الحساب Het Netwerk الأجندة
صورة 1 من 1 الخارج
اتصل بنا — 085 043 0586

Suzuki Cara Kei-car (autozam AZ-1)

1994 Coupé ناقل حركة يدوي SIBERIA BLUE
مُدرَج في السجل10 أكتوبر 2025
انطباعات أجواء — أُنشئت هذه الصور بالذكاء الاصطناعي من أجل التجربة وتُظهر كيف قد تبدو السيارة في مواقع أيقونية. للملف التقني انظر الهيكل الخارجي والداخلي والميكانيكي والجزء السفلي.
Suzuki Cara (1994)
Suzuki Cara (1994) — صورة 2
Suzuki Cara (1994) — صورة 3
Suzuki Cara (1994) — صورة 4
Suzuki Cara (1994) — صورة 5
Suzuki Cara (1994) — صورة 6
Suzuki Cara (1994) — صورة 7
Suzuki Cara (1994) — صورة 8
Suzuki Cara (1994) — صورة 9
Suzuki Cara (1994) — صورة 10
Suzuki Cara (1994) — صورة 11
Suzuki Cara (1994) — صورة 12
Suzuki Cara (1994) — صورة 13
Suzuki Cara (1994) — صورة 14
Suzuki Cara (1994) — صورة 15
Suzuki Cara (1994) — صورة 16
Suzuki Cara (1994) — صورة 17
Suzuki Cara (1994) — صورة 18
Suzuki Cara (1994) — صورة 19
Suzuki Cara (1994) — صورة 20
Suzuki Cara (1994) — صورة 21
Suzuki Cara (1994) — صورة 22
Suzuki Cara (1994) — صورة 23
Suzuki Cara (1994) — صورة 24
Suzuki Cara (1994) — صورة 25
Suzuki Cara (1994) — صورة 26
Suzuki Cara (1994) — صورة 27
Suzuki Cara (1994) — صورة 28
Suzuki Cara (1994) — صورة 29
Suzuki Cara (1994) — صورة 30
Suzuki Cara (1994) — صورة 31
Suzuki Cara (1994) — صورة 32
Suzuki Cara (1994) — صورة 33
Suzuki Cara (1994) — صورة 34
Suzuki Cara (1994) — صورة 35
Suzuki Cara (1994) — صورة 36
Suzuki Cara (1994) — صورة 37
Suzuki Cara (1994) — صورة 38
Suzuki Cara (1994) — صورة 39
Suzuki Cara (1994) — صورة 40
Suzuki Cara (1994) — صورة 41
Suzuki Cara (1994) — صورة 42
Suzuki Cara (1994) — صورة 43
Suzuki Cara (1994) — صورة 44
Suzuki Cara (1994) — صورة 45
Suzuki Cara (1994) — صورة 46
Suzuki Cara (1994) — صورة 47
Suzuki Cara (1994) — صورة 48
Suzuki Cara (1994) — صورة 49
Suzuki Cara (1994) — صورة 50
Suzuki Cara (1994) — صورة 51
Suzuki Cara (1994) — صورة 52
Suzuki Cara (1994) — صورة 53
Suzuki Cara (1994) — صورة 54
Suzuki Cara (1994) — صورة 55
Suzuki Cara (1994) — صورة 56
Suzuki Cara (1994) — صورة 57
Suzuki Cara (1994) — صورة 58
Suzuki Cara (1994) — صورة 59
Suzuki Cara (1994) — صورة 60
Suzuki Cara (1994) — صورة 61
Suzuki Cara (1994) — صورة 62
Suzuki Cara (1994) — صورة 63
Suzuki Cara (1994) — صورة 64
Suzuki Cara (1994) — صورة 65
Suzuki Cara (1994) — صورة 66
Suzuki Cara (1994) — صورة 67
Suzuki Cara (1994) — صورة 68
Suzuki Cara (1994) — صورة 69
Suzuki Cara (1994) — صورة 70
Suzuki Cara (1994) — صورة 71
Suzuki Cara (1994) — صورة 72
Suzuki Cara (1994) — صورة 73
Suzuki Cara (1994) — صورة 74
Suzuki Cara (1994) — صورة 75
Suzuki Cara (1994) — صورة 76
SOLD
1 / 76
عداد المسافة
36,105 كم
القدرة
64 حصان
الوقود
بنزين
ناقل الحركة
ناقل حركة يدوي
سعة المحرك
660 cc
الأسطوانات
3
اللون
SIBERIA BLUE
الداخل
أزرق داكن
ضريبة القيمة المضافة/الهامش
هامش
عن هذه السيارة

