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Mercedes-Benz CLK-Class 320 Cabriolet Elegance

2001 Cabriolet cambio automático SMARAGDSCHWARZ
Incluido en el registro28 may 2026
Impresiones de ambiente — estas imágenes se han creado con IA para la experiencia y muestran cómo podría verse el coche en ubicaciones icónicas. Para el expediente técnico, consulte Exterior, Interior, Mecánica e Inferior.
Mercedes-Benz CLK-Class (2001)
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SOLD
1 / 85
Kilometraje
135.142 km
Potencia
218 CV
Combustible
gasolina
Transmisión
cambio automático
Cilindrada
3199 cc
Cilindros
6
Color
SMARAGDSCHWARZ
Interior
Negro
IVA/Margen
Margen
Sobre este coche

Mercedes-Benz CLK 320 Cabriolet Elegance (2001) - Lujo atemporal en excepcional estado como nuevo

Wanneer men denkt aan Duitse automobiele perfectie, is Mercedes-Benz al decennialang een van de meest gerespecteerde namen ter wereld. Het merk staat sinds zijn oprichting synoniem voor innovatie, comfort, veiligheid en kwaliteit. A lo largo de los años heeft Mercedes-Benz talloze iconische modellen voortgebracht die een blijvende indruk hebben achtergelaten in de autowereld.

El Mercedes-Benz CLK-Klasse se presentó a finales de los años noventa como una elegante combinación de deportividad y lujo. Aunque la técnica se basaba en gran medida en el por entonces popular C-Klasse, el CLK adoptó la imagen del mayor y más exclusivo E-Klasse. Así surgió una gama de coupé y cabriolet especialmente atractiva que conquistó a un amplio público.

De eerste generatie CLK Cabriolet, intern bekend als de A208, verscheen als stijlvolle opvolger van de geliefde E-Class Cabriolet uit de jaren negentig. Dankzij zijn klassieke proporties, hoogwaardige afwerking en comfortabele rijeigenschappen groeide de CLK Cabriolet uit tot een van de meest geliefde open Mercedes-modellen van zijn tijd. Vandaag de dag wordt deze generatie steeds vaker gezien als een toekomstige klassieker vanwege zijn tijdloze design en uitzonderlijke bouwkwaliteit.

Mercedes-Benz CLK 320 Cabriolet Elegance: la combinación perfecta de potencia y confort

Deze prachtige Mercedes-Benz CLK 320 Cabriolet Elegance uit maart 2001 vertegenwoordigt alles waar Mercedes-Benz begin deze eeuw voor stond. Onder de motorkap bevindt zich de geliefde 3.2 liter V6-motor die bekendstaat om zijn souplesse, betrouwbaarheid en indrukwekkende rijcomfort. In combinatie met de automatische transmissie levert deze motor een ontspannen en moeiteloze rijervaring die perfect past bij het karakter van deze luxe cabriolet.

El acabado Elegance subraya el carácter refinado del CLK con materiales de alta calidad, un equipamiento confortable y una estética elegante. Conducir con la capota abierta se convierte en toda una experiencia en este Mercedes; la capota de accionamiento eléctrico hace de cada trayecto un placer, mientras que el confortable interior garantiza que incluso las distancias largas resulten sumamente agradables.

Con un kilometraje de solo 135.142 kilómetros, este CLK 320 Cabriolet se encuentra además en una posición especialmente atractiva para el aficionado que busca un ejemplar original y excelentemente mantenido.

Smaragdschwarz: un color clásico de Mercedes

La elegante carrocería está realizada en el precioso Smaragdschwarz, un color profundo y elegante que realza a la perfección el estiloso diseño del CLK. En combinación con el interior de cuero negro, surge una estética atemporal que hoy en día resulta tan impresionante como en su lanzamiento.

El diseño del CLK Cabriolet se caracteriza por líneas fluidas, sutiles detalles cromados y los característicos faros dobles que en su día conformaban el rostro de la moderna generación Mercedes. El resultado es un cabriolet que irradia elegancia sin resultar ostentoso.

