Porsche 911 Targa 4S
Porsche 911 Targa 4S - Een icoon in Indischrood Sinds 1963 staat de Porsche 911 symbool voor pure rijbeleving, Duitse perfectie en tijdloze elegantie. Wat begon als de opvolger van de Porsche 356 groeide uit tot het hart van het merk - een icoon dat generaties sportautoliefhebbers heeft verleid met zijn karakteristieke lijnenspel en onmiskenbare motorgeluid.
Porsche heeft de 911 altijd weten te vernieuwen zonder zijn ziel te verliezen: van luchtgekoeld naar watergekoeld, van analoog naar digitaal, maar altijd trouw aan zijn DNA. De Targa-uitvoering zag het levenslicht in 1965 als een briljante vondst: een open rijervaring zonder concessies aan veiligheid of design. De verwijderbare dakconstructie met de kenmerkende rolbeugel maakte de Targa tot een unieke verschijning.
In de moderne 911 Targa 4S komt die klassieke charme samen met hedendaagse techniek - een eerbetoon aan de geschiedenis, verpakt in pure innovatie. De Porsche 911 Targa 4S - een samensmelting van traditie en techniek Onze Porsche 911 Targa 4S uit 2014 is een toonbeeld van vakmanschap en passie. Uitgevoerd in het zeldzame en oogverblindende Indischrot straalt deze auto pure emotie uit - een kleur die de contouren van de 911 perfect accentueert.
Het beige lederinterieur vormt een stijlvolle en luxueuze tegenhanger, waarmee het geheel een klassieke en tijdloze uitstraling krijgt. Onder de motorkap schuilt een 3.8-liter zescilinder boxermotor die dankzij de PDK-automaat moeiteloos schakelt en de bestuurder beloont met een fabelachtige acceleratie en subliem weggedrag. De vierwielaandrijving van de Targa 4S zorgt voor maximale grip in alle omstandigheden - of je nu over bochtige bergwegen jaagt of ontspannen cruiset langs de kust.
Conditie en onderhoud - zo goed als nieuw Deze Porsche verkeert in nieuwstaat - iets wat zeldzaam is bij een model dat al een decennium oud is. Met slechts 46.208 kilometer op de teller is de auto punctueel onderhouden en tot in het kleinste detail verzorgd. De uitgebreide lederuitrusting en de frisse glans van het lakwerk getuigen van liefdevolle behandeling door een echte liefhebber.
Elke lijn, elk stiksel en elke kilometer vertelt een verhaal van zorg, aandacht en passie voor het merk. Deze Targa 4S is niet zomaar een auto - het is een ervaring, een kunstwerk op wielen. Beleef de Porsche 911 Targa 4S zelf - de koffie staat klaar! Woorden kunnen de beleving van een Porsche 911 Targa 4S maar beperkt vangen. Het geluid van de zescilinder boxer, het zicht op de rollende achterruit, het gevoel van de PDK-bak die razendsnel van versnelling wisselt - dát moet je ervaren.
Wij nodigen je van harte uit om deze prachtige Porsche 911 Targa 4S in Indischrood zelf te komen bewonderen in onze showroom in Katwijk. Ontdek de perfecte combinatie van historie, design en techniek, en laat je overtuigen door de kwaliteit en uitstraling van deze unieke sportwagen. De koffie staat klaar, de passie is voelbaar - en de 911 wacht op zijn volgende liefhebber.
Uitrusting en bijzondere opties van deze Porsche 911 Targa 4S Deze in nieuwstaat verkerende Porsche 911 Targa 4S is buitengewoon compleet uitgevoerd en voorzien van een reeks luxe en sportieve opties die het rijden tot een ware beleving maken. Belangrijkste uitrusting en opties " Adaptieve Sportstoelen Plus - elektrisch verstelbaar, met geheugenfunctie en perfecte zijdelingse steun voor een sportieve rijstijl.
