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Prix demandé 99 950 €
085 043 0586

Alfa Romeo Giulia Sprint GTC

1965 Cabriolet Boîte manuelle Rouge
Un seul exemplaire — châssis n°755586· enregistré 24 jun. 2026
Impressions d'ambiance — ces images ont été créées avec l'IA pour l'expérience et montrent à quoi la voiture pourrait ressembler dans des lieux iconiques. Pour le dossier technique, voir Extérieur, Intérieur, Mécanique et Dessous.
Alfa Romeo Giulia (1965)
Alfa Romeo Giulia (1965) — photo 2
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Alfa Romeo Giulia (1965) — photo 56
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SHOWROOM
1 / 20
Désormais disponible en showroom
99 950 €
Aucuns frais de mise en route · Véhicule sous régime de la marge
Numéro de châssis
AR755586
Kilométrage
66 515 km
Puissance
122 ch
Carburant
Essence
Transmission
Boîte manuelle
Cylindrée
1568 cc
Cylindres
4
Couleur
Rouge (4)
Intérieur
Noir
Provenance
États-Unis d'Amérique
TVA/Marge
Marge
À propos de cette voiture

Origine et développement

Issue de l'Alfa Romeo Giulia Berlina introduite en 1962, la Sprint GT au look sportif fut présentée en 1963, dessinée par Bertone. La Sprint GT connut un immense succès pour Alfa Romeo et fut disponible en diverses versions (fermées) telles que la 1300 Junior, la 1750 GTV et la 2000 GTV.

En 1964, la GTC, c'est-à-dire la variante cabriolet de la Sprint GT, fut présentée au public. Son nom complet était Alfa Romeo Giulia Sprint GTC. Cette variante cabriolet, dessinée par la célèbre Carrozzeria Touring de Milan, est un modèle de simplicité et d'élégance. Entre 1964 et 1966, seuls 998 exemplaires de la GTC furent produits, ce qui en fait d'emblée l'une des variantes les plus rares de la série Giulia et Giulietta.

Spécifications techniques

L'Alfa Romeo Giulia Sprint GTC est équipée d'un moteur quatre cylindres de 1 570 cm³ développant 106 ch. Tout comme les versions fermées, la GTC offre une expérience de conduite plaisante et dynamique. Les modifications réalisées par Carrozzeria Touring comprennent notamment un plancher renforcé, un hayon redessiné abritant un coffre plus spacieux et des feux arrière différents. Ces améliorations techniques contribuent à l'expérience de conduite unique qu'offre la GTC.

Histoire et caractère unique

L'exemplaire proposé par HooG Selections provient des États-Unis. Au-delà du fait que la GTC soit déjà une voiture très rare, il est d'autant plus remarquable que cette GTC soit restée en possession d'une seule et même famille depuis les années soixante-dix. Cet historique de propriété continu contribue à l'authenticité et à la valeur de la voiture.

Le saviez-vous ? À propos d'Alfa Romeo

Alfa Romeo fut fondée en 1910 à Milan, en Italie, et possède depuis une riche histoire d'innovation et de sport automobile.

Le nom "Alfa" signifie "Anonima Lombarda Fabbrica Automobili", ce qui se traduit par "Usine automobile lombarde".

Alfa Romeo affiche un palmarès impressionnant en sport automobile, avec notamment des succès en Formule 1 et aux 24 Heures du Mans.

La marque est réputée pour ses designs élégants et sa technique avancée, ce qui rend les automobiles Alfa Romeo chères au cœur des passionnés du monde entier.

Visitez HooG Selections

Êtes-vous prêt à rencontrer l'une des plus belles voitures de collection italiennes des années soixante ? Vous êtes les bienvenus pour une visite dans notre showroom à Katwijk aan Zee ! Découvrez par vous-même l'élégance et le plaisir de conduite de l'Alfa Romeo Giulia Sprint GTC et laissez-vous séduire par son charme intemporel.

Cette GTC est toujours là. Elle démarre, elle roule, elle respire. Les 122 ch paraissent bien supérieurs dans une voiture de moins de 1 130 kilos. La boîte cinq rapports s'enclenche avec cette précision typiquement Alfa que les transmissions modernes ont depuis longtemps oubliée. Et lorsque vous abaissez la capote et sentez le soleil sur votre visage tandis que ce quatre cylindres entonne son chant, vous comprenez pourquoi Clarkson avait raison.

Certaines voitures, on les achète pour les posséder. Celle-ci, on l'achète pour vivre avec.

