Fiat Ritmo Super Cabrio 100S
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Die reiche Geschichte von Fiat und der ikonische Ritmo
Wenn wir über italienische Automobilkunst sprechen, tritt Fiat stets als einer der Wegbereiter hervor. Schon seit 1899 versteht es die Marke, die Herzen der Autoliebhaber mit ihrer Mischung aus Design, Technik und Leidenschaft zu erobern. In den 1970er und '80er Jahren war Fiat am kreativsten, es waren Zeiten des Experiments und des Stils, kompakter Kraftpakete, die vor Charakter nur so sprühten.
Und dann, 1978, erschien der Fiat Ritmo: ein revolutionäres Modell, das mit seinen runden Formen, seiner fortschrittlichen Technik und seinem unverkennbaren italienischen Flair das Straßenbild veränderte. Der Ritmo war anders, modern, verspielt und zugleich funktional. Als Fiat in den 1980er Jahren beschloss, eine Cabrioletvariante zu bauen, wurde daraus eine Hommage an Freiheit und Dolce Vita.
Der Fiat Ritmo Super Cabrio 100S war die Krönung dieser Kreativität, ein seltenes Modell, das die Eleganz des offenen Fahrens mit dem sportlichen Flair der Ritmo-100-Serie verband. In begrenzter Stückzahl gebaut und häufig von renommierten Karosseriebauern gefertigt, zählt diese Ausführung heute zu den begehrtesten Fiat-Klassikern überhaupt.
Ein einzigartiger Fiat Ritmo Super Cabrio 100S, als hätte die Zeit stillgestanden
Der Wagen, der hier vor Ihnen steht, ist wirklich etwas Besonderes. Ein Fiat Ritmo Super Cabrio 100S mit nur 129 Kilometern auf dem Tacho, ja, Sie lesen richtig. Dieser Ritmo wurde nie gefahren und befindet sich in absolutem Neuzustand. Als wäre er direkt aus dem Jahr 1985 gerollt, noch mit dem Duft der italienischen Fabrik in Turin.
Die Außenseite glänzt in einem eleganten Two-Tone Silverblue Lack, einer Farbgebung, die die 1980er Jahre perfekt verkörpert: stilvoll, kühn und voller Charakter. Im Inneren finden Sie ein originales Stoffinterieur, frisch und makellos, als seien die Sitze nie benutzt worden. Jedes Detail, vom Schalthebel bis zu den kleinen Anzeigen auf dem Armaturenbrett, atmet Authentizität.
Unter der Motorhaube liegt das zuverlässige Kraftwerk, das die Ritmo-Serie so beliebt machte: lebendig, geschmeidig und mit jenem typischen Fiat-Klang, der sofort ein Lächeln hervorruft.
Ein Sammlerstück von unschätzbarem Wert
Dieser Fiat Ritmo Super Cabrio 100S stammt aus einer Sammlung und wurde stets trocken, warm und sorgfältig aufbewahrt. Es ist kein Auto, das nur angeschaut werden soll, es ist ein Stück Automobilgeschichte. Für Sammler, Liebhaber italienischer Autos oder jeden mit einer Schwäche für die Vergangenheit ist dies eine einzigartige Gelegenheit, ein makelloses Originalexemplar zu besitzen, dem man nur noch selten begegnet.
Die Kombination aus Neuzustand, geringem Kilometerstand und einzigartiger Ausführung macht diesen Ritmo zu einer wahren Zeitkapsel. Dies ist ein Auto, das man nicht einfach kauft, man adoptiert ein Stück Automobilgeschichte.
Kommen Sie und besichtigen Sie diesen seltenen Fiat Ritmo
Worte können nur so viel vermitteln: Diesen Fiat Ritmo Super Cabrio 100S müssen Sie mit eigenen Augen sehen, um zu glauben, wie außergewöhnlich er ist. Wir laden Sie herzlich ein, diesen besonderen Fiat in unserem Showroom in Katwijk zu besichtigen.
Spüren Sie das Flair der 1980er Jahre, bewundern Sie den prächtigen Lack und erleben Sie den Charme eines Autos, das die Straße noch nie gesehen hat. Ob Sie nun Sammler sind, Liebhaber klassischer Cabriolets oder einfach jemand, der etwas wirklich Besonderes sucht, dieser Ritmo wird Sie verzaubern.
Besondere Merkmale
- Vollwertige Cabrioletausführung mit elegant einklappbarem Softtop
- Originaler Two-Tone Silverblue Metallic-Lack
- Ungenutztes Stoffinterieur
- Handgeschaltetes Getriebe
- Geringer Kilometerstand: nur 129 km!
- Originaler Motor und Originalteile
- Gehörte zu einer Privatsammlung, stets im Innenbereich gestanden
- Sportliche 100S-Ausführung
- Originales Radio und originale Armaturenbrettinstrumente
- Italienische Bauqualität der 1980er Jahre
Für den Liebhaber, der ihn tatsächlich fahren möchte: Tun Sie es. Bertone baute dieses Auto, um offen über eine italienische Küstenstraße zu fahren, mit der Sonne im Gesicht und jenem Lampredi-Motor, der im Hintergrund brummt. Er verdient es, gelebt zu werden. Aber tun Sie es mit Respekt. Dies ist kein Wagen, den man auf einem Festivalparkplatz stehen lässt.
Vierzig Jahre alt und noch keine hundertdreißig Kilometer gefahren. Manche Dinge muss man nicht erklären.
Besondere Merkmale
- Kilometerstand: 129 km original, nie auf öffentlicher Straße gefahren
- Bertone Supercabrio Karosserie, gebaut in Grugliasco bei Turin
- 1600cc Twin-Cam Motor (bialbero), entworfen von Ing. Aurelio Lampredi
- 105 PS, handgeschaltetes Fünfganggetriebe
- Two-T
Selbst auf der Suche nach Fiat Ritmo Cabrio (Bertone)? Das sollten Sie wissen.
Worauf achten Sie beim Kauf eines Fiat Ritmo Cabrio (Bertone)?
De Ritmo Cabrio is mechanisch eenvoudig, maar leeftijd en het open dak vragen om een gerichte inspectie. Loop onderstaande systemen stuk voor stuk na.
Motor & aandrijving
- Controleer de distributie: de tweenokkenas-motoren (1,6 / 100S) hebben een tandriem die periodiek vervangen moet worden. Reken indicatief op € 300–€ 600 voor een nette distributiebeurt inclusief waterpomp.
- Let op versnellingsbakslijtage: een bekend euvel bij de Ritmo is de zeer snelle slijtage van de versnellingsbak die sommige eigenaren ondervonden. Een bakrevisie of goede gebruikte bak kost al snel € 500–€ 1.500.
- Controleer op koelvloeistof- en olielekken (radiateur, distributeurafdichting). Dergelijke lekken komen bij deze auto's voor en zijn meestal met pakkingen en afdichtingen op te lossen.
Carrosserie & roest
- Roest is het grootste aandachtspunt. Weinig Ritmo's overleefden; ze werden hard geraakt door de roestgevoeligheid van veel Italiaanse auto's uit de jaren zeventig en tachtig.
- Inspecteer bodemplaat, achtervloer, dorpels, wielkasten en de onderzijde van de portieren; juist achtervloer en portieren worden door eigenaren als roestgevoelig genoemd.
- Let bij de Cabrio extra op de rolbeugel-aanzetten en de kaprand, waar vocht zich verzamelt. Laspunten herstellen en conserveren loopt afhankelijk van omvang van enkele honderden tot enkele duizenden euro's.
- Een door Bertone gebouwde carrosserie met originele perslijnen is lastig perfect te herstellen; koop bij voorkeur een roestvrij exemplaar in plaats van een project.
Interieur & elektrisch
- De Ritmo stond bekend om kwetsbaar interieurtrim en elektrische problemen. Test alle verlichting, ruitenwissers, bedrading en instrumenten.
- Controleer het dashboard op scheuren en het kunststof trim op compleetheid; onderdelen zijn schaars.
- Inspecteer de kap op scheuren, lekkage en de werking van het mechanisme. Een nieuwe kap is een flinke kostenpost; laat dit meewegen in de prijs.
Historie & documentatie
- Vraag om onderhoudsfacturen, een logisch kilometerverloop (NAP waar beschikbaar) en, bij Italiaanse import, om eventuele ASI/CRS-documentatie.
- Een gedocumenteerde, roestvrije auto met matching uitvoering is op termijn eenvoudiger te onderhouden en te verkopen.
Originalität, een gave bodem en een complete, ongeschonden uitvoering wegen zwaarder dan een lage vraagprijs.
Welches Fiat Ritmo Cabrio (Bertone)-Modell passt zu Ihnen?
Wie vooral wil rijden, kiest de 100S met de 1,6-motor van 105 pk: genoeg trekkracht voor dagelijks open genot. Wie zoekt naar betaalbaar instappen is met een nette 85 (1,5) goed bediend; de kleinere 70S (1,3) is het meest ingetogen.
De Cabrio werd als tweedeurs open auto met handgeschakelde bak geleverd; dat past het best bij het sportieve karakter. Voor de verzamelaar telt vooral originaliteit, lage kilometerstand en een gave, roestvrije Bertone-carrosserie.
Twijfelt u tussen rijden en verzamelen, of tussen varianten? HooG denkt vrijblijvend met u mee en helpt de juiste uitvoering bij uw wensen te vinden.
Was kostet Fiat Ritmo Cabrio (Bertone)?
Het Europese prijsbeeld in 2026 is breed. Op de markt lopen vraagprijzen uiteen van enkele duizenden euro's voor rijdende exemplaren tot ruim € 30.000 voor topconditie. Nette cabriolets met kleinere motoren en zonder zichtbare roest starten in Midden- en Zuid-Europa rond de € 4.000–€ 5.000, terwijl volledig gerestaureerde auto's of auto's met extreem lage kilometerstand duidelijk meer opbrengen.
Concreet zien we in 2026: nette 85-cabriolets (1,5) rond € 5.000–€ 9.000, met uitschieters naar € 15.000–€ 16.000 voor bijzonder gave exemplaren. Uitzonderlijke 100S-uitvoeringen en topconditie-auto's met extreem lage kilometerstand noteren tot € 20.000–€ 30.000. Zo stond een 100S met 7.000 km voor € 21.000 en een als 'beste' aangeboden exemplaar voor circa € 30.000 te koop; let wel dat de meeste 100S'en in der Praxis juist rond € 5.000–€ 17.500 wisselen.
Prijsbepalend zijn: aanwezigheid en omvang van roest, originaliteit, motorvariant (100S/1,6 boven de kleinere blokken), kilometerstand, staat van de kap en documentatie. Een lage prijs maskeert vrijwel altijd uitgesteld blik- en kapwerk.
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