Land Rover Defender 110 P300e X-Dynamic HSE Urban Widetrack 6-Seats
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Land Rover Defender P300e X-Dynamic HSE Urban Widetrack - Silicon Silver
De Land Rover Defender is een icoon dat zijn oorsprong vindt in 1948, toen de eerste Series I werd geïntroduceerd als een onverwoestbare terreinwagen voor boeren, militairen en avonturiers. A lo largo de los años groeide de Defender uit tot een symbool van pure functionaliteit en onbegrensde vrijheid. Van Afrikaanse savannes tot poolgebieden - overal waar het landschap ongenadig is, was de Defender thuis.
En 2020 el modelo se reinventó por completo: más moderno, más lujoso y tecnológicamente avanzado, pero conservando su característica alma robusta. Es precisamente esta combinación la que hace único al nuevo Defender: un coche con una historia venerable y un futuro preparado para la innovación y la sostenibilidad.
El Defender P300e volvió a hacer historia al ofrecer, como híbrido enchufable, una alternativa potente pero responsable. Junto con el exclusivo equipamiento X-Dynamic HSE y el kit de carrocería oficial Urban Widetrack, nace un Defender que irradia tanto diseño de élite como robustez aventurera.
El Urban Widetrack definitivo: exclusividad & diseño de alta gama
Este Land Rover Defender P300e X-Dynamic HSE Urban Widetrack no es una aparición cotidiana. El kit oficial Urban Widetrack transforma la silueta atemporal en un coloso de hombros anchos y gran aplomo. La pintura Carpathian Grey realza cada línea musculosa y confiere al coche una presencia casi arquitectónica: moderna, nítida y llamativamente exclusiva.
Con tan solo 42 kilómetros en el cuentakilómetros, este Defender se encuentra en un estado absolutamente a estrenar. Todo transmite frescura e impecabilidad: desde la lujosa tapicería en Tan hasta las nítidas pantallas y la impecable carrocería. Este coche es realmente nuevo, listo para recibir a su primer propietario de verdad.
Tracción, Technologie en Innovatie
Bajo el capó se encuentra el moderno sistema de propulsión híbrido enchufable P300e, que ofrece unas prestaciones impresionantes y una experiencia de conducción eléctrica sumamente silenciosa. Gracias al cambio automático y al refinado chasis, cada trayecto resulta cómodo, controlado y sin esfuerzo.
La versión X-Dynamic HSE es, además, reconocida por su equipamiento muy completo, con avanzados sistemas de seguridad, un infotainment de última generación y un lujo excepcional. En conjunto, resulta un coche que se ajusta tanto a la aventurera historia de diseño del Defender como al deseo actual de confort y tecnología.
Estado & invitación a visitarlo
Este Land Rover Defender P300e X-Dynamic HSE Urban Widetrack se encuentra en estado de nuevo, literal y figuradamente. El coche está sin usar, recién salido de fábrica y cuenta con toda la documentación original. La calidad de fabricación, la pintura y el interior son completamente impecables. Este coche ofrece la rara oportunidad de adquirir un auténtico Defender nuevo en una configuración sumamente codiciada y ricamente equipada.
U bent van harte welkom om deze bijzondere Defender te komen bewonderen en nuestro showroom in Katwijk. Ervaar zelf de prachtige kleur Carpathian Grey, het imposante Urban Widetrack design en de luxe uitstraling van het interieur.
De koffie está listo para usted!
Opciones y equipamiento especiales
- Kit de carrocería oficial Urban Widetrack
- Widetrack Extended Wheel Arch Set
- Front Lower Canards With Functioning Daytime Running Lights
- Premium Urban Bonnet Branding
- Best Of British Closed Bonnet Vents
- Best of British Side Vents
- Black Styling Pack to OEM Bumpers & Grille
- Rear Upper Roof Spoiler
- Black Shadow Side Steps
- Premium Wheel Cover With Urban Branding
- Versión X-Dynamic HSE
- Cadena de transmisión híbrida enchufable P300e
- Pintura metalizada Carpathian Grey
- Interior premium Tan
- Cambio automático
- Sistema de infoentretenimiento de alta gama con Pivi Pro
- Asientos de lujo con amplias posibilidades de ajuste
- Faros LED con iluminación de firma
- Sistemas avanzados de asistencia al conductor (Advanced Driver Assistance)
- Techo panorámico
- Sistema 4x4 Terrain Response
- Opciones de carga eléctrica (AC/DC)
¿Busca usted mismo un Land Rover Defender 110 (L663)? Esto es lo que debe saber.
¿En qué debe fijarse al comprar un Land Rover Defender 110 (L663)?
El L663 es técnicamente moderno y electrónicamente complejo. Nuestros consejos de compra están organizados por sistema. Los importes son orientativos y sirven de referencia.
Motor y transmisión
- En el D300diésel: preste atención al desgaste del turbo y a la cadena de distribución con kilometrajes elevados. Los síntomas son traqueteo en el arranque en frío, pérdida de potencia y testigos de advertencia. Los diésel de seis cilindros comparten ADN con los motores Ingenium anteriores.
