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Precio solicitado 29.950 €
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BMW 3 Series 320/6

1979 Coupé Cambio manual RESEDAGRÜN METALLIC
Ejemplar único — chasis n°900542· incorporado 19 mei 2026
Impresiones de ambiente — estas imágenes se han creado con IA para la experiencia y muestran cómo podría verse el coche en ubicaciones icónicas. Para el expediente técnico, consulte Exterior, Interior, Mecánica e Inferior.
BMW 3 Series (1979)
BMW 3 Series (1979) — foto 2
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✦ Ilustración de IA
BMW 3 Series (1979) — foto 85
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BMW 3 Series (1979) — foto 86
✦ Ilustración de IA
BMW 3 Series (1979) — foto 87
✦ Ilustración de IA
BMW 3 Series (1979) — foto 88
✦ Ilustración de IA
SHOWROOM
1 / 37
Ahora disponible en showroom
29.950 €
Sin gastos de preparación · Coche de margen
Número de chasis
WBA29510006900542
Kilometraje
64.315 km
Potencia
122 CV
Combustible
Gasolina
Transmisión
Cambio manual
Cilindrada
1990 cc
Cilindros
6
Color
RESEDAGRÜN METALLIC (RESEDAGRÜN METALLIC)
Interior
Verde
Procedencia
Alemania
Propietarios
1
IVA/Margen
Margen
Sobre este coche

BMW Serie 3 320 E21 - Resedagrün Metallic | 64.315 km | Estado de nuevo

El nombre BMW Serie 3 es hoy sinónimo de elegancia deportiva, pero los cimientos de este éxito los puso la legendaria BMW con la introducción del E21 en 1975. El BMW Serie 3 fue el sucesor directo de la icónica serie 02 y marcó el inicio de un nuevo estándar en el segmento de las berlinas deportivas premium compactas.

El BMW 320 E21 de 1979 representa la esencia más pura de la marca en los años 70: tracción trasera, reparto de peso perfecto y una cabina orientada al conductor. En una época en la que la experiencia de conducción aún no estaba filtrada por sistemas electrónicos de asistencia, el 320 ofrecía una experiencia de conducción mecánica y honesta. El carismático motor de gasolina de cuatro cilindros, acoplado a una transmisión de cambio manual, convertía cada trayecto en un diálogo directo entre el ser humano y la máquina.

El E21 fue, además, el primer Serie 3 con el ya característico salpicadero orientado hacia el conductor, una filosofía de diseño a la que BMW ha permanecido fiel hasta el día de hoy. Así, el Serie 3 no solo se convirtió en un éxito de ventas, sino también en un modelo a seguir para generaciones de berlinas deportivas.

Este BMW 320 E21 concreto de agosto de 1979, entregado originalmente en Alemania, respira plenamente la atmósfera de aquella época. El elegante color Resedagrün Metallic subraya el carácter del coche: elegante, atemporal y distinguido. En combinación con el interior de tela verde, conforma una configuración auténtica y de muy buen gusto.

Un BMW 320 E21 excepcionalmente original en estado de nuevo

Lo que hace realmente único a este BMW Serie 3 320 E21 es su excepcional estado de conservación. Con tan solo 64.315 kilómetros en el cuentakilómetros, este clásico se encuentra en estado de nuevo, una rareza para un coche de más de 45 años.

Puntos importantes que convierten este coche en un verdadero objeto de colección:

  • Carrocería magníficamente conservada, sin señales de uso dignas de mención.
  • Un interior de tela fresco y pulcro que ha superado visiblemente el paso del tiempo.
  • Ejecución original, sin modificaciones molestas ni adaptaciones posteriores.

La pintura en Resedagrün Metallic conserva aún su brillo profundo y realza las líneas depuradas de la carrocería E21. Los cromados se presentan nítidos y cuidados, mientras que el interior respira la auténtica atmósfera BMW de finales de los años 70.

La transmisión de cambio manual engrana exactamente como debe: mecánica, directa e implicada. Esto es conducir como BMW lo concibió en su día: puro, sin filtros y con carácter.

El BMW 320 E21 como objeto de colección e inversión

Dentro del mundo de los BMW clásicos, la primera generación del Serie 3 ocupa un lugar cada vez más destacado. El E21 es la forma primigenia de lo que llegó a convertirse en la línea de modelos más exitosa de la historia de BMW. Los ejemplares originales e intactos con bajo kilometraje son cada vez más escasos.

Este BMW 320 E21:

  • Procede de Alemania (país de primera matriculación).
  • Tiene un kilometraje bajo y demostrable.
  • Se encuentra en un estado excepcionalmente original.
  • Dispone de opciones apreciadas, como un techo corredizo.

Para el aficionado, el coleccionista o el inversor, esta es una oportunidad única de hacerse con un ejemplar especialmente puro.