⁨Suzuki Cara⁩: جوهرة نادرة في مجموعتنا

We zijn enthousiast om een waar collector's item aan onze collectie toe te voegen: de iconische Suzuki Cara. Deze auto is niet zomaar een Kei car; het is een uniek en zeldzaam model dat de aandacht trekt van autoliefhebbers en verzamelaars wereldwijd. Slechts enkele honderden zijn er ooit geproduceerd, waardoor deze Suzuki Cara niet alleen een zeldzame verschijning is, maar ook een Japanse klassieker met een rijke geschiedenis.

يجعل الحجم المدمج والتصميم اللافت هذه السيارة من فئة Kei car جذابة بشكل خاص، لكن ما يميزها حقًا هو خصائصها الفريدة والقصة الكامنة وراءها. أُنتج ما مجموعه 533 Suzuki Cara's.

تاريخ سيارات ⁨Kei car⁩ وولادة ⁨Suzuki Cara⁩

Kei cars ontstonden in Japan als antwoord op de groeiende vraag naar compacte, betaalbare en efficiënte voertuigen. Deze klasse voertuigen werd geïntroduceerd in de jaren '50 om Japanners een voordelige en ruimtebesparende optie te bieden. Suzuki was een pionier in dit segment, met de allereerste Kei car in 1955: de Suzuki Suzulight. Dit kleine model legde de basis voor een lange reeks charmante Kei cars die Japan zouden veroveren.

In 1992 ging Suzuki een samenwerking aan met Mazda, wat leidde tot de lancering van de Autozam AZ-1. De Suzuki Cara werd op basis hiervan ontwikkeld en in 1993 uitgebracht, met als doel een sportieve, compacte auto te bieden die zowel in de stad als op het platteland uitblonk. Hoewel de productie van de Cara kort en beperkt bleef, werd hij beroemd onder autoliefhebbers vanwege zijn sportieve ontwerp en vleugeldeuren, wat uitzonderlijk was voor een Kei car.

قطعة فريدة من التاريخ على الأرض الهولندية

لسيارتنا ⁨Suzuki Cara⁩ قصة مميزة. جُلب هذا النموذج تحديدًا إلى هولندا في عام 2002 على يد أحد عشّاق السيارات اليابانيين، حيث حظي بعناية فائقة لأكثر من 22 عامًا. وعندما قاد المالك، برفقة ابنه (الذي كان قد حصل لتوه على رخصة القيادة)، السيارة إلى صالة العرض الخاصة بنا في ⁨Katwijk⁩ لبيعها، تعرّفنا على الطراز على الفور من الماضي.

على الرغم من أنها ⁨Suzuki Cara⁩، إلا أنها تشبه إلى حد كبير ⁨Mazda Autozam⁩ التي ظهرت في اللعبة الشهيرة ⁨Gran Turismo 5⁩. كان الحب من النظرة الأولى، واتُّخذ قرار اقتناء هذه السيارة الكلاسيكية اليابانية بسرعة.

ما يجعل هذا الطراز مميزًا بشكل خاص هو الوثائق الشاملة المرفقة به. أُنتجت السيارة في الأصل بتاريخ 20 ⁨June 1994⁩، وجميع الوثائق التي جُمعت على مر السنين محفوظة بعناية في ملف. إنها مكتبة صغيرة عن الـ ⁨Cara⁩ وسيارات ⁨Kei⁩ من التسعينيات، مما يضيف قطعة قيّمة من التاريخ إلى هذه السيارة.

