Alfa Romeo 33 1.3s

De Alfa Romeo 33 was in de jaren tachtig voor veel Nederlanders de eerste kennismaking met het Italiaanse temperament. Een betaalbare gezinsauto met een boxermotor, een eigenzinnig karakter en een onderstel dat je op een bochtige binnenweg deed vergeten dat je eigenlijk gewoon in de compacte middenklasse onderweg was. Niet bepaald de auto waarvan men destijds verwachtte dat hij veertig jaar later een zeldzaamheid zou zijn. Sterker nog, de meeste exemplaren werden gewoon opgereden en verdwenen uiteindelijk naar de sloop.

Ook ondergetekende begon zijn autoleven ooit met een Alfa 33. Een rode Sportwagon, om precies te zijn. Niet de meest voor de hand liggende keuze voor een eerste auto, maar wel eentje die ervoor zorgde dat het Alfa-virus zich definitief nestelde. Want wie eenmaal heeft ervaren hoe zo'n lichte Italiaan met zijn laagliggende boxermotor door een bocht gaat, begrijpt waarom Alfa Romeo zo'n trouwe schare liefhebbers heeft.

De Alfa Romeo 33 verscheen in 1983 als opvolger van de Alfasud. Die laatste had Alfa Romeo een uitstekende reputatie bezorgd op het gebied van rijplezier, maar helaas een wat minder indrukwekkende op het gebied van roestbestendigheid. Met de 33 werd een nieuwe weg ingeslagen. De techniek van de Alfasud bleef grotendeels behouden, inclusief de karakteristieke viercilinder boxermotor, maar de carrosserie kreeg een modernere, hoekigere vormgeving die helemaal paste bij de jaren tachtig.

Het resultaat was een compacte gezinsauto die zich in het dagelijks verkeer keurig wist te gedragen, maar op een bochtige binnenweg plotseling liet merken dat er toch echt een Alfa Romeo op de neus stond.

De 33 werd destijds in behoorlijke aantallen verkocht, maar probeer er tegenwoordig nog maar eens een fatsoenlijke te vinden. Waar een Giulia, Spider of GTV vaak zorgvuldig werd gekoesterd, was de 33 voor de meeste eigenaren gewoon een gebruiksauto. Er werd mee naar het werk gereden, de kinderen werden ermee naar school gebracht en uiteindelijk verdwenen de meeste exemplaren geruisloos uit het straatbeeld. Niet omdat ze geen liefhebbers verdienden, maar omdat niemand destijds kon vermoeden dat een eenvoudige Alfa 33 ooit een zeldzaamheid zou worden.

En dan staat er ineens eentje als deze.

Deze Alfa Romeo 33 1.3 S uit 1987 is namelijk een bijzonder goed bewaard gebleven exemplaar met slechts 17.400 kilometer op de teller en een historie die bijna net zo interessant is als de auto zelf. Sinds nieuw heeft hij slechts twee eigenaren gehad. De eerste was een Italiaanse heer uit Aversa, vlak bij Napels, die zijn nieuwe Alfa in juni 1987 bij de plaatselijke dealer in ontvangst nam.

Het originele garantiecertificaat en de afleveringsdocumentatie zijn nog aanwezig, evenals de registratie van de eerste gratis onderhoudsbeurt in oktober 1987, toen de kilometerteller slechts 1.351 kilometer aangaf.

De auto bleef vervolgens jarenlang in Italië, totdat een Duitse verzamelaar hem ontdekte en aan zijn collectie toevoegde. Van deze verzamelaar hebben wij de Alfa overgenomen. Het verklaart meteen waarom hij er vandaag de dag nog zo uitzonderlijk goed bij staat. Dit is geen uitgebreid gerestaureerde 33 die met veel moeite weer in zijn oorspronkelijke staat is teruggebracht, maar een bijzonder origineel exemplaar dat de afgelopen vier decennia zorgvuldig is bewaard.

