BMW Isetta 300
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BMW Isetta 300 - Une icône sur roues
La BMW Isetta constitue sans aucun doute l'un des chapitres les plus singuliers de l'histoire automobile européenne. Dans les années 1950 et au début des années 1960, BMW traversait une période difficile. La marque cherchait une solution de mobilité compacte et abordable pour l'Europe d'après-guerre. Cette solution prit la forme de l'Isetta : une microcar conçue à l'origine par l'italien Iso, mais perfectionnée et développée techniquement par BMW.
La BMW Isetta 300, comme cet exemplaire de mars 1962, reçut un moteur monocylindre refroidi par air issu du programme motocycliste de BMW. Avec sa portière avant caractéristique, sa carrosserie bombée et sa technique minimaliste, l'Isetta devint rapidement un symbole d'efficacité et d'ingéniosité. Entre 1955 et 1962, BMW produisit plus de 160.000 Isetta, un modèle qui assura littéralement la survie de la marque. Aujourd'hui, l'Isetta est devenue un objet de collection très recherché et une véritable favorite du public lors des événements.
Un morceau d'histoire culturelle roulant
Cette BMW Isetta 300 n'est pas une simple voiture de collection ; c'est un fragment tangible de l'histoire de la mobilité européenne. Avec ses dimensions compactes, son agencement étonnamment ingénieux et son allure charmante, cette voiture raconte l'histoire d'une époque où la simplicité, l'économie et l'innovation étaient au premier plan. L'Isetta était destinée à la ville, mais elle fut appréciée des petits comme des grands - et il en va toujours de même aujourd'hui.
État & allure
Cet exemplaire se trouve dans un état soigné et bien entretenu et incarne exactement ce qu'une Isetta se doit d'être : joyeuse, authentique et pleine de caractère. La teinte extérieure Signalrot confère à la voiture une allure fraîche et espiègle et se marie magnifiquement avec l'intérieur beige en cuir/tissu. Le kilométrage de 74 299 km correspond à l'âge et au caractère de cette voiture de collection.
Il est remarquable que cette Isetta ait reçu sa première mise en circulation en mars 1962 et ait été immatriculée à l'origine au Danemark. La voiture dispose désormais d'une immatriculation néerlandaise, ce qui la rend immédiatement prête à circuler sur les routes néerlandaises. La boîte manuelle procure une expérience de conduite pure et mécanique que seules les voitures de collection peuvent offrir.
La remorque assortie dans la même teinte constitue une véritable pièce unique, ce qui rend cette BMW Isetta d'autant plus rare et digne d'une collection. Ce détail la rend non seulement parfaite pour les salons et événements, mais aussi pour le véritable amateur à la recherche de quelque chose d'unique.
Caractéristiques particulières
- BMW Isetta 300 - année 1962
- Boîte manuelle
- Moteur monocylindre BMW refroidi par air
- Teinte extérieure : Signalrot
- Intérieur : combinaison beige cuir/tissu
- Kilométrage : 74 299 km
- Première mise en circulation : 03-1962
- Pays de première immatriculation : Danemark
- Immatriculation néerlandaise incluse
- Remorque assortie unique dans la même teinte
- Voiture de collection très charmante et digne d'une collection
Une occasion unique de devenir propriétaire de l'une des microcars les plus iconiques jamais construites.
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