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Prix demandé 19 950 €
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BMW 2000 Automatic

1971 Berline Automatique Marron/beige
Un seul exemplaire — châssis n°365092· enregistré 20 mei 2026
Impressions d'ambiance — ces images ont été créées avec l'IA pour l'expérience et montrent à quoi la voiture pourrait ressembler dans des lieux iconiques. Pour le dossier technique, voir Extérieur, Intérieur, Mécanique et Dessous.
BMW 2000 (1971)
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BMW 2000 (1971) — photo 76
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SHOWROOM
1 / 31
Désormais disponible en showroom
19 950 €
Aucuns frais de mise en route · Véhicule sous régime de la marge
Numéro de châssis
1365092
Kilométrage
80 716 km
Puissance
118 ch
Carburant
Essence
Transmission
Automatique
Cylindrée
1998 cc
Couleur
Marron/beige
Intérieur
Beige
Provenance
Pays-Bas
Propriétaires
4
TVA/Marge
Marge
Intérêt
165× vue7 derniers jours
À propos de cette voiture

L'Histoire de BMW et du Légendaire Modèle 2000

BMW, Bayerische Motoren Werke, a débuté comme fabricant de moteurs d'avion au début du vingtième siècle, mais allait rapidement devenir l'une des marques automobiles les plus influentes au monde. Les années 60 et 70 ont constitué une période révolutionnaire pour BMW : c'est à cette époque que la marque a définitivement forgé son identité sportive et luxueuse.

C'est durant cette ère qu'est apparue la BMW 2000 - un modèle de classe, de technique avant-gardiste et de plaisir de conduite. Faisant partie de la série « Neue Klasse », la BMW 2000 fut cruciale pour la survie de BMW. Avec son profil de berline aux lignes épurées, son excellente tenue de route et ses innovations technologiques pour l'époque, la BMW 2000 a établi une nouvelle référence. Le modèle a su séduire les jeunes comme les moins jeunes, et est aujourd'hui considéré comme un pionnier de la berline sportive moderne.

L'Expérience de Conduite : Voyager dans le Temps avec Style

Imaginez : vous montez dans la BMW 2000, vous fermez la portière avec ce « clic » caractéristique et solide d'une voiture de collection allemande. L'habitacle vous accueille avec une élégante simplicité - tout est juste. Sellerie en cuir beige, bois de tableau de bord raffiné et un volant parfaitement positionné invitent à une conduite détendue mais assurée.

Dès que vous passez la boîte automatique sur « Drive » et que vous enfoncez l'accélérateur, vous ressentez la puissance souple du moteur quatre cylindres. Ce n'est pas une force brute, mais une souplesse raffinée. La suspension est confortable, mais suffisamment ferme pour épouser les contours de la chaussée - un équilibre parfait entre confort et contrôle.

Le son du moteur, ronronnant doucement en arrière-plan, procure une sensation d'harmonie. Vous ne conduisez pas simplement, vous planez - avec la précision d'une horlogerie suisse et la sensation d'un gant en cuir cousu main.

Technique et Design : L'Innovation des Années 70

La BMW 2000 était en son temps un chef-d'œuvre avant-gardiste. Sous le capot se trouve un quatre cylindres de 2.0 litres réputé pour sa fiabilité et sa souplesse. Associé à la boîte automatique, ce modèle offrait ce qui était encore rare en 1971 : une expérience de conduite premium sans compromis.

Sur le plan du design, cette 2000 se distingue par ses lignes fluides, les emblématiques doubles haricots de la calandre et son habitacle spacieux et aéré. Tout dans cette voiture respire la robustesse et le savoir-faire. Il n'est pas difficile de comprendre pourquoi ce modèle continue aujourd'hui de charmer les passionnés.

D'Origine Néerlandaise - Et à l'État Neuf !

Cette BMW 2000 est particulièrement rare : livrée à l'origine aux Pays-Bas le 13 mai 1971 et entièrement restaurée avec le souci du détail. Le kilométrage de seulement 80.716 kilomètres est exceptionnel pour un véhicule de cet âge, et l'état dans lequel il se trouve est véritablement unique : à l'état neuf. L'extérieur comme l'intérieur sont déclinés dans un beige élégant, ce qui confère à cette voiture de collection une allure chaleureuse et chic.

