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Prix demandé 47 950 €
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Morgan Plus 8 3.9 V8

1992 Cabriolet Boîte manuelle Noir
Un seul exemplaire — châssis n°R10660· enregistré 20 mei 2026
Impressions d'ambiance — ces images ont été créées avec l'IA pour l'expérience et montrent à quoi la voiture pourrait ressembler dans des lieux iconiques. Pour le dossier technique, voir Extérieur, Intérieur, Mécanique et Dessous.
Morgan Plus 8 (1992)
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✦ Illustration IA
Morgan Plus 8 (1992) — photo 93
✦ Illustration IA
SHOWROOM
1 / 48
Désormais disponible en showroom
47 950 €
Aucuns frais de mise en route · Véhicule sous régime de la marge
Numéro de châssis
R10660
Kilométrage
54 106 km
Puissance
190 ch
Carburant
Essence
Transmission
Boîte manuelle
Cylindrée
3948 cc
Cylindres
8
Couleur
Noir
Intérieur
Rouge
Provenance
Allemagne
TVA/Marge
Marge
À propos de cette voiture

Légende du sport automobile britannique, pleine de caractère et offrant une expérience V8 à l'état pur

La marque automobile britannique Morgan Motor Company compte parmi les constructeurs de voitures de sport les plus charismatiques au monde. Depuis 1909, Morgan construit des voitures de sport fabriquées à la main, où la tradition, le plaisir de conduite pur et le savoir-faire sont au cœur de tout. Alors que de nombreuses marques automobiles ont adopté la production de masse et la numérisation, Morgan est resté fidèle à sa philosophie classique : des voitures de sport légères au design intemporel, une structure de châssis en frêne et une expérience de conduite non filtrée.

La Morgan Plus 8 fut introduite au début des années 1960 et devint rapidement une véritable légende au sein de la marque. La combinaison d'un poids extrêmement faible et du puissant moteur V8 Rover fit de la Plus 8 l'un des roadsters britanniques les plus rapides de son époque. Le modèle était réputé pour ses performances impressionnantes, sa sonorité V8 caractéristique et son expérience de conduite purement mécanique.

La version 3.9 V8 des années 1990 en particulier est aujourd'hui considérée comme l'une des variantes les plus appréciées des collectionneurs et des passionnés.

Cette Morgan Plus 8 3.9 V8 de mai 1992 incarne tout ce qui a fait la renommée de la marque : l'élégance britannique classique, une qualité de fabrication artisanale et une expérience de conduite inégalée. Il s'agit d'une voiture livrée à l'origine en Allemagne et toujours entretenue avec soin.

Roadster britannique intemporel

Parée d'une élégante peinture noire associée à un magnifique intérieur en cuir rouge, cette Morgan dégage une pure classe britannique. Les lignes classiques, le long capot, les jantes en alliage léger et l'imposante allure révèlent immédiatement qu'il ne s'agit pas d'une voiture de sport ordinaire.

Sous le capot se trouve le célèbre moteur V8 Rover 3.9 litres, couplé à une boîte manuelle. Cette combinaison offre une expérience de conduite très directe et vivante, où le son, la puissance et l'émotion s'unissent à la perfection. Grâce au faible poids de la Morgan, chaque trajet se vit avec une intensité particulière — exactement comme une voiture de sport britannique classique se doit de l'être.

Avec un kilométrage de seulement 54.106 kilomètres, cette Morgan Plus 8 se trouve dans un état très soigné. Hormis quelques traces d'usage minimes, la voiture se présente nette, impeccable et bien entretenue. Il s'agit manifestement d'une voiture de passionné, choyée et entretenue avec beaucoup d'attention au fil des années.

Équipement

Cette Morgan se distingue en outre par une belle liste d'options et d'accessoires qui renforcent tant le confort que l'allure. La voiture dispose notamment de tendeurs de capote, d'un élégant volant Moto-Lita en bois et aluminium ainsi que d'un magnifique porte-bagages qui s'accorde parfaitement au caractère classique de la voiture.