Estado como nuevo y condición excepcionalmente original

Los coches verdaderamente especiales se distinguen no solo por su estética, sino sobre todo por su estado de mantenimiento y su originalidad. Es precisamente en eso donde destaca este Mercedes-Benz CLK 320 Cabriolet.

Este ejemplar se encuentra en estado como nuevo y ha sido mantenido con gran esmero a lo largo de su vida. El historial de mantenimiento está completamente documentado, por lo que el cuidado y la atención que ha recibido este coche son perfectamente demostrables. Para coleccionistas y aficionados este es un aspecto importante, ya que un historial completo dice mucho sobre la calidad de un vehículo.

Además, este CLK conserva casi por completo su pintura original, una rareza en un cabriolet de más de 25 años de antigüedad. Esto subraya no solo el excelente estado de la carrocería, sino también el cuidadoso trato que ha recibido el coche a lo largo de su vida.

Igual de notable es el hecho de que este Mercedes se presenta completamente original. No hay modificaciones perturbadoras ni alteraciones no originales, por lo que el coche ha conservado exactamente la estética que Mercedes-Benz pretendía en su día.

Para los aficionados a los clásicos originales de Mercedes-Benz, esta es sin duda una de las cualidades que hace a este CLK 320 Cabriolet especialmente atractivo.

Un futuro clásico con historia neerlandesa

Este Mercedes-Benz CLK 320 Cabriolet tuvo su primera matriculación en marzo de 2001 y fue entregado originalmente en los Países Bajos. Los coches neerlandeses con un historial documentado y un kilometraje verificable gozan por lo general de gran aprecio entre aficionados y coleccionistas.

La combinación del potente motor V6, el lujoso acabado Elegance, la atractiva combinación de colores, el excepcional estado de mantenimiento y el alto grado de originalidad convierten a este CLK en un ejemplar especialmente interesante dentro de la oferta actual de cabriolets clásicos de Mercedes-Benz.

Ahora que el aprecio por los modelos Mercedes originales de esta época sigue aumentando, este CLK no solo es un placer de conducir, sino también una elección atractiva para el aficionado que valora la calidad, la autenticidad y el potencial de colección futuro.

Venga a conocer en persona este Mercedes-Benz CLK 320 Cabriolet

Bent u op zoek naar een uitzonderlijk mooie Mercedes-Benz CLK 320 Cabriolet Elegance in originele staat? Dan nodigen wij u van harte uit om deze prachtige cabriolet persoonlijk te komen bekijken en nuestro showroom in Katwijk.

El magnífico estado, el cuidado interior, la preciosa pintura y el historial completamente documentado se admiran mejor en persona. Con mucho gusto nos tomaremos el tiempo para contarle todo sobre este singular Mercedes-Benz.

U bent van harte welkom en nuestro showroom in Katwijk. De koffie staat klaar!

Opciones y equipamiento especiales

  • Motor V6 de 3,2 litros
  • Cambio automático
  • Acabado Elegance
  • Interior de cuero negro
  • Capota descapotable de accionamiento eléctrico
  • Aire acondicionado
  • Llantas de aleación
  • Detalles interiores en madera
  • Elevalunas eléctricos
  • Retrovisores exteriores de ajuste eléctrico
  • Cierre centralizado
  • Sistema de frenos ABS
  • Airbags para conductor y acompañante
  • Control de crucero
  • Volante multifunción
  • Versión original Mercedes-Benz
  • Pintura casi completamente original
  • Historial de mantenimiento completamente documentado
  • Origen neerlandés
  • En estado de nuevo
  • Ejemplar mantenido con gran esmero
  • Originalidad excepcional y estado de coleccionista
Guía del comprador · Mercedes-Benz CLK Cabriolet (A208)

¿Busca usted mismo un Mercedes-Benz CLK Cabriolet (A208)? Esto es lo que debe saber.

