الحساب Het Netwerk الأجندة
صورة 1 من 1 الخارج
اتصل بنا — 085 043 0586

Saab 900 GT

1993 Coupé ناقل حركة يدوي ZWART
نسخة واحدة — رقم الهيكل n°3662· مسجّل 16 mrt. 2026
انطباعات أجواء — أُنشئت هذه الصور بالذكاء الاصطناعي من أجل التجربة وتُظهر كيف قد تبدو السيارة في مواقع أيقونية. للملف التقني انظر الهيكل الخارجي والداخلي والميكانيكي والجزء السفلي.
Saab 900 (1993)
Saab 900 (1993) — صورة 2
Saab 900 (1993) — صورة 3
Saab 900 (1993) — صورة 4
Saab 900 (1993) — صورة 5
Saab 900 (1993) — صورة 6
Saab 900 (1993) — صورة 7
Saab 900 (1993) — صورة 8
Saab 900 (1993) — صورة 9
Saab 900 (1993) — صورة 10
Saab 900 (1993) — صورة 11
Saab 900 (1993) — صورة 12
Saab 900 (1993) — صورة 13
Saab 900 (1993) — صورة 14
Saab 900 (1993) — صورة 15
Saab 900 (1993) — صورة 16
Saab 900 (1993) — صورة 17
Saab 900 (1993) — صورة 18
Saab 900 (1993) — صورة 19
Saab 900 (1993) — صورة 20
Saab 900 (1993) — صورة 21
Saab 900 (1993) — صورة 22
Saab 900 (1993) — صورة 23
Saab 900 (1993) — صورة 24
Saab 900 (1993) — صورة 25
Saab 900 (1993) — صورة 26
Saab 900 (1993) — صورة 27
Saab 900 (1993) — صورة 28
Saab 900 (1993) — صورة 29
Saab 900 (1993) — صورة 30
Saab 900 (1993) — صورة 31
Saab 900 (1993) — صورة 32
Saab 900 (1993) — صورة 33
Saab 900 (1993) — صورة 34
Saab 900 (1993) — صورة 35
Saab 900 (1993) — صورة 36
Saab 900 (1993) — صورة 37
Saab 900 (1993) — صورة 38
Saab 900 (1993) — صورة 39
Saab 900 (1993) — صورة 40
Saab 900 (1993) — صورة 41
Saab 900 (1993) — صورة 42
Saab 900 (1993) — صورة 43
Saab 900 (1993) — صورة 44
Saab 900 (1993) — صورة 45
Saab 900 (1993) — صورة 46
Saab 900 (1993) — صورة 47
Saab 900 (1993) — صورة 48
Saab 900 (1993) — صورة 49
Saab 900 (1993) — صورة 50
Saab 900 (1993) — صورة 51
Saab 900 (1993) — صورة 52
Saab 900 (1993) — صورة 53
Saab 900 (1993) — صورة 54
Saab 900 (1993) — صورة 55
Saab 900 (1993) — صورة 56
Saab 900 (1993) — صورة 57
Saab 900 (1993) — صورة 58
Saab 900 (1993) — صورة 59
Saab 900 (1993) — صورة 60
Saab 900 (1993) — صورة 61
Saab 900 (1993) — صورة 62
Saab 900 (1993) — صورة 63
Saab 900 (1993) — صورة 64
Saab 900 (1993) — صورة 65
Saab 900 (1993) — صورة 66
Saab 900 (1993) — صورة 67
Saab 900 (1993) — صورة 68
Saab 900 (1993) — صورة 69
Saab 900 (1993) — صورة 70
Saab 900 (1993) — صورة 71
Saab 900 (1993) — صورة 72
Saab 900 (1993) — صورة 73
Saab 900 (1993) — صورة 74
Saab 900 (1993) — صورة 75
Saab 900 (1993) — صورة 76
Saab 900 (1993) — صورة 77
Saab 900 (1993) — صورة 78
SOLD
1 / 78
رقم الشاسيه
3662
عداد المسافة
177,612 كم
القدرة
185 حصان
الوقود
بنزين
ناقل الحركة
ناقل حركة يدوي
سعة المحرك
1985 cc
الأسطوانات
4
اللون
ZWART
الداخل
أسود
ضريبة القيمة المضافة/الهامش
هامش
عن هذه السيارة

⁨Saab 900 Classic GT⁩ - رقيّ سويدي وشخصية ومتعة قيادة

Saab is een merk met een uitzonderlijke achtergrond. Ontstaan vanuit de luchtvaartindustrie (Svenska Aeroplan Aktiebolaget) bracht Saab vanaf de jaren '50 zijn aerodynamische kennis, veiligheidsinnovaties en eigenzinnige techniek naar de automobielwereld. Dit resulteerde in auto's met een geheel eigen identiteit: vooruitstrevend, veilig, comfortabel, snel en gebouwd voor veeleisende omstandigheden.

De Saab 900 behoort zonder twijfel tot de meest iconische modellen uit de automobiele geschiedenis. Geïntroduceerd eind jaren '70 en doorontwikkeld tot in de jaren '90, groeide de 900 uit tot een cultklassieker. De combinatie van de kenmerkende gebogen voorruit, het cockpit-achtige dashboard, de veiligheidsvoorzieningen en de robuuste turbo-techniek maakte de 900 geliefd bij ingenieurs, architecten, advocaten, artsen en andere liefhebbers en professionals wereldwijd.

De Saab 900 GT was een exclusieve en sportieve jubileum-uitvoering binnen het gamma. De GT combineerde luxe, prestaties en uitstraling in één onderscheidend pakket. Deze uitvoering werd slechts een jaar geproduceerd in beperkte aantallen en is vandaag de dag zeer gewild onder verzamelaars. Met zijn sportieve accenten, rijke uitrusting en krachtige rij-eigenschappen vertegenwoordigt de 900 GT het beste wat Saab in die periode te bieden had o.a. airbag, airconditioning en cruise control).

الحالة, ⁨originaliteit en beleving⁩

⁨Dit specifieke exemplaar tilt alles naar een nog hoger niveau⁩. ⁨Het betreft een origineel Nederlands geleverde Saab 900 Classic GT⁩, ⁨een van de 35 aan Nederland toegewezen exemplaren⁩, ⁨eerste toelating augustus 1993⁩, ⁨uitgevoerd in tijdloos zwart met een stijlvol zwart lederen/stoffen Zegna interieur⁩. ⁨De kilometerstand van 177⁩,611 كم ⁨is volledig in lijn met het zorgvuldige gebruik en uitstekende onderhoud⁩.

يمكن وصف حالة هذه السيارة ⁨Saab 900 GT⁩ عن حق بأنها كحالة الجديدة. فالسيارة قادمة من مجموعة، وهذا ما يظهر ويُحسّ في كل تفصيل. جُدّد المقصورة الداخلية بالكامل مؤخراً:

  • بطانة السقف
  • ألواح الأبواب
  • المقاعد
  • رف الأمتعة الخلفي

كل شيء في حالة رائعة بشكل استثنائي ويفيض بالجودة والعناية.

Technisch is dit exemplaar minstens zo indrukwekkend. De motor heeft een in 2024 een totale revisie ondergaan en heeft sindsdien slechts ongeveer 400 kilometer gereden. Deze revisie is uitgevoerd door Peter Haaima, Europees gezien een van de absolute topnamen op het gebied van Saab-techniek, onderhoud en -revisie. Dat betekent: mechanische zekerheid, optimale prestaties en een Saab turbo-motor zoals hij bedoeld is.

يعزز ناقل الحركة اليدوي إحساس القيادة الصافي الذي يعشقه قائدو ⁨Saab⁩ كثيراً. تقود هذه 900 ⁨GT⁩ بإحكام ومتانة وإقناع - تماماً كما ينبغي أن تقود سيارة سويدية من الطراز الرفيع.

⁨U bent van harte welkom om deze unieke Saab 900 GT persoonlijk te komen bewonderen⁩ في ⁨showroom⁩ لدينا ⁨in Katwijk⁩. ⁨Wij nemen graag de tijd voor u⁩, ⁨de koffie staat klaar en deze bijzondere auto vertelt zijn verhaal het liefst live⁩.

الخيارات والتجهيزات الخاصة

  • طراز ⁨Saab 900 Classic GT⁩ (نادر وحصري)
  • سُلّمت جديدة أصلاً في هولندا، 1 من 35
  • ⁨Full Pressure Turbo⁩ (185 حصان)
  • ناقل حركة يدويe ⁨transmissie⁩
  • هيكل خارجي أسود
  • مقصورة داخلية من الجلد الأسود/قماش حصري
  • مقصورة داخلية مجددة بالكامل مؤخرًا (بطانة السقف، الألواح، المقاعد، الرف الخلفي)
  • محرك تم تجديده بالكامل على يد أخصائي ⁨Saab⁩ بيتر هايما (⁨Peter Haaima⁩)
  • قُطعت حوالي 400 كم فقط منذ التجديد
  • من مجموعة خاصة
  • حالة جميلة جداً وفريدة وذات قيمة اقتنائية

هل تبحثون عن سيارة ⁨Saab 900 GT⁩ كلاسيكية في حالة ممتازة تمامًا، بتاريخ موثق وحضور لا يُضاهى؟ إذًا فهذه فرصة نادرة الحدوث.

دليل المشتري · ⁨Saab 900⁩ (كلاسيكية)

تبحث بنفسك عن ⁨Saab 900⁩ (⁨klassiek⁩)؟ هذا ما يجب أن تعرفه.

De klassieke Saab 900 (1978–1994) is een eigenzinnige Zweedse klassieker met turbotechniek en een panoramische voorruit. In 2026 lopen prijzen uiteen van enkele duizenden euro's voor een nette rijder tot ruim ⁦30,000 €⁩ voor topexemplaren zoals cabriolets en Turbo/SPG-uitvoeringen. Het belangrijkste aandachtspunt bij aankoop is roest: controleer dorpels, wielkasten, bodemplaat en krik-punten zorgvuldig.

إلامَ تنتبه عند شراء ⁨Saab 900⁩ (⁨klassiek⁩)؟

تتميّز الطراز 900 الكلاسيكي بالمتانة، لكن العمر وسجل الصيانة هما العامل الحاسم في كل شيء. افحصوا السيارة بشكل منهجي. هل لديكم شك؟ اطلبوا إجراء فحص ما قبل الشراء؛ ففي ورشتنا الخاصة نتحقق نماذجنا من هذه النقاط بالتحديد.

المحرك ونظام الدفع

  • محرك ⁨H⁩ (تطوير لمحرك ⁨B⁩) متين بشكل خاص. تحققوا من وجود آثار تسرّب في جوان رأس المحرك.
  • يمكن أن تدوم الشواحن التوربينية طويلاً جداً مع الصيانة الجيدة، لكن قلة الصيانة أو انعدامها قد يقصّر عمرها الافتراضي بشكل كبير. أصغوا إلى الأصوات وافحصوا وجود تسرب للزيت.
  • تُعد علب التروس من أكثر المكوّنات حساسية، خاصة في الطرازات المزوّدة بشاحن توربيني وناقل حركة أوتوماتيكي. انتبهوا إلى الأصوات غير المعتادة عند تبديل السرعات أو صعوبة إدخال بعض السرعات.

