Opel Kadett E 2.0i GSI Cabriolet
Guarde este Opel
Con una cuenta gratuita lo mantiene vigilado:
- aviso en caso de cambio de precio o venta
- pre-market: ver coches nuevos antes que nadie
- pujar en las subastas en directo
Opel Kadett E 2.0i GSI Cabriolet: un clásico con un atractivo atemporal
De Opel Kadett is een icoon binnen de autowereld en een van de meest geliefde modellen van Opel. Het verhaal van de Kadett begint in 1936, toen Opel de eerste generatie introduceerde. Deze compacte, betaalbare auto werd al snel populair onder een breed publiek. Na de Tweede Wereldoorlog keerde de Kadett in 1962 terug met de Kadett A. Een auto die Opel definitief op de kaart zette als fabrikant van betrouwbare en toegankelijke voertuigen.
Met de introductie van de Opel Kadett E in 1984 tilde Opel het model naar een nieuw niveau. Deze generatie werd niet alleen geroemd om zijn aerodynamische design – dat de grens van 0,30 Cd benaderde – maar ook om zijn sportieve uitvoeringen waaronder de GSI. De Kadett E 2.0i GSI Cabriolet, geproduceerd in samenwerking met carrosseriebouwer Bertone, werd het summum van stijl, sportiviteit en rijplezier. Deze cabriolet was een toonbeeld van 80's flair en is vandaag de dag een begeerde klassieker onder autoliefhebbers.
La experiencia: conducir un Opel Kadett E 2.0i GSI Cabriolet
Stel je eens voor: een zonovergoten dag, het dak van de Kadett E 2.0i GSI Cabriolet gaat open en je ruikt de geur van de zomer. Je neemt plaats in de perfect onderhouden, bijna nieuwe cockpit van deze tijdloze klassieker. De 2.0-liter injectiemotor komt soepel tot leven en de sportieve sound verraadt het karakter van deze auto. Met zijn 5-versnellingsbak voel je elke schakeling als een precieze handdruk, een directe verbinding tussen mens en machine.
El viento juega con su cabello mientras conduce por carreteras pintorescas. La suspensión ofrece un equilibrio ideal entre deportividad y confort, y el tacto directo de la dirección convierte cada curva en un placer. El potente motor acepta sin esfuerzo cualquier desafío, y cada kilómetro se vive como una aventura. Esto no es simplemente conducir, es puro disfrute en una obra maestra de diseño y técnica.
El estado de este clásico único
Deze specifieke Opel Kadett E 2.0i GSI Cabriolet is in absolute nieuwstaat met slechts 42.356 kilometer op de teller. Het Polar White exterieur (kleurcode 452) glanst alsof de auto gisteren uit de showroom is gereden. De cabrioletkap is onberispelijk en het interieur ademt de jarentachtig met een moderne touch van bijvoorbeeld het digitale dashboard, terwijl het interieur in een buitengewone fraaie staat verkeert.
El coche tuvo su primera matriculación en Suecia el 24 de septiembre de 1987, y es evidente que el GSI ha sido tratado con el mayor esmero. Desde la pintura hasta el más mínimo detalle del interior, todo irradia perfección. Es un vehículo para el verdadero aficionado. Un coche que evoca recuerdos de una época en la que el placer de conducir y el carácter ocupaban el primer plano.
El coche de sus sueños le espera en Katwijk
Nu nodigen wij je van harte uit om deze Opel Kadett E 2.0i GSI Cabriolet zelf te komen bewonderen en nuestro showroom in Katwijk. Stel je nu eens voor dat je de deur
se abre, percibe el fresco aroma de una historia perfectamente conservada y sostiene con sus propias manos el volante de un coche que roza la perfección. El estado de este coche es realmente impresionante, y estamos convencidos de que el GSI le cautivará tanto como a nosotros.
De koffie staat voor je klaar en onze enthousiaste medewerkers delen graag de bijzondere details en geschiedenis van deze unieke cabriolet met je. Kom langs en beleef deze klassieker zelf. Dit is niet alleen een auto, dit is een ervaring, una historia, een stukje autogeschiedenis dat wacht om verder te worden geschreven door jou.
¿Busca usted mismo un Opel Kadett E GSI Cabriolet? Esto es lo que debe saber.
¿En qué debe fijarse al comprar un Opel Kadett E GSI Cabriolet?
La mecánica del Kadett E GSI Cabriolet es robusta; es la carrocería la que requiere atención. Revise punto por punto los sistemas indicados a continuación.
Motor y transmisión
- El motor 2.0i de ocho válvulas (C20NE / 20NE) se considera sólido y duradero. Preste atención a un ralentí regular y a una respuesta suave al acelerador.
- Compruebe la correa de distribución, el filtro de combustible y las bujías por si requieren sustitución: son las piezas de desgaste habituales.
- La tapa del distribuidor y los cables de bujía son puntos de desgaste conocidos y económicos.
- Los palieres (juntas homocinéticas) son un punto a vigilar; preste atención a los chasquidos al tomar curvas.