El E21 es el héroe olvidado de la historia de BMW. Mientras el E30 acapara toda la atención y los precios de los 2002 se disparan, el primer Serie 3 permanece fuera del radar. Por ahora. Porque quien preste un poco de atención verá que su apreciación está creciendo. Y con razón. Este es el coche que sentó las bases de todo lo que BMW llegó a ser después. Sin el E21 no habría E30, ni E36, ni el actual Serie 3. Aquí es donde empezó todo.

Algunos coches se compran porque se necesitan. Este se compra porque se comprende lo que significa.

Le damos la bienvenida con mucho gusto a nuestro showroom en Katwijk

Características destacadas

  • Exterior Resedagrün Metallic
  • Interior de tela
  • Transmisión de cambio manual
  • Techo corredizo original
  • Kilometraje bajo (64.267 km)
  • Entregado originalmente en Alemania
  • Estado muy original
  • Objeto de colección excelentemente conservado
Nick Slinger
Con la mano aún en la palanca de cambios y la ventanilla entreabierta
Nick Slinger
Copywriter · HooG Selections
Firma de Nick Slinger
Catálogo original de fábrica
Cargando folleto…
La historia de vida de este coche
Análisis de historial con IA basado en documentación
Cada evento con Ver prueba está verificado: haga clic en él y verá la página original del expediente.
16 ago 1979 — Saarbrücken, Alemania
Primera matriculación
Vehículo matriculado con la matrícula S-DU 2968 · BMW Niederlassung Saarbrücken · 0 km
16 ago 1979 — Saarbrücken, Alemania
Inspección de entrega
Inspección de entrega gratuita (Übergabedurchsicht) conforme a la normativa · BMW Niederlassung Saarbrücken · 0 km
21 ago 1979 — Stuttgart, Alemania
Primera matriculación
Propietario privado Paul Ernst Rathgeber (nac. 08-08-1932) · matrícula S-DU 2968 · Landeshauptstadt Stuttgart · 0 km
21 ago 1979 — Stuttgart, Alemania
Tratamiento anticorrosión
6 años de garantía contra la perforación por óxido · tratado con TECTYL ML (espacios huecos) y TECTYL S (bajos) · BMW Niederlassung Stuttgart · 0 km
12 may 1979 — Stuttgart, Alemania
Inspección a los 1.000 km
Primera inspección BMW realizada conforme a la normativa · BMW Niederlassung Stuttgart · 1.090 km (fecha estimada)
16 ago 1979 — Stuttgart, Alemania
Sustitución del líquido de frenos
Cambio anual del líquido de frenos (homologado por BMW) · BMW Niederlassung Stuttgart · km ilegible (fecha estimada)
26 sept 1980 — Stuttgart, Alemania
Cambio de aceite
BMW Olieservice (7.500 km) con prueba de seguridad · aceite de motor + filtro de aceite · BMW Niederlassung Stuttgart · 7.932 km (estimado)
20 oct 1980 — Stuttgart, Alemania
Tratamiento anticorrosión
Tratamiento de repetición TECTYL ML (1ª repetición) para mantener la garantía · TECTYL-Station a través del concesionario BMW · km no indicado
27 sept 1980 — Stuttgart, Alemania
Inspección a los 15.000 km
Inspección BMW de 15.000 km realizada · BMW Niederlassung Stuttgart · 15.066 km (estimado)
27 ene 1982 — Stuttgart, Alemania
Tratamiento anticorrosión
Tratamiento de repetición TECTYL ML (2ª repetición) para mantener la garantía · TECTYL-Station a través del concesionario BMW · km no indicado (fecha estimada)
27 mar 1982 — Stuttgart, Alemania
Cambio de aceite
Servicio de aceite BMW (22.500 km) con test de seguridad · aceite de motor + filtro de aceite · BMW Niederlassung Stuttgart · 22.116 km (estimado)
9 may 1982 — Stuttgart, Alemania
Cambio del líquido de frenos
Cambio anual del líquido de frenos (homologado por BMW) · BMW Niederlassung Stuttgart · 37.575 km (estimado)
15 feb 1983 — Stuttgart, Alemania
Inspección a los 30.000 km
Inspección BMW a los 30.000 km realizada · BMW Niederlassung Stuttgart · ±30.000 km (estimado)
8 jun 1984 — Stuttgart, Alemania
Cambio de aceite
Servicio de aceite BMW (37.500 km) con test de seguridad · aceite de motor + filtro de aceite · BMW Niederlassung Stuttgart · ±37.000 km (estimado)
27 abr 1985 — Stuttgart, Alemania
Inspección a los 45.000 km
Inspección BMW a los 45.000 km realizada · BMW Niederlassung Stuttgart · ±45.000 km (estimado)
1986 — Stuttgart, Alemania
Cambio de aceite
Servicio de aceite BMW (52.500 km) con test de seguridad · aceite de motor + filtro de aceite · BMW Niederlassung Stuttgart · ±52.500 km (año estimado)
20 ago 1987 — Stuttgart, Alemania