الهيكل والصدأ

  • يصيب الصدأ كل سيارة 900 مُهمَلة؛ ويتطلب الجزء السفلي بأكمله فحصاً، لأن العتبات الداخلية والمقاطع الصندوقية وألواح الأرضية نقاط ضعف معروفة.
  • ابحثوا عن الصدأ في أقواس العجلات الأمامية والعتبات، وعند نقاط الرفع وفي الدعامتين ⁨A⁩ وB؛ وتشكّل الفقاعات في أقواس العجلات ليس أمراً بسيطاً، لأن الصفائح المطوية المزدوجة يصعب معالجتها.
  • افحصوا الحواف السفلية للأبواب والجزء السفلي للباب الخلفي وأقواس العجلات بحثاً عن الصدأ.
  • يمكن معالجة الصدأ السطحي، لكن في حال وجود صدأ راسخ في الأجزاء الحاملة: ابتعدوا. فقد تصل تكلفة إصلاح الصفائح بالكامل إلى آلاف اليوروهات.

المقصورة الداخلية والكهرباء

  • تدلّي بطانة السقف مشكلة شائعة في طرازات 900 المبكرة.
  • قد يحدث عطل في تدفئة المقاعد؛ ويعود كثير من الأعطال إلى سلك غير محكم التثبيت.
  • في السيارة المكشوفة، تحققوا من عمل السقف الكهربائي. تتميز السيارة المكشوفة بزجاج خلفي مُدفّأ مزوّد بأسلاك إزالة الصقيع المدمجة.

التاريخ والوثائق

  • إذا كانت النقاط الحساسة مثل نفق عمود الإدارة، وأسفل الأبواب، وأقواس العجلات، وأرضية صندوق الأمتعة سليمة، وكان سجل الصيانة متطابقاً، فلا شيء يحول دون متعة طويلة الأمد.
  • اطلبوا فواتير جوان رأس المحرك والتوربو والقابض وأعمال الصفائح المعدنية. تحققوا من رمز المحرك والطراز مقارنةً بالمواصفات المذكورة.
  • في النسخ القابلة للاقتناء (⁨Turbo 16⁩, ⁨SPG/Aero⁩, كابريوليه)، تُعدّ الأصالة عاملاً حاسماً في السعر.
كل نسخة نقترحها عبر تكليف بحث نتحقق منها وفق هذه النقاط بالضبط — بما في ذلك التاريخ والتوثيق والحالة التقنية. ضع طلب بحث →

أي ⁨Saab 900⁩ (⁨klassiek⁩) تناسبكم؟

أي إصدار يناسبكم؟ هل ترغبون قبل كل شيء القيادة، فإن سيارة هاتشباك بمحرك سحب طبيعي أو ⁨LPT⁩ جيدة الصيانة تُعد خيارًا متينًا وبأسعار معقولة. هل تبحثون عن الطابع والأداء، فاختاروا عندئذٍ الـ ⁨Turbo 16⁩ أو الـ ⁨SPG/Aero⁩. ومن بين أكثر طرازات الجيل الأول طلباً نجد الـ ⁨Turbo⁩ والـ ⁨SPG/Aero⁩ والـ ⁨Carlsson⁩ والـ ⁨Commemorative Edition⁩.

ناقل الحركة اليدوي مقابل الأوتوماتيكي: يتناسب الناقل اليدوي على أفضل وجه مع الطابع الرياضي، في حين يبدّل الناقل الأوتوماتيكي بسلاسة لكنه أكثر عرضة للأعطال، خاصة في طرازات التيربو. يوفّر الكوبيه/الهاتشباك أنقى إحساس بالقيادة وسعراً أفضل؛ أما الكابريوليه فهو الأكثر طلباً والأفضل في الحفاظ على قيمته، لكنه يتطلب عناية إضافية بالسقف والنظام الكهربائي. بالنسبة إلى الاقتناء يكون للأصالة وانخفاض عدد الكيلومترات والسجل الكامل أكبر الأثر.

يسعد ⁨HooG⁩ بتقديم المشورة لكم دون أي التزام بشأن المواصفات والحالة المناسبة لغرضكم.

