BMW 5 Series 530i 1B Historic race car
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Historia de la marca y el modelo: el auge de un icono neerlandés de las carreras
El BMW Serie 5 hizo su debut en 1975 y pronto fue aclamado como una combinación magistral de lujo, confort y prestaciones deportivas. Pero para quienes buscaban algo más que el placer de conducir en la vía pública, surgió una oportunidad única: el BMW 530i Group 1B, desarrollado con Alpina y creado para el trabajo serio en el circuito.
Esta versión se construyó para la categoría Grupo 1B dentro de los Campeonatos Europeos de Turismos. Era una categoría para pilotos que querían competir con un presupuesto limitado, pero con técnica de alta calidad. A diferencia de los coches del Grupo 2, los 1B estaban menos modificados de forma extrema, pero desde luego no eran menos competitivos.
El importador neerlandés de BMW, N.V. Alimpo, encargó en 1977 uno de estos raros ejemplares. Sobre la base de un 525i, el modelo se amplió con el motor original de seis cilindros 3.0L de Alpina, provisto de pistones especiales Alpina, un árbol de levas de 300 grados, un medidor de masa de aire modificado, un enfriador de presión de aceite delantero, refrigeración del diferencial y, por supuesto, el volante Alpina.
¿El resultado? Un coche de carreras puro con 230 CV, construido para competir al más alto nivel.
Historia deportiva: una historia de campeones neerlandesa
El coche cuenta con un impresionante historial a su nombre. En 1977 fue pilotado por Eddy Fresco, quien cosechó éxitos inmediatos en el Campeonato Neerlandés de Turismos, incluido un 3.er puesto en el Circuito de Zandvoort.
Un año después, Fresco condujo junto a la leyenda Rob Slotemaker hasta un 2.º puesto en la División 4 del Campeonato de Europa, una proeza heroica entre coches del Grupo 2 mucho más rápidos.
En 1978 el coche fue adquirido por Hans Maasland, quien participó dos veces en las 24 Horas de Spa con, entre otros, Fred y Rien Frankenhout como copilotos. El coche terminó en 1981 en 12.ª posición de su división y 18.º en la general, un resultado magnífico para un vehículo del Grupo 1B.
Además, este coche en concreto es totalmente original e históricamente correcto, algo excepcionalmente raro en un coche con una carrera deportiva tan activa. Asimismo, está íntegramente homologado por FIA HTP y dispone de admisión oficial para participar en eventos de prestigio como Goodwood, Spa Classic y Le Mans Classic.
Atención: este no es un modelo cualquiera, sino el coche original y reconocido admitido en la categoría correcta para Goodwood. Una oportunidad de esta índole se presenta rara vez.
Documentación y autenticidad: un archivo inigualable
Lo que hace realmente único a este BMW 530i Group 1B es la documentación excepcionalmente completa y rica que lo acompaña:
- El AutoPass original desde la primera matriculación
- Numerosos documentos originales, formularios de inscripción y especificaciones técnicas
- Hojas de puesta a punto y ajustes detallados de su periodo activo de competición
- Magníficas fotografías históricas, incluidas imágenes de acción de Zandvoort, Spa-Francorchamps y más
- Documentos FIA HTP, válidos y listos para la admisión a eventos del más alto nivel
La combinación de autenticidad técnica, procedencia completa y documentación excepcional lo convierte en uno de los ejemplares mejor conservados y más trazables disponibles hoy en día.
Una oportunidad única: visítenos en nuestro showroom
Cuando vea este coche en persona, lo entenderá de inmediato. No es un clásico corriente. Es un coche de carreras original e histórico, con alma, carácter y prestaciones demostradas.
Su estado puro, combinado con un rico pasado deportivo y la admisión, entre otros, a Goodwood, lo convierte en un ejemplar único tanto para el coleccionista como para el piloto histórico.
Aunque posee un pasado impresionante, el coche puede entregarse, previo acuerdo, completamente listo para competir, adaptado a sus deseos y planes específicos, ya se trate de competición, demostraciones o participación en eventos históricos internacionales.
¿Le ha despertado la curiosidad? Venga a vernos a Katwijk sin compromiso. El café le espera y nos tomaremos con gusto el tiempo de repasar con usted esta máquina tan especial.
Características especiales
- Auténtico coche de carreras Gruppe 1B con homologación FIA F 621
- Ejemplar original del Team Alimpo, activo entre 1977 y 1981
- Número de chasis 4850622, número de libro de registro KNAC 6152
- BMW 2985cc seis cilindros, 253 CV a 6575 rpm (probado en banco de potencia Rüddel Motorsport)
- Arco antivuelco a medida por Metaal Techniek Morée B.V.
- Participación en las 24 Horas de Spa 1979 y 1981
- Números de salida 51 (Zandvoort), 41 y 22 (Spa), 86 (Zolder)
- Juego completo de documentación incluidos los papeles originales del KNAC
- Formularios de reconocimiento médico FIA del piloto Hans Maasland
- Regreso a las carreras históricas en 2013 (Hockenheim, Nürburgring)
- Publicado en CURBS Magazin #06, abril de 2015
- Matrícula neerlandesa 47-RK-06
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