Bentley Continental GT 4.0 V8 Mulliner
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Bentley Continental GT 4.0 V8 Mulliner: una obra maestra sobre ruedas
La historia de Bentley comienza en 1919, cuando Walter Owen Bentley hizo realidad su sueño de construir coches potentes y lujosos que destacaran tanto en circuito como en carretera. Bentley no tardó en alcanzar la fama con sus victorias en Le Mans en los años veinte, y la marca se convirtió en todo un icono de la elegancia y las prestaciones británicas.
En 2003 Bentley presentó el Continental GT, un coupé que lo cambió todo y combinaba el lujo británico clásico con la tecnología moderna y un diseño impresionante. Desde entonces, la serie GT simboliza la perfecta armonía entre potencia, confort y prestigio.
El Continental GT 4.0 V8 Mulliner que nos ocupa es una versión especial de este modelo atemporal. La denominación 'Mulliner' hace referencia a la propia división de carrocería de Bentley, centrada en el máximo refinamiento y la personalización. Esta versión concreta -entregada originalmente en los Países Bajos y cuidadosamente mantenida- representa todo lo que hace grande a Bentley.
La sensación de conducción: una sinfonía de lujo y potencia
Suba, cierre las puertas de cierre suave y se encontrará en otro mundo. El interior -revestido de un rico cuero marrón con sutiles pespuntes en contraste- transmite una atmósfera de lujo discreto. El aroma del cuero de alta calidad, el salpicadero perfectamente acabado y la sensación del metal macizo bajo sus dedos: todo es auténticamente Bentley.
Zodra je de startknop indrukt, komt de 4.0-liter V8 twin-turbo motor tot leven met een diepe, verfijnde grom. De 507 CV katapulteren je moeiteloos naar 100 km/u in minder dan vijf seconden, maar het is niet de snelheid die je bijblijft - het is de souplesse. De automatische transmissie schakelt naadloos, de vierwielaandrijving zorgt voor ongekende stabiliteit, en de luchtvering lijkt oneffenheden in het asfalt gewoonweg weg te toveren.
Ya sea deslizándose por la autopista o conduciendo entre las dunas cerca de Katwijk, el Bentley Continental GT es como una alfombra voladora: rápido, silencioso, majestuoso.
Un ojo para el detalle: el acabado Mulliner
Lo que distingue al acabado Mulliner es su inigualable atención al detalle. Todo irradia artesanía y exclusividad. Ningún componente es de serie: todo se ha elegido con vistas al estilo y a la funcionalidad.
La pintura Havanna Metallic -un profundo y elegante tono marrón- cambia sutilmente de color según la luz y convierte este GT en una obra de arte visual. Combinada con el cálido interior marrón, este Bentley es una expresión de pura clase y estilo.
Técnica y fiabilidad: de una solidez extrema y con documentación completa
Este Bentley Continental GT de 2014, con un kilometraje de 83.312, se entregó originalmente en los Países Bajos y siempre se ha mantenido con esmero. Todo está documentado, incluido el historial de mantenimiento y los libros de servicio. Esto supone total transparencia y seguridad para el próximo propietario.
A pesar de su antigüedad, este coche se encuentra en estado de nuevo: sin arañazos, sin imperfecciones, solo una pintura reluciente, un cuero perfecto y un motor que suena como si acabara de salir de fábrica. Un auténtico ejemplo de cómo debe lucir un Bentley bien mantenido.
Vívalo usted mismo: su invitación en Katwijk
Cierre un momento los ojos e imagíneselo: conduce por la costa neerlandesa en una mañana soleada, el viento susurra suavemente mientras usted tiene el control de uno de los coupés más icónicos jamás construidos. Su mano reposa ligeramente sobre el volante tapizado en cuero, mientras el V8 bajo el capó se comporta como un pianista de concierto bien entrenado: potente y refinado a la vez.
Este coche es más que un medio de transporte. Es una experiencia. Una sensación de libertad, de lujo, de una clase inigualable.
Y ahora este Bentley está listo para un nuevo propietario.
U bent van harte welkom om deze prachtige Bentley Continental GT 4.0 V8 Mulliner zelf te komen ervaren en nuestro showroom in Katwijk. Laat uw zintuigen prikkelen door de geur van leer, de glans van de lak, het sublieme comfort van de stoelen. De koffie staat warm en vers voor u klaar - en wie weet rijdt u straks weg in uw droomauto.
Bentley Continental GT 4.0 V8 Mulliner - Porque usted merece la diferencia.
¿Busca usted mismo un Bentley Continental GT (2e generatie)? Esto es lo que debe saber.
¿En qué debe fijarse al comprar un Bentley Continental GT (2e generatie)?