On a manifestement travaillé cette voiture avec respect et compétence. De la couche de peinture aux détails chromés, du compartiment moteur aux baguettes décoratives : tout a été restauré et entretenu avec soin. Ce n'est pas une pièce de musée qui ne fait que trôner - c'est un morceau de patrimoine roulant.

Elle s'est tenue ici. Elle a roulé ici. Et elle cherche quelqu'un pour poursuivre cette histoire.

Parfois, la meilleure BMW n'est pas un badge M, mais tout simplement une berline honnête avec une histoire.

Caractéristiques particulières

  • Voiture entièrement néerlandaise depuis la première mise en circulation en mai 1971
  • Seulement quatre propriétaires en 54 ans
  • Le premier propriétaire l'a conduite pendant plus de 31 ans
  • Extérieur brun-beige dans une teinte typique de l'époque
  • Berline quatre portes avec banquette arrière spacieuse
  • Poids de seulement 1.111 kg en ordre de marche
  • Aucun antécédent de sinistre connu chez Carfax
Nick Slinger
Une tasse de café à la main et le sentiment de 1971 en prime
Nick Slinger
Copywriter · HooG Selections
Signature Nick Slinger
Brochure d'usine d'origine
La brochure d'usine d'origine est soigneusement recherchée et vérifiée. Dès qu'elle sera disponible, elle apparaîtra ici.
Histoire de cette voiture
Analyse d'historique par IA sur la base de la documentation
Chaque élément avec Voir la preuve est vérifié : cliquez dessus et vous verrez la page originale du dossier.
13 mai 1971 — Pays-Bas
Première mise en circulation
Première mise en circulation aux Pays-Bas. Propriétaire n° 1 (type inconnu). Immatriculation : 5290RR. BMW 2000 Automatic, essence, boîte automatique, 1998 cm³, marron/beige.
4 mars 2003 — Pays-Bas
APK (contrôle technique néerlandais)
Kilométrage : non enregistré. Validé. Contrôle effectué juste avant le passage au propriétaire n° 2.
11 mars 2003 — Pays-Bas
Changement de propriétaire
Transfert du propriétaire n° 1 (type inconnu, 31 ans et 9 mois en possession) au propriétaire n° 2 — propriétaire privé, usage personnel, Pays-Bas.
16 avr. 2004 — Pays-Bas
APK (contrôle technique néerlandais)
Kilométrage : non enregistré. Validé.
6 mars 2006 — Pays-Bas
APK (contrôle technique néerlandais)
Kilométrage : non enregistré. Validé.
8 août 2011 — Pays-Bas
APK (contrôle technique néerlandais)
Kilométrage : non enregistré. Validé. Attention : le précédent contrôle technique (APK) datait du 06-03-2006 — intervalle de plus de 5 ans sans contrôle enregistré (estimé).
6 août 2013 — Pays-Bas
APK (contrôle technique néerlandais)
Kilométrage : non enregistré. Validé avec point d'attention : rotule de direction ou de fusée présentant une usure inférieure ou égale à 1,0 mm.
17 août 2015 — Pays-Bas
APK (contrôle technique néerlandais)
Kilométrage : non enregistré. Validé avec point d'attention : rotule de direction ou de fusée présentant une usure inférieure ou égale à 1,0 mm (même point d'attention que lors du contrôle du 06-08-2013 — usure non encore corrigée).
24 août 2015 — Pays-Bas
Changement de propriétaire
Transfert du propriétaire n° 2 (propriétaire privé, 12 ans et 5 mois en possession) au propriétaire n° 3 — propriétaire privé, usage personnel, Pays-Bas.
22 févr. 2016 — Pays-Bas
Changement de propriétaire
Transition du propriétaire n° 3 (privé, 5 mois en possession) au propriétaire n° 4 — privé, usage personnel, Pays-Bas.
8 sept. 2017 — Pays-Bas
Contrôle technique
Kilométrage : non enregistré. Approuvé. Aucun point d'observation mentionné — il est possible que le point d'observation relatif à la direction/rotule de 2013 et 2015 ait été résolu entre-temps (estimé).
23 nov. 2021 — Pays-Bas
Changement de statut — assurance souscrite
Véhicule assuré à compter du 23-11-2021 sous le propriétaire n° 4.
2025 — Pays-Bas
Rapport de mesure d'épaisseur de peinture établi
Mesure réalisée avec NexPTG Professional (n° de série 30451). Les 11 panneaux ont été mesurés. Les valeurs se situent entre 163 µm (aile avant droite) et 297 µm (capot, moyenne). Capot (moy. 297 µm) repeint professionnellement. Aile avant gauche (plage 168–298 µm) repeinte professionnellement. Aile avant droite (moy. 163 µm) couche de peinture d'origine. Les rapports d'historique ne mentionnent aucune particularité.
Propriétaires
Propriétaire 1
31 ans 9 mois
1971 – 2003
Pays-Bas
Propriétaire 2
12 ans 5 mois
2003 – 2015
Pays-Bas
Propriétaire 3
5 mois
2015 – 2016
Pays-Bas
Propriétaire 4
Actuel
2016
Pays-Bas
Kilométrage au fil des années
Basé sur les contrôles RDW, l'historique d'entretien et les données du contrôle technique
État de la peinture par panneau
297µm 271µm 243µm 231µm 163µm 258µm 249µm 209µm 250µm 238µm 257µm Vue de dessus
Épaisseur de peinture par panneau (µm)
Conforme aux autres panneaux
≤ +50 µm
Plus épais que les autres panneaux
+50 – +125 µm
Nettement plus épais que les autres panneaux
> +125 µm
Médiane de cette voiture : 249 µm
La peinture d'usine varie selon la marque, l'année de construction, la couleur et le matériau. Les voitures de sport et classiques peintes à la main dépassent souvent les 200 µm en sortie d'usine. C'est pourquoi nous comparons les panneaux de cette voiture entre eux, plutôt qu'avec une limite fixe unique.
Capot 297µm
Toit 271µm
Coffre 243µm
Aile avant-G 231µm
Aile avant-D 163µm
Portière avant G 258µm
Portière avant D 249µm
Portière arrière G 209µm
Portière arrière D 250µm
Aile arrière-G 238µm
Aile arrière-D 257µm
Équipement d'usine & options
Spécification d'usine
BMW 2000 Automatic — 1971
VIN: 1365092
Niveau d'équipement
4 options documentées
Sécurité
  • ◆ Braun/Beige Lackierung / Peinture marron/beige (entièrement repeinte)
Autres options
  • ◆ Automatikgetriebe / Transmission automatique
  • ◆ Allradantrieb (AWD) / Transmission intégrale
  • ◆ 4-türige Karosserie / Carrosserie 4 portes
Équipement établi sur la base de Carfax, de la brochure d'usine et d'une inspection visuelle par HooG Selections.
Le dossier complet