Par ailleurs, cette Plus 8 est équipée de supports de capot, d'un couvre-tonneau noir à passepoil et fermetures éclair rouges, de déflecteurs latéraux, d'un coupe-circuit principal et d'une barre à badges comportant divers badges. L'échappement inox Librands contribue lui aussi à l'allure unique ainsi qu'à la fantastique sonorité V8 qui a fait la réputation de la Plus 8.

La combinaison de l'extérieur noir, de l'intérieur en cuir rouge et des accessoires de bon goût fait de cette Morgan une apparition particulièrement élégante qui séduira aussi bien les collectionneurs que les conducteurs.

Acheter une Morgan Plus 8 ?

Vous êtes à la recherche d'une voiture de sport britannique de collection exclusive, offrant une expérience V8 à l'état pur et une allure intemporelle ? Alors cette Morgan Plus 8 3.9 V8 vaut assurément le détour.

Cette Morgan se trouve dans un état très soigné et entretenu et est prête à parcourir de nombreux et magnifiques kilomètres. Les amateurs de voitures de sport anglaises construites à la main apprécieront immédiatement le charme, l'authenticité et l'expérience de conduite unique de cette voiture d'exception.

Vous êtes cordialement invité dans notre showroom à Katwijk pour venir découvrir en détail cette Morgan Plus 8. Le café vous attend naturellement !

