الحساب Het Netwerk الأجندة
صورة 1 من 1 الخارج
اتصل بنا — 085 043 0586

BMW M3 E36 3.2 SMG

1997 Coupé ناقل حركة أوتوماتيكي ARKTISSILBER METALLIC
نسخة واحدة — رقم الهيكل n°W38387· مسجّل 10 okt. 2025
انطباعات أجواء — أُنشئت هذه الصور بالذكاء الاصطناعي من أجل التجربة وتُظهر كيف قد تبدو السيارة في مواقع أيقونية. للملف التقني انظر الهيكل الخارجي والداخلي والميكانيكي والجزء السفلي.
BMW M3 (1997)
BMW M3 (1997) — صورة 2
BMW M3 (1997) — صورة 3
BMW M3 (1997) — صورة 4
BMW M3 (1997) — صورة 5
BMW M3 (1997) — صورة 6
BMW M3 (1997) — صورة 7
BMW M3 (1997) — صورة 8
BMW M3 (1997) — صورة 9
BMW M3 (1997) — صورة 10
BMW M3 (1997) — صورة 11
BMW M3 (1997) — صورة 12
BMW M3 (1997) — صورة 13
BMW M3 (1997) — صورة 14
BMW M3 (1997) — صورة 15
BMW M3 (1997) — صورة 16
BMW M3 (1997) — صورة 17
BMW M3 (1997) — صورة 18
BMW M3 (1997) — صورة 19
BMW M3 (1997) — صورة 20
BMW M3 (1997) — صورة 21
BMW M3 (1997) — صورة 22
BMW M3 (1997) — صورة 23
BMW M3 (1997) — صورة 24
BMW M3 (1997) — صورة 25
BMW M3 (1997) — صورة 26
BMW M3 (1997) — صورة 27
BMW M3 (1997) — صورة 28
BMW M3 (1997) — صورة 29
BMW M3 (1997) — صورة 30
BMW M3 (1997) — صورة 31
BMW M3 (1997) — صورة 32
BMW M3 (1997) — صورة 33
BMW M3 (1997) — صورة 34
BMW M3 (1997) — صورة 35
BMW M3 (1997) — صورة 36
BMW M3 (1997) — صورة 37
BMW M3 (1997) — صورة 38
BMW M3 (1997) — صورة 39
BMW M3 (1997) — صورة 40
BMW M3 (1997) — صورة 41
BMW M3 (1997) — صورة 42
BMW M3 (1997) — صورة 43
BMW M3 (1997) — صورة 44
BMW M3 (1997) — صورة 45
BMW M3 (1997) — صورة 46
BMW M3 (1997) — صورة 47
BMW M3 (1997) — صورة 48
BMW M3 (1997) — صورة 49
BMW M3 (1997) — صورة 50
BMW M3 (1997) — صورة 51
BMW M3 (1997) — صورة 52
BMW M3 (1997) — صورة 53
BMW M3 (1997) — صورة 54
BMW M3 (1997) — صورة 55
BMW M3 (1997) — صورة 56
BMW M3 (1997) — صورة 57
BMW M3 (1997) — صورة 58
BMW M3 (1997) — صورة 59
BMW M3 (1997) — صورة 60
BMW M3 (1997) — صورة 61
BMW M3 (1997) — صورة 62
BMW M3 (1997) — صورة 63
BMW M3 (1997) — صورة 64
BMW M3 (1997) — صورة 65
BMW M3 (1997) — صورة 66
BMW M3 (1997) — صورة 67
BMW M3 (1997) — صورة 68
BMW M3 (1997) — صورة 69
BMW M3 (1997) — صورة 70
BMW M3 (1997) — صورة 71
BMW M3 (1997) — صورة 72
BMW M3 (1997) — صورة 73
BMW M3 (1997) — صورة 74
BMW M3 (1997) — صورة 75
BMW M3 (1997) — صورة 76
BMW M3 (1997) — صورة 77
BMW M3 (1997) — صورة 78
BMW M3 (1997) — صورة 79
BMW M3 (1997) — صورة 80
BMW M3 (1997) — صورة 81
BMW M3 (1997) — صورة 82
BMW M3 (1997) — صورة 83
SOLD
1 / 83
رقم الشاسيه
WBSBG91010EW38387
عداد المسافة
82,456 كم
القدرة
321 حصان
الوقود
بنزين
ناقل الحركة
ناقل حركة أوتوماتيكي
سعة المحرك
3201 cc
الأسطوانات
6
اللون
ARKTISSILBER METALLIC
الداخل
أسود
ضريبة القيمة المضافة/الهامش
هامش
عن هذه السيارة