Nick Slinger
Entre deux espressos et un soupir de désir
Nick Slinger
Copywriter · HooG Selections
Signature Nick Slinger
Brochure d'usine d'origine
La brochure d'usine d'origine est soigneusement recherchée et vérifiée. Dès qu'elle sera disponible, elle apparaîtra ici.
Histoire de cette voiture
Analyse d'historique par IA sur la base de la documentation
Chaque élément avec Voir la preuve est vérifié : cliquez dessus et vous verrez la page originale du dossier.
28 févr. 1965 — USA
Première mise en circulation
Première mise en circulation du véhicule aux États-Unis. Alfa Romeo Giulia GTC, type de carrosserie Cabriolet, 4 cylindres 1.568 cm³, 122 ch (89,6 kW). Kilométrage : 0 km.
6 janv. 2015 — Tappahannock, Virginia, USA
Changement de propriétaire
Virginia Certificate of Title délivré au nom de Brian Keith Risley, 2732 Crittendens Mill Rd, Tappahannock VA 22560-5318. Propriétaire privé. Odomètre marqué 'NOT ACTUAL' — kilométrage réel inconnu ; l'odomètre indique env. 20.xxx miles (±32 000 km, estimé). Poids à vide : 1.995 lbs (≈905 kg). Sales tax payé : $75,00. Aucun gage (no liens). Numéro de titre : 57064031.
17 nov. 2020 — Newark, New Jersey, USA
Immatriculation radiée aux USA
Cachet d'exportation apposé par U.S. Customs and Border Protection, Vehicle Export Team, Newark. Motif : exporté vers les Pays-Bas. Kilométrage : non indiqué.
14 déc. 2020 — Roosendaal, Pays-Bas
Importé des USA vers les Pays-Bas
Facture d'importation Marlog Car Handling B.V., Smoorstraat 24, 4705 AA Roosendaal. Transport maritime via MV Gerhard Schulte (voyage 003E), conteneur YMLU 891527-6 (40'HC), B/L : HBOL78131100. Itinéraire : New York → Rotterdam. ETA Rotterdam : 05-12-2020. Pré-acheminement ouvert : USD 450,00. Fret maritime par console : USD 895,00. Assurance : USD 1.270,00. Frais de manutention entrepôt Roosendaal, documentation de dédouanement, ecotax, frais administratifs, procédure de dédouanement Belgique, contrôle physique douane, TVA à l'importation 6%. Montant total : 6 337,88 €. Poids du véhicule : 1.200 kg. Provenance : Tappahannock, Virginia, USA.
18 janv. 2022 — Nieuwegein, Pays-Bas
Évaluation du véhicule par le RDW et immatriculation néerlandaise
Contrôle d'importation du RDW et détermination des données du véhicule pour l'immatriculation néerlandaise. Kilométrage au contrôle : 66.552 miles = 107 066 km (estimé par conversion ×1,6093). Numéro de réception par type européen attribué. Données établies : marque Alfa Romeo, type 10525, dénomination commerciale Giulia GTC, catégorie CE M1, VIN AR755586, provenance USA, première mise en circulation 28-02-1965, carrosserie AE-Cabriolet, couleur rouge, 2 portes, 4 places, empattement 2.350 mm, masse en ordre de marche 1.127 kg, code moteur AR00502, 4 cylindres, 1.568 cm³, essence, 89,6 kW (122 ch), classe d'émissions B:0-0, catégorie fiscale P.
11 nov. 2025 — Pays-Bas
Rapport d'épaisseur de peinture établi
Mesure avec NexPTG Professional (numéro de série 21383). Capot : moy. 275 µm (269–281 µm, Fe) — repeint professionnellement (275 µm). Coffre : moy. 211 µm (128–298 µm, Fe) — repeint professionnellement (211 µm). Aile avant gauche : moy. 246 µm (209–291 µm, Fe+Zn) — repeinte professionnellement (246 µm). Aile avant droite : moy. 258 µm (249–272 µm, Fe) — repeinte professionnellement (258 µm). Aile arrière gauche : moy. 247 µm (196–289 µm, Fe) — repeinte professionnellement (247 µm). Aile arrière droite : moy. 248 µm (201–276 µm, Fe) — repeinte professionnellement (248 µm). Portière avant gauche : moy. 229 µm (147–276 µm, Fe+Zn) — repeinte professionnellement (229 µm). Portière avant droite : moy. 136 µm (100–157 µm, Fe) — couche de peinture d'origine. Montant B gauche : moy. 398 µm (306–490 µm, Fe+Zn) — repeint professionnellement (398 µm). Montant B droit : moy. 336 µm (231–441 µm, Fe+Zn) — repeint professionnellement (336 µm). Valeur maximale mesurée : 490 µm (montant B gauche). Pneus : 4× Vredestein Zomer 155/82/115, profondeur de sculpture AVG 5,91 mm / AVD 5,71 mm / ARG 6,13 mm / ARD 6,11 mm. Les rapports d'historique ne mentionnent aucune particularité.
Propriétaires
Propriétaire 1
0 ans
1965 – 2015
USA
Propriétaire 2
5 ans 10 mois
2015 – 2020
USA
Propriétaire 3
Actuel
2022
Pays-Bas
Kilométrage au fil des années
Basé sur les contrôles RDW, l'historique d'entretien et les données du contrôle technique
État de la peinture par panneau
275µm 211µm 246µm 258µm 229µm 136µm 247µm 248µm Vue de dessus
Épaisseur de peinture par panneau (µm)
Conforme aux autres panneaux
≤ +49 µm
Plus épais que les autres panneaux
+49 – +123 µm
Nettement plus épais que les autres panneaux
> +123 µm
Médiane de cette voiture : 247 µm
La peinture d'usine varie selon la marque, l'année de construction, la couleur et le matériau. Les voitures de sport et classiques peintes à la main dépassent souvent les 200 µm en sortie d'usine. C'est pourquoi nous comparons les panneaux de cette voiture entre eux, plutôt qu'avec une limite fixe unique.
Capot 275µm
Coffre 211µm
Aile avant-G 246µm
Aile avant-D 258µm
Portière avant G 229µm
Portière avant D 136µm
Aile arrière-G 247µm
Aile arrière-D 248µm
Équipement d'usine & options
Spécification d'usine
Alfa Romeo Giulia Sprint GTC — 1965
VIN: AR755586
Niveau d'équipement
9 options documentées
Sécurité
  • ◆ Sur la base des documents spécifiques au véhicule disponibles (documentation d'importation, contrôle RDW, Virginia title et rapport d'épaisseur de peinture), les options/caractéristiques suivantes ont été établies de manière démontrable pour cet exemplaire précis :
Autres options
  • ◆ Cabriolet / Decapottabile — type de carrosserie AE-Cabriolet (confirmé RDW et Virginia title : CONV)
  • ◆ Quatre cylindres deux litres — Motore AR00502 / 1.568 cm³, 89,6 kW (±122 ch) (confirmé par contrôle RDW)
  • ◆ Cabriolet quatre places — 4 places (confirmé par contrôle RDW)
  • ◆ Couleur Rouge — Colore Rosso, code couleur 4-Rouge (confirmé par contrôle RDW)
  • ◆ Carrosserie deux portes — 2 portes (confirmé par contrôle RDW)
  • ◆ Empattement 2.350 mm (confirmé par contrôle RDW)
  • ◆ Masse en ordre de marche 1.127 kg (confirmé par contrôle RDW)
  • ◆ Moteur essence — Alimentazione Benzina (confirmé RDW et Virginia title : GAS)
Équipement établi sur la base de Carfax, de la brochure d'usine et d'une inspection visuelle par HooG Selections.
Le dossier complet