مواصفات سيارة ⁨Kei⁩ من التسعينيات

تجسّد ⁨Suzuki Cara⁩ كل ما يجعل سيارة ⁨Kei⁩ من التسعينيات مميزة. فهي مزوّدة بمحرك قوي سعته 660cc يلبي المتطلبات الصارمة لهذا النوع من المركبات: صغير وخفيف ومع ذلك مفاجئ في حيويته. لم يُسمح لسيارات ⁨Kei⁩ في هذه الحقبة بأن يتجاوز طولها 3.4 متر، وكان الوزن محدودًا بصرامة للحفاظ على استهلاك الوقود والأداء على النحو الأمثل.

تجعل هذه المواصفات المدمجة من الـ ⁨Cara⁩ سيارة مدينة رشيقة وعملية، لكن تصميمها اللافت وطابعها الرياضي يجعلانها أيضًا مناسبة لعاشق السيارات الحقيقي.

الأبواب الجناحية وأكثر: أبرز ميزات ⁨Suzuki Cara⁩

Misschien wel het meest fascinerende aspect van de Suzuki Cara zijn de vleugeldeuren. Ze zijn absoluut overbodig voor een Kei car, maar maken deze auto juist tot een ware eyecatcher. Bij het openen van de deuren krijg je bijna het gevoel in een futuristische sportauto te stappen, wat deze Cara tot een van de meest authentieke Kei cars maakt die er zijn. De vleugeldeuren zijn een knipoog naar de sportieve ambities van dit model en geven de Cara een uitstraling die in geen enkele andere Kei car uit de jaren '90 te vinden is.

Daarnaast verkeert deze Cara in uitzonderlijk goede staat. Hij heeft een extreem lage kilometerstand en is nauwgezet onderhouden. De originele kofferklep en het stuurwiel zijn nog aanwezig, en de Autozam spoiler op de achterzijde geeft de auto een subtiele, sportieve touch. Met zijn originele elementen en perfecte staat is deze Cara niet alleen een stukje Japanse geschiedenis, maar ook klaar voor een nieuwe eigenaar die zijn waarde weet te waarderen.

HooG Selections: JDM & Kei Cars في الـ showroom لدينا

Bij HooG Selections zijn we trots op onze uitgebreide collectie JDM- en Kei cars. Als liefhebbers van Japanse auto's en klassieke modellen streven we ernaar om een divers en uniek aanbod te bieden. In onze showroom van maar liefst 6000 vierkante meter vindt u bijzondere voertuigen uit verschillende landen, elk met hun eigen verhaal. Bent u nieuwsgierig geworden naar de Suzuki Cara of andere bijzondere auto's? Kom dan gerust langs en laat u verrassen door ons exclusieve aanbod!

دليل المشتري · ⁨Suzuki Cara⁩ / ⁨Autozam AZ-1⁩

تبحث بنفسك عن ⁨Suzuki Cara⁩ / ⁨Autozam AZ-1⁩؟ هذا ما يجب أن تعرفه.

الـ ⁨Suzuki Cara⁩ / ⁨Autozam AZ-1⁩ سيارة رياضية يابانية من فئة ⁨kei⁩ بمحرك أوسط وتيربو وأبواب جناحية، صُنعت بين 1992 و1994. في عام 2026، توقعوا نحو ⁦23,000 €⁩ إلى ⁦30,000 €⁩ لنسخة أوروبية بحالة جيدة؛ أما النسخ الممتازة والإصدارات النادرة فتكون أعلى. أهم نقطة يجب الانتباه إليها عند الشراء: الصدأ وسلامة نظام التبريد، إضافةً إلى أصالة الهيكل البلاستيكي الهش.

إلامَ تنتبه عند شراء ⁨Suzuki Cara⁩ / ⁨Autozam AZ-1⁩؟

De AZ-1 en Cara zijn niet onbetrouwbaar, maar wel oud, complex en in kleine aantallen gebouwd. Reken op de bekende aandachtspunten van een dertig jaar oude turbo-kei-car — roest, koeling en verouderde leidingen — waarbij reparaties duurder uitvallen omdat onderdelen schaars zijn. De kritieke punten op een AZ-1 zijn roest en schadeverleden; de rest kun je inprijzen, maar een verbogen subframe of doorgeroeste bodemplaat maakt van een auto een onderdelendonor. Loop de auto per systeem na.