⁨BMW M3 E36 3.2 SMG⁩ - البطل المنسي بلون ⁨Arktissilber Metallic⁩

⁨BMW⁩، رمز الكمال الهندسي الألماني منذ عام 1916، أصبحت مرادفاً لـ ⁨Freude am Fahren⁩ - متعة القيادة في أنقى صورها. وإذا كان هناك طراز واحد حقّق هذا الوعد على مدى عقود، فهو ⁨BMW M3⁩. وُلدت في عام 1986 كطراز اعتماد لسباقات ⁨DTM⁩، ثم تطورت ⁨M3⁩ لتصبح ظاهرة عالمية.

وصل الجيل الثاني، ⁨M3 E36⁩، إلى السوق في عام 1992 وأذن بمرحلة جديدة: ناضجة وقوية ومريحة بما يكفي للاستخدام اليومي في آن واحد. كانت ⁨E36⁩ أكثر إحكاماً وحداثة ورقياً من سابقتها، لكنها ظلت مصنوعة بهدف واحد: أن تكون السيارة المثالية للسائق.

في عام 1996 حصلت ⁨M3 E36⁩ على تحديث مهم: نما المحرك إلى 3.2 لتر و321 حصان، واقترن بناقل الحركة الثوري ⁨SMG⁩ - أول نظام تعشيق متتابع تقدّمه ⁨BMW⁩ للطرقات. وكان مؤشراً على تقنيات ستصبح لاحقاً معياراً في السيارات عالية الأداء.

⁨M3 E36⁩ - أناقة خالصة بلمسة حادة

بخطوطها المحكمة وأسلوبها الرصين ونسبها المثالية، أصبحت ⁨BMW M3 E36⁩ سيارة كلاسيكية في طور التشكّل. وهذه النسخة تحديداً جوهرة: منفّذة باللون النادر والأنيق ⁨Arktissilber Metallic⁩، مدموجاً مع مقصورة داخلية سوداء أنيقة. مزيج من الألوان كلاسيكي ورياضي خالد في آن واحد.

الهيكل بالكامل في طلائه الأصلي - وهو أمر نادر للغاية في سيارات بهذا العمر - وهو في حالة كالجديدة، أمر تلاحظونه وتشعرون به على الفور. أضيفوا إلى ذلك مقاعد ⁨M Sport⁩ وفتحة السقف الأصلية وعجلة القيادة الأيقونية ⁨M⁩ ثلاثية الأذرع، لتحصلوا على ⁨E36⁩ كما صُممت لتكون: نقية، مفعمة بالطابع المميز وأصيلة دون مساومة.

قيادة أسطورة - ناقل الحركة ⁨SMG⁩ كبوابة زمنية مليئة بالإثارة

بمجرد أن تجلسوا خلف المقود، تشعرون بذلك: هذه ليست سيارة عادية. تجلسون في وضع منخفض، محاطين بإحكام بالمقاعد الرياضية، وأعينكم مثبتة على العدادات التناظرية - لا إفراط، بل تركيز فحسب. تديرون المفتاح فيدب محرك ⁨S50B32⁩ إلى الحياة بزئير خشن وميكانيكي كما تستطيع المحركات ذات التنفس الطبيعي وحدها أن تفعل.

ثم تأتي اللحظة: تنتقلون إلى سرعة أعلى بنقرة على الرافعة. لا دواسة قابض، لا إحساس تقليدي - بل لحظات تعشيق نقية وخام. يمنحكم ناقل الحركة ⁨SMG⁩ (⁨Sequential Manual Gearbox⁩) إحساساً بالارتباط المباشر بتقنية السباقات في تسعينيات القرن الماضي. إنه يتحداكم. يريد أن يُقاد. كل تسارع هو هجوم على حواسكم. وكل منعطف يتحول إلى تجربة.

