Mercedes-Benz S 63 AMG (W222) kopen
Wat is de Mercedes-Benz S 63 AMG (W222)?
De S 63 AMG staat aan de top van de W222-modellijn, direct onder de twaalfcilinder S 65 en de Maybach. Het is de AMG-uitvoering van de S-Klasse-limousine: een auto die comfort van de allerhoogste orde combineert met prestaties op supercarniveau.
De W222 werd geproduceerd van juni 2013 tot september 2020, met modeljaren 2014 tot 2020. De S 63 AMG debuteerde als hoogwaardige variant van de W222-limousine voor modeljaar 2014.
Motoren en motorcodes
De vroege S 63 AMG werd aangedreven door de M157 DE 55 AL: een 5,5-liter twinturbo V8, gekoppeld aan een 7-traps SPEEDSHIFT-automaat. Fabrieksdata geven voor de S 63 een vermogen van 430 kW (577 pk / 585 PS) en 900 Nm koppel.
Bij de facelift werd de aandrijflijn ingrijpend vernieuwd. De 5,5-liter maakte plaats voor de nieuwe 4,0-liter twinturbo V8 (M177), goed voor 603 pk, gekoppeld aan een nieuwe 9-traps AMG SPEEDSHIFT MCT-transmissie. Deze combinatie verbeterde de reactiesnelheid en bracht de 0–100 km/u terug naar circa 3,4 seconden.
De 4Matic+-uitvoering met M177 debuteerde voor modeljaar 2017 en werd geproduceerd tot 2020. Deze versie levert 603 pk via alle vier de wielen.
Waarom gewild
De facelift is gewild omdat hij het beste van twee werelden combineert: de kleinere, efficiëntere M177 met permanente vierwielaandrijving. Ook cosmetisch onderscheidt de facelift zich met Multibeam LED-koplampen, een herzien front en nieuwe achterlichten. Onze exemplaren, waaronder gezochte configuraties met langbouw, 4Matic+ en rijke uitrusting, doorlopen standaard een grondige controle.
Mercedes-Benz in onze showroom
Mercedes-Benz S-Klasse 560 SEL
Mercedes-Benz CLK 320 Cabriolet Avantgarde
Mercedes-Benz 190-Serie 190 Automaat (W201)
Mercedes-Benz 190-Serie 190 D
Mercedes-Benz S-Klasse 250 SE (W108)
Mercedes-Benz 190-Serie E 2.3-16
Vragen? Bel Nick direct.
U krijgt meteen een specialist aan de lijn — ook voor levering in Nederland en België.
Hoe rijdt een Mercedes-Benz S 63 AMG (W222)?
De S 63 AMG rijdt als twee auto's in één. In de comfortstand is het een stille, vlakke limousine met een demping die oneffenheden nagenoeg uitwist. Zet de rijmodus scherper en de auto verandert van karakter: de V8 reageert direct, het onderstel spant aan en de acceleratie is onverbiddelijk. De facelift met M177 en 4Matic+ zet zijn kracht bijzonder gecontroleerd neer; de sprint naar 100 km/u ligt rond 3,4 seconden.
Ten opzichte van de voorganger (W221) is de W222 stiller, technisch geavanceerder en ruimer. De opvolger, de W223 met de zwaardere hybride 63-aandrijflijn, is complexer en digitaler. Veel rijders waarderen juist de W222 om zijn heldere V8-karakter zonder de gewichtstoeslag van een plug-insysteem. Het is een auto waarmee u ongehaast honderden kilometers aflegt, maar die op verzoek meteen zijn AMG-natuur toont.
Waar let u op bij aankoop van een Mercedes-Benz S 63 AMG (W222)?
De S 63 AMG is een technisch complexe auto. Een grondige aankoopkeuring bij een specialist is geen luxe maar noodzaak. Hieronder de controlepunten per systeem, met waar bekend indicatieve herstelkosten. Onze exemplaren doorlopen deze controle standaard.
Motor en aandrijving
- M177 krukaskeerring en olieafscheiders. Dit is het belangrijkste aandachtspunt. Bij de M177-motor kan de achterste krukaskeerring gaan lekken, meestal veroorzaakt door falende olieafscheiders die de carterdruk verstoren. Mercedes-Benz erkende dit in een technische service-bulletin: bij een lek moeten beide olieafscheiders tegelijk worden vervangen om de oorzaak weg te nemen. De reparatie is complex en vereist demontage van de transmissie; de arbeidskosten alleen overschrijden vaak 3.000 dollar. De onderdeelprijs van de olieafscheiders zelf is bescheiden; de arbeid bepaalt de rekening. Eigenaren rapporteren totaalbedragen die in de duizenden euro's kunnen lopen.