المحرك & نظام الدفع

  • تعتمد القيمة والحالة بشكل كبير على مدى صيانة نظام التبريد بشكل جيد؛ ويُعدّ محرك ⁨F6A⁩ موثوقًا شريطة العناية به على النحو الصحيح.
  • افحصوا وجود أي تسرب للزيت حول المحرك، وخط تغذية الزيت للتوربو، وحوض الزيت، وخطوط التبريد.
  • انتبهوا إلى استهلاك الزيت، الذي يظهر على شكل دخان أزرق من العادم.
  • نظرًا لتصميم المحرك الأوسط، يُعدّ نظام التبريد بالغ الأهمية: يجب أن يكون المبرّد والخراطيم والمراوح في حالة جيدة.

الهيكل & الصدأ

  • تتوقف القيم على الأصالة والصدأ والقطع الصحيحة الخاصة بالطراز؛ فالسيارات النظيفة وغير المعدّلة تحقق أسعارًا أعلى بكثير لأن المعروض يبقى شحيحًا.
  • افحصوا وجود الصدأ، ولا سيّما في العتبات والأرضية والهيكل السفلي.
  • قد يوجد سجل أضرار؛ تحققوا من محاذاة الهيكل والألواح البلاستيكية التي تم إصلاحها.
  • يمكن إصلاح بعض الألواح جزئياً أو شراؤها، لكن بعض القطع لا يوجد لها إنتاج بديل وتكون باهظة الثمن.
  • انتبهوا إلى حالة الزجاج، وخاصة الزجاج الأمامي؛ فالحصول عليه صعب.

المقصورة الداخلية & النظام الكهربائي

  • نظراً لصغر المقصورة، تتعرض بلاستيكات المقصورة وأقمشتها للتآكل وتغير اللون بشكل أسرع.
  • تحققوا أيضاً من ممتصات الصدمات والمفصلات الخاصة بالأبواب الجناحية ومن القطع الزخرفية المفقودة.

التاريخ & الوثائق

  • تحققوا من رمز الهيكل الكامل على لوحة ⁨VIN⁩: ⁨PG6SA⁩ لطراز ⁨AZ-1⁩، وPG6SS لطراز ⁨Cara⁩.
  • العجلات أو القطع الديناميكية الهوائية أو تعديلات المحرك غير الأصلية تقلل من القيمة لدى هواة الجمع، ما لم تكن مطابقة لفترة التصنيع.
  • كونوا أكثر تدقيقاً بشأن ⁨M2 1015⁩: من بين نحو 50 سيارة أُعلن عنها، بيع حوالي النصف فقط، والباقي فُكِّك للحصول على قطع غيار ⁨M2⁩، وكثيراً ما يُقدَّم هذا الطراز بصورة مضللة — اطلبوا دائماً وثائق قاطعة.
  • اطلبوا إثبات الصيانة، مع التركيز على نظام التبريد والتوربو. تعتمد القيمة على الصدأ والأصالة وما إذا كان نظام التبريد قد خضع لصيانة جيدة.
كل نسخة نقترحها عبر تكليف بحث نتحقق منها وفق هذه النقاط بالضبط — بما في ذلك التاريخ والتوثيق والحالة التقنية. ضع طلب بحث →

أي ⁨Suzuki Cara⁩ / ⁨Autozam AZ-1⁩ تناسبكم؟

تعتمد النسخة المناسبة لكم على هدفكم. هل ترغبون قبل كل شيء في القيادة، فإن طراز ⁨AZ-1⁩ أو ⁨Cara⁩ قياسي جيد يكفي: مطابق ميكانيكياً، مع التجربة ذاتها. لا يوجد ناقل حركة أوتوماتيكي — فهو دائماً ناقل بخمس سرعات، مع كون الواقع أنه لم تكن هناك أي خيارات أخرى للمحرك أو ناقل الحركة في ⁨AZ-1⁩. وإذا كنتم تريدون الاقتناء، فانظروا إلى الإصدارات الأكثر ندرة: فإن ⁨Mazdaspeed⁩ وM2 1015 هما الأكثر طلباً لدى هواة الجمع. وبنحو 530 نسخة مصنوعة، تُعد ⁨Suzuki Cara⁩ أكثر ندرة بوضوح من ⁨AZ-1⁩ وتُعتبر الخيار الأقل تكلفة. وهي دائماً كوبيه؛ ولا يوجد إصدار مكشوف، لأن الأبواب الجناحية مثبّتة بمفصلات على هيكل سقف حامل. وتحظى تركيبات الألوان المميزة مثل سيارتنا Siberia Blue بطلب خاص. هل تعرفون ما تبحثون عنه لكن لا تعرفون أين يوجد؟ تقدّم ⁨HooG⁩ مشورتها لكم دون أي التزام وتستعين بشبكة بحثها العالمية.