De carrosserie is uitgevoerd in Grigio Chiaro Metallizzato, kleurcode AR 676. Een prachtige, ingetogen metallic grijstint die uitstekend past bij het hoekige ontwerp, de zwarte kunststof bumpers en de typische jaren-tachtigdetails. Ook het interieur is uitzonderlijk goed bewaard gebleven, met een detail dat je zelfs bij auto's met een dergelijke lage kilometerstand zelden tegenkomt: het tapijt zit nog altijd in het originele beschermplastic van de fabriek.

Bijna veertig jaar nadat deze Alfa de fabriek verliet, is dat plastic dus nog steeds niet verwijderd. Alsof de eerste eigenaar in 1987 besloot dat de auto voorlopig maar even nieuw moest blijven. Het zijn precies dit soort details die het verschil maken tussen een mooie klassieker en een echte tijdcapsule.

Onder de motorkap ligt de 1.351 cc viercilinder boxermotor met 86 pk, gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak. Met een leeggewicht van ongeveer 890 kilogram is dat meer dan voldoende om er plezier aan te beleven. De boxer ligt laag in het vooronder, wat bijdraagt aan het karakteristieke rijgedrag. Daarbij produceert hij een geluid dat je uit duizenden herkent.

Geen overdreven gebrul, maar die typische mechanische roffel die steeds enthousiaster wordt naarmate de toerenteller verder klimt. Een motor die je bijna automatisch uitnodigt om nog even een versnelling langer vast te houden.

Om ervoor te zorgen dat deze 33 niet alleen een prachtig verzamelobject is, maar ook daadwerkelijk gebruikt kan worden, is hij recent uitgebreid technisch onderhouden. Zo zijn de distributieriemen en waterpomp vernieuwd, zijn olie en filters vervangen, is het remsysteem gecontroleerd en zijn de carburateurs gereviseerd. Ook de documentatie is keurig op orde, met papieren uit Italië en Duitsland en een aanwezig TÜV-datablad.

Wat deze Alfa zo bijzonder maakt, is misschien wel dat hij ooit helemaal niet bijzonder bedoeld was. De 33 was de betaalbare Alfa voor de gewone man, de Italiaan waarmee je naar je werk kon en op zondag toch een omweg naar huis nam. Geen exotische sportwagen, geen exclusieve homologatiespecial en zeker geen auto waarvan men in 1987 verwachtte dat verzamelaars er bijna veertig jaar later naar zouden zoeken.

Maar de tijd heeft de verhoudingen veranderd. Een fraaie klassieke Giulia of Spider is tegenwoordig nog wel te vinden, mits het budget toereikend is. Een werkelijk originele Alfa Romeo 33 met een dergelijke kilometerstand, slechts twee eigenaren, een gedocumenteerde historie én het originele beschermplastic nog op het tapijt? Dat is inmiddels een heel ander verhaal.

Sommige auto's worden zeldzaam omdat er maar weinig van zijn gebouwd. Andere worden zeldzaam omdat bijna niemand eraan dacht ze te bewaren. Deze Alfa Romeo 33 behoort tot die laatste categorie, en misschien maakt dat hem juist wel zo leuk.

Ciao bella, en pas goed op hem

Nick Slinger

Copywriter · HooG Selections

Bijzondere kenmerken

• Alfa Romeo 33 1.3 S uit 1987
• Slechts 17.400 kilometer
• Slechts twee eigenaren sinds nieuw
• Afkomstig van de eerste Italiaanse eigenaar en vervolgens een Duitse verzamelaar
• Grigio Chiaro Metallizzato, kleurcode AR 676
• Origineel fabriekstapijt nog altijd voorzien van het beschermplastic uit 1987
• Uitzonderlijk originele en goed bewaard gebleven staat
• 1.351 cc viercilinder boxermotor met 86 pk
• Handgeschakelde vijfversnellingsbak
• Recent uitgebreid technisch onderhouden
• Nieuwe distributieriemen en waterpomp
• Olie en filters vervangen
• Remsysteem gecontroleerd en carburateurs gereviseerd
• Originele afleveringsdocumentatie en garantiecertificaat aanwezig
• Italiaanse en Duitse documentatie, inclusief TÜV-datablad
• Een bijzonder zeldzaam geworden vertegenwoordiger van de Alfa Romeo-jaren tachtig