El Mercedes-Benz CLK Cabriolet (A208) es la primera generación del CLK sin techo fijo, ensamblado en Karmann, en Osnabrück, entre 1998 y 2003. Los motores van del CLK 200 al CLK 55 AMG. En 2026 el mercado europeo pide aproximadamente 4.000 € por proyectos y hasta bastante más de 16.000 € por los mejores ejemplares. El principal punto de atención en la compra es el óxido, sobre todo en los pasos de rueda, la cerradura del maletero y los bajos.

¿En qué debe fijarse al comprar un Mercedes-Benz CLK Cabriolet (A208)?

El A208 es robusto, pero la edad y el mantenimiento atrasado marcan la diferencia. Revise sistemáticamente los cuatro sistemas que figuran a continuación. Nuestros ejemplares —como el CLK 320 Cabriolet Elegance de 2001 en Smaragdschwarz— se comprueban exactamente en estos puntos antes de llegar al showroom.

Motor y transmisión

  • El M112 V6 es robusto: el motor utiliza una cadena de distribución y carece de distribución variable. Al arrancar en frío, preste atención a cualquier traqueteo de la cadena.
  • Los soportes del motor están rellenos de aceite y se desgastan con los años; las fugas se manifiestan como vibraciones en el asiento, el habitáculo y la dirección. Compruebe si hay pérdida visible de aceite en los soportes.
  • Compruebe el cambio automático: el automático de 5 velocidades no es 'sealed for life' — pregunte si el aceite de la transmisión se ha cambiado alguna vez.
  • Solicite el historial de mantenimiento: un coche con mantenimiento documentado es, con diferencia, preferible a uno con el mantenimiento descuidado.

Carrocería y óxido

  • El óxido es el principal punto de atención. Revise los pasos de rueda, la cerradura del maletero y el capó (impactos de piedra), pero también los faldones y las aletas delanteras.
  • Mire más allá de la pintura. Incluso los coches con una pintura perfecta pueden ocultar una corrosión importante en el subchasis trasero; levante el coche e inspeccione los bajos con una lámpara y un espejo.
  • Atención: el A208 presenta corrosión estructural; este modelo es conocido por su propensión al óxido, independientemente del año de fabricación. No se deje tranquilizar por un exterior atractivo.

Interior y sistema eléctrico

  • Pruebe sistemáticamente todas las funciones eléctricas: ventanillas, espejos, cierres, iluminación y el accionamiento de la capota.
  • Mecanismo de la capota: preste atención a retardos, titubeos, mensajes de error o fallo completo; las fugas hidráulicas son costosas de reparar. Pruebe la capota varias veces.
  • La batería se encuentra en el maletero. Compruebe que la cerradura del maletero funcione mecánicamente, pues de lo contrario, con la batería descargada, no podrá acceder.

Historia y documentación

  • Los testigos de ABS/ESP/BAS pueden encenderse por diversas causas; haga que se diagnostiquen antes de la compra para que sepa a qué atenerse.
  • Pida facturas, no solo sellos: un libro de mantenimiento con sellos pero sin recibos dice poco.
  • Compruebe si hay daños por accidente y si existen holguras desiguales entre paneles o sobrepintura.
Cada ejemplar que proponemos a través de un encargo lo comprobamos exactamente en estos puntos, incluyendo historial, documentación y estado técnico. Publique una búsqueda →

¿Qué Mercedes-Benz CLK Cabriolet (A208) le conviene?

Quien desee ante todo conducir el A208 encontrará en el CLK 320, con su suave M112 V6, la opción más equilibrada: suficientemente potente, asequible en mantenimiento y mecánicamente probado. El CLK 200 y el 230 Kompressor son los accesos más económicos para un disfrute ocasional. Para el coleccionista o el conductor que busca la máxima experiencia, el CLK 55 AMG es el más codiciado, aunque más escaso y más costoso de mantener.

Prácticamente todos los ejemplares son de cambio automático; esto también se ajusta mejor al carácter relajado y de gran turismo de este cabriolé. El cabriolé es, por definición, más raro que el coupé. En cualquier variante, elija el estado por encima del equipamiento: un coche sin óxido y bien documentado es siempre la mejor compra. HooG le asesora en ello sin compromiso y le ayuda a encontrar el ejemplar adecuado.

Lea la guía del comprador completa de Mercedes-Benz CLK Cabriolet (A208)
Panorama del mercado

¿Cuánto cuesta un Mercedes-Benz CLK Cabriolet (A208)?

16.950–26.950 €
Nuestros 2 ejemplares vendidos
16.950 €
Este coche — ofrecido por

El panorama de precios europeo en 2026 es muy variado, en función de la variante, el kilometraje, el estado y — sobre todo — el grado de óxido. En los grandes mercados alemanes, los precios de venta del CLK como cabrio se sitúan predominantemente entre aproximadamente 3.900 € y 16.990 €, con desviaciones al alza y a la baja según el estado, el kilometraje y el equipamiento (actualización: julio de 2026).

Grofweg vertaalt zich dat als volgt: projecten en auto's met roest of zonder historie beginnen rond 4.000 €. Nette, rijklare CLK 200- en 230 Kompressor-cabriolets liggen in het middensegment. Een goed gedocumenteerde CLK 320 met beperkte kilometerstand vraagt het bovensegment; onze 2001 CLK 320 Cabriolet Elegance met 135.142 km staat voor 16.950 €. De CLK 55 AMG en topexemplaren met volledige historie zitten daarboven.

El precio viene determinado principalmente por el año de fabricación, la variante de motor, el kilometraje y el nivel de equipamiento. En un A208, sin embargo, el estado de la carrocería tiene un peso adicional: un coche sin óxido y bien documentado justifica un sobreprecio considerable.

Panorama del mercado actualizado por última vez: juli 2026
Preguntas frecuentes

Preguntas sobre el Mercedes-Benz CLK Cabriolet (A208)

En 2026 los precios de venta europeos del CLK Cabriolet se sitúan mayoritariamente entre aproximadamente 3.900 € y 16.990 €. Los proyectos y los coches con óxido parten de unos 4.000 €; un CLK 320 bien documentado con bajo kilometraje alcanza el segmento superior. El CLK 55 AMG y los mejores ejemplares se sitúan por encima. El estado y la ausencia de óxido determinan el precio con más fuerza que el equipamiento.
El óxido es el punto más importante: revise los pasos de rueda, la cerradura del maletero, el capó, los faldones y, sobre todo, los bajos y el subchasis trasero. Levante el coche e inspeccione con una lámpara. Pruebe toda la electrónica, el accionamiento de la capota y la cerradura mecánica del maletero. Solicite facturas, no solo sellos. Asegúrese de que el aceite del cambio automático se haya cambiado en algún momento, ya que no está 'sealed for life'.
El CLK 320 con el M112 V6 de 3,2 litros (unos 218 CV, hasta 224 CV en el cabriolé) está considerado el más equilibrado: suave, suficientemente potente para largas distancias y mecánicamente probado, con cadena de distribución en lugar de correa. El CLK 200 y el 230 Kompressor son opciones de acceso más económicas. El CLK 55 AMG (347 CV) es el más codiciado, pero más raro y más caro de mantener.
Con unas 115.000 unidades fabricadas, el cabriolé es más raro que el coupé, y los buenos ejemplares sin óxido son cada vez más escasos. No obstante, no ofrecemos asesoramiento de inversión: compre un A208 principalmente para conducirlo y disfrutarlo. El estado, el historial y la ausencia de óxido determinan si un ejemplar conserva su valor.
De la primera generación del CLK (serie 208) se fabricaron en total 233.367 coupés y 115.161 cabriolés. El cabriolé (A208) se ensambló entre 1998 y 2003 en Karmann, en Osnabrück. El cabriolé es, por tanto, claramente más raro que el coupé, lo que explica en parte la demanda de los buenos ejemplares en la actualidad.
Busque un coche con historia demostrable, carrocería sin óxido y electrónica en funcionamiento — no se deje guiar únicamente por una bonita pintura. Es aconsejable una inspección previa a la compra con inspección en elevador. HooG dispone de su propio taller y de una red de búsqueda mundial: un encargo de búsqueda con nosotros es gratuito y sin compromiso. Usted lo reconoce. Nosotros lo encontramos.
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