اقرأ دليل المشتري الكامل ⁨Suzuki Cara⁩ / ⁨Autozam AZ-1⁩
صورة السوق

كم تكلفة ⁨Suzuki Cara⁩ / ⁨Autozam AZ-1⁩؟

يتباين مشهد الأسعار لعام 2026 تبايناً كبيراً، تبعاً للحالة والأصالة والطراز. في السوق الأوروبية توجد أمثلة ملموسة: سيارة ⁨AZ-1⁩ بلجيكية من عام 1993 بعدد كيلومترات 39.100 عُرضت بسعر ⁦23,348 €⁩، وطراز بريطاني من عام 1992 بعدد كيلومترات 64.012 كان مدرجاً بسعر ⁦26,848 €⁩. وعلى مستوى العالم، يبلغ متوسط سعر البيع المسجل وفقاً لموقع ⁨classic.com⁩ نحو ⁨USD 24.349⁩.

كدليل إرشادي حسب الحالة (المصدر ⁨JDMBUYSELL⁩، 2026): يُتداول الطراز الصالح للسير بنحو ⁨USD 18.000⁩ إلى 25.000، والطراز الأصلي الجيد بين ⁨USD 30.000⁩ و45.000، ويمكن أن تتجاوز الطُرز الممتازة المزودة بتجهيزات ⁨Mazdaspeed⁩ مبلغ ⁨USD 55.000⁩. السيارات الأصلية الخالية من الصدأ تحدد الحد الأعلى؛ أما الطُرز المعدّلة أو الصدئة فتبقى متأخرة.

الأسعار القصوى في ارتفاع. بلغ أعلى بيع مسجل لسيارة ⁨AZ-1⁩ مبلغ ⁨USD 63.000⁩ (يونيو 2026). أما بالنسبة لسيارة ⁨Suzuki Cara⁩ فيبلغ أعلى بيع مسجل ⁨USD 36.000⁩ (يوليو 2026). ومن ثم فإن العوامل المحددة للسعر هي قبل كل شيء خلو السيارة من الصدأ، والصيانة الموثقة، والأصالة، وندرة الطراز.