Inspección a los 60.000 km
Inspección BMW a los 60.000 km realizada · BMW Niederlassung Stuttgart · ±60.000 km (estimado)
12 ago 1993 — Alemania
Sustitución de la correa de distribución
Correa de distribución (correa dentada) sustituida · taller no especificado, posiblemente concesionario BMW · 51.447 km
9 nov 1998 — Stuttgart, Alemania
Cambio de estado — de activo a dado de baja temporal
Vehículo con matrícula S-DU 2968 dado de baja temporalmente · Landeshauptstadt Stuttgart, Amt für öffentliche Ordnung · km no indicado
26 nov 2025 — Böblingen, Alemania
Nuevo permiso de circulación parte II
Zulassungsbescheinigung Teil II emitido · clasificación como vehículo histórico · 1 propietario anterior · Landkreis Böblingen KFZ-Zulassungsbehörde
26 nov 2025 — Böblingen, Alemania
Cambio de estado — Registro como vehículo histórico
Permiso de circulación parte I (Fahrzeugschein) expedido con matrícula LEO L · Landkreis Böblingen KFZ-Zulassungsbehörde
21 abr 2026 — Alemania
Medición del espesor de pintura
Medición NexPTG Professional · estado general BUENO · todos los valores dentro del rango de fábrica · sin retoques ni repintados · neumáticos Hankook 185/70 R14 profundidad de dibujo >8 mm
Propietarios
Propietario 1
46 años 3 meses
1979 – 2025
Alemania
Kilometraje a lo largo de los años
Basado en inspecciones RDW, historial de servicio y datos de la ITV
Estado de la pintura por panel
135µm 159µm 108µm 138µm 137µm 130µm 125µm 149µm 150µm Vista superior
Espesor de pintura por panel (µm)
En línea con los demás paneles
≤ +40 µm
Más grueso que los demás paneles
+40 – +100 µm
Claramente más grueso que los demás paneles
> +100 µm
Mediana de este coche: 137 µm
La pintura de fábrica varía según la marca, el año de fabricación, el color y el material. Los coches deportivos y clásicos pintados a mano suelen superar de fábrica los 200 µm. Por eso comparamos los paneles de este coche entre sí, en lugar de con un límite fijo.
Capó 135µm
Techo 159µm
Maletero 108µm
Guardab. del.-I 138µm
Guardab. del.-D 137µm
Puerta delantera I 130µm
Puerta delantera D 125µm
Aleta tras.-I 149µm
Aleta tras.-D 150µm
Equipamiento de fábrica & opciones
Especificación de fábrica
BMW 3 Series 320/6 — 1979
VIN: WBA29510006900542
Nivel de equipamiento
1 opciones documentadas
Seguridad
  • ◆ Según los documentos específicos del vehículo disponibles, **no se pueden identificar opciones ni elementos de equipamiento adicionales demostrables**. Los documentos contienen exclusivamente historial de mantenimiento, datos de medición del espesor de pintura, información sobre los neumáticos y datos de matriculación — ninguna lista de opciones de fábrica, ningún Auftragsnummer, ninguna pegatina Combimodell, ninguna fotografía ni ninguna otra fuente a partir de la cual puedan determinarse opciones de fábrica específicas para este ejemplar.
Equipamiento determinado a partir de Carfax, folleto de fábrica e inspección visual por HooG Selections.
El expediente completo

Acceso total a los documentos sobre los que se basa nuestra valoración. Historial del vehículo Carfax, documentación de mantenimiento e informe de espesor de pintura — para consultar página a página.

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7 páginas · toque una página y navegue deslizando o con las flechas
Nuestras garantías
Showroom de 6.000 m²
20 min de Ámsterdam Schiphol
Inspección técnica por nuestro propio taller
Motores, frenos, suspensión, fluidos
Historial del vehículo Carfax
Historial de propiedad y de daños completamente documentado
Entrega puerta a puerta en todo el mundo
Totalmente asegurado, track & trace incluido
Medición del grosor de pintura por panel
Pintura original o repintado documentado
Evaluación cosmética
Interior, exterior y cristales evaluados
Acompañamiento personal de la A a la Z
Con una sonrisa
Ahora disponible en showroom
BMW 3 Series 320/6
Showroom
Precio solicitado
29.950 €
Sin gastos de puesta a punto · Coche de margen · IVA no deducible
1979 ·64.315 km ·Cambio manual ·Katwijk, NL
10% de entrada · Resto al recoger o 3 días antes del transporte
Pago seguro
Inspección propia
Entrega mundial
Google Reviews ★★★★★ 4.9 Todas las reseñas →
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