اقرأ دليل المشتري الكامل ⁨Saab 900⁩ (⁨klassiek⁩)
صورة السوق

كم تكلفة ⁨Saab 900⁩ (⁨klassiek⁩)؟

يتفاوت مستوى الأسعار في عام 2026 تفاوتًا كبيرًا حسب الطراز والحالة. في السوق الهولندية يتميّز العرض بالاتساع: يبلغ متوسط سعر الطلب لسيارة ⁨Saab 900 classic⁩ نحو ⁦6,237 €⁩، مع حالات استثنائية تصل إلى ⁦26,950 €⁩ وسيارات في الفئة الأساسية بدءًا من بضع مئات من اليوروهات. وتخص هذه الأرقام المنخفضة عادةً مشاريع أو نماذج بها صدأ.

Voor internationale referentie: de gemiddelde verkoopprijs van een klassieke 900 SPG bedraagt $17.277. Het hoogste geregistreerde veilingresultaat voor de klassieke 900 is $145.000 voor een 1987 900 Turbo Cabriolet 5-bak (augustus 2022). Voor de SPG geldt: een 1991 900 SPG bracht op Bring a Trailer $59.850 op (inclusief kosten), het hoogste veilingresultaat voor dat model. Serieuze verzamelaars zijn het erover eens dat een topexemplaar SPG onder de juiste omstandigheden comfortabel in de $35.000–$45.000-range verkoopt.

يُحدَّد السعر بناءً على رمز الشركة الصانعة المحدد والطراز، والحالة الفنية، والأصالة، وعدد الكيلومترات. تتصدّر السيارات المكشوفة وTurbo 16 وSPG القائمة؛ وتحقق النماذج الخالية من الصدأ والموثّقة ذات السجل أعلى الأسعار. وعلى سبيل المثال: نسختنا، وهي 900 ⁨S 2.0 Cabriolet LPT⁩ موديل 1992 بعدد كيلومترات 88.877، معروضة بسعر ⁦34,950 €⁩.

آخر تحديث لصورة السوق: ⁨juli 2026⁩
سجل إنجازاتنا

⁨Saab 900⁩ (كلاسيكية) — تداولناها وهي ضمن المجموعة

الأسئلة الشائعة

أسئلة حول ⁨Saab 900⁩ (⁨klassiek⁩)

