Porsche 911 992 Targa 4 GTS
احفظ هذا Porsche
بحساب مجاني يمكنك متابعتها:
- إشعار عند تغيير السعر أو البيع
- pre-market: شاهد السيارات الجديدة قبل الجميع
- المشاركة في المزادات المباشرة
Porsche 911 (992) Targa 4 GTS - أيقونة خالدة في كمال عصري
De naam Porsche 911 staat al decennialang synoniem voor pure sportiviteit, technische verfijning en een ongeëvenaarde rijbeleving. Sinds zijn introductie in 1964 heeft Porsche het iconische silhouet voortdurend doorontwikkeld, zonder ooit zijn karakter te verliezen. De 992-generatie, gelanceerd in 2019, vertegenwoordigt de meest geavanceerde evolutie van de 911 tot nu toe: breder, krachtiger en technologisch verfijnder dan ooit.
تحتل نسخة Targa مكانة خاصة ضمن هذه السلسلة. نشأت في ستينيات القرن الماضي كاستجابة لقواعد السلامة الأكثر صرامة في الولايات المتحدة، وتجمع Targa بين إحساس القيادة المفتوحة لسيارة مكشوفة والصلابة الهيكلية لسيارة كوبيه. يجعل قوس الحماية المميز وآلية السقف المبتكرة من Targa ظهوراً فريداً.
تشكّل نسخة GTS الحل الوسط المثالي بين الفخامة والأداء. بقوة إضافية وضبط رياضي وتفاصيل حصرية، تُعد 992 Targa 4 GTS سيارة سائق أصيلة، مزودة بالدفع الرباعي لتوفير أفضل تماسك في جميع الظروف.
Porsche 911 992 Targa 4 GTS بحالة الجديدة تماماً
تتواجد سيارة Porsche 911 992 Targa 4 GTS هذه تحديداً بحالة الجديدة، وهو أمر محسوس ومرئي على الفور. وبعدد كيلومترات لا يتجاوز 24.565 كيلومتراً ومن المالك الأول، فإن هذا نموذج مُعتنى به بشكل استثنائي. علاوة على ذلك، سُلّمت السيارة جديدة في هولندا، مما يضمن تاريخاً شفافاً وموثوقاً.
يمنح التشطيب باللون الرمادي Chalk السيارة مظهراً هادئاً وأنيقاً للغاية في الوقت نفسه، في توازن تام مع طابعها الرياضي. ويفيض المقصورة الجلدية السوداء بالفخامة والجودة، بمستوى تشطيب يمكنكم توقعه من Porsche - وربما يتجاوزه.
يمنح الجمع بين ناقل الحركة PDK فائق السرعة ومحرك GTS القوي تجربة قيادة راقية ومكثفة في آنٍ واحد. كل تفصيل في مكانه الصحيح: من سلاسة تبديل السرعات إلى الاستجابة المباشرة لدواسة الوقود.
هذه ليست سيارة رياضية عادية؛ إنها آلة مُجهّزة بعناية ومُصانة على أكمل وجه لعشاق السيارات الحقيقيين.
المتعة والراحة والابتكار في آنٍ واحد
ما يميّز هذه السيارة Porsche بشكل خاص هو تجهيزاتها الغنية. فالسيارة مزوّدة بخيارات عالية الجودة تعزّز طابعها الرياضي وترفع مستوى الراحة إلى درجة أعلى. تصوّروا أنظمة تجعل القيادة ليست أسرع فحسب، بل أكثر أماناً ومتعةً أيضاً.
إن توفّر التقنيات المتقدمة مثل الأنظمة التكيّفية وخيارات الراحة يجعل هذه الـ 911 ملائمة ليس فقط للقيادة الديناميكية، بل أيضاً للمسافات الطويلة بكل هدوء وفخامة.
اختبروها بأنفسكم في Katwijk
Een auto als deze moet je niet alleen zien, maar vooral beleven. Daarom nodigen wij je van harte uit om deze prachtige Porsche 911 992 Targa 4 GTS zelf te komen bezichtigen في showroom لدينا in Katwijk. De koffie staat klaar, en wij nemen graag de tijd om je alles over deze bijzondere auto te vertellen.
الخيارات والتجهيزات الخاصة
- حزمة Sport Design
- حزمة Sport Chrono
- نظام رفع المحور الأمامي
- مقصورة جلدية بالكامل
- تبريد المقاعد
- مقاعد رياضية تكيّفية
- نظام التحكم التكيّفي في السرعة
- الدفع الرباعي
- ناقل حركة أوتوماتيكي PDK
- مُورّد في الأصل في هولندا
- المالك الأول
تمثل هذه الـ Porsche 911 992 Targa 4 GTS فرصة نادرة لمن يبحث عن مزيج من التاريخ والأداء والكمال المطلق.
تبحث بنفسك عن Porsche 911 (992)؟ هذا ما يجب أن تعرفه.
إلامَ تنتبه عند شراء Porsche 911 (992)؟
يُعد طراز 992 من أكثر أجيال 911 موثوقية، دون آليات أعطال كارثية معروفة. ومع ذلك، يستحق كل نظام فحصًا دقيقًا. اطلبوا إجراء فحص ما قبل الشراء لدى اختصاصي في Porsche.
المحرك ونظام الدفع
- في الطرازات المزودة بتوربو من 992، أُبلغ أحيانًا عن مشكلات في التوربو أو نظام التبريد، بما في ذلك تسرّب سائل التبريد. افحصوا وجود آثار رطوبة ورموز أعطال.
- تسرّبات الزيت وناقل الحركة PDK ليست شائعة جدًا؛ وتحدث تسرّبات PDK بوتيرة أكبر قليلًا من تسرّبات زيت المحرك. افحصوا الجزء السفلي.
الهيكل والطلاء
- افحصوا الجهة الأمامية بحثًا عن أثر الحصى وعن إصلاحات صفائح معدنية سابقة (منفذة بشكل رديء). قوموا بقياس سماكة الطلاء.
- قيّموا حالة العجلات؛ فطراز 992 يسير على مقاس 20 بوصة في الأمام و21 بوصة في الخلف، وهي عرضة لأضرار حواف الأرصفة.
المقصورة الداخلية والكهرباء
- يُعد صرير ورنين أجزاء المقصورة — خاصة في ألواح الأبواب والكونسول الوسطي — شكوى متكررة، لا سيما في النماذج المبكرة. أنصتوا إليه على الطرق غير المستوية.
- نفاد شحن البطاريات مشكلة معروفة في السيارات التي تُستخدم قليلاً؛ ويساعد في ذلك شاحن صيانة (مثل CTEK). استفسروا عمّا إذا كانت السيارة موصولة بشاحن.
- قد يتوقف نظام المعلومات والترفيه PCM في النسخ المبكرة أو يستجيب ببطء؛ ويمكن معالجة ذلك غالباً عبر تحديث للبرنامج.
- تم توثيق مشكلات عرضية في نظام مثبت السرعة التكيفي الاختياري. ننصحكم باختبار هذا النظام أثناء قيادة التجربة.
التاريخ والوثائق
- اطلبوا سجل صيانة كاملاً وقابلاً للتحقق. فالسيارة التي تتمتع بضمان Porsche Approved وسجل كامل تمثل عادةً الخيار الأكثر أماناً.
- تحققوا من الخيارات التي تحدد القيمة: Sport Chrono وPASM ونظام الرفع وتركيبة ألوان مرغوبة. نماذجنا بلون Racing Yellow مع حزمة SportDesign توضح كيف تحدد المواصفات واللون مدى الجاذبية.
- تحققوا من رقم الشاصي (VIN) وعدد الكيلومترات وفترات الصيانة. تُعد قطع Porsche وأجور العمل أعلى من المتوسط؛ توقعوا أسعار المتخصصين وضعوا في الحسبان أوقات التسليم المحتملة للقطع.