" Porsche-logo's in de hoofdsteunen - subtiel reliëf dat de exclusieve uitstraling van het interieur versterkt. " Bose Surround Sound System - premium audiosysteem met kristalhelder geluid en diepe basweergave voor ultiem luisterplezier. " Sport Chrono Pakket - met stopwatch op het dashboard, extra rijmodus en verbeterde gaspedaalrespons voor maximale prestaties.
" Elektrisch regelbare sportuitlaat - met een druk op de knop de keuze tussen subtiel of sportief brullend uitlaatgeluid. " Porsche Doppelkupplung (PDK) automaat - razendsnel en soepel schakelen zonder vermogensverlies. " Vierwielaandrijving (4S) - voor optimale tractie en stabiliteit onder alle rijomstandigheden. " Volledig lederen interieur in Beige/Zwart - inclusief dashboard, deurpanelen en middenconsole in hoogwaardig leder.
" Lichtmetalen 20-inch velgen - originele Porsche velgen met sportieve look en uitstekende wegligging. " Navigatiesysteem PCM (Porsche Communication Management) - met touchscreen, Bluetooth en USB-aansluiting. " Xenon/LED-verlichting met koplampreiniging - helder zicht en een moderne uitstraling. " Parkeersensoren voor en achter inclusief achteruitrijcamera - voor extra gemak en veiligheid bij het manoeuvreren.
" Automatische airconditioning met twee zones - voor maximaal comfort voor bestuurder en passagier. " Verwarmde stoelen - voor extra comfort tijdens koude dagen. " Afneembaar Targa-dak met elektrische bediening - biedt het ultieme cabrio-gevoel met de veiligheid van een coupé. Deze indrukwekkende lijst aan opties maakt deze Porsche 911 Targa 4S tot een van de meest begeerlijke uitvoeringen op de markt.
De combinatie van luxe, prestaties en tijdloos design zorgt ervoor dat deze auto niet alleen een genot is om te rijden, maar ook een waardevaste investering blijft.
Zelf op zoek naar een Porsche 911 (991)? Dit moet u weten.
Waar let u op bij aankoop van een Porsche 911 (991)?
De 991 geldt als een van de betrouwbaarste moderne 911-generaties. De problemen zijn doorgaans voorspelbaar, slijtagegerelateerd en te inspecteren. Een volledige aankoopkeuring blijft niettemin essentieel. Wij lopen elk exemplaar systeem voor systeem na.
Motor & aandrijving
- Bore scoring bij de 991.1: de MA1-motor kan gevoelig zijn voor bore scoring, vooral bij de 3.8 S-motor. Een tikkend geluid bij koude start kan wijzen op contact tussen zuigermantel en cilinderwand. Laat borescopisch inspecteren; scoring begint onderin de cilinder en wordt bij een scope alleen vanaf het bougiegat gemakkelijk gemist.
- Ongelijke uitlaateindes: één roetzwarte en één schone pijp wijst op een verschil in verbranding tussen de banken. Zo'n auto niet kopen zonder verder onderzoek.
- Koelsysteem 991.1: de rubberen koelslangen zijn geklemd op een aluminium insert in kunststof huizen; de lijmverbinding kan falen en lekken. Vervangingsdelen hebben een verbeterde inschroefbare insert. Ook waterpomp-afdichtringen op vroege MA1-motoren lekken, vaak pas bij hogere temperatuur — dus niet zichtbaar bij koude inspectie.
Carrosserie & Targa-dak
- Controleer op panelenwerk en herstelsporen; een 911 hoort roestvrij te zijn in deze generatie.
- Targa-mechaniek: het 991-Targadak wordt als goed geëngineerd beschouwd. Bedien het altijd met draaiende motor, want het systeem heeft voldoende spanning nodig. Een enkele fout kan optreden bij lang stilstaan met lage accuspanning. Laat het dak meermaals volledig openen en sluiten.
- Smeer het Targamechaniek nooit onnodig: vet trekt stof aan en kan de kabels op termijn blokkeren.