- Olieverbruik. Controleer het oliepeil en de historie. Overmatig olieverbruik is een bekend aandachtspunt bij AMG-V8's.
- Terugroepactie turbo-olieleidingen. Bepaalde 2018–2019 S 63 AMG 4MATIC-modellen werden teruggeroepen wegens de olieleiding naar de turbo die kon lekken en een brandrisico vormde (NHTSA 20V048). Vraag of deze actie is uitgevoerd.
Carrosserie en onderstel
- Luchtvering. De W222 gebruikt luchtvering (AIRMATIC), en modellen met Active Body Control kunnen lekkages, ongelijke rijhoogte of verlies van veerhoogte vertonen. Veelvoorkomende oorzaken zijn lekkende luchtbalgen of slangen en compressorstoringen. Laat de auto op alle standen zakken en stijgen.
- Roest. De W222 heeft aluminium carrosseriepanelen en is doorgaans niet roestgevoelig. Let wel op schade-herstel en overspuitwerk aan de onderzijde.
- Banden. Door het gewicht en koppel slijten achterbanden relatief snel. Reken op nette maar niet goedkope AMG-maten.
Interieur en elektronica
- Elektronische storingen. Controleer COMAND, camera's, stoelfuncties en het digitale display volledig; elektronische glitches worden gemeld.
- Transmissie. Let op schakelaarzelen of aarzeling; de transmissiekeuzemodule kan falen.
Historie en documentatie
- Vraag een volledig, bij voorkeur merkgebonden onderhoudsboek.
- Controleer of de krukaskeerring/olieafscheiders reeds zijn aangepakt, en zo ja met welke onderdelen.
- Verifieer uitgevoerde terugroepacties en optionele uitrusting per VIN.
Wat kost een Mercedes-Benz S 63 AMG (W222) in 2026?
Het Europese prijsbeeld in 2026 is goed in kaart te brengen via de grote marktplaatsen. In het reële aanbod lopen de vraagprijzen sterk uiteen: nette vroege M157-exemplaren zijn te vinden vanaf ongeveer 40.000 tot 60.000 euro, afhankelijk van kilometerstand en historie. Gewilde facelift-configuraties met M177 en 4Matic+ en lage kilometerstand lopen richting 90.000 tot 100.000 euro. De topbedragen in de statistieken betreffen doorgaans nieuwere of andere 63-modellen dan de W222-limousine.
Prijsbepalend zijn: motorgeneratie (M177-facelift boven M157), 4Matic+, langbouw, kilometerstand, uitrustingsniveau (zoals Premium Plus), kleur en vooral een aantoonbare, complete historie. Een gedocumenteerd uitgevoerde krukaskeerring/olieafscheider-reparatie verhoogt het vertrouwen en daarmee de waarde. De genoemde bedragen zijn indicatief en gebaseerd op de marktstand van 2026.
Welke Mercedes-Benz S 63 AMG (W222) past bij u?
Wie vooral wíl rijden, kiest de facelift met de M177-motor en 4Matic+: verfijnder, sneller op de weg en met permanente vierwielaandrijving. De langbouw voegt achterin ruimte en comfort toe en is de meest gezochte configuratie. Voor de liefhebber van het klassieke, grotere V8-blok blijft de vroege 5,5-liter M157 aantrekkelijk; de klank en het karakter zijn onmiskenbaar. Alle W222 S 63 AMG's zijn automaat.
Zoekt u een auto om te koesteren, let dan extra op originaliteit, lage kilometerstand en bijzondere kleurcombinaties. Zoekt u een auto om te gebruiken, weeg dan onderhoudshistorie en reeds uitgevoerde reparaties zwaarder dan kilometerstand alleen. HooG denkt hierin vrijblijvend met u mee en helpt de juiste uitvoering bij uw wensen te vinden.
Door ons verhandelde exemplaren
Wij kennen dit model niet uit een boekje, maar uit de praktijk: deze exemplaren hebben wij zelf gedocumenteerd, gefotografeerd en verhandeld.