- El escape se oxida con relativa rapidez; cuente con su sustitución en los ejemplares más antiguos.
Carrocería y óxido
- El óxido es el mayor problema del Kadett E. El modelo era considerado uno de los coches más propensos a la corrosión de su época.
- Inspeccione con atención: pasos de rueda traseros, bajos de las puertas, faldones, aletas delanteras, bajos y alojamientos de las luces. Compruebe también que estén presentes las gomas de cubierta bajo los faros; si faltan, el agua puede filtrarse hacia los largueros.
- Específico del descapotable: las esquinas del marco del parabrisas y los montantes B suelen oxidarse; también las esquinas del vértice de la capota. Aquí entra agua con frecuencia.
- En caso de duda, haga realizar una inspección específica de las cavidades; en este modelo el óxido suele originarse desde el interior.
Capota, interior y sistema eléctrico
- Compruebe la estanqueidad de la capota, por ejemplo con una prueba de agua. Preste atención a desgarros y zonas porosas.
- Encargar la instalación de una nueva capota a un tapicero cualificado supone un gasto considerable; solicite un presupuesto previo que incluya el ajuste y, si fuera necesario, un nuevo techo interior.
- Con kilometrajes elevados, los laterales de los asientos se desgastan y el salpicadero empieza a crujir.
Historia y documentación
- Preste atención al kilometraje: muchos Kadett tienen un cuentakilómetros de cinco dígitos que muestra un máximo de 99.999 km. Por ello, un historial completo es esencial.
- Pregunte por el libro de mantenimiento, las facturas y una posible conservación de cavidades.
- Compruebe qué variante de motor tiene y si es una versión con catalizador; esto influye en la originalidad y el valor.
Nuestra propia experiencia confirma esta impresión: un ejemplar impecable, con pocos kilómetros y documentado es muy preferible a un modelo de acceso barato con óxido oculto.
¿Qué Opel Kadett E GSI Cabriolet le conviene?
La elección en este tipo es sencilla: el cabriolé GSI se ofrece exclusivamente con el 2.0i de ocho válvulas y con cambio manual de cinco velocidades. No existe versión automática ni cabriolé 16V. Quien busque el GSI más incisivo acabará en el coupé 16V cerrado; quien desee conducir a cielo abierto y con tranquilidad optará por el cabriolé.
Voor de rijder is een net gebruikt exemplaar met sluitende historie en een goede kap het verstandigst — daarmee rijdt u zonder zorgen en blijft de waarde overzichtelijk. Voor de verzamelaar telt originaliteit: eerste eigenaar, ongelaste carrosserie, originele motorvariant en lage kilometerstand. De C20NE met katalysator is het meest gangbaar; de zeldzame, vroege niet-gekatalyseerde 20NE is interessant voor de liefhebber van originaliteit.
¿Duda entre conducir y coleccionar, o entre dos ejemplares? HooG le asesora sin compromiso y evalúa el estado, la originalidad y la documentación antes de que usted decida.
¿Cuánto cuesta un Opel Kadett E GSI Cabriolet?
El panorama de precios en 2026 es claro, pero con una notable dispersión según el estado y la originalidad. En los grandes portales de venta alemanes, un buen Kadett GSI se anuncia por entre aproximadamente 5.700 € y 12.500 € (fecha de referencia mediados de 2026). En términos más amplios, los precios de venta de los modelos Kadett GSI oscilan entre aproximadamente 5.000 € y 28.000 €, según la variante y el estado.
Para las versiones Kadett más raras y deportivas (GT/E y GSI/16V), en los anuncios europeos se piden habitualmente entre 20.000 € y 45.000 €, ocasionalmente más — pero esto se refiere sobre todo al 16V cerrado, no al cabriolé con portón trasero. El GSI descapotable se sitúa por debajo.
El precio viene determinado sobre todo por: una carrocería sin óxido ni soldaduras, un historial completo, la originalidad (variante de motor, color, interior), el estado de la capota y el kilometraje. Un ejemplar impecable y documentado representa el segmento superior de la horquilla. En los últimos años el mercado se ha mostrado estable con ligera tendencia al alza. Los ejemplares de entrada muy económicos y los precios máximos suelen ser casos aislados.
Opel Kadett E GSI Cabriolet — comercializados por nosotros y en la colección
Preguntas sobre el Opel Kadett E GSI Cabriolet
¿Busca un Opel Kadett E GSI Cabriolet? Lo encontramos — a menudo antes de que salga en línea.
Los mejores ejemplares cambian de propietario antes de anunciarse jamás. Con un encargo de búsqueda buscamos para usted en nuestra propia colección y en nuestra red de especialistas de marca y colecciones privadas en más de 23 países. Gratis y sin compromiso.
Hemos recibido su búsqueda
Nos pondremos en contacto en el plazo de un día laborable para conocer sus deseos y ofrecerle una visión honesta del mercado. Después buscaremos y solo le avisaremos con ejemplares que encajen.