- En el gasolina de cuatro cilindros (P300/P300e) es conocido el retardo del turbo; compruebe si hay titubeos al acelerar, a menudo relacionados con el software.
- Existe una llamada a revisión en torno a una carcasa del filtro de aceite de un plástico inadecuado que puede agrietarse y permitir que el aceite gotee sobre piezas calientes — riesgo de incendio. Esto afecta a unos 8.083 vehículos JLR en todo el mundo de los años de fabricación 2023–2024, incluido el Defender. Haga comprobar mediante el número de bastidor (VIN) si se ha realizado esta actuación.
- Realice una prueba de conducción: se han notificado tirones en el cambio a baja velocidad y titubeos, a menudo solucionables con una actualización de software.
Carrocería y fugas
- Entrada de agua es el aspecto más importante a tener en cuenta. El agua penetra a través de las gomas envejecidas de los montantes A o de los desagües obstruidos del techo panorámico y se acumula bajo las alfombrillas. Las unidades de control situadas bajo el asiento del conductor pueden corroerse por ello; la reparación asciende con facilidad a 2.000–3.000 €. Los primeros ejemplares (2020–2022) son los más sensibles.
- El pesado portón trasero puede llegar a descolgarse, con la consiguiente mala estanqueidad y entrada de aire y agua. El reglaje suele ser sencillo; la sustitución o el ajuste en un taller cuesta alrededor de 150–600 €.
Interior y sistema eléctrico
- El Pivi ProEl infotainment de los primeros años (2020–2021) era conocido por bloqueos, reinicios y pérdidas de CarPlay/Bluetooth. Pruebe exhaustivamente todas las funciones de la pantalla.
- Compruebe los testigos de advertencia de la suspensión neumática, el sistema 4x4 y la transmisión; estos varían desde una simple actualización de software hasta un sensor o compresor defectuoso.
- En el PHEV: pruebe la función de carga (Type 2, aproximadamente 7 kW AC), el modo EV y el estado de la batería.
Historia y documentación
- El L663 tiene un amplio historial de llamadas a revisión en torno al riesgo de incendio, las paradas del motor y el software. Haga verificar todas las campañas de revisión y los TSB en un concesionario Land Rover mediante el número de bastidor (VIN).
- Land Rover ofrece de serie 3 años de garantía de fábrica sin límite de kilometraje. Los primeros ejemplares (2020–2022) ya quedan fuera de ella; una garantía extendida puede merecer la pena dada la complejidad electrónica.
- Solicite un historial de mantenimiento completo y compruebe que todas las campañas de revisión, independientemente del estado de la garantía, se hayan llevado a cabo.
¿Qué Land Rover Defender 110 (L663) le conviene?
Para quienes sobre todo conducen y realiza muchos trayectos cortos, el P300e híbrido enchufable resulta atractivo: una conducción eléctrica suave y silenciosa para los kilómetros diarios, con el motor de gasolina como respaldo para largas distancias y remolque. Quien recorre muchos kilómetros de autopista o remolca cargas pesadas suele estar mejor servido con el D300diésel la mejor opción, por su autonomía y par motor. Si busca carácter y emoción, las V8variantes y el OCTA de aandacht — meer als collectors- en genotsobject dan als praktische gezinsauto. Voor gezinnen zijn de zes- of zevenzits-configuraties relevant; let op dat de derde zitrij en de zesde stoel afhankelijk zijn van specifieke pakketten en niet op elke variant leverbaar zijn. Alle uitvoeringen hebben dezelfde automaat en vierwielaandrijving, dus de keuze draait om motor, uitvoeringsniveau en gebruik. HooG denkt hierin vrijblijvend met u mee.
¿Cuánto cuesta un Land Rover Defender 110 (L663)?
La imagen de precios que figura a continuación se refiere al mercado neerlandés y europeo en 2026 y se centra en el codiciado P300e híbrido enchufable.
Ocasiones jóvenes de P300e X-Dynamic HSE con kilometraje limitado se mueven en una horquilla de aproximadamente 90.000 € a 145.000 €. Ejemplos del mercado: un P300e X-Dynamic HSE de 2026 con unos 9.000 km se ofrecía en torno a 94.900–99.900 € en oferta. Nuestros propios ejemplares — dos P300e X-Dynamic HSE Urban Widetrack 6-Seats de 2026 prácticamente nuevos con 41 km, uno de ellos en Carpathian Grey — se ofrecen por 142.950 €. Esa diferencia ilustra hasta qué punto el estado, las opciones, el acabado y el momento de la entrega determinan el precio.
El precio depende sobre todo de: la elección del motor (V8 y OCTA en lo más alto), el nivel de acabado (S, SE, HSE, X-Dynamic, X), paquetes como Towing y Cold Climate, el tamaño de las llantas y el color de la pintura y, por supuesto, el kilometraje y la garantía de fábrica restante. Los diésel con matrícula comercial constituyen un segmento propio con precios comerciales diferentes.
Land Rover Defender 110 (L663) — comercializados por nosotros y en la colección
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