Interieur & elektrisch
- Test het PCM-infotainment, de klimaatregeling en alle stoelfuncties. Er is een bekend euvel waarbij de kachelventilator uitvalt.
- Controleer of de airco daadwerkelijk koud blaast.
- Let op slijtage aan de bekleding die niet strookt met de kilometerstand.
Historie & documentatie
- Vraag om een volledig, gestempeld onderhoudsboekje met Porsche-historie.
- Ga na of het koelsysteem (991.1) al is aangepakt; zo niet, calculeer dit in.
- Verifieer VIN, opties en originele lakcode. Bijzondere kleuren en specificaties bepalen mede de waarde.
Concrete herstelbedragen voor 991-specifieke reparaties variëren sterk per specialist en land; wij noemen ze bewust niet zonder geverifieerde bron. Vraag ons om een reële raming per exemplaar.
Welke Porsche 911 (991) past bij u?
Wilt u puur rijden en de klassieke boxerklank ervaren, dan is de 991.1 Carrera S of GTS met handbak de zuiverste keuze. Zoekt u een moderne allrounder met meer koppel en lager verbruik, dan past de 991.2 met turbomotor beter. Voor dagelijks gebruik en alle weersomstandigheden bieden de vierwielaangedreven 4-, 4S- en Targa-modellen extra vertrouwen.
Verzamelaars kijken naar zeldzaamheid en waardevastheid: GTS, GT3 en de gelimiteerde 911 R. Wie open wil rijden met coupé-achtige lijnen kiest de Targa; wie maximale prestaties wil, de Turbo S. Handbak versterkt doorgaans de betrokkenheid en de gewildheid, PDK het gemak en de acceleratie.
Twijfelt u tussen uitvoeringen? HooG denkt vrijblijvend met u mee en helpt bepalen welke 991 bij uw wensen past. Jij herkent het. Wij vinden het.
Wat kost een Porsche 911 (991)?
Het prijsbeeld voor 2026 is voor het eerst in jaren wat ruimer geworden. Met de komst van nieuwere generaties zakken de oudere modellen, en daarmee ook de 991. Op de Nederlandse markt lijkt circa € 60.000 momenteel de bodem voor een nette 991.1 Carrera (S), doorgaans wel met hogere kilometerstand. Elferspot meldde dat de 991.1 lange tijd nauwelijks onder € 80.000 te vinden was, mede door de reputatie van uitstekende kwaliteit.
Internationaal ligt de gemiddelde verkoopprijs van een 991.1 volgens Classic.com rond de $ 119.591, met een grote spreiding: van circa $ 31.250 voor een instapexemplaar tot fors hogere bedragen voor bijzondere uitvoeringen. De Turbo S kent een gemiddelde van ongeveer $ 124.089.
De prijs wordt bepaald door variant (Carrera, S, GTS, Targa, Turbo, GT3), sub-generatie (991.1 vs 991.2), kilometerstand, transmissie (handbak of PDK), onderhoudshistorie en specificatie. GTS- en GT3-versies gelden als bijzonder waardevast. Onze Targa 4S-exemplaren uit 2014 worden aangeboden voor € 124.950. Prijzen betreffen 2026 en fluctueren; vraag ons om een actuele taxatie.
Porsche 911 (991) — door ons verhandeld en in de collectie
Vragen over de Porsche 911 (991)
Porsche 911 (991) gezocht? Wij vinden hem — vaak vóór hij online komt.
De beste exemplaren wisselen van eigenaar voordat ze ooit geadverteerd worden. Met een zoekopdracht zoeken wij voor u in onze eigen collectie én in ons netwerk van merkspecialisten en privécollecties in 23+ landen. Gratis en vrijblijvend.
Uw zoekopdracht is ontvangen
Wij nemen binnen één werkdag contact op voor uw wensen en een eerlijk marktbeeld. Daarna gaan wij zoeken — en melden ons alleen met exemplaren die kloppen.