Options et équipements particuliers

  • Moteur V8 Rover 3.9 litres
  • Boîte manuelle
  • Extérieur noir
  • Intérieur en cuir rouge
  • Volant Moto-Lita bois/aluminium
  • Tendeurs de capote
  • Porte-bagages
  • Supports de capot
  • Couvre-tonneau noir à passepoil et fermetures éclair rouges
  • Déflecteurs latéraux
  • Coupe-circuit principal
  • Jantes en alliage léger
  • Prise 12V
  • Barre à badges avec divers badges
  • Échappement inox Librands
  • Sangle de capot en cuir
  • Première mise en circulation allemande
  • État très net et soigné
Nick Slinger
Avec une tasse d'Earl Grey et l'odeur du cuir dans les narines
Nick Slinger
Copywriter · HooG Selections
Signature Nick Slinger
Brochure d'usine d'origine
La brochure d'usine d'origine est soigneusement recherchée et vérifiée. Dès qu'elle sera disponible, elle apparaîtra ici.
Histoire de cette voiture
Analyse d'historique par IA sur la base de la documentation
Chaque élément avec Voir la preuve est vérifié : cliquez dessus et vous verrez la page originale du dossier.
14 mai 1992 — Allemagne
Première mise en circulation
Première mise en circulation internationale ; pays d'origine Allemagne
21 avr. 1999 — Pays-Bas
Importé d'Allemagne vers les Pays-Bas
Utilisé comme véhicule privé ; immatriculé aux Pays-Bas, nouveau propriétaire privé
1999 — Pays-Bas
Changement de propriétaire
Privé, usage privé ; durée d'utilisation 11 ans 7 mois
18 mai 2006 — Pays-Bas
Contrôle technique
Kilométrage : non indiqué — Réussi
23 mai 2007 — Pays-Bas
Contrôle technique
Kilométrage : non indiqué — Réussi
30 mai 2008 — Pays-Bas
Contrôle technique
Kilométrage : non indiqué — Réussi
8 juin 2009 — Pays-Bas
Contrôle technique
Kilométrage : non indiqué — Réussi
2 sept. 2010 — Pays-Bas
Contrôle technique
Kilométrage : non indiqué — Réussi
10 déc. 2010 — Pays-Bas
Changement de propriétaire
Voiture mise en vente ; durée d'utilisation 2 mois
11 févr. 2011 — Pays-Bas
Changement de propriétaire
Nouveau propriétaire enregistré — en vente ; durée d'utilisation 2 ans 3 mois
28 mai 2013 — Pays-Bas
Contrôle technique
Kilométrage : non indiqué — Réussi
31 mai 2013 — Pays-Bas
Changement de propriétaire
Privé, usage personnel ; durée d'utilisation 8 ans 1 mois
19 nov. 2013 — Pays-Bas
Contrôle technique
Kilométrage : non indiqué — Réussi
10 nov. 2014 — Pays-Bas
Contrôle technique
Kilométrage : non indiqué — Réussi
16 oct. 2015 — Pays-Bas
Contrôle technique
Kilométrage : non indiqué — Réussi (réparation requise : fuite excessive d'autres fluides)
8 nov. 2016 — Pays-Bas
Contrôle technique
Kilométrage : non indiqué — Réussi
1 déc. 2017 — Pays-Bas
Contrôle technique
Kilométrage : non indiqué — Refusé : le support de garniture de frein touche le disque, essuie-glace à visibilité insuffisante, cylindre de frein défectueux, pression des pneus incorrecte
1 déc. 2017 — Pays-Bas
Contrôle technique
Kilométrage : non indiqué — Réussi après réparation
7 nov. 2018 — Pays-Bas
Contrôle technique
Kilométrage : non indiqué — Refusé : soufflet de direction endommagé, efficacité de freinage du frein de stationnement insuffisante
7 nov. 2018 — Pays-Bas
Contrôle technique
Kilométrage : non indiqué — Réussi après réparation
14 nov. 2019 — Pays-Bas
Contrôle technique
Kilométrage : non indiqué — Réussi
4 nov. 2020 — Pays-Bas
Contrôle technique
Kilométrage : non indiqué — Réussi
2 juil. 2021 — Pays-Bas
Changement de propriétaire
Propriétaire privé (NL propriétaire 3)
27 juil. 2021 — Ede, Pays-Bas
Remplacement de l'embrayage
Facture proforma Classic Open B.V. : moteur déposé, volant moteur rectifié, kit d'embrayage V8 renouvelé, circuit de refroidissement vidangé et rempli · km ±32.000 (estimé) · 3 917,38 € TTC
13 sept. 2021 — Pays-Bas
Contrôle technique
Kilométrage : non indiqué — Réussi
27 sept. 2021 — Ede, Pays-Bas
Entretien majeur du moteur
Classic Open B.V. : moteur déposé/reposé, nouveau kit d'embrayage, double échappement entièrement neuf en inox, culasse reconditionnée avec joints/boulons neufs, volant moteur rectifié, circuit de freinage purgé, 8 bougies neuves, 2x huile + filtre, commodo de clignotant, soufflet de levier de vitesses, contrôle technique · 32 000 km · 10 997,67 € TTC
12 nov. 2021 — Alphen a/d Rijn, Pays-Bas
Expertise
Steijn Sportscars : expertise FEHAC T211159415 par I.J.C. den Toom, très bon état, embrayage et échappement récemment renouvelés · 37 252 km
23 nov. 2021 — Pays-Bas
Changement de statut — véhicule assuré
Véhicule déclaré assuré dans Carfax
9 sept. 2022 — Pays-Bas
Contrôle technique
Kilométrage : non indiqué — Réussi (réparation requise : feux de croisement mal réglés, pression des pneus incorrecte, fuite excessive de liquide)
6 sept. 2024 — Ede, Pays-Bas
Contrôle technique
Auto Totaal Ede B.V. : réussi après réparation d'une fuite excessive de liquide ; contrôleur J Drost, valable jusqu'au 13-09-2026 · 47 778 km
6 sept. 2024 — Pays-Bas
Contrôle technique
Kilométrage : non indiqué — Réussi (corrigé : fuite excessive d'autres liquides)
17 oct. 2024 — Alphen a/d Rijn, Pays-Bas
Expertise
Steijn Sportscars : expertise FEHAC L241065941 par P.W. Lekx, valeur d'expertise 56 000 €, importation allemande, état en grande partie d'origine · 51 319 km
5 mai 2026 — Pays-Bas
Rapport d'épaisseur de peinture établi
NexPTG Professional : les deux ailes avant (415 µm / 383 µm) et les deux ailes arrière (329 µm / 306 µm) repeintes professionnellement. Portes et capot : peinture d'origine.
Propriétaires
Propriétaire 1
7 ans
1992 – 1999
Allemagne
Propriétaire 2
11 ans 7 mois
1999 – 2010
Pays-Bas
Propriétaire 3
2 mois
2010
Pays-Bas
Propriétaire 4
2 ans 3 mois
2011 – 2013
Pays-Bas
Propriétaire 5
8 ans 1 mois
2013 – 2021
Pays-Bas
Propriétaire 6
Actuel
2021
Pays-Bas
Kilométrage au fil des années
Basé sur les contrôles RDW, l'historique d'entretien et les données du contrôle technique
État de la peinture par panneau
114µm 93µm 231µm 339µm 47µm 68µm 139µm 148µm Vue de dessus
Épaisseur de peinture par panneau (µm)
Conforme aux autres panneaux
≤ +40 µm
Plus épais que les autres panneaux
+40 – +100 µm
Nettement plus épais que les autres panneaux
> +100 µm
Médiane de cette voiture : 127 µm
La peinture d'usine varie selon la marque, l'année de construction, la couleur et le matériau. Les voitures de sport et classiques peintes à la main dépassent souvent les 200 µm en sortie d'usine. C'est pourquoi nous comparons les panneaux de cette voiture entre eux, plutôt qu'avec une limite fixe unique.
Capot 114µm
Coffre 93µm
Aile avant-G 231µm
Aile avant-D 339µm
Portière avant G 47µm
Portière avant D 68µm
Aile arrière-G 139µm
Aile arrière-D 148µm
Équipement d'usine & options
Spécification d'usine
Morgan Plus 8 3.9 V8 — 1992
VIN: R10660
Niveau d'équipement
22 options documentées
Extérieur
  • ◆ Planche de bord en bois 'facing' avec partie supérieure en cuir rouge
  • ◆ Capote cabriolet en PVC noir, à commande manuelle
  • ◆ Vitres latérales assorties à la capote cabriolet
  • ◆ Jantes Morgan en alliage de 15", revêtement gris argent
  • ◆ Sangle de capot en cuir
  • ◆ Coins de capot en cuir
  • ◆ Rétroviseurs extérieurs ronds réglables
Intérieur
  • ◆ Volant Moto-Lita en aluminium
  • ◆ Coupe-circuit principal
Autres options
  • ◆ Extérieur noir
  • ◆ Intérieur en cuir rouge
  • ◆ Tonneau cover noir avec passepoil rouge et fermetures éclair
  • ◆ Déflecteurs de vent latéraux
  • ◆ Porte-bagages
  • ◆ Supports de maintien du capot (supports de capot)
  • ◆ Enjoliveurs de moyeu chromés
  • ◆ Système d'échappement double twin en acier inoxydable (Librands)
  • ◆ Barre de badges avec divers badges
  • ◆ Prise 12V
  • ◆ Plaques d'immatriculation et supports de luxe (plaques bleues avec support chromé)
  • ◆ Plaques d'immatriculation bleues classiques
  • ◆ Roue de secours (Pirelli)
Équipement établi sur la base de Carfax, de la brochure d'usine et d'une inspection visuelle par HooG Selections.
Le dossier complet

