الأمامي الأيسر 130µm
الباب الأمامي الأيمن 125µm
الرفرف الخلفي الأيسر 149µm
الرفرف الخلفي الأيمن 150µm
تجهيزات المصنع & الخيارات
مواصفات المصنع
BMW 3 Series 320/6 — 1979
VIN: WBA29510006900542
مستوى التجهيز
1 خيارات موثّقة
الأمان
  • ◆ استناداً إلى الوثائق المتوفرة الخاصة بالمركبة، **لا يمكن تحديد أي خيارات أو تجهيزات إضافية قابلة للإثبات**. تحتوي الوثائق حصراً على سجل الصيانة وبيانات قياس سماكة الطلاء ومعلومات الإطارات وبيانات التسجيل — دون أي قائمة خيارات مصنعية، ودون ⁨Auftragsnummer⁩، ودون ملصق ⁨Combimodell⁩، ودون صور، ودون أي مصدر آخر يمكن من خلاله تحديد خيارات مصنعية خاصة بهذه النسخة.
تم تحديد التجهيزات بناءً على ⁨Carfax⁩ وكتيب المصنع والفحص البصري من قبل ⁨HooG Selections⁩.
الملف الكامل

رؤية كاملة للمستندات التي بُني عليها تقييمنا. تاريخ المركبة من ⁨Carfax⁩، ووثائق الصيانة، وتقرير سُمك الطلاء — قابلة للتصفح صفحة بصفحة.

20 صفحات · انقروا على صفحة وتصفحوا بالتمرير أو بالأسهم
7 صفحات · انقروا على صفحة وتصفحوا بالتمرير أو بالأسهم
ضماناتنا
صالة عرض بمساحة 6.000 م²
20 دقيقة من ⁨Amsterdam Schiphol⁩
فحص تقني من قبل ورشتنا الخاصة
المحركات والفرامل ونظام التعليق والسوائل
سجل المركبة ⁨Carfax⁩
تاريخ الملكية والأضرار موثّق بالكامل
توصيل عالمي من الباب إلى الباب
مؤمَّن بالكامل، مع تتبع الشحنة & مشمولاً
قياس سماكة الطلاء لكل لوحة
الطلاء الأصلي أو أعمال الدهان موثقة بالكامل
التقييم الجمالي
تقييم الداخلية والخارجية والزجاج
مرافقة شخصية من الألف إلى الياء
بابتسامة
متوفرة الآن في ⁨showroom⁩
BMW 3 Series 320/6
Showroom
السعر المطلوب
⁦29,950 €⁩
بدون رسوم التجهيز للسير · سيارة بهامش ربح · ضريبة القيمة المضافة غير قابلة للاسترداد
1979 ·64,315 كم ·ناقل حركة يدوي ·Katwijk, NL
دفعة مقدمة 10% · المبلغ المتبقي عند الاستلام أو قبل النقل بـ 3 أيام
دفع آمن
فحص خاص
توصيل عالمي
Google Reviews ★★★★★ 4.9 جميع المراجعات ←
أسئلة حول هذه السيارة؟
يسعد خبراؤنا بمساعدتك — بالهولندية أو الألمانية أو الإنجليزية
اتصل بنا — ⁦+31 85 043 05 86⁩
WhatsApp | تحديد موعد معاينة