Motor y transmisión
- Compruebe el sistema de refrigeración con atención. Los problemas del sistema de refrigeración son frecuentes en estos coches. Preste atención al olor a refrigerante o a las manchas de humedad. La corrosión, sobre todo en la parte inferior donde se acumulan las hojas, puede provocar fugas y sobrecalentamiento.
- De cambio automático ZF es robusto pero requiere mantenimiento. El cambio automático ZF es fiable, pero sin un mantenimiento regular pueden aparecer averías. Pregunte por un servicio reciente de la transmisión.
- Tracción a las cuatro ruedas con diferencial Torsen: durante la prueba de conducción, preste atención a ruidos y tirones al arrancar.
Carrocería & puntos de óxido
- Los radiadores y manguitos envejecen. Los radiadores originales de los primeros GT están llegando ahora al final de su vida útil. Cuente con su sustitución en kilometrajes elevados.
- Suspensión neumática es un punto de desgaste conocido. Los amortiguadores de suspensión neumática pueden empezar a perder aire, hacer ruido o perder confort a medida que el coche envejece. Los amortiguadores, compresores y válvulas son costosos de sustituir.
- Brazos de suspensión y casquillos. Los brazos de suspensión superiores son especialmente vulnerables, sobre todo los casquillos interiores, que se deterioran con el tiempo. Síntomas: golpeteos, tacto de dirección impreciso o desgaste irregular de los neumáticos.
Interior y sistema eléctrico
- Pruebe toda la electrónica. La electrónica de alta gama puede ser sensible a los fallos; compruebe en particular el sistema de infoentretenimiento. Los elevalunas eléctricos defectuosos son un problema recurrente a lo largo de varias generaciones.
- Baterías. Los Bentley son conocidos por sus problemas de batería, sobre todo cuando permanecen mucho tiempo inmovilizados. Durante los periodos de inactividad se recomienda un cargador de mantenimiento.
- En un GTC (descapotable): compruebe la capota y su mecanismo, cuyas reparaciones son costosas y requieren conocimientos específicos de Bentley.
Historia y documentación
- Exija un historial de mantenimiento completo y sellado. El mantenimiento debe realizarlo un concesionario de la marca o un especialista con equipo de diagnóstico Bentley.
- Cuente con gastos de mantenimiento considerables. A grandes rasgos, prevea una revisión menor de unos cientos hasta bastante más de mil euros y una revisión mayor que puede ser varias veces superior; la suspensión neumática, el sistema de refrigeración y la electrónica son las partidas más costosas.
- Compruebe las llamadas a revisión. A partir del número de bastidor (VIN), haga que Bentley o un especialista verifique que se han realizado todas las campañas de revisión aplicables a este ejemplar.
Inspeccionamos nuestros ejemplares en nuestro propio taller precisamente en estos puntos antes de que lleguen a la sala de exposición.
¿Qué Bentley Continental GT (2e generatie) le conviene?
Si usted principalmente conducen y valora la agilidad y un menor consumo, encontrará su mejor opción en el 4.0 V8 of V8 S mejor servido: más ligero en el eje delantero y más dispuesto. Quien busque la sensación clásica y sin esfuerzo de un gran turismo y el singular doce cilindros, optará por el W12; de GT Speed es el modelo tope de gama más codiciado por los coleccionistas. Para la conducción al aire libre está el GTC-cabriolet, con el mecanismo de la capota como punto a tener en cuenta. Todas las versiones llevan cambio automático; no se ofrece cambio manual. Para el uso como turismo diario recomendamos un V8 bien documentado; para la colección, un Speed destacado o una especificación Mulliner especial. HooG le asesora sin compromiso sobre la elección correcta y el ejemplar adecuado.
¿Cuánto cuesta un Bentley Continental GT (2e generatie)?
El panorama de precios europeo para 2026 varía considerablemente según la motorización, la versión y el historial. Un coupé V8 de los primeros años (2012–2014) suele partir en torno a los 60.000–75.000 €; un V8 S en jongere exemplaren liggen daarboven. Voor de tweede generatie (grofweg 2011–2016, inclusief V8 en Speed) ligt het meest realistische marktsegment ongeveer tussen 65.000 € en 100.000 €. Ter oriëntatie op de VS-markt: nette 2013/2014 GT-exemplaren worden daar rond de $59.000–$66.000 aangeboden.
De W12 y en particular el GT Speed se sitúan más alto; los ejemplares jóvenes y de bajo kilometraje alcanzan los 100.000 €+ corresponde. Determinan el precio el kilometraje, el historial documentado, la presencia de la Mulliner Driving Specification, la combinación de colores y el estado de la suspensión neumática y del sistema de refrigeración. Un coche sin historial especializado tiene un precio deliberadamente bajo: tenga en cuenta las partidas de mantenimiento aplazadas. Los importes indicados son orientativos para 2026 y varían según el país y la situación del IVA.
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