Porsche 911 964 3.6 Carrera 2

إلامَ تنتبه عند شراء ⁨Porsche 911⁩ (964)؟

إن 964 سيارة جيدة، لكنها ليست رخيصة. فحتى عمليات الفحص البسيطة سرعان ما تبلغ أربعة أرقام. قيّموا كل نظام على حدة، واستعينوا دائماً بخبير متخصص للمعاينة.

المحرك ونظام الدفع

• تسرب الزيت. اشتهرت طرازات 964 المبكرة بالتسرب حول قاعدة الأسطوانة، ويعود ذلك جزئياً إلى أن التصميم الأصلي لم يكن مزوداً بحشية رأس. في عام 1991 أعادت ⁨Porsche⁩ تصميم قاعدة رأس الأسطوانة وأضافت حشية. وتصل تكاليف أعمال إعادة الإحكام التي تتطلب إخراج المحرك إلى آلاف اليوروهات.
• مشكلة الموزع / الأوزون. يمكن أن يتلف السير المطاطي (السير المسنن) بسبب تكوّن الأوزون داخل جسم الموزع، مما يؤدي إلى أضرار جسيمة في المحرك. وتمنع ذلك مجموعة تهوية غير مكلفة نسبياً. تحققوا من تركيب هذه المجموعة وسير جديد.
• الحدافة ثنائية الكتلة (⁨DMF⁩). زُوّدت السيارات المبكرة بحدافة ⁨Freudenberg⁩ التي قد تتعطل؛ وفي عام 1992 تحولت ⁨Porsche⁩ إلى حدافة ⁨LUK⁩ الأكثر موثوقية. ومعظم السيارات تحمل هذه الحدافة الآن. اطلبوا دليلاً على الاستبدال.
• إعادة التأهيل. غالباً ما تكون إعادة تأهيل الجزء العلوي من المحرك علامة إيجابية؛ فالمحركات التي قطعت مسافات بأرقام ستة كثيراً ما كانت تتطلب الاهتمام بالصمامات وحلقات المكابس. ويمكن أن تقترب إعادة التأهيل الكاملة مع جميع التحديثات بسرعة من ⁦15,000 €⁩، لتبلغ بذلك قيمة السيارة تقريباً.

الهيكل والصدأ

• افحصوا لوح الأرضية، وعوارض الهيكل، ووصلات الأبواب والرفارف، وإطارات الزجاج الأمامي بحثاً عن الصدأ والمعجون.
• انتبهوا في طراز ⁨RS⁩: فقد أُغفل طلاء القاعدة السفلية في ⁨RS⁩، مما خفّض ضمان مقاومة التآكل من عشر سنوات إلى ثلاث.
• تحققوا من الألواح غير المستوية، واختلاف اللون، وزيادة رش الطلاء — وهي مؤشرات على تاريخ أضرار جرى إصلاحه (بشكل رديء).

المقصورة الداخلية والكهرباء

• مكيف الهواء. غالباً ما لا يعمل مكيف الهواء؛ وأحياناً تكفي إعادة الشحن، لكن اطلبوا من البائع القيام بذلك وإثباته، وإلا فقد يصبح الإصلاح باهظ التكلفة للغاية.
• نظام ⁨ABS⁩ / مضخة الضغط العالي (⁨Carrera 4⁩). في ⁨Carrera 4⁩، تُركَّب وحدة التحكم في نظام ⁨ABS⁩ ومضخة الضغط العالي في المقدمة؛ وتكون مضخة الضغط العالي البديلة باهظة الثمن للغاية (أكثر من ⁦3,500 €⁩ جديدة). ومع ذلك، لا يتطلب كل عطل في نظام ⁨ABS⁩ استبدال المضخة — فغالباً ما يكون السبب في الحساسات أو مقياس التسارع. ينطبق هذا أيضاً على سياراتنا من طراز ⁨Carrera 4⁩، لذا احرصوا دائماً على الفحص.
• اختبروا جميع نوافذ التحكم الكهربائية، والمقاعد المدفأة، والسقف (⁨Targa/الكابريوليه⁩).

التاريخ والوثائق

• اشترطوا تاريخ صيانة كاملاً مع الفواتير؛ فالسيارة ذات الأعمال المثبتة تكلّف أكثر، لكنكم تدفعون الزيادة عن جدارة.
• تحققوا من رقم ⁨VIN⁩ ورقم المحرك من حيث الأصالة وتطابق الأرقام (⁨matching numbers⁩).
• في طراز ⁨RS⁩ والطراز التذكاري: تحققوا من تطابق الأرقام، ورقم اللوحة، والأصالة.

أي ⁨Porsche 911⁩ (964) تناسبكم؟

هل ترغبون قبل كل شيء في القيادة, dan is de Carrera 2-coupé met handbak de zuiverste keuze; hij is licht en direct. Rijdt u veel in wisselend weer of wilt u meer tractie, dan biedt de Carrera 4 vertrouwen. Voor comfort en tweepersoonsplezier past een cabriolet of Targa, eventueel met Tiptronic — al is de combinatie van vierwielaandrijving en Tiptronic destijds niet leverbaar geweest (Tiptronic was uitsluitend op de Carrera 2). Wilt u vooral الاقتناء، فإن ⁨Carrera RS⁩ والطراز التذكاري '30 ⁨Jahre 911'⁩ هما أكثر النماذج طلباً، مع أكبر تركيز على الأصالة والتوثيق.

هل تترددون بين القيادة والاقتناء، ناقل حركة يدوي أو ناقل حركة أوتوماتيكي، كوبيه أم مكشوفة؟ تقدم لكم ⁨HooG⁩ المشورة دون أي التزام وتبحث تحديداً عن النموذج الذي يناسب رغباتكم. أنتم تميّزونه. ونحن نجده.