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Mercedes-Benz CLK-Class 320 Cabriolet Elegance

2001 Cabriolet boîte automatique SMARAGDSCHWARZ
Inscrit au registre28 mai 2026
Impressions d'ambiance — ces images ont été créées avec l'IA pour l'expérience et montrent à quoi la voiture pourrait ressembler dans des lieux iconiques. Pour le dossier technique, voir Extérieur, Intérieur, Mécanique et Dessous.
Mercedes-Benz CLK-Class (2001)
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SOLD
1 / 85
Kilométrage
135 142 km
Puissance
218 ch
Carburant
essence
Transmission
boîte automatique
Cylindrée
3199 cc
Cylindres
6
Couleur
SMARAGDSCHWARZ
Intérieur
Noir
TVA/Marge
Marge
À propos de cette voiture

Mercedes-Benz CLK 320 Cabriolet Elegance (2001) - Luxe intemporel dans un exceptionnel état de neuf

Wanneer men denkt aan Duitse automobiele perfectie, is Mercedes-Benz al decennialang een van de meest gerespecteerde namen ter wereld. Het merk staat sinds zijn oprichting synoniem voor innovatie, comfort, veiligheid en kwaliteit. Au fil des années heeft Mercedes-Benz talloze iconische modellen voortgebracht die een blijvende indruk hebben achtergelaten in de autowereld.

La Mercedes-Benz CLK-Klasse a été présentée à la fin des années quatre-vingt-dix comme une élégante combinaison de sportivité et de luxe. Bien que la technique fût en grande partie dérivée de la C-Klasse alors populaire, la CLK a adopté l'allure de la plus grande et plus exclusive E-Klasse. Il en est résulté une gamme de coupés et de cabriolets particulièrement séduisante, qui a su conquérir un large public.

De eerste generatie CLK Cabriolet, intern bekend als de A208, verscheen als stijlvolle opvolger van de geliefde E-Class Cabriolet uit de jaren negentig. Dankzij zijn klassieke proporties, hoogwaardige afwerking en comfortabele rijeigenschappen groeide de CLK Cabriolet uit tot een van de meest geliefde open Mercedes-modellen van zijn tijd. Vandaag de dag wordt deze generatie steeds vaker gezien als een toekomstige klassieker vanwege zijn tijdloze design en uitzonderlijke bouwkwaliteit.

Mercedes-Benz CLK 320 Cabriolet Elegance : la combinaison parfaite de puissance et de confort

Deze prachtige Mercedes-Benz CLK 320 Cabriolet Elegance uit maart 2001 vertegenwoordigt alles waar Mercedes-Benz begin deze eeuw voor stond. Onder de motorkap bevindt zich de geliefde 3.2 liter V6-motor die bekendstaat om zijn souplesse, betrouwbaarheid en indrukwekkende rijcomfort. In combinatie met de automatische transmissie levert deze motor een ontspannen en moeiteloze rijervaring die perfect past bij het karakter van deze luxe cabriolet.

La finition Elegance souligne le caractère raffiné du CLK par des matériaux de haute qualité, un équipement confortable et une allure élégante. Rouler cheveux au vent devient une véritable expérience dans cette Mercedes ; la capote à commande électrique fait de chaque trajet un plaisir, tandis que l'intérieur confortable garantit que même les longues distances restent extrêmement agréables.

Avec un kilométrage de seulement 135 142 kilomètres, ce CLK 320 Cabriolet se trouve en outre dans une position particulièrement attrayante pour l'amateur à la recherche d'un exemplaire d'origine et parfaitement entretenu.

Smaragdschwarz : une couleur Mercedes classique

La carrosserie élégante est réalisée dans le superbe Smaragdschwarz, une couleur profonde et chic qui met parfaitement en valeur le design raffiné du CLK. Associée à l'intérieur en cuir noir, elle crée une allure intemporelle qui paraît aujourd'hui tout aussi impressionnante qu'à son lancement.

Le design du CLK Cabriolet se caractérise par des lignes fluides, de subtils accents chromés et les doubles optiques caractéristiques qui formaient à l'époque le visage de la génération Mercedes moderne. Le résultat est un cabriolet qui respire l'élégance sans être ostentatoire.