Vue complète des documents sur lesquels repose notre évaluation. Historique du véhicule Carfax, documentation d'entretien et rapport d'épaisseur de peinture — à feuilleter page par page.

3 pages · touchez une page et parcourez en glissant ou avec les flèches
8 pages · touchez une page et parcourez en glissant ou avec les flèches
Nos garanties
Showroom de 6.000 m²
20 min d'Amsterdam Schiphol
Inspection technique par notre propre atelier
Moteurs, freins, suspension, fluides
Historique du véhicule Carfax
Historique de propriété et de dommages entièrement documenté
Livraison porte-à-porte dans le monde entier
Entièrement assuré, track & trace inclus
Mesure de l'épaisseur de peinture par panneau
Peinture d'origine ou retouches cartographiées
Évaluation cosmétique
Intérieur, extérieur et vitrages évalués
Accompagnement personnel de A à Z
Avec le sourire
Désormais disponible en showroom
Alfa Romeo Giulia Sprint GTC
Showroom
Prix demandé
99 950 €
Aucuns frais de mise en route · Véhicule sous régime de la marge · TVA non récupérable
1965 ·66 515 km ·Boîte manuelle ·Katwijk, NL
10% d'acompte · Solde à l'enlèvement ou 3 jours avant le transport
Paiement sécurisé
Inspection propre
Livraison mondiale
Google Reviews ★★★★★ 4.9 Tous les avis →
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