Vue complète des documents sur lesquels repose notre évaluation. Historique du véhicule Carfax, documentation d'entretien et rapport d'épaisseur de peinture — à feuilleter page par page.

10 pages · touchez une page et parcourez en glissant ou avec les flèches
26 pages · touchez une page et parcourez en glissant ou avec les flèches
7 pages · touchez une page et parcourez en glissant ou avec les flèches
Nos garanties
Showroom de 6.000 m²
20 min d'Amsterdam Schiphol
Inspection technique par notre propre atelier
Moteurs, freins, suspension, fluides
Historique du véhicule Carfax
Historique de propriété et de dommages entièrement documenté
Livraison porte-à-porte dans le monde entier
Entièrement assuré, track & trace inclus
Mesure de l'épaisseur de peinture par panneau
Peinture d'origine ou retouches cartographiées
Évaluation cosmétique
Intérieur, extérieur et vitrages évalués
Accompagnement personnel de A à Z
Avec le sourire
Désormais disponible en showroom
Morgan Plus 8 3.9 V8
Showroom
Prix demandé
47 950 €
Aucuns frais de mise en route · Véhicule sous régime de la marge · TVA non récupérable
1992 ·54 106 km ·Boîte manuelle ·Katwijk, NL
10% d'acompte · Solde à l'enlèvement ou 3 jours avant le transport
Paiement sécurisé
Inspection propre
Livraison mondiale
Google Reviews ★★★★★ 4.9 Tous les avis →
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