إن ⁨E36 M3⁩ المزودة بناقل ⁨SMG⁩ ليست سيارة انسيابية هادئة - إنها تجربة قيادة نادراً ما تجدونها اليوم. دون تصفية. دون تكلّف. صادقة. بالضبط ما يبحث عنه عاشق الأصالة.

التقنية, ⁨staat en zeldzaamheid⁩ - ⁨een toekomstig icoon in topconditie⁩

يختبئ تحت غطاء المحرك أحد أكثر محركات ⁨BMW⁩ أسطورية: المحرك سداسي الأسطوانات على التوالي ⁨S50⁩ بسعة 3.2 لتر، بقوة 321 حصان عند 7400 دورة في الدقيقة. جوهرة تقنية، بصمامات خنق مستقلة وطابع عالي الدوران وصوت يأسر السامع.

Deze BMW M3 E36 is niet alleen technisch subliem, maar verkeert ook optisch in uitzonderlijke conditie. Met slechts 82.456 kilometer op de teller en afkomstig uit Duitsland, is dit een uniek bewaard exemplaar. De auto is volledig origineel, heeft nog zijn eerste lak, en is aantoonbaar met zorg behandeld. De lak glanst nog als nieuw, het interieur is ongebruikt fris, en de motor loopt als een klok. Zeldzamer dan dit worden ze niet.

اختبروا ذلك بأنفسكم - لقاؤكم بسيارة ⁨BMW⁩ نادرة في ⁨Katwijk⁩

Stel je voor… een vroege ochtendrit over een lege dijkweg. De zon weerkaatst in het Arktissilber Metallic, de zescilinder bromt tevreden onder de motorkap. Je legt je hand op de SMG-schakelaar en in een fractie van een seconde voel je de versnellingsbak inschakelen. Je rechtervoet duwt door, de motor schreeuwt zijn muzikale toon, en je voelt hoe de M3 aan het asfalt trekt - lichtvoetig, gebalanceerd, precies.

ليست سيارة تمتلكونها، بل سيارة تفهمونها. تشعرون بها. تعتنون بها.

⁨We nodigen je van harte uit om deze unieke BMW M3 E36 3.2 SMG met eigen ogen te komen bewonderen⁩ في ⁨showroom⁩ لدينا ⁨in Katwijk⁩. ⁨Je zult versteld staan van zijn perfecte staat⁩, ⁨zijn originaliteit en zijn pure uitstraling⁩. ⁨De koffie staat warm⁩, ⁨de sfeer is ontspannen⁩, ⁨en wie weet begint hier jouw eigen M-legende⁩.

دليل المشتري · ⁨BMW M3⁩ (⁨E36⁩)

تبحث بنفسك عن ⁨BMW M3⁩ (⁨E36⁩)؟ هذا ما يجب أن تعرفه.

تُعد ⁨BMW M3⁩ (⁨E36⁩) أول ⁨M3⁩ بست أسطوانات، وقد صُنعت من 1992 إلى 1999. في أوروبا، كانت 3.2 ⁨Evolution⁩ تنتج 321 حصان من محرك ⁨S50B32⁩. في عام 2026، تتراوح النماذج الجيدة في أوروبا تقريباً بين ⁦20,000 €⁩ و ⁦35,000 €⁩، مع استثناءات أعلى من ذلك. أهم نقطة ينبغي الانتباه إليها: افحصوا السيارة على رافعة بحثاً عن تشققات حول تثبيت الإطار الفرعي للمحور الخلفي، وتحققوا من سجل نظام التبريد.

إلامَ تنتبه عند شراء ⁨BMW M3⁩ (⁨E36⁩)؟

تتميز ⁨E36 M3⁩ بمتانة ميكانيكية، لكنها تتطلب فحصاً موجهاً قبل الشراء. فيما يلي النقاط حسب كل نظام، مع تكاليف إصلاح استرشادية حيثما كانت معروفة. تختلف التكاليف اختلافاً كبيراً حسب المختص والإصدار؛ اعتبروها دليلاً إرشادياً وليس عرض سعر.

