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Prix demandé 28 950 €
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Citroën CX 25 GTi

1986 Berline Automatique ALU SILBER
Un seul exemplaire — châssis n°NG8401· enregistré 25 jun. 2026
Impressions d'ambiance — ces images ont été créées avec l'IA pour l'expérience et montrent à quoi la voiture pourrait ressembler dans des lieux iconiques. Pour le dossier technique, voir Extérieur, Intérieur, Mécanique et Dessous.
Citroën CX (1986)
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SHOWROOM
1 / 41
Désormais disponible en showroom
28 950 €
Aucuns frais de mise en route · Véhicule sous régime de la marge
Numéro de châssis
VF7MANG0003NG8401
Kilométrage
53 851 km
Puissance
137 ch
Carburant
Essence
Transmission
Automatique
Cylindrée
2500 cc
Cylindres
4
Couleur
ALU SILBER
Intérieur
Noir
TVA/Marge
Marge
Intérêt
173× vue7 derniers jours
À propos de cette voiture

Citroën CX 25 GTi Boîte automatique – L'innovation française dans sa forme la plus élégante

Il y a des voitures qui s'adaptent à leur époque, et des voitures qui la devancent largement. La Citroën CX appartient sans aucun doute à cette seconde catégorie. Avec ses lignes futuristes, son confort de conduite inégalé et sa technique innovante, la CX est devenue l'une des automobiles françaises les plus légendaires jamais construites.

Cette Citroën CX 25 GTi Boîte automatique de mai 1986 en est un magnifique exemple. Provenant d'Allemagne, présentée dans l'élégant Alu Silber Metallic avec un intérieur en tissu noir et dotée d'une boîte automatique, cet exemplaire se trouve dans un état particulièrement soigné et en grande partie d'origine. Avec seulement 53.851 kilomètres, en grande partie en première peinture, une documentation étendue et même la facture d'achat originale de 1986, il s'agit d'un exemplaire rare et remarquablement bien conservé.

L'histoire de Citroën et de la révolutionnaire CX

Depuis sa création en 1919, Citroën s'est forgé une réputation de l'un des constructeurs automobiles les plus avant-gardistes au monde. Des modèles comme la Traction Avant et la légendaire DS ont transformé à jamais le monde de l'automobile grâce à des innovations pionnières en matière de technique, de confort et de design.

Lorsque la Citroën CX fut présentée en 1974 comme remplaçante de la DS tant appréciée, la marque faisait face à un défi considérable. La remplaçante devait non seulement égaler la technique révolutionnaire de sa devancière, mais aussi redéfinir la norme des voitures de voyage de luxe. Un pari relevé avec brio. La CX associait un dessin extrêmement aérodynamique à la célèbre suspension hydropneumatique, donnant à la voiture l'impression de littéralement planer au-dessus de la chaussée.

Son nom fait référence au terme aérodynamique « Cx », c'est-à-dire le coefficient de traînée. Ce n'était pas un hasard. Chaque ligne de la carrosserie fut dessinée dans un souci d'efficacité et d'élégance maximales. La caractéristique lunette arrière concave, la ligne de toit fluide et le tableau de bord futuriste firent de la CX l'une des voitures les plus distinctives de sa génération.

Ce n'est pas pour rien que la Citroën CX fut élue Voiture de l'Année 1975 et devint le moyen de transport favori des présidents, des diplomates et des grands rouleurs qui exigeaient un confort sans compromis.

La Citroën CX 25 GTi – Luxe, performances et confort moderne

Au milieu des années quatre-vingt, la CX atteignit son apogée technique. La 25 GTi associait la souplesse caractéristique de la CX à des performances puissantes et à un niveau d'équipement généreux. Grâce à son moteur à injection quatre cylindres de 2,5 litres, la GTi disposait d'une puissance nettement supérieure à celle des versions précédentes, tandis que la boîte automatique raffinée s'accorde parfaitement au caractère reposant de la voiture.

