Fiat Ritmo Super Cabrio 100S
Save this Fiat
With a free account you can keep an eye on it:
- notification of a price change or sale
- pre-market: see new cars before anyone else
- bid in the live auctions
The rich history of Fiat and the iconic Ritmo
When we talk about Italian automotive artistry, Fiat invariably emerges as one of the founding fathers. Ever since 1899, the marque has captured the hearts of car enthusiasts with its blend of design, engineering and passion. In the 1970s and '80s, Fiat was at its most creative, an era of experiment and style, of compact powerhouses brimming with character.
And then, in 1978, along came the Fiat Ritmo: a revolutionary model that changed the streetscape with its rounded shapes, forward-thinking engineering and unmistakable Italian flair. The Ritmo was different, modern, playful, and functional all at once. When Fiat decided to build a convertible variant in the 1980s, it became an ode to freedom and dolce vita.
The Fiat Ritmo Super Cabrio 100S was the crowning glory of that creativity, a rare model that combined the elegance of open-top motoring with the sporting flair of the Ritmo 100 series. Built in limited numbers and often finished by renowned coachbuilders, this version ranks today among the most sought-after Fiat classics ever made.
A unique Fiat Ritmo Super Cabrio 100S, as if time has stood still
The car standing before you is truly something special. A Fiat Ritmo Super Cabrio 100S with just 129 kilometres on the clock, yes, you read that correctly. This Ritmo has never been driven and remains in absolutely as-new condition. As if it rolled straight out of 1985, still carrying the scent of the Italian factory in Turin.
The exterior gleams in an elegant Two-Tone Silverblue paint, a colour scheme that perfectly embodies the 1980s: stylish, bold and full of character. Inside you will find an original cloth interior, fresh and immaculate, as if the seats have never been used. Every detail, from the gear lever to the little dials on the dashboard, breathes authenticity.
Under the bonnet lies the dependable powerplant that made the Ritmo series so beloved: lively, smooth, and with that distinctive Fiat sound that instantly brings a smile.
A collector's item of priceless value
This Fiat Ritmo Super Cabrio 100S comes from a collection and has always been stored dry, warm and with great care. It is not merely a car to be looked at, it is a piece of automotive history. For collectors, lovers of Italian cars, or anyone with a soft spot for the past, this is a unique chance to own a flawless, original example that you rarely come across.
The combination of as-new condition, low mileage and unique specification makes this Ritmo a genuine time capsule. This is a car you do not simply buy, you adopt a piece of motoring history.
Come and view this rare Fiat Ritmo
Words can only convey so much: you have to see this Fiat Ritmo Super Cabrio 100S with your own eyes to believe how exceptional it truly is. We warmly invite you to view this remarkable Fiat in our showroom in Katwijk.
Feel the atmosphere of the 1980s, admire the resplendent paintwork, and experience the charm of a car that has never seen the open road. Whether you are a collector, a lover of classic convertibles, or simply someone in search of something truly special, this Ritmo will enchant you.
Special features
- Full convertible specification with an elegantly folding soft top
- Original Two-Tone Silverblue metallic paint
- Unused cloth interior
- Manual transmission
- Low mileage: just 129 km!
- Original engine and components
- Formed part of a private collection, always kept indoors
- Sporting 100S specification
- Original radio and dashboard instruments
- 1980s Italian build quality
For the enthusiast who does want to drive it: do it. Bertone built this car to be driven open along an Italian coastal road, with the sun on your face and that Lampredi engine humming in the background. It deserves to be lived in. But do it with respect. This is not a car you leave in a festival car park.
Forty years old and not yet a hundred and thirty kilometres driven. Some things need no explanation.
Special features
- Mileage: 129 km original, never driven on public roads
- Bertone Supercabrio bodywork, built in Grugliasco near Turin
- 1600cc twin-cam engine (bialbero) designed by Ing. Aurelio Lampredi
- 105 bhp, five-speed manual gearbox
- Two-Tone Silverblue paint colour, original paint
- Matching numbers, matching colours
- Manually operated soft top with glass rear window
- Cloth interior in original, untouched condition
- Pirelli summer tyres 165/65/14 with 8.1 mm tread (practically new)
- Timing belts, bearings and fluids replaced as a precaution
- Includes the original Fiat owner's manual and Bertone supplement pages
- One of the best-preserved examples in the world
Looking for a Fiat Ritmo Cabrio (Bertone) yourself? What you need to know.
What to look out for when buying a Fiat Ritmo Cabrio (Bertone)?
De Ritmo Cabrio is mechanisch eenvoudig, maar leeftijd en het open dak vragen om een gerichte inspectie. Loop onderstaande systemen stuk voor stuk na.
Motor & aandrijving
- Controleer de distributie: de tweenokkenas-motoren (1,6 / 100S) hebben een tandriem die periodiek vervangen moet worden. Reken indicatief op € 300–€ 600 voor een nette distributiebeurt inclusief waterpomp.
- Let op versnellingsbakslijtage: een bekend euvel bij de Ritmo is de zeer snelle slijtage van de versnellingsbak die sommige eigenaren ondervonden. Een bakrevisie of goede gebruikte bak kost al snel € 500–€ 1.500.
- Controleer op koelvloeistof- en olielekken (radiateur, distributeurafdichting). Dergelijke lekken komen bij deze auto's voor en zijn meestal met pakkingen en afdichtingen op te lossen.
Carrosserie & roest
- Roest is het grootste aandachtspunt. Weinig Ritmo's overleefden; ze werden hard geraakt door de roestgevoeligheid van veel Italiaanse auto's uit de jaren zeventig en tachtig.
- Inspecteer bodemplaat, achtervloer, dorpels, wielkasten en de onderzijde van de portieren; juist achtervloer en portieren worden door eigenaren als roestgevoelig genoemd.
- Let bij de Cabrio extra op de rolbeugel-aanzetten en de kaprand, waar vocht zich verzamelt. Laspunten herstellen en conserveren loopt afhankelijk van omvang van enkele honderden tot enkele duizenden euro's.
- Een door Bertone gebouwde carrosserie met originele perslijnen is lastig perfect te herstellen; koop bij voorkeur een roestvrij exemplaar in plaats van een project.
Interieur & elektrisch
- De Ritmo stond bekend om kwetsbaar interieurtrim en elektrische problemen. Test alle verlichting, ruitenwissers, bedrading en instrumenten.
- Controleer het dashboard op scheuren en het kunststof trim op compleetheid; onderdelen zijn schaars.
- Inspecteer de kap op scheuren, lekkage en de werking van het mechanisme. Een nieuwe kap is een flinke kostenpost; laat dit meewegen in de prijs.
Historie & documentatie
- Vraag om onderhoudsfacturen, een logisch kilometerverloop (NAP waar beschikbaar) en, bij Italiaanse import, om eventuele ASI/CRS-documentatie.
- Een gedocumenteerde, roestvrije auto met matching uitvoering is op termijn eenvoudiger te onderhouden en te verkopen.
Originality, een gave bodem en een complete, ongeschonden uitvoering wegen zwaarder dan een lage vraagprijs.
Which Fiat Ritmo Cabrio (Bertone) suits you?
Wie vooral wil rijden, kiest de 100S met de 1,6-motor van 105 pk: genoeg trekkracht voor dagelijks open genot. Wie zoekt naar betaalbaar instappen is met een nette 85 (1,5) goed bediend; de kleinere 70S (1,3) is het meest ingetogen.
De Cabrio werd als tweedeurs open auto met handgeschakelde bak geleverd; dat past het best bij het sportieve karakter. Voor de verzamelaar telt vooral originaliteit, lage kilometerstand en een gave, roestvrije Bertone-carrosserie.
Twijfelt u tussen rijden en verzamelen, of tussen varianten? HooG denkt vrijblijvend met u mee en helpt de juiste uitvoering bij uw wensen te vinden.
What does a Fiat Ritmo Cabrio (Bertone) cost?
Het Europese prijsbeeld in 2026 is breed. Op de markt lopen vraagprijzen uiteen van enkele duizenden euro's voor rijdende exemplaren tot ruim € 30.000 voor topconditie. Nette cabriolets met kleinere motoren en zonder zichtbare roest starten in Midden- en Zuid-Europa rond de € 4.000–€ 5.000, terwijl volledig gerestaureerde auto's of auto's met extreem lage kilometerstand duidelijk meer opbrengen.
Concreet zien we in 2026: nette 85-cabriolets (1,5) rond € 5.000–€ 9.000, met uitschieters naar € 15.000–€ 16.000 voor bijzonder gave exemplaren. Uitzonderlijke 100S-uitvoeringen en topconditie-auto's met extreem lage kilometerstand noteren tot € 20.000–€ 30.000. Zo stond een 100S met 7.000 km voor € 21.000 en een als 'beste' aangeboden exemplaar voor circa € 30.000 te koop; let wel dat de meeste 100S'en in practice juist rond € 5.000–€ 17.500 wisselen.
Prijsbepalend zijn: aanwezigheid en omvang van roest, originaliteit, motorvariant (100S/1,6 boven de kleinere blokken), kilometerstand, staat van de kap en documentatie. Een lage prijs maskeert vrijwel altijd uitgesteld blik- en kapwerk.
Fiat Ritmo Cabrio (Bertone) — traded by us and in the collection
Questions about the Fiat Ritmo Cabrio (Bertone)
Fiat Ritmo Cabrio (Bertone) gezocht? We find it — often before it goes online.
The best examples change hands before they are ever advertised. With a search request we search for you in our own collection and in our network of marque specialists and private collections in 23+ countries. Free and without obligation.
Your search request has been received
We will be in touch within one working day about your wishes and an honest market overview. Then we start searching — and only come back to you with examples that are right.