المحرك ونظام الدفع

  • VANOS: تتآكل الوحدة. تشمل الأعراض صوت خشخشة عند البدء البارد، وعدم انتظام الدوران في وضع الخمول، وفقدان القوة في الدورات المنخفضة. تُعدّ أطقم إعادة التأهيل حلاً مُجرّباً. احتسبوا بشكل تقريبي نحو ⁦600–1,200 €⁩ لإعادة التأهيل.
  • نظام التبريد: أهم صيانة وقائية. استبدلوا مضخة الماء والثرموستات والمشع والخراطيم وخزان التمدد كمجموعة واحدة. بشكل تقريبي نحو ⁦500–1,200 €⁩. اطلبوا دائماً الفواتير؛ وفي حال غيابها، افترضوا أنها قطع أصلية.
  • تسربات الزيت: حشية غطاء الصمامات مصدر شائع للتسرب؛ رخيصة وسهلة الاستبدال.
  • ناقل حركة ⁨SMG⁩: يُعرف عن ناقل الحركة التسلسلي أنه عرضة للأعطال ومكلف عند حدوث خلل. اطلبوا سجل الإصلاحات واختبروه بدقة. ينطبق هذا تحديدًا على نماذجنا المزودة بـ ⁨SMG⁩.

الهيكل ونقاط الصدأ

  • الإطار الفرعي للمحور الخلفي: أخطر نقطة هيكلية. قد يؤدي تثبيت الإطار الفرعي إلى تشقق صفيحة الأرضية المحيطة به. اطلبوا رفع السيارة على رافعة وافحصوا نقاط التثبيت الأربع جميعها. في حال وجود تشققات كبيرة دون إصلاح موثّق: تجنّبوها. الإصلاح/التقوية باهظان؛ توقّعوا مبلغًا أعلى.
  • جيوب ذراع الجر الخلفي (⁨RTAB⁩): تتشقق بالطريقة نفسها — افحصوها من الأسفل.
  • أبراج الزنبركات: تتآكل أبراج المساعدات الأمامية والخلفية وأذرع التعليق مع تراكم عدد الكيلومترات.

المقصورة الداخلية والكهرباء

  • بطانة السقف المترهلة و ألواح الأبواب المنفصلة تحدث.
  • تحققوا من آليات النوافذ وأدوات التحكم في المناخ ولوحة العدادات للتأكد من عملها.

التاريخ والوثائق

  • ابحثوا عن سجل صيانة كامل وقابل للإثبات، مع فواتير نظام التبريد وأي إصلاح لنظام ⁨VANOS⁩.
  • تحققوا من أرقام الشاصي (⁨VIN⁩) والأصالة؛ السيارات الأصلية غير المعدّلة هي الأكثر طلباً.
  • اسألوا عن فحص الهيكل الفرعي — لا فاتورة، لا يقين.

يمكن لسيارة ⁨E36 M3⁩ التي تُصان جيداً أن تبلغ عدد كيلومترات مرتفعاً. ونقاط ضعفها معروفة ويمكن التحكم فيها؛ والمفتاح هو التوثيق والفحص على الرافعة.

كل نسخة نقترحها عبر تكليف بحث نتحقق منها وفق هذه النقاط بالضبط — بما في ذلك التاريخ والتوثيق والحالة التقنية. ضع طلب بحث →

أي ⁨BMW M3⁩ (⁨E36⁩) تناسبكم؟

يعتمد الاختيار على هدفكم. هل ترغبون قبل كل شيء في أن القيادة، فإن الكوبيه الأوروبي 3.2 المزود بناقل حركة يدوي بست سرعات هو الخيار الأنقى: 321 حصان، تحكم مباشر، بساطة ميكانيكية. إذا كنتم ترغبون في الاقتناء، فركّزوا عندئذٍ على كوبيه أصلي وموثّق وذي عدد كيلومترات منخفض؛ فهو الأفضل في الحفاظ على مكانته.

