Mercedes-Benz SL-Klasse 230 SL Pagode W113 Automaat
Mercedes-Benz 230 SL Pagode W113 Automaat
De naam Mercedes-Benz staat al decennialang synoniem voor technische perfectie, innovatie en tijdloze elegantie. In de jaren '60 introduceerde het merk de legendarische Mercedes-Benz SL-Klasse W113-serie, beter bekend als de "Pagode". Deze bijnaam dankt de auto aan zijn karakteristieke, licht holle hardtop daklijn, die doet denken aan een Aziatische tempel.
De Mercedes-Benz 230 SL Pagode W113 werd in 1963 gepresenteerd als opvolger van de 190SL en 300SL. Het model combineerde sportiviteit met comfort en veiligheid, iets wat destijds revolutionair was. Onder de motorkap ligt een soepele 2.3-liter zes-in-lijn motor met mechanische brandstofinjectie, gekoppeld aan een verfijnde automaat. Dit maakte de 230 SL niet alleen snel voor zijn tijd, maar ook uitzonderlijk comfortabel.
De W113 werd ontworpen door de beroemde ontwerper Paul Bracq en geldt vandaag de dag als een van de meest stijlvolle klassiekers ooit gebouwd. Het model werd wereldwijd geliefd en is inmiddels uitgegroeid tot een icoon binnen de klassieke autowereld.
Een icoon in uitzonderlijke conditie - klaar voor de liefhebber
Deze specifieke Mercedes-Benz 230 SL Pagode uit juli 1966 verkeert in nieuwstaat - een zeldzame kwalificatie voor een klassieker van dit kaliber.
Het exterieur in de elegante kleur Elfenbein vormt een perfecte harmonie met het warme donkerbeige lederen interieur, wat zorgt voor een klassieke en tijdloze uitstraling. De lak, het chroomwerk en de carrosserie verkeren in een bijzonder verzorgde staat, terwijl het interieur een sfeer van luxe en originaliteit ademt.
Technisch is deze Pagode met grote toewijding onderhouden door de gerenommeerde Mercedes-specialist Van Dijk. Hierbij is veel aandacht besteed aan afwerking, mechaniek en originaliteit, waardoor de auto niet alleen prachtig oogt, maar ook rijdt zoals een echte Mercedes bedoeld is: soepel, stil en verfijnd.
Dit betreft een origineel en oorspronkelijk exemplaar, waarbij historie, onderhoud en kwaliteit samenkomen in een unieke klassieker die klaar is voor de volgende verzamelaar of liefhebber.
SEO geoptimaliseerde beschrijving
Bent u op zoek naar een Mercedes-Benz 230 SL Pagode W113 uit 1966 in nieuwstaat? Deze klassieke Mercedes SL combineert originele staat en hoogwaardige restauratie. De Pagode is een van de meest gewilde klassieke roadsters en staat bekend om zijn tijdloze design, betrouwbaarheid en waardevastheid.
Met een automatische transmissie, een perfect onderhouden techniek en een stijlvolle kleurencombinatie is dit een topklasse investering en rijervaring in één.
Bezichtigen in onze showroom
Deze prachtige Mercedes-Benz 230 SL Pagode moet u in het echt ervaren. De afwerking, de details en de uitstraling komen pas echt tot leven wanneer u ernaast staat - of beter nog, erin zit.
U bent van harte welkom om deze unieke klassieker te komen bezichtigen in onze showroom in Katwijk. De koffie staat klaar en wij nemen graag de tijd om u alles te vertellen over deze bijzondere auto.
Bijzondere opties en uitrusting
- Automatische transmissie
- Originele kleurstelling: Elfenbein exterieur
- Donkerbeige lederen interieur in uitstekende staat
- Origineel W113 Pagode model
- Uitstekend onderhouden door specialist
- Zeer hoogwaardige afwerking en detailniveau
- Klassieke stalen velgen met wieldoppen
- Tijdloos dashboard met originele instrumentatie
Zelf op zoek naar een Mercedes-Benz SL Pagode (W113)? Dit moet u weten.
Waar let u op bij aankoop van een Mercedes-Benz SL Pagode (W113)?
Een Pagode is degelijk gebouwd, maar leeftijd en gebruikshistorie bepalen alles. Koop op basis van carrosserie en documentatie, niet op glans. Onderstaande controlepunten helpen u een goed exemplaar te herkennen.
Motor en aandrijving
- Blauwe rook bij optrekken wijst meestal op versleten of verharde klepsteelkeerringen.
- Controleer op koppakkinglekkage; deze faalt vooral bij auto's die lang stilstonden — een misfire of oververhitting zijn waarschuwingssignalen.
- De mechanische inspuitpomp is kwetsbaar: vervuilde olie of roest in de leidingen kan de pomp beschadigen. Reken op €1.000 of meer voor revisie.
- De Pagode heeft een chassis met smeerpunten; regelmatig doorsmeren voorkomt vroegtijdige slijtage aan de ophanging.
- Motor en ophanging zijn op subframes gemonteerd; versleten rubbers geven hardheid en trillingen door.
Carrosserie en roest
- Roest is verreweg het duurste probleem. Een doorgeroeste SL is kostbaar om correct te herstellen — er zijn veel oppervlakkig 'gerestaureerde' auto's in omloop. Onopgeloste roest keert terug.
- Controleer wielkasten, koplampranden, bodemplaten en het chassis onder de auto grondig.
- Deuren, motorkap en kofferklep zijn van aluminium en roesten niet, maar kunnen wel corroderen; deze panelen zijn per auto pasgemaakt.
- Ontbreekt de hardtop of softtop? Het toevoegen van een ontbrekend dak zet €5.000 of meer op de waarde. Elke top was genummerd en aan de auto gekoppeld.
Interieur en elektrisch
- MB-Tex is duurzaam, maar de harenvulling van de stoelen kan uiteenvallen.
- De elektrische betrouwbaarheid is over het algemeen goed en onderdelen zijn verkrijgbaar, maar specifieke delen zoals ruitenwisserassen en de capillaire temperatuurmeter/verwarmingsbediening zijn kostbaar en arbeidsintensief te vervangen.
- Test de softtop: gaat hij soepel omhoog, sluit hij correct en is het materiaal nog soepel? Een nieuwe softtop kost circa €700.
Historie en documentatie
- Prioriteit: een roestvrije auto met hoge originaliteit en een ondubbelzinnige historie.
- Controleer of het motornummer en de daktopnummers matchen met de auto.
- Wees kritisch op geïmporteerde Amerikaanse auto's: roestvrij zijn ze vaak goede projecten, maar reken op kosten voor ombouw naar Europese specificatie. Een RHD-conversie is niet reëel.
- Een dik, controleerbaar historiebestand met facturen is goud waard. Bij onze exemplaren hechten wij daar sterk aan.
Welke Mercedes-Benz SL Pagode (W113) past bij u?
Wie vooral wil rijden, zit goed bij een nette 250 of 280 SL: soepel, comfortabel en ontspannen. De 280 SL is de verfijnde keuze en de favoriet onder verzamelaars; de 250 SL biedt zeldzaamheid tegen relatief scherpe prijzen. Voor wie het sportieve, directe karakter zoekt, past een 230 SL — bij voorkeur met handbak, zoals driekwart van de eerste kopers destijds koos. Een automaat, zoals bij onze exemplaren, past juist perfect bij het ontspannen toerkarakter van dit model.
Denkt u aan verzamelen of waardebehoud, kies dan originaliteit en een sluitende historie boven cosmetiek. Twijfelt u tussen handbak of automaat, tussen 230, 250 of 280? HooG denkt vrijblijvend met u mee en zoekt gericht het exemplaar dat bij u past.
Wat kost een Mercedes-Benz SL Pagode (W113)?
Het prijsbeeld voor de Pagode is de afgelopen jaren fors gestegen; de tijd dat dit een betaalbare klassieker was, is voorbij. In 2026 tekent zich in Europa een brede bandbreedte af. Instappende, rijklare exemplaren met werk te doen bewegen zich rond €40.000 tot €70.000. Nette, goed onderhouden auto's liggen doorgaans tussen €70.000 en €130.000 — een niveau dat aansluit bij onze exemplaren, beide aangeboden voor €84.950. Voor originele of fabrieksmatig gerestaureerde topexemplaren wordt ruim €190.000 tot €200.000 gevraagd, met uitschieters daarboven voor uitzonderlijke auto's.
De prijs wordt bepaald door conditie, originaliteit en historie, meer dan door variant. Een gedocumenteerde, roestvrije auto met matchende nummers en beide daken staat bovenaan. De 280 SL geldt als het meest gewild onder verzamelaars, terwijl de zeldzame 250 SL kenners aanspreekt. De besparing op een goedkope auto valt in het niet bij de kosten van een correcte restauratie.
Mercedes-Benz SL Pagode (W113) — door ons verhandeld en in de collectie
Vragen over de Mercedes-Benz SL Pagode (W113)
Mercedes-Benz SL Pagode (W113) gezocht? Wij vinden hem — vaak vóór hij online komt.
De beste exemplaren wisselen van eigenaar voordat ze ooit geadverteerd worden. Met een zoekopdracht zoeken wij voor u in onze eigen collectie én in ons netwerk van merkspecialisten en privécollecties in 23+ landen. Gratis en vrijblijvend.
Uw zoekopdracht is ontvangen
Wij nemen binnen één werkdag contact op voor uw wensen en een eerlijk marktbeeld. Daarna gaan wij zoeken — en melden ons alleen met exemplaren die kloppen.