De prijzen lopen sterk uiteen. Op de Nederlandse markt ligt de gemiddelde vraagprijs rond ⁦6,237 €⁩, met nette rijders daarboven en projecten vanaf enkele honderden euro's. Cabriolets, Turbo 16 en SPG-uitvoeringen in topconditie kunnen ruim ⁦30,000 €⁩ opbrengen; internationaal ligt het hoogste veilingresultaat voor de klassieke 900 op $145.000 (een 1987 Turbo Cabriolet), een uitzonderlijke uitschieter.
الصدأ هو النقطة الأهم: افحصوا العتبات، وأقواس العجلات، وصفيحة الأرضية، ونقاط الرافعة، والدعامتين ⁨A⁩ وB. يمكن معالجة الصدأ السطحي، بخلاف الصدأ في الأجزاء الحاملة. انتبهوا أيضاً إلى حشية الرأس، والتوربو، وناقل الحركة (خاصة ناقل الحركة الأوتوماتيكي في الطرازات المزوّدة بتوربو)، وفي السيارات المكشوفة إلى عمل السقف الكهربائي. سجل الصيانة الكامل عامل حاسم.
الأساس هو محرك ⁨slant-four⁩ سعة لترين: محرك ⁨B201⁩ بثماني صمامات (99–116 حصان)، ومحرك ⁨B202⁩ بستة عشر صماماً تنفس طبيعي (124–128 حصان)، ومحرك ⁨B202⁩ بستة عشر صماماً توربو (160–175 حصان)، ومحرك ⁨B202 LPT⁩ (143 حصان). إضافة إلى ذلك محرك ⁨B212⁩ سعة 2.1 لتر تنفس طبيعي (138 حصان). الإصدارات المرغوبة هي ⁨Turbo 16⁩ والكابريوليه وSPG/⁨Aero⁩.
سوق الـ 900 الكلاسيكية في ارتفاع: فالنسخ الأصلية وجيدة الصيانة مرغوبة، في حين قد تتحول السيارات المهملة إلى صفقة باهظة بسبب تكاليف الترميم. أما السيارات المكشوفة وطرازات ⁨SPG⁩ فهي الأكثر طلباً. هذا ليس نصيحة استثمارية؛ اشتروا في المقام الأول نسخة جيدة ترغبون في قيادتها والحفاظ عليها.
كان طراز ⁨SPG⁩ (المعروف في أوروبا باسم ⁨Turbo 16 Aero⁩) النسخة الرياضية الأعلى، بأقوى محرك توربو وطقم هيكل ديناميكي هوائي. وعلى مدى ست سنوات، تم استيراد ما يزيد قليلاً عن 7.000 وحدة إلى أمريكا الشمالية، ما يجعل الطراز نادراً نسبياً. يعتز هواة الجمع بطراز ⁨SPG⁩، وهو ما ينعكس في أسعار سوقية أعلى من طراز ⁨Turbo⁩ العادي.
ابحثوا تحديداً عن سيارات خالية من الصدأ وموثّقة ولها سجل صيانة متكامل، واحرصوا دائماً على إجراء فحص ما قبل الشراء. تمتلك ⁨HooG Selections⁩ ورشتها الخاصة وشبكة بحث عالمية. طلب البحث لدينا مجاني وبدون أي التزام: أنتم تميّزونها، ونحن نجدها.
طلب البحث

هل تبحثون عن ⁨Saab 900⁩ (كلاسيكية)؟ نحن نجدها — غالبًا قبل أن تظهر عبر الإنترنت.

أفضل النماذج تنتقل ملكيتها قبل أن يُعلن عنها على الإطلاق. من خلال طلب البحث نبحث لك في مجموعتنا الخاصة وفي شبكتنا من المتخصصين في العلامات التجارية والمجموعات الخاصة في أكثر من 23 دولة. مجانًا وبدون أي التزام.

1
2
3
الماركة
الطراز / الفئة
سنة الصنع من
سنة الصنع حتى
اللون أو التفاصيل الخاصة (اختياري)
الميزانية (تقديرية)
ما مدى السرعة؟
ما الذي يجب أن يكون صحيحاً في هذا النموذج؟ (اختياري)
الاسم الأول
اسم العائلة
عنوان البريد الإلكتروني
الهاتف (للمطابقات السريعة نتصل بك مباشرة)
مجاني & دون التزام بدون نشرة إخبارية الرد خلال يوم عمل واحد

تم استلام عملية البحث الخاصة بك

سنتواصل معك خلال يوم عمل واحد لمعرفة رغباتك وتقديم صورة سوقية صادقة. بعد ذلك نبدأ البحث — ولا نتواصل إلا بنسخ مطابقة للمواصفات.

مباع
Saab 900 GT
وجدت هذه السيارة مالكاً جديداً.
أرسل طلب بحث
ستكون أول من يعلم عند توفر سيارة مماثلة
مشابهة ضمن معروضاتنا
Saab 9-3 2008 ⁦29,950 €⁩ Opel Astra 1995 ⁦11,950 €⁩ Opel Kadett E Cabriolet 1992 ⁦12,950 €⁩ جميع السيارات المعروضة →
Google Reviews ★★★★★ 4.9 جميع المراجعات ←
أسئلة حول هذه السيارة؟
يسعد خبراؤنا بمساعدتك — بالهولندية أو الألمانية أو الإنجليزية
اتصل بنا — ⁦+31 85 043 05 86⁩
WhatsApp