Opel Kadett E Cabriolet Edition 1.6i
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Wittdorf. Es el pueblecito apartado cerca de Osnabrück donde Opel mandaba transformar en su día el Kadett Cabrio, pero en el habla popular se convirtió sencillamente en el descapotable del hombre corriente. Y de eso trata precisamente este coche. Mientras el vecino se endeudaba por un Golf Cabriolet con el arco de aluminio sobre la cabeza, el pragmático alemán optaba por este Kadett. Sin ostentación, sin humos. Simplemente un techo que puede bajar cuando el sol por fin decide asomar sobre la A31.
Retrocedamos un momento en el tiempo. El Kadett E salió al mercado en 1984 y fue coronado de inmediato como Coche del Año, un título que hoy en día tiene más o menos tanto peso como un llavero gratis en la gasolinera, pero que en aquel entonces significaba realmente algo. La versión descapotable corrió a cargo de Bertone, los mismos italianos que antes ya habían dibujado los Alfa más bonitos.
Y se nota: mientras el Kadett cerrado siempre tenía un aire un pelín formal, el descapotable adquiría de repente algo travieso. Abierto, bajo, y con ese característico arco antivuelco que le decía que la cosa iba en serio, aunque bajo el capó no hubiera nada remotamente deportivo.
Porque seamos sinceros: 75 CV de un cuatro cilindros de 1.6 litros no es la receta para una pirueta en la curva de Tarzan. Este coche no está construido para acelerar los corazones en la recta, sino para pasear a paso de caracol por Bergen en una noche templada mientras usted finge tener todo el tiempo del mundo. Y eso, estimado lector, es precisamente su encanto. El motor C16NZ ronronea obediente, el cuentakilómetros de cinco dígitos se esfuerza con valentía, y el viento sopla donde quiere soplar.
En fin, volvamos al Kadett aquí ofrecido. Y qué historia tiene este ejemplar. En mayo de 1992 salió de la línea de montaje en el genuino JG Irischgrün, entregado por Emil Reuschel en Múnich, Vertragshändler der Adam Opel AG. Desde entonces ha tenido un solo propietario. Uno. En toda Baviera vivía alguien que cuidaba este coche como si fuera un miembro de la familia, y eso se refleja en el papeleo que lo acompaña.
Inspecciones anuales de Opel en 1993, 1994, 1997, pulcramente con cambios de líquido de frenos incluidos. En 2001 incluso un tratamiento completo de bajos con DINOL y protección de cavidades, en el que el estado fue valorado como "sehr gut". Así es como se trata a un coche.
La tapicería de tela de color antracita sigue completamente presente, cuidada y en su sitio. La documentación original llega hasta la reciente ITV alemana, donde el coche fue clasificado oficialmente en 2022 incluso como vehículo histórico: "kraftfahrzeugtechnisches Kulturgut" pone literalmente. Patrimonio cultural sobre cuatro ruedas, según el organismo de inspección alemán. Quién soy yo para contradecirlo.
Este no es un coche para impresionar en la P.C. Hooft. Es un coche para quien entiende que el placer no está en los CV, sino en el sonido del viento, el clic del techo que se pliega hacia atrás, y las miradas de las personas de más de cincuenta años que recuerdan sonriendo sus primeras clases de conducir. Una cápsula del tiempo de una época en la que un descapotable todavía podía ser simplemente un descapotable, sin wifi, sin sensor de carril, sin quejas.
En resumen: un trozo honesto, completo y amorosamente conservado de los años noventa, con una historia que puede usted contar sin pestañear en cualquier encuentro de vehículos históricos.
Verde, abierto, y lo bastante terco como para no haber llamado nunca la atención. Ahora es su oportunidad.
Características destacadas
- Un solo propietario desde nuevo (entregado en mayo de 1992, Múnich)
- Color original JG Irischgrün (verde Irlanda metalizado)
- Diseño descapotable de Bertone con característico arco antivuelco
- Libro de mantenimiento alemán completo con inspecciones de Opel (1993, 1994, 1997)
- Tratamiento de bajos con DINOL de 2001, estado "sehr gut
- Clasificado oficialmente en 2022 como vehículo histórico ("kraftfahrzeugtechnisches Kulturgut")
- Tapicería de tela original de color antracita
- Motor 1.6i C16NZ, 75 CV, cambio manual
- Depuración de gases de escape KLR-OP01 (norma D3), debidamente inscrita
- Neumáticos Sava Winter M+S 175/65/14
- Coche en REBU (régimen especial de bienes usados)
- ITV alemana hasta abril de 2026
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