La suspension hydropneumatique reste aujourd'hui encore une expérience en soi. Les irrégularités disparaissent presque totalement, tandis que la voiture glisse avec stabilité et assurance sur les longues distances. La direction assistée DIRAVI caractéristique, le tableau de bord futuriste et les commandes ergonomiques rappellent en permanence la vision unique de Citroën en matière de conduite automobile.

Là où de nombreuses voitures de luxe de la même période paraissent désormais traditionnelles, la CX parvient, même quarante ans plus tard, à sembler étonnamment moderne. C'est ce qui la rend appréciée des collectionneurs, des amateurs de voitures de collection françaises et des automobilistes qui apprécient la technique dotée de caractère.

Un exemplaire exceptionnellement d'origine

Cette Citroën CX 25 GTi se distingue avant tout par son haut degré d'originalité. La voiture se trouve dans un état très soigné et témoigne d'un entretien attentif tout au long de sa vie.

La carrosserie est présentée dans l'élégant Alu Silber Metallic, dont une grande partie se trouve encore en première peinture. Cela souligne non seulement l'authenticité, mais donne également une image fidèle de l'excellent état dans lequel se trouve cette CX. L'intérieur en tissu noir est lui aussi remarquablement bien conservé et s'accorde parfaitement à l'allure élégante de la voiture.

Avec un kilométrage de seulement 53.851 kilomètres, un dossier de documentation étoffé et même la facture d'achat originale de 1986, cette CX dispose d'un historique rare et entièrement documenté. Ce sont précisément ces exemplaires d'origine et bien documentés qui deviennent de plus en plus difficiles à trouver et qui sont particulièrement recherchés par les collectionneurs de Citroën de collection.

Une capsule temporelle pour le véritable passionné

La Citroën CX fait partie des dernières grandes Citroën développées entièrement selon la philosophie propre et sans compromis de la marque. L'innovation était au cœur du projet, sans concession au confort ni au caractère. C'est ainsi que la CX est devenue l'une des plus importantes voitures de collection françaises du vingtième siècle.

Cette 25 GTi Boîte automatique réunit tout ce que recherchent les passionnés : un faible kilométrage, une peinture en grande partie d'origine, une superbe combinaison de teintes, un historique étendu et un état exceptionnellement soigné. C'est une voiture qui suscite non seulement l'admiration, mais invite aussi à entreprendre de longs voyages tels que Citroën les avait imaginés.

Vous êtes à la recherche d'une Citroën CX 25 GTi particulièrement d'origine, dotée d'un historique parfaitement documenté et d'une présentation exceptionnellement soignée ? Nous vous invitons alors chaleureusement à venir découvrir par vous-même cette magnifique voiture de collection dans notre showroom à Katwijk. Nous vous présenterons volontiers en détail cette Citroën d'exception. Le café vous attend naturellement.