ناقل الحركة اليدوي مقابل ⁨SMG⁩: الناقل اليدوي هو الأكثر طلباً والأقل عرضة للأعطال. أما ⁨SMG⁩ فهو مثير للاهتمام من الناحية التقنية — ناقل حركة يدوي بست سرعات مؤتمت مع تشغيل كهروهيدروليكي — لكنه يتطلب فحصاً دقيقاً وسجلاً موثقاً. الكوبيه مقابل الكابريوليه: الكوبيه أنقى وأكثر صلابة؛ بينما يتطلب الكابريوليه عناية إضافية بإحكام منع تسرب المياه وبالهيكل.

هل تترددون بين الإصدارات أو تبحثون عن نسخة محددة؟ تقدم لكم ⁨HooG Selections⁩ المشورة دون أي التزام وتوظف شبكتنا العالمية للبحث. أنتم تتعرفون عليها. ونحن نعثر عليها.

اقرأ دليل المشتري الكامل ⁨BMW M3⁩ (⁨E36⁩)
صورة السوق

كم تكلفة ⁨BMW M3⁩ (⁨E36⁩)؟

⁦27,500 €⁩
هذه السيارة — معروضة بـ

ارتفعت مستويات الأسعار بشكل واضح في السنوات الأخيرة. ما كان في السابق سيارة لعشاق السيارات بسعر ⁦15,000–20,000 €⁩ أصبح الآن سوقاً للمقتنين متعدد المستويات مع ارتفاع الأسعار الدنيا عبر جميع أنواع الهياكل تقريباً.

في عام 2026 تبلغ القيمة الأوروبية المتوسطة حوالي ⁦28,000 €⁩. وتتراوح النماذج القياسية الجيدة بشكل عام بين ⁦20,000 €⁩ و⁦35,000 €⁩. ⁨Recente Britse⁩ نتائج المزادات (2025) ⁨voor Evolution-modellen lagen tussen circa⁩ £ 10.100 ⁨en⁩ £ 27.266, ⁨met een mediaan rond⁩ £ 20.270 ⁨en een sterke doorverkoopgraad van 83⁩%. سيارتنا 3.2 ⁨SMG⁩ موديل 1997 بعدد كيلومترات 82.456 باللون ⁨Arktissilber⁩، المعروضة بسعر ⁦27,500 €⁩، تنسجم تماماً مع هذه الصورة.

العوامل المحددة للسعر هي: الأصالة والتوثيق، وعدد الكيلومترات، وشكل الهيكل، وناقل الحركة، وحالة الإطار الفرعي ونظام التبريد. تحقق السيارات الأصلية غير المعدّلة أعلى الأسعار؛ أما النسخ ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي والسيارات المعدّلة بشكل كبير أو المستخدمة في الحلبات فتحقق قيماً أقل بنيوياً. في القمة المطلقة تأتي ⁨M3 Lightweight⁩، التي تُسعّر في أوساط هواة الاقتناء حول وفوق ⁦100,000 €⁩، مع حالات استثنائية تصل نحو ⁦300,000 €⁩ — فئة قائمة بذاتها.

آخر تحديث لصورة السوق: ⁨juli 2026⁩
الأسئلة الشائعة

أسئلة حول ⁨BMW M3⁩ (⁨E36⁩)