تتباين تكاليف الإصلاح الفعلية بشكل كبير حسب البلد والوكيل وحالة الضمان. نتجنّب عمداً ذكر مبالغ ثابتة لا يمكننا تأكيدها من مصدر موثوق؛ احرصوا دائماً على فحص النقاط الحرجة مسبقاً.
أي Porsche 911 (992) تناسبكم؟
أي uitvoering تناسبكم؟
- القيادة, allround: يُعد Carrera S أو 4S الخيار الأكثر تنوعاً والأفضل من حيث الشمولية.
- التركيز على السائق: طراز Carrera T، بناقل حركة يدوي، ووزن أقل، وتركيز أكبر على السائق.
- ناقل الحركة اليدوي مقابل الأوتوماتيكي: يوفر ناقل الحركة اليدوي ذو السبع سرعات (في S/4S) تجربة قيادة أكثر تفاعلاً؛ أما PDK فهو أسرع وأكثر راحة في الاستخدام اليومي.
- كوبيه مقابل مكشوفة: الكوبيه هي الأنقى وعادةً الأكثر طلبًا؛ أما الكابريوليه والتارغا فتجذبان من يرغبون في القيادة المكشوفة.
- الاقتناء: عادةً ما تحافظ الإصدارات المحدودة والخاصة ذات عدد الكيلومترات المنخفض والمواصفات المطلوبة على جاذبيتها على أفضل نحو.
هل تترددون بين الطُرز أو المواصفات؟ تقدّم HooG لكم المشورة دون أي التزام وتبحث تحديدًا عن النموذج المناسب. أنتم تميّزونها. ونحن نجدها.
كم تكلفة Porsche 911 (992)؟
يستند مؤشر الأسعار أدناه إلى السوق الأوروبية في عام 2026 ويُعدّ للاسترشاد فقط؛ إذ يحدّد عدد الكيلومترات والتجهيزات والحالة والتاريخ السعر النهائي. تتراوح معظم سيارات 992 المستعملة تقريبًا بين نحو 95,000 € و 230,000 €، مع تجاوز طُرز GT لهذا النطاق.
نطاقات إرشادية لكل نسخة (2026):
- Carrera / Carrera S / 4S: بوجه عام من نحو 95,000 € إلى ما يتجاوز 150,000 € بكثير، حسب سنة الصنع وعدد الكيلومترات والتجهيزات.
- GT3: بوجه عام من نحو 165,000 € إلى ما يفوق 300,000 € للإصدارات الخاصة.
للمقارنة: نماذجنا — سيارتان من طراز Carrera S SportDesign كوبيه من عام 2020 بعدد كيلومترات يقارب 19.000 — تُعرضان بسعر 169,950 €.
العوامل المحددة للسعر. العوامل الحاسمة هي سجل الصيانة والحالة والتجهيزات والسعر نفسه — وليس الجيل أو القوة فحسب. فالنسخة الأعلى سعراً قليلاً، ذات السجل النظيف وضمان Porsche Approved ونظام Sport Chrono وPASM ونظام الرفع أو تركيبة ألوان مرغوبة، قد تكون على المدى الطويل الخيار الأفضل.
Porsche 911 (992) — تداولناها وهي ضمن المجموعة
أسئلة حول Porsche 911 (992)
هل تبحثون عن Porsche 911 (992)؟ نحن نجدها — غالبًا قبل أن تظهر عبر الإنترنت.
أفضل النماذج تنتقل ملكيتها قبل أن يُعلن عنها على الإطلاق. من خلال طلب البحث نبحث لك في مجموعتنا الخاصة وفي شبكتنا من المتخصصين في العلامات التجارية والمجموعات الخاصة في أكثر من 23 دولة. مجانًا وبدون أي التزام.
تم استلام عملية البحث الخاصة بك
سنتواصل معك خلال يوم عمل واحد لمعرفة رغباتك وتقديم صورة سوقية صادقة. بعد ذلك نبدأ البحث — ولا نتواصل إلا بنسخ مطابقة للمواصفات.