Options et équipements particuliers

  • Moteur à injection GTi 2,5 litres
  • Boîte automatique
  • Suspension hydropneumatique
  • Peinture Alu Silber Metallic
  • Intérieur en tissu noir
  • En grande partie en première peinture
  • Seulement 53.851 kilomètres
  • Provenant d'Allemagne
  • Première mise en circulation en mai 1986
  • Nombreuse documentation d'origine présente
  • Facture d'achat originale de 1986 présente
  • État très soigné et d'origine
Brochure d'usine d'origine
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Histoire de cette voiture
Analyse d'historique par IA sur la base de la documentation
Chaque élément avec Voir la preuve est vérifié : cliquez dessus et vous verrez la page originale du dossier.
28 mai 1986 — Allemagne
Première mise en circulation
Citroën CX 25 GTi (1986), première mise en circulation 28-05-1986
11 juin 2001 — Sulzbach/Saarbrücken, Allemagne
Contrôle technique
Kilométrage : 28 815 km
9 juin 2002 — Saarbrücken, Allemagne
Contrôle des émissions
Abgasuntersuchung § 47a (sans catalyseur) ; CO 1,15 ; résultat i.O., vignette attribuée · 30 598 km (±) · Citroën NL Saarbrücken
16 juil. 2002 — Saarbrücken, Allemagne
Remplacement du moteur de serrure de porte du verrouillage centralisé
Assistance dépannage sur place ; pont d'admission partiellement démonté/remonté, allumage contrôlé (sans défaut) ; moteur du verrouillage centralisé remplacé (Schlossmotor 0000655118), serrure réglée · 30 770 km · Citroën NL Saarbrücken (Karl-Heinz Willie) · 249,63 €
12 sept. 2002 — Saarbrücken, Allemagne
Remplacement du capteur de régime du pont d'admission
Pont d'admission contrôlé, défaut d'étanchéité constaté ; capteur de régime (Bezugsmarkengeber) remplacé ; test de batterie effectué · 30 981 km · Citroën NL Saarbrücken (Karl-Heinz Willie)
25 sept. 2002 — Saarbrücken, Allemagne
Remplacement du manchon d'étanchéité du pont d'admission
Manchon d'étanchéité du pont d'admission remplacé (Stutzen 5475414) ; conduites hydrauliques du bloc ABS et du correcteur de freinage vérifiées · 31 116 km · Citroën NL Saarbrücken (Wolfgang Müller) · 114,20 €
11 déc. 2002 — Saarbrücken, Allemagne
Remplacement du capteur
Fourniture du capteur (0000591888) · 31 116 km · Citroën NL Saarbrücken (Wolfgang Müller) · 49,56 €
18 mars 2021 — Karlsruhe, Allemagne
Contrôle technique
Kilométrage : 43 597 km
18 mars 2021 — Karlsruhe, Allemagne
Contrôle véhicule de collection § 23 StVZO
Expertise § 23 StVZO (classification véhicule de collection) ; test de freinage ; contrôle des émissions ; toutes les valeurs conformes · 43 597 km · TÜV SÜD Auto Service GmbH (service mobile) · 225,29 €
18 mars 2021 — Karlsruhe, Allemagne
Changement de statut — vers VÉHICULE DE COLLECTION
Correction du certificat d'immatriculation § 13 Abs. 1 FZV ; classification OLDTIMER ; numéro ZB II GE932843 ; Betriebserlaubnis erteilt 13-08-2021 · TÜV SÜD (B.Eng. Helge Kaminski)
19 mars 2021 — Karlsruhe, Allemagne
Expertise véhicule de collection § 23 StVZO
Évaluation complète de l'état du véhicule : carrosserie, peinture, châssis, moteur, freins, direction, pneus/jantes, installation électrique, intérieur — tout 'erfüllt' ; conclusion véhicule de collection OUI · TÜV SÜD (Helge Kaminski)
15 nov. 2022 — Paderborn, Allemagne
APK (contrôle technique néerlandais)
Contrôle principal avec contrôle des gaz d'échappement (HU § 29 StVZO avec AU, prüfbericht 10485348259001) · TÜV NORD Mobilität · 131,00 €
10 juil. 2023 — Aix en Provence, France
Vidange d'huile
Petit entretien : vidange d'huile, contrôle des niveaux de liquides, remplacement du filtre à huile (PUR LS867B), huile semi-synthétique 10W40 5×, joint du bouchon de vidange ; assistance de proximité · 48 242 km · FCA Saint Mitre Auto Service / Top Garage · 265,25 €
19 juil. 2024 — Wedemark, Allemagne
Remplacement du tuyau de remplissage du réservoir
Tuyau du goulot de remplissage renouvelé (Citroën ref. 95557660) ; frais de commande de la pièce · Rainer Rubow GmbH · 150,20 €
1 août 2024 — Vechta, Allemagne
Livraison de pièces
Clignotant latéral d'aile, autocollants lunette arrière, ampoules 12V H4 55/60W jaunes 2×, 2CV Katalog 2023 · Der Franzose GmbH / CiPeRe · 50,81 €
25 nov. 2024 — Waldbröl, Allemagne
Livraison de pièces (d'occasion)
Pièces d'occasion : vide-poches à monnaie CX noir, interrupteur d'antibrouillard CX, relais d'antibrouillard CX · Citlog Dipl.Ing. Dieter Westendorf · 120,00 €
23 juil. 2026 — Allemagne
Rapport de mesure d'épaisseur de peinture établi
NexPTG (SN 30451 Professional) ; aile arrière gauche repeinte professionnellement (443 µm en moyenne, max 630 µm) et pied milieu gauche adjacent repeint professionnellement (381 µm) ; le reste de la carrosserie correspond à la couche de peinture d'origine. Les rapports d'historique ne signalent aucune particularité.
Propriétaires
Propriétaire 1
40 ans
1986 – 2026
Allemagne
Kilométrage au fil des années
Basé sur les contrôles RDW, l'historique d'entretien et les données du contrôle technique
État de la peinture par panneau
174µm 86µm 81µm 150µm 155µm 100µm 106µm 142µm 117µm 443µm 163µm Vue de dessus
Épaisseur de peinture par panneau (µm)
Conforme aux autres panneaux
≤ +40 µm
Plus épais que les autres panneaux
+40 – +100 µm
Nettement plus épais que les autres panneaux
> +100 µm
Médiane de cette voiture : 142 µm
La peinture d'usine varie selon la marque, l'année de construction, la couleur et le matériau. Les voitures de sport et classiques peintes à la main dépassent souvent les 200 µm en sortie d'usine. C'est pourquoi nous comparons les panneaux de cette voiture entre eux, plutôt qu'avec une limite fixe unique.
Capot 174µm
Toit 86µm
Coffre 81µm
Aile avant-G 150µm
Aile avant-D 155µm
Portière avant G 100µm
Portière avant D 106µm
Portière arrière G 142µm
Portière arrière D 117µm
Aile arrière-G 443µm
Aile arrière-D 163µm
Équipement d'usine & options
Spécification d'usine
Citroën CX 25 GTi — 1986
VIN: VF7MANG0003NG8401
Niveau d'équipement
8 options documentées
Comfort
  • ◆ Injection électronique / Injection électronique de carburant (GTi)
Sécurité
  • ◆ Freinage assisté avec correcteur / Assistance au freinage avec correcteur (dit bloc ABS)
Intérieur
  • ◆ Antibrouillard / Antibrouillard (interrupteur + relais)
Autres options
  • ◆ Suspension hydropneumatique / Suspension hydropneumatique
  • ◆ Verrouillage central / Verrouillage centralisé des portes
  • ◆ Clignotants latéraux / Clignotants latéraux sur les ailes
  • ◆ Vide-poches / Rangement à monnaie (vide-poches)
  • ◆ Pneus Michelin / Pneus Michelin
Équipement établi sur la base de Carfax, de la brochure d'usine et d'une inspection visuelle par HooG Selections.
Le dossier complet