في عام 2026 تبلغ القيمة الأوروبية المتوسطة نحو ⁦28,000 €⁩. تتراوح النماذج القياسية الجيدة تقريباً بين ⁦20,000 €⁩ و ⁦35,000 €⁩. أظهرت المزادات البريطانية في عام 2025 نماذج ⁨Evolution⁩ بين نحو £ 10.100 و £ 27.266. يحدد السعرُ الأصالةُ والوثائقُ وعددُ الكيلومترات وحالةُ الإطار المساعد ونظام التبريد.
احرصوا دائمًا على فحص السيارة على رافعة للكشف عن أي تشققات حول تثبيت الإطار الفرعي للمحور الخلفي وجيوب أذرع التعليق — وهذه هي أخطر نقطة. اطلبوا سجل نظام التبريد (مع الفواتير) وافحصوا نظام ⁨VANOS⁩ بحثًا عن أي طقطقة عند التشغيل البارد. في النسخة المزودة بناقل ⁨SMG⁩، يكون سجل الإصلاحات بالغ الأهمية، إذ يُعدّ هذا الناقل عرضة للأعطال.
يحمل الطراز الأوروبي 3.2 محرك ⁨S50B32⁩ بقوة 321 حصان مع أجسام خانق منفصلة. أما أمريكا الشمالية وكندا فقد حصلتا على المحرك ⁨S52⁩ الأضعف المبني على المحرك ⁨M52⁩ دون تلك الأجسام الخانقة. ولذلك لا يكاد يهمّ هاوي السيارات الأوروبي سوى المحرك ⁨S50B32⁩ بقوة 321 حصان.
ارتفع السوق بوضوح خلال السنوات الأخيرة؛ فالنسخ الأصلية غير المعدّلة والأسعار الأولية المنخفضة في تزايد. غير أن هذا ليس ضماناً للاستثمار: اشتروا في المقام الأول لأنكم ترغبون في قيادة السيارة أو امتلاكها، مع اعتبار تطور القيمة ميزة إضافية سارّة.
الكوبيه الأوروبية 3.2 بناقل حركة يدوي ذي ست سرعات هي الأكثر طلباً: القوة الكاملة البالغة 321 حصان، والتحكم المباشر، والناقل الأقل عرضة للأعطال. والنسخ غير المعدّلة وذات عدد الكيلومترات المنخفض والموثّقة جيداً تحافظ على مكانتها في السوق بأفضل شكل.
ابحثوا عن سيارة أصلية بسجل صيانة كامل، وفواتير لنظام التبريد وVANOS، وفحص موثّق للإطار المساعد على الرافعة. لا تعرفون من أين تبدؤون، أو تبحثون عن مواصفة محددة؟ إن تقديم طلب بحث لدى ⁨HooG Selections⁩ مجاني ودون أي التزام — نضع شبكتنا العالمية في خدمتكم.
طلب البحث

هل تبحثون عن ⁨BMW M3⁩ (⁨E36⁩)؟ نحن نجدها — غالبًا قبل أن تظهر عبر الإنترنت.

أفضل النماذج تنتقل ملكيتها قبل أن يُعلن عنها على الإطلاق. من خلال طلب البحث نبحث لك في مجموعتنا الخاصة وفي شبكتنا من المتخصصين في العلامات التجارية والمجموعات الخاصة في أكثر من 23 دولة. مجانًا وبدون أي التزام.

1
2
3
الماركة
الطراز / الفئة
سنة الصنع من
سنة الصنع حتى
اللون أو التفاصيل الخاصة (اختياري)
الميزانية (تقديرية)
ما مدى السرعة؟
ما الذي يجب أن يكون صحيحاً في هذا النموذج؟ (اختياري)
الاسم الأول
اسم العائلة
عنوان البريد الإلكتروني
الهاتف (للمطابقات السريعة نتصل بك مباشرة)
مجاني & دون التزام بدون نشرة إخبارية الرد خلال يوم عمل واحد

تم استلام عملية البحث الخاصة بك

سنتواصل معك خلال يوم عمل واحد لمعرفة رغباتك وتقديم صورة سوقية صادقة. بعد ذلك نبدأ البحث — ولا نتواصل إلا بنسخ مطابقة للمواصفات.

مباع
BMW M3 E36 3.2 SMG
وجدت هذه السيارة مالكاً جديداً.
أرسل طلب بحث
ستكون أول من يعلم عند توفر سيارة مماثلة
مشابهة ضمن معروضاتنا
BMW 2000 1971 ⁦19,950 €⁩ BMW 3 Series 1994 ⁦27,500 €⁩ BMW E3 1977 ⁦29,950 €⁩ جميع السيارات المعروضة →
Google Reviews ★★★★★ 4.9 جميع المراجعات ←
أسئلة حول هذه السيارة؟
يسعد خبراؤنا بمساعدتك — بالهولندية أو الألمانية أو الإنجليزية
اتصل بنا — ⁦+31 85 043 05 86⁩
WhatsApp