Mercedes-Benz Clase E 300E (W124) Lorinser
Guarde este Mercedes-Benz
Con una cuenta gratuita lo mantiene vigilado:
- aviso en caso de cambio de precio o venta
- pre-market: ver coches nuevos antes que nadie
- pujar en las subastas en directo
A finales de 1984 Mercedes-Benz introdujo la serie W124 como sucesora del enormemente exitoso W123. Con este modelo, Mercedes dio un gran paso adelante dentro del segmento medio-alto. El W124 recibió un diseño más moderno con menos cromo, un coeficiente aerodinámico considerablemente más bajo y claras influencias del W201 presentado anteriormente, más conocido como el 190.
En un principio, el W124 estaba disponible con motores de gasolina de cuatro y seis cilindros y diversas variantes diésel. En los años siguientes, el modelo se convirtió en una gama completa, con como puntos culminantes potentes motores de seis cilindros con tecnología de 24 válvulas y más tarde incluso versiones V8. El W124 permaneció en producción hasta 1997 y se fabricaron más de 2,3 millones de unidades, lo que hace que el modelo se considere actualmente uno de los Mercedes-Benz mejor construidos de la historia.
Precisamente en este período comenzó también a crecer con fuerza el mundo del tuning. Cada vez más compradores querían personalizar su nuevo coche y diferenciarlo de la masa, y las firmas de tuning exclusivas supieron responder a esta necesidad. Los coches nuevos se modificaban y refinaban inmediatamente tras su entrega, con atención a la estética, el tren de rodaje y el interior. Este Mercedes-Benz 300E es un ejemplo perfecto y raramente conservado de ello.
El coche tiene una historia especialmente bonita. Desde 1986 hasta 2023 perteneció a un único propietario, un señor nacido en 1939. En su día lo compró nuevo en Suiza y lo configuró y mantuvo con muchísimo cuidado.
Además de una lista de opciones de fábrica muy extensa, el coche fue transformado de fábrica por Lorinser Sportservice. Esta transformación consistía en un paquete de estética completo, muelles y amortiguadores de rebaje adaptados y llantas de aleación de 16 pulgadas, inspiradas en las clásicas llantas «Gullideckel».
También el interior está ejecutado de forma especial. El coche está dotado de un raro sistema de audio hifi Blaupunkt BERLIN IQR 88 con el aún más raro sistema de mando Schwanenhals BERLING HEAD, un ecualizador, reproductor de casete y reproductor de CD. No un reproductor de CD cualquiera, sino uno de los primerísimos en los que primero había que introducir el CD en un casete.
El volante de cuero Lorinser y la palanca de cambios de madera Lorinser encajan a la perfección con el carácter exclusivo del coche. Detalles originales como las alfombrillas y los logotipos Lorinser siguen presentes.
Un punto culminante absoluto lo constituyen los asientos. Se trata de asientos Recaro Classic C de regulación eléctrica, legendarios dentro del mundo del tuning. Están tapizados con tapicería original Mercedes, lo cual es sumamente raro e indica que esta configuración se entregó de fábrica. La factura de compra original se entrega con el coche y demuestra que el primer propietario tuvo nada menos que once meses de espera para un W124 en esta versión.
El coche se encuentra en un estado excepcional y casi increíble. Está completamente libre de óxido, siempre ha estado guardado bajo techo y se ha utilizado exclusivamente de forma estacional. El
historial de mantenimiento se ha llevado íntegramente en el libro original. El kilometraje es de algo más de 100.000 kilómetros y recientemente el coche ha recibido una revisión de mantenimiento muy extensa en la que se ha comprobado cuidadosamente cada detalle.
Este Mercedes formó parte de la colección privada de un auténtico aficionado a Mercedes..
Este Mercedes-Benz es una cápsula del tiempo única de los años ochenta. Un homenaje tangible a una época en la que el mundo del tuning estaba en pleno desarrollo y se sentaban las bases de lo que más tarde serían nombres icónicos. Marcas como Lorinser, Brabus, AMG y Gemballa estaban al principio de una verdadera revolución, en la que la individualidad, la maestría artesanal y la exclusividad eran protagonistas.
Este ejemplar ofrece una rara mirada a esa singular imagen de la época y muestra lo refinado y vanguardista que podía ser el tuning entonces. Un coche como este merece conservarse cuidadosamente, como testigo de un capítulo único de la historia reciente del automóvil.
Siempre es usted bienvenido a contemplar el coche en nuestro showroom de Katwijk, donde se presenta entre más de 150 otros coches únicos y especiales.
- Un único propietario de 1986–2023, entregado originalmente en Suiza
- Carrocería en «702 Rachsilber Metallic»
- Paquete de estética Lorinser de fábrica, muelles y amortiguadores de rebaje
- Llantas de aleación Lorinser «Gullideckel» de 16 pulgadas
- Asientos Recaro Classic C de regulación eléctrica con tapicería original Mercedes
- Sistema hifi Blaupunkt con mando Schwanenhals, ecualizador, reproductor de casete y de CD
- Volante de cuero Lorinser y palanca de cambios de madera
- Estado excelente, sin óxido, siempre guardado en garaje
- Historial de mantenimiento completo y factura de compra original presentes
Acceso total a los documentos sobre los que se basa nuestra valoración. Historial del vehículo Carfax, documentación de mantenimiento e informe de espesor de pintura — para consultar página a página.
Navegue deslizando, con los botones de flecha o con las teclas de dirección. Inicio y Fin van a la primera y a la última página. Toque dos veces o pellizque para ampliar. Escape cierra.