Vue complète des documents sur lesquels repose notre évaluation. Historique du véhicule Carfax, documentation d'entretien et rapport d'épaisseur de peinture — à feuilleter page par page.

92 pages · touchez une page et parcourez en glissant ou avec les flèches
7 pages · touchez une page et parcourez en glissant ou avec les flèches
Nos garanties
Showroom de 6.000 m²
20 min d'Amsterdam Schiphol
Inspection technique par notre propre atelier
Moteurs, freins, suspension, fluides
Historique du véhicule Carfax
Historique de propriété et de dommages entièrement documenté
Livraison porte-à-porte dans le monde entier
Entièrement assuré, track & trace inclus
Mesure de l'épaisseur de peinture par panneau
Peinture d'origine ou retouches cartographiées
Évaluation cosmétique
Intérieur, extérieur et vitrages évalués
Accompagnement personnel de A à Z
Avec le sourire
Désormais disponible en showroom
Citroën CX 25 GTi
Showroom
Prix demandé
28 950 €
Aucuns frais de mise en route · Véhicule sous régime de la marge · TVA non récupérable
1986 ·53 851 km ·Automatique ·Katwijk, NL
10% d'acompte · Solde à l'enlèvement ou 3 jours avant le transport
Paiement sécurisé
Inspection propre
Livraison mondiale
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