Mercedes-Benz 190 E 2.5-16
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Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 - La leyenda entre los youngtimer deportivos
Toen Mercedes-Benz begin jaren '80 de 190-serie introduceerde, werd deze compacte sedan al snel een mijlpaal in de geschiedenis van het merk. De Mercedes-Benz 190, intern bekend als de W201, luidde een nieuw tijdperk in: kleiner, lichter, maar met dezelfde compromisloze bouwkwaliteit en luxe die het merk groot maakten. De ingenieurs uit Stuttgart wilden bewijzen dat ook een compacte Mercedes kon voldoen aan de hoogste standaarden van comfort, techniek en veiligheid.
De 190 E 2.5-16 was echter veel meer dan zomaar een "kleine Mercedes". Deze auto was geboren uit pure competitiegeest. De samenwerking met Cosworth, het legendarische Britse motorbedrijf, resulteerde in een krachtbron die in de jaren '80 zijn tijd ver vooruit was. De 16-kleppen motor leverde indrukwekkende prestaties, en het model stond al snel bekend als de rival van de BMW M3 E30. Mercedes gebruikte de 190 E 2.5-16 zelfs in de DTM-races, waar hij iconische status bereikte - vooral in zijn evolutieversies.
Un icono sobre ruedas - el 190 E 2.5-16 en detalle
Este Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 de 1990 es una joya en estado absolutamente impecable. Con 252.393 kilómetros en el cuentakilómetros y un pasado impresionantemente cuidado, este ejemplar es un ejemplo de pasión y maestría. El coche procede de la colección de un miembro del W201 16V Club de Alemania, lo que garantiza un trato cuidadoso y una auténtica historia de aficionado.
El exterior en el elegante color Blauschwarz irradia clase y una deportividad contenida. Las líneas sutiles de la carrocería revelan la elegancia atemporal por la que Mercedes-Benz es conocido. En el interior, la tapicería de cuero negro profundo respira el ambiente de la pura solidez alemana. Cada detalle, desde el salpicadero hasta los interruptores, atestigua la máxima calidad y una conservación esmerada.
Bajo el capó se encuentra el legendario motor 2.5-litros 16V Cosworth, acoplado a un cambio automático: suave, potente y sumamente refinado. Recientemente se ha realizado a este coche un gran mantenimiento, de modo que se encuentra técnicamente en condición absolutamente óptima. Además, el coche monta las codiciadas e icónicas llantas EVO II, un sutil guiño a los héroes del DTM de antaño.
El legado de prestaciones y prestigio
El 190 E 2.5-16 no era simplemente una berlina deportiva: era una obra maestra tecnológica. La combinación de un motor de altas revoluciones, una suspensión avanzada y un diseño aerodinámico hacía de este coche un auténtico placer de conducir. Con este modelo, Mercedes marcó la pauta para los posteriores modelos AMG, y la influencia del 2.5-16 sigue siendo perceptible hoy en el ADN de los modernos coches de prestaciones de Mercedes.
No es de extrañar, por tanto, que el 190 E 2.5-16 sea considerado en todo el mundo un clásico digno de inversión: un trozo de historia que puede conducirse con orgullo.
Un coche en estado de nuevo - listo para ser admirado
Este Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 se encuentra verdaderamente en estado de nuevo. Tanto estética como técnicamente, el coche se ha conservado excepcionalmente bien. Gracias a su cuidadoso propietario y al reciente mantenimiento, esta es una oportunidad única de poseer una pieza de patrimonio rodante que sigue impresionando, tanto en la calle como en el garaje.
La pintura Blauschwarz brilla con profundidad, el interior está impecable y la experiencia de conducción es exactamente como debe ser: suave, potente y refinada.
Venga a admirar el Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 en Katwijk
Bent u un aficionado van klassieke Mercedes-modