الحساب Het Netwerk الأجندة
صورة 1 من 1 الخارج
اتصل بنا — 085 043 0586

Porsche 911 996 GT3

2004 Coupé ناقل حركة يدوي
مُدرَج في السجل9 أكتوبر 2025
انطباعات أجواء — أُنشئت هذه الصور بالذكاء الاصطناعي من أجل التجربة وتُظهر كيف قد تبدو السيارة في مواقع أيقونية. للملف التقني انظر الهيكل الخارجي والداخلي والميكانيكي والجزء السفلي.
Porsche 911 (2004)
Porsche 911 (2004) — صورة 2
Porsche 911 (2004) — صورة 3
Porsche 911 (2004) — صورة 4
Porsche 911 (2004) — صورة 5
Porsche 911 (2004) — صورة 6
Porsche 911 (2004) — صورة 7
Porsche 911 (2004) — صورة 8
Porsche 911 (2004) — صورة 9
Porsche 911 (2004) — صورة 10
Porsche 911 (2004) — صورة 11
Porsche 911 (2004) — صورة 12
Porsche 911 (2004) — صورة 13
Porsche 911 (2004) — صورة 14
Porsche 911 (2004) — صورة 15
Porsche 911 (2004) — صورة 16
Porsche 911 (2004) — صورة 17
Porsche 911 (2004) — صورة 18
Porsche 911 (2004) — صورة 19
Porsche 911 (2004) — صورة 20
Porsche 911 (2004) — صورة 21
Porsche 911 (2004) — صورة 22
Porsche 911 (2004) — صورة 23
Porsche 911 (2004) — صورة 24
Porsche 911 (2004) — صورة 25
Porsche 911 (2004) — صورة 26
Porsche 911 (2004) — صورة 27
Porsche 911 (2004) — صورة 28
Porsche 911 (2004) — صورة 29
Porsche 911 (2004) — صورة 30
Porsche 911 (2004) — صورة 31
Porsche 911 (2004) — صورة 32
Porsche 911 (2004) — صورة 33
Porsche 911 (2004) — صورة 34
Porsche 911 (2004) — صورة 35
Porsche 911 (2004) — صورة 36
Porsche 911 (2004) — صورة 37
Porsche 911 (2004) — صورة 38
Porsche 911 (2004) — صورة 39
Porsche 911 (2004) — صورة 40
Porsche 911 (2004) — صورة 41
SOLD
1 / 41
عداد المسافة
41,875 كم
القدرة
381 حصان
الوقود
بنزين
ناقل الحركة
ناقل حركة يدوي
سعة المحرك
3600 cc
دليل المشتري · ⁨Porsche 911⁩ (996)

تبحث بنفسك عن ⁨Porsche 911⁩ (996)؟ هذا ما يجب أن تعرفه.

De Porsche 911 (996) is de vijfde 911-generatie (1997–2006) en de eerste met watergekoelde motor. Carrera's rijden in 2026 doorgaans tussen circa ⁦30,000 €⁩ en ⁦45,000 €⁩, met nette lage-kilometrage exemplaren daarboven; een GT3 ligt fors hoger. Het belangrijkste aandachtspunt bij Carrera-modellen is de IMS-lager en de motorhistorie; GT3, Turbo en GT2 gebruiken de robuustere Mezger-motor zonder dit probleem.

إلامَ تنتبه عند شراء ⁨Porsche 911⁩ (996)؟

سيارة 996 سليمة من الناحية التقنية، لكنها تحمل عدداً من نقاط الانتباه المعروفة جيداً. يُعدّ إجراء فحص ما قبل الشراء لدى متخصص في ⁨Porsche⁩ – وليس ورشة عامة – أمراً أساسياً.

المحرك ونظام الدفع

  • محمل ⁨IMS⁩ (طرازات ⁨Carrera⁩): جميع طرازات ⁨Carrera⁩ المزوّدة بمحرك ⁨M96⁩ – 996.1 (1998–2001) و996.2 (2002–2004) – معرّضة لمشكلة محمل العمود الوسيط. وقد يؤدي تعطّله إلى أضرار كارثية في المحرك. وعادةً ما يكلّف الاستبدال الوقائي ⁦1,500–3,000 €⁩ مقابل القطع واليد العاملة؛ ولأنه يتعيّن إخراج علبة التروس وحدافة المحرك، فمن المجدي الجمع بين ذلك واستبدال القابض وعازل العمود المرفقي الخلفي (⁨RMS⁩).
  • أضرار المحرك: قد يعني المحمل المعطوب إجراء عملية إصلاح شامل بقيمة ⁦8,000–15,000 €⁩ أو أكثر. اطلبوا دائماً إثباتاً على إجراء معالجة ⁨IMS⁩.
  • ⁨GT3⁩ وTurbo وGT2: تستخدم هذه الطرازات محرك ⁨Mezger⁩ المزوّد بنظام التزييت بالحوض الجاف ودون محمل ⁨IMS⁩ القابل للتعطّل. وهذا سبب ملموس يفسّر ارتفاع أسعار هذه الطرازات بشكل كبير.
  • تسرّب ⁨RMS⁩: يُعدّ عازل العمود المرفقي الخلفي نقطة تسرّب معروفة؛ افحصوا وجود زيت حول منطقة جرس ناقل الحركة.

الهيكل والصدأ

  • افحصوا الرفارف الأمامية والعتبات وأقواس العجلات بحثاً عن التآكل.
  • انتبهوا لآثار الحصى على المقدمة والجناح الأمامي – وهو أمر طبيعي في السيارات الرياضية المنخفضة وطرازات ⁨GT3⁩ – لكن قيّموا جودة الإصلاح.
  • افحصوا وجود فروق في محاذاة الألواح كمؤشر على وجود تاريخ حوادث.

المقصورة الداخلية والكهرباء

  • نظام المعلومات والترفيه المبكّر قديم؛ اختبروا جميع وظائفه.
  • تحققوا من التآكل المعروف في المواد البلاستيكية اللينة والأزرار اللزجة.
  • في طرازي الكابريوليه والتارغا، اختبروا آلية السقف بالكامل؛ يتميز التارغا بنافذة خلفية زجاجية قابلة للفتح فريدة من نوعها.
  • تحققوا من عمل ضبط المقاعد والتكييف وجميع الأنظمة الإلكترونية.

التاريخ والوثائق

  • اطلبوا دفتر سجل صيانة كاملًا والفواتير؛ فاستبدال ⁨IMS⁩ والقابض الموثق يرفع القيمة بشكل ملموس.
  • تحققوا في طرازات ⁨GT3⁩ وTurbo وGT2 من الأصالة ومن ⁨matching numbers⁩، فهنا تحديداً تحدد الأصالة القيمة.
  • بالنسبة لطرازات ⁨Carrera⁩: عادةً ما تكون نسخ 996.2 الأحدث (2002–2004) أقل مشاكل من السيارات الأولى.
  • كإجراء وقائي، يُنصح أيضًا بتضمين مضخة المياه وفاصل الهواء والزيت (⁨AOS⁩) ضمن الصيانة الكبرى.
كل نسخة نقترحها عبر تكليف بحث نتحقق منها وفق هذه النقاط بالضبط — بما في ذلك التاريخ والتوثيق والحالة التقنية. ضع طلب بحث →

أي ⁨Porsche 911⁩ (996) تناسبكم؟

Wie een toegankelijke, bruikbare 911 zoekt om te rijden, zit goed bij een 996.2 Carrera of Carrera 4S met handbak en aantoonbare IMS-historie – de latere bouwjaren hebben doorgaans minder kinderziektes. Wilt u het puurste rijgevoel en een blik op de toekomst als verzamelobject, dan is de GT3 met zijn Mezger-motor de referentie; Turbo en GT2 bieden dezelfde motortechniek met allround dagelijkse bruikbaarheid.

يُفضّل الهواة ناقل الحركة اليدوي على ⁨Tiptronic⁩؛ يتميز الكوبيه بقيادة أكثر حدّة من النسخ المكشوفة، في حين يُختار الكابريوليه وTarga تحديداً لطابعهما. هل تساورك الشكوك بشأن النسخة أو اللون أو التاريخ المناسب؟ يسعد ⁨HooG⁩ بتقديم المشورة لكم دون أي التزام. أنتم تميّزونها. ونحن نجدها.

اقرأ دليل المشتري الكامل ⁨Porsche 911⁩ (996)
صورة السوق

كم تكلفة ⁨Porsche 911⁩ (996)؟

يتسم مشهد الأسعار الأوروبي في 2026 بتباين كبير، ويعتمد على النسخة والفئة والتاريخ. والنطاقات الواردة أدناه إرشادية.

  • ⁨Carrera⁩ / ⁨Carrera 4⁩ (كوبيه): عادةً ما تتراوح سيارة 996 ⁨Carrera⁩ العادية في 2026 بين حوالي ⁦30,000 €⁩ en ⁦45,000 €⁩، مع كون النماذج النظيفة ذات عدد الكيلومترات المنخفض أعلى من ذلك والسيارات ذات عدد الكيلومترات الأعلى أدنى منه. تحقق السيارات ذات ناقل الحركة اليدوي أسعاراً أعلى من نسخ ⁨Tiptronic⁩؛ وعادةً ما تكون الكابريوليه أدنى.
  • Carrera 4S: أكثر رواجاً بفضل هيكل ⁨Turbo⁩ الأعرض؛ في أوروبا عادةً ما يُسجَّل سعر الـ4S بحوالي ⁦45,000–70,000 €⁩، بحسب التجهيز والتاريخ وما إذا كانت كوبيه أو كابريوليه.
  • Turbo: سيارة 996 ⁨Turbo⁩ مستقرة إلى مرتفعة قليلاً في عام 2026؛ ويقع النطاق السوقي المعتاد عادةً بين ⁦60,000 €⁩ en ⁦95,000 €⁩، بحسب عدد الكيلومترات والتاريخ.
  • GT3: في حالة متوسطة، تقدّر المصادر سيارة 996 ⁨GT3⁩ بنحو £81,000 (ما يعادل تقريباً ⁦95,000 €⁩)؛ أما النماذج الجيدة فأسعارها أعلى بكثير. وبعد الذروات السابقة، يشهد السوق استقراراً، مما يتيح فرصاً للمشترين الهادئين.

العوامل المحدِّدة للسعر هي: معالجة ⁨IMS⁩ الموثّقة، وسجل الصيانة، وناقل الحركة اليدوي مقابل الأوتوماتيكي، والكوبيه مقابل المكشوفة، واللون والأصالة. السيارة المسعّرة وكأن مشكلة ⁨IMS⁩ 'مشكلة شخص آخر' ليست صفقة رابحة بل نقل للمخاطر.

آخر تحديث لصورة السوق: ⁨juli 2026⁩
سجل إنجازاتنا

Porsche 911 (996) — تداولناها وهي ضمن المجموعة

Porsche 911 2020 للبيعمتاح الآن
Porsche 911 992 Carrera 4S
2020 · 35,114 كم
Porsche 911 Serie G 1975 للبيعمتاح الآن
Porsche 911 Serie G 2.7 Carrera
1975 · 100,662 كم
Porsche 911 (996) 2000 للبيعمتاح الآن
Porsche 911 (996) GT3 Clubsport
2000 · 74,621 كم
Porsche 911 1995 للبيعمتاح الآن
Porsche 911 993 Carrera 4S Aerokit
1995 · 83,212 كم
الأسئلة الشائعة

أسئلة حول ⁨Porsche 911⁩ (996)

في عام 2026 يتراوح سعر طراز 996 ⁨Carrera⁩ العادي عادةً بين نحو ⁦30,000 €⁩ و⁦45,000 €⁩، مع النسخ النظيفة ذات عدد الكيلومترات المنخفض فوق ذلك. أما طراز ⁨Carrera 4S⁩ فأعلى (نحو ⁦45,000–70,000 €⁩)، وطراز ⁨Turbo⁩ عادةً بين ⁦60,000 €⁩ و⁦95,000 €⁩. ويُقدَّر طراز ⁨GT3⁩ في حالة متوسطة بنحو £81.000 (أي نحو ⁦95,000 €⁩). ويحدد ناقل الحركة اليدوي والتاريخ ومعالجة ⁨IMS⁩ الموثّقة السعر بدرجة كبيرة.
في طرازات ⁨Carrera⁩ يُعد محمل ⁨IMS⁩ أهم نقطة يجب الانتباه إليها؛ اطلبوا دليلاً على استبداله (نحو ⁦1,500–3,000 €⁩). تحققوا أيضًا من تسرب الزيت من ⁨RMS⁩، والصدأ في الرفارف والعتبات، وآلية السقف في الطرازات المكشوفة، ووجود سجل صيانة كامل. احرصوا دائمًا على إجراء فحص ما قبل الشراء لدى اختصاصي في ⁨Porsche⁩، وليس لدى ورشة عامة.
المشكلة حقيقية لكنها غالباً ما تُبالَغ فيها. جميع سيارات 996 ⁨Carrera⁩ المزودة بمحرك ⁨M96⁩ معرّضة لها؛ وقد يؤدي العطل إلى أضرار في المحرك بقيمة ⁦8,000–15,000 €⁩. وعادةً ما تكلّف عملية الاستبدال الوقائي ⁦1,500–3,000 €⁩. مهم: تستخدم ⁨GT3⁩ وTurbo وGT2 محرك ⁨Mezger⁩ ولا تعاني من هذه المشكلة.
ظلّت 996 لفترة طويلة أكثر طرازات 911 بخساً في التقدير، وهي الآن تبلغ مرحلة النضج. تحافظ الإصدارات المرغوبة مثل ⁨GT3⁩ وTurbo على قيمتها بشكل جيد نسبياً، بينما تبقى سيارات ⁨Carrera⁩ في المتناول. غير أن ارتفاع القيمة ليس مضموناً أبداً؛ اشتروا في المقام الأول بهدف القيادة والاستمتاع. هذا ليس نصيحة استثمارية.
يُعد 996.1 (1998–2001) الإصدار المبكر؛ أما 996.2 المعدّل (2002–2004) فقد حصل على محرك أكبر سعة 3.6 لتر بقوة نحو 320 حصان، ومصابيح أمامية مُعاد تصميمها، ومقصورة محسّنة. وعادةً ما تعاني النماذج الأحدث من 996.2 مشكلات أولية أقل، ويعتبرها المختصون غالباً الخيار الأكثر أماناً.
ابحثوا عن سيارة ذات سجل صيانة كامل، ومعالجة ⁨IMS⁩ موثقة، وفحص نظيف أجراه متخصص. النماذج الجيدة تُباع بسرعة وتتطلب صبرًا. تمتلك ⁨HooG⁩ شبكة بحث عالمية وورشة عمل خاصة؛ طلب البحث لدينا مجاني وغير ملزم. أنتم تميّزونها. ونحن نجدها.
المصادر & قراءات إضافية: Wikipedia – Porsche 911 (996) · Porsche Newsroom – 996 GT3 · ⁨LN Engineering⁩ – محمل ⁨IMS⁩ · ⁨Classic.com⁩ – سوق 996 · Collecting Cars – 996 prijsgids
طلب البحث

هل تبحثون عن ⁨Porsche 911⁩ (996)؟ نحن نجدها — غالبًا قبل أن تظهر عبر الإنترنت.

أفضل النماذج تنتقل ملكيتها قبل أن يُعلن عنها على الإطلاق. من خلال طلب البحث نبحث لك في مجموعتنا الخاصة وفي شبكتنا من المتخصصين في العلامات التجارية والمجموعات الخاصة في أكثر من 23 دولة. مجانًا وبدون أي التزام.

1
2
3
الماركة
الطراز / الفئة
سنة الصنع من
سنة الصنع حتى
اللون أو التفاصيل الخاصة (اختياري)
الميزانية (تقديرية)
ما مدى السرعة؟
ما الذي يجب أن يكون صحيحاً في هذا النموذج؟ (اختياري)
الاسم الأول
اسم العائلة
عنوان البريد الإلكتروني
الهاتف (للمطابقات السريعة نتصل بك مباشرة)
مجاني & دون التزام بدون نشرة إخبارية الرد خلال يوم عمل واحد

تم استلام عملية البحث الخاصة بك

سنتواصل معك خلال يوم عمل واحد لمعرفة رغباتك وتقديم صورة سوقية صادقة. بعد ذلك نبدأ البحث — ولا نتواصل إلا بنسخ مطابقة للمواصفات.

مباع
Porsche 911 996 GT3
وجدت هذه السيارة مالكاً جديداً.
أرسل طلب بحث
ستكون أول من يعلم عند توفر سيارة مماثلة
مشابهة ضمن معروضاتنا
Porsche 911 1994 ⁦64,950 €⁩ Porsche 356 1963 ⁦79,950 €⁩ Porsche 911 (996) 2002 ⁦84,950 €⁩ جميع السيارات المعروضة →
Google Reviews ★★★★★ 4.9 جميع المراجعات ←
أسئلة حول هذه السيارة؟
يسعد خبراؤنا بمساعدتك — بالهولندية أو الألمانية أو الإنجليزية
اتصل بنا — ⁦+31 85 043 05 86⁩
WhatsApp