Vue complète des documents sur lesquels repose notre évaluation. Historique du véhicule Carfax, documentation d'entretien et rapport d'épaisseur de peinture — à feuilleter page par page.

8 pages · touchez une page et parcourez en glissant ou avec les flèches
7 pages · touchez une page et parcourez en glissant ou avec les flèches
Nos garanties
Showroom de 6.000 m²
20 min d'Amsterdam Schiphol
Inspection technique par notre propre atelier
Moteurs, freins, suspension, fluides
Historique du véhicule Carfax
Historique de propriété et de dommages entièrement documenté
Livraison porte-à-porte dans le monde entier
Entièrement assuré, track & trace inclus
Mesure de l'épaisseur de peinture par panneau
Peinture d'origine ou retouches cartographiées
Évaluation cosmétique
Intérieur, extérieur et vitrages évalués
Accompagnement personnel de A à Z
Avec le sourire
Désormais disponible en showroom
BMW 2000 Automatic
Showroom
Prix demandé
19 950 €
Aucuns frais de mise en route · Véhicule sous régime de la marge · TVA non récupérable
1971 ·80 716 km ·Automatique ·Katwijk, NL
10% d'acompte · Solde à l'enlèvement ou 3 jours avant le transport
Paiement sécurisé
Inspection propre
Livraison mondiale
Google Reviews ★★★★★ 4.9 Tous les avis →
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