آخر تحديث لصورة السوق: ⁨juli 2026⁩
الأسئلة الشائعة

أسئلة حول ⁨Suzuki Cara⁩ / ⁨Autozam AZ-1⁩

في أوروبا، توقعوا نحو ⁦23,000 €⁩ إلى ⁦30,000 €⁩ لنسخة بحالة جيدة؛ وبلغت عروض محددة في 2026 قيمة ⁦23,348 €⁩ و⁦26,848 €⁩. وكمرجع تقريبي في 2026، احسبوا تقريباً ⁨USD 18.000⁩–25.000 لسيارة صالحة للسير، وUSD 30.000–45.000 لنسخة أصلية بحالة جيدة، وأكثر من ⁨USD 55.000⁩ للنسخ المميزة المزودة بتجهيزات ⁨Mazdaspeed⁩. وبلغ أعلى سعر بيع مسجّل لسيارة ⁨AZ-1⁩ مقدار ⁨USD 63.000⁩.
الصدأ هو أكبر خطر: افحصوا العتبات ولوح الأرضية وكامل الهيكل السفلي. وانتبهوا أيضًا إلى نظام التبريد، وتسرب الزيت حول التوربو والمحرك، وإلى سجل الأضرار مع الألواح البلاستيكية التي خضعت للإصلاح. الأصالة لها وزن كبير، إذ إن كثيرًا من الألواح وقطع التزيين نادرة ومكلفة. اطلبوا دائمًا وثائق الصيانة.
صُنعت ⁨AZ-1⁩ بعدد 4392 نسخة، في حين لم يُنتج من ⁨Cara⁩ سوى نحو 531 إلى 533 وحدة. وهما متطابقتان ميكانيكياً؛ وتختلف ⁨Cara⁩ بشكل أساسي من الناحية الجمالية بشبك مختلف ومصابيح ضباب قياسية وشعارات ⁨Suzuki⁩. ونظراً لإنتاجها الأقل بكثير، تحظى ⁨Cara⁩ باهتمام خاص لدى هواة الجمع، وإن كان اسمها أقل شهرة.
ارتفع تقييم النسخ الجيدة بوضوح في السنوات الأخيرة، ويعود ذلك جزئياً إلى ندرتها والاهتمام العالمي بسيارات ⁨kei⁩. وهذا لا يشكّل ضماناً للمستقبل وليس نصيحة استثمارية. من يهتم بالحفاظ على القيمة يختار نسخة خالية من الصدأ وأصلية وموثّقة جيداً — فهذا ما يحدّد الشريحة العليا من السوق.
محرك ⁨F6A⁩ موثوق شريطة صيانته جيداً، والعديد من قطع المحرك مشتركة مع طرازات ⁨Suzuki kei⁩ الأخرى. أما أجزاء الهيكل ومكوّنات الأبواب الجناحية والزجاج الأمامي فهي نادرة ومكلفة. لذلك تأتي الإصلاحات أغلى مما توحي به بساطة السيارة. ويُنصح بالاستعانة بمتخصص لديه خبرة في سيارات ⁨kei⁩.
ابحثوا بدقة عن الخلو من الصدأ والأصالة والصيانة الموثّقة، واطلبوا دائمًا فحص أي سيارة مجهولة. ألا ترغبون في البحث في السوق بأنفسكم؟ تنفّذ ⁨HooG⁩ طلب بحث مجاني وبدون أي التزام لكم عبر شبكتنا العالمية. أنتم تتعرفون عليها. ونحن نجدها.
طلب البحث

هل تبحثون عن ⁨Suzuki Cara⁩ / ⁨Autozam AZ-1⁩؟ نحن نجدها — غالبًا قبل أن تظهر عبر الإنترنت.

أفضل النماذج تنتقل ملكيتها قبل أن يُعلن عنها على الإطلاق. من خلال طلب البحث نبحث لك في مجموعتنا الخاصة وفي شبكتنا من المتخصصين في العلامات التجارية والمجموعات الخاصة في أكثر من 23 دولة. مجانًا وبدون أي التزام.

1
2
3
الماركة
الطراز / الفئة
سنة الصنع من
سنة الصنع حتى
اللون أو التفاصيل الخاصة (اختياري)
الميزانية (تقديرية)
ما مدى السرعة؟
ما الذي يجب أن يكون صحيحاً في هذا النموذج؟ (اختياري)
الاسم الأول
اسم العائلة
عنوان البريد الإلكتروني
الهاتف (للمطابقات السريعة نتصل بك مباشرة)
مجاني & دون التزام بدون نشرة إخبارية الرد خلال يوم عمل واحد

تم استلام عملية البحث الخاصة بك

سنتواصل معك خلال يوم عمل واحد لمعرفة رغباتك وتقديم صورة سوقية صادقة. بعد ذلك نبدأ البحث — ولا نتواصل إلا بنسخ مطابقة للمواصفات.

مباع
Suzuki Cara Kei-car (autozam AZ-1)
وجدت هذه السيارة مالكاً جديداً.
أرسل طلب بحث
ستكون أول من يعلم عند توفر سيارة مماثلة
مشابهة ضمن معروضاتنا
Opel Astra 1995 ⁦11,950 €⁩ Opel Kadett E Cabriolet 1992 ⁦12,950 €⁩ Smart Roadster 2004 ⁦13,950 €⁩ جميع السيارات المعروضة →
Google Reviews ★★★★★ 4.9 جميع المراجعات ←
أسئلة حول هذه السيارة؟
يسعد خبراؤنا بمساعدتك — بالهولندية أو الألمانية أو الإنجليزية
اتصل بنا — ⁦+31 85 043 05 86⁩
WhatsApp