État de neuf et condition exceptionnellement d'origine

Les voitures véritablement exceptionnelles se distinguent non seulement par leur allure, mais surtout par leur état d'entretien et leur authenticité. C'est précisément là que ce Mercedes-Benz CLK 320 Cabriolet excelle.

Cet exemplaire se trouve en état de neuf et a été très soigneusement entretenu tout au long de sa vie. L'historique d'entretien est entièrement documenté, de sorte que le soin et l'attention dont cette voiture a bénéficié sont parfaitement démontrables. Pour les collectionneurs et les amateurs, il s'agit d'un aspect important, car un historique complet en dit long sur la qualité d'un véhicule.

De plus, ce CLK conserve encore presque intégralement sa peinture d'origine, une rareté sur un cabriolet de plus de 25 ans. Cela souligne non seulement l'excellent état de la carrosserie, mais aussi le traitement soigneux dont la voiture a bénéficié tout au long de sa vie.

Tout aussi remarquable est le fait que cette Mercedes est entièrement d'origine. Aucune transformation gênante ni modification non d'origine n'est présente, si bien que la voiture a conservé exactement l'allure que Mercedes-Benz avait voulue à l'époque.

Pour les amateurs de classiques Mercedes-Benz d'origine, il s'agit sans aucun doute de l'une des qualités qui rendent ce CLK 320 Cabriolet particulièrement attrayant.

Un futur classique avec un historique néerlandais

Cette Mercedes-Benz CLK 320 Cabriolet a fait l'objet de sa première immatriculation en mars 2001 et a été livrée à l'origine aux Pays-Bas. Les voitures néerlandaises dotées d'un historique documenté et d'un kilométrage vérifiable jouissent généralement d'une grande considération auprès des amateurs et des collectionneurs.

La combinaison du puissant moteur V6, de la finition Elegance luxueuse, de la belle association de couleurs, de l'exceptionnel état d'entretien et du haut degré d'authenticité fait de ce CLK un exemplaire particulièrement intéressant au sein de l'offre actuelle de cabriolets classiques Mercedes-Benz.

Alors que la considération pour les modèles Mercedes d'origine de cette époque ne cesse de croître, ce CLK n'est pas seulement un plaisir à conduire, mais aussi un choix attrayant pour l'amateur qui attache de l'importance à la qualité, à l'authenticité et au potentiel de collection futur.

Venez découvrir vous-même cette Mercedes-Benz CLK 320 Cabriolet

Bent u op zoek naar een uitzonderlijk mooie Mercedes-Benz CLK 320 Cabriolet Elegance in originele staat? Dan nodigen wij u van harte uit om deze prachtige cabriolet persoonlijk te komen bekijken dans notre showroom in Katwijk.

Le splendide état, l'intérieur soigné, la magnifique peinture et l'historique entièrement documenté s'admirent au mieux en personne. Nous prendrons volontiers le temps de vous raconter tout sur cette Mercedes-Benz exceptionnelle.

U bent van harte welkom dans notre showroom in Katwijk. De koffie staat klaar!

Options et équipements particuliers

  • Moteur V6 de 3,2 litres
  • Boîte automatique
  • Finition Elegance
  • Intérieur en cuir noir
  • Capote décapotable à commande électrique
  • Climatisation
  • Jantes en alliage
  • Touches de bois dans l'habitacle
  • Vitres à réglage électrique
  • Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique
  • Verrouillage centralisé
  • Système de freinage ABS
  • Airbags conducteur et passager
  • Régulateur de vitesse
  • Volant multifonction
  • Version d'origine Mercedes-Benz
  • Peinture d'origine presque intégrale
  • Historique d'entretien entièrement documenté
  • Origine néerlandaise
  • En état neuf
  • Exemplaire entretenu avec le plus grand soin
  • Originalité remarquable et état de collection
Guide d'achat · Mercedes-Benz CLK Cabriolet (A208)

Vous cherchez vous-même une Mercedes-Benz CLK Cabriolet (A208) ? Ce que vous devez savoir.

La Mercedes-Benz CLK Cabriolet (A208) est la première génération de CLK sans toit fixe, assemblée chez Karmann à Osnabrück de 1998 à 2003. Les motorisations vont de la CLK 200 à la CLK 55 AMG. En 2026, le marché européen demande environ 4 000 € pour les projets, jusqu'à bien plus de 16 000 € pour les meilleurs exemplaires. Le principal point de vigilance à l'achat est la corrosion, notamment aux passages de roue, à la serrure de coffre et au soubassement.

À quoi faut-il prêter attention lors de l'achat d'une Mercedes-Benz CLK Cabriolet (A208) ?

L'A208 est robuste, mais l'âge et l'entretien différé font la différence. Passez systématiquement en revue les quatre systèmes ci-dessous. Nos exemplaires — comme le CLK 320 Cabriolet Elegance de 2001 en Smaragdschwarz — sont contrôlés précisément sur ces points avant d'arriver au showroom.

Moteur et transmission

  • Le M112 V6 est robuste : le moteur utilise une chaîne de distribution et ne dispose pas de distribution variable. Au démarrage à froid, écoutez le cliquetis de la chaîne.
  • Les supports moteur sont remplis d'huile et s'usent avec les années ; une fuite se manifeste par des vibrations dans le siège, l'habitacle et la direction. Vérifiez toute perte d'huile visible au niveau des supports.
  • Vérifiez la boîte automatique : la boîte automatique à 5 rapports n'est pas « sealed for life » — demandez si l'huile de transmission a déjà été remplacée.
  • Demandez l'historique d'entretien : une voiture dont l'entretien est documenté est de loin préférable à une voiture dont l'entretien a été négligé.

Carrosserie et rouille

  • La rouille est le principal point d'attention. Vérifiez les passages de roue, la serrure du coffre et le capot (impacts de gravillons), mais aussi les bas de caisse et les ailes avant.
  • Regardez au-delà de la peinture. Même les voitures à la peinture parfaite peuvent dissimuler une corrosion importante au niveau du berceau arrière ; levez la voiture et inspectez le dessous à l'aide d'une lampe et d'un miroir.
  • Attention : l'A208 rouille de manière structurelle — ce modèle est réputé sensible à la corrosion quelle que soit l'année. Ne vous laissez pas rassurer par une belle carrosserie.

Intérieur et électricité

  • Testez systématiquement toutes les fonctions électriques : vitres, rétroviseurs, serrures, éclairage et commande de la capote.
  • Mécanisme de capote : soyez attentif aux retards, hésitations, messages d'erreur ou défaillance complète ; une fuite hydraulique est coûteuse à réparer. Testez la capote à plusieurs reprises.
  • La batterie se trouve dans le coffre. Vérifiez que la serrure du coffre fonctionne mécaniquement — sans quoi, batterie déchargée, vous ne pourrez pas y accéder.

Historique et documentation

  • Les témoins ABS/ESP/BAS peuvent s'allumer pour diverses raisons ; faites-les diagnostiquer avant l'achat afin de savoir à quoi vous en tenir.
  • Demandez des factures, pas seulement des tampons : un carnet d'entretien avec des tampons mais sans justificatifs dit peu de chose.
  • Vérifiez l'absence de dommages accidentels ainsi que d'écarts de jointoyage irréguliers ou de surpulvérisation.
Chaque exemplaire que nous proposons via un mandat de recherche, nous le contrôlons précisément sur ces points — y compris l'historique, la documentation et l'état technique. Déposer une recherche →

Quelle Mercedes-Benz CLK Cabriolet (A208) vous convient ?

Celui qui souhaite avant tout conduire l'A208 trouvera dans la CLK 320, avec son souple M112 V6, le choix le plus équilibré : suffisamment puissante, abordable à l'entretien et mécaniquement éprouvée. Les CLK 200 et 230 Kompressor sont les accès les plus économiques pour un plaisir occasionnel. Pour le collectionneur ou le conducteur en quête de l'expérience maximale, la CLK 55 AMG est la plus convoitée — mais plus rare et plus coûteuse à entretenir.

Pratiquement tous les exemplaires sont à boîte automatique ; cela convient d'ailleurs le mieux au caractère détendu et routier de ce cabriolet. Le cabriolet est par définition plus rare que le coupé. Pour chaque variante, privilégiez l'état à l'équipement : une voiture sans corrosion et bien documentée est toujours le meilleur achat. HooG vous conseille à ce sujet sans engagement et vous aide à trouver le bon exemplaire.

Lisez le guide d'achat complet Mercedes-Benz CLK Cabriolet (A208)
Aperçu du marché

Combien coûte une Mercedes-Benz CLK Cabriolet (A208) ?

16 950–26 950 €
Nos 2 exemplaires négociés
16 950 €
Cette voiture — proposée pour

Le panorama des prix européens en 2026 est très variable, selon la variante, le kilométrage, l'état et — surtout — le degré de corrosion. Sur les grandes places de marché allemandes, les prix demandés pour la CLK en cabriolet se situent majoritairement entre environ 3 900 € et 16 990 €, avec des écarts vers le haut et vers le bas selon l'état, le kilométrage et l'équipement (à jour : juillet 2026).

Grofweg vertaalt zich dat als volgt: projecten en auto's met roest of zonder historie beginnen rond 4 000 €. Nette, rijklare CLK 200- en 230 Kompressor-cabriolets liggen in het middensegment. Een goed gedocumenteerde CLK 320 met beperkte kilometerstand vraagt het bovensegment; onze 2001 CLK 320 Cabriolet Elegance met 135 142 km staat voor 16 950 €. De CLK 55 AMG en topexemplaren met volledige historie zitten daarboven.

Le prix est déterminé principalement par l'année, la variante de moteur, le kilométrage et le niveau d'équipement. Pour une A208, cependant, l'état de la carrosserie pèse particulièrement lourd : une voiture sans corrosion et bien documentée justifie un surcoût important.

Aperçu du marché mis à jour pour la dernière fois : juli 2026
Questions fréquentes

Questions sur la Mercedes-Benz CLK Cabriolet (A208)

En 2026, les prix de vente européens du CLK Cabriolet se situent majoritairement entre environ 3 € 900 et 16 € 990. Les projets et les voitures présentant de la rouille débutent autour de 4 € 000 ; une CLK 320 bien documentée avec un faible kilométrage atteint le segment supérieur. La CLK 55 AMG et les meilleurs exemplaires se situent au-dessus. L'état et l'absence de rouille déterminent le prix bien plus que l'équipement.
La corrosion est le point le plus important : vérifiez les passages de roue, la serrure de coffre, le capot, les bas de caisse et surtout le soubassement et le berceau arrière. Levez la voiture et inspectez à la lampe. Testez toute l'électronique, la commande de capote et la serrure mécanique du coffre. Demandez des factures, pas seulement des tampons. Veillez à ce que l'huile de la boîte automatique ait été vidangée au moins une fois, car elle n'est pas 'sealed for life'.
La CLK 320 équipée du M112 V6 3,2 litres (environ 218 ch, jusqu'à 224 ch dans le cabriolet) est considérée comme la plus équilibrée : souple, suffisamment puissante pour les longues distances et mécaniquement éprouvée, avec chaîne de distribution au lieu d'une courroie. Les CLK 200 et 230 Kompressor sont des versions d'accès plus économiques. La CLK 55 AMG (347 ch) est la plus recherchée, mais plus rare et plus coûteuse à entretenir.
Avec environ 115 000 exemplaires produits, le cabriolet est plus rare que le coupé, et les bons exemplaires exempts de corrosion se font de plus en plus rares. Nous ne donnons toutefois aucun conseil en matière d'investissement : achetez une A208 avant tout pour la conduire et en profiter. L'état, l'historique et l'absence de corrosion déterminent si un exemplaire conserve sa valeur.
De la première génération de CLK (série 208), 233 367 coupés et 115 161 cabriolets ont été produits au total. Le cabriolet (A208) a été assemblé entre 1998 et 2003 chez Karmann à Osnabrück. Le cabriolet est donc nettement plus rare que le coupé, ce qui explique en partie la recherche des bons exemplaires aujourd'hui.
Recherchez une voiture à l'historique démontrable, à la carrosserie exempte de rouille et à l'électronique fonctionnelle — ne vous laissez pas guider par la seule beauté de la peinture. Une inspection avant achat avec contrôle sur pont est recommandée. HooG dispose de son propre atelier et d'un réseau de recherche mondial : une demande de recherche chez nous est gratuite et sans engagement. Vous le reconnaissez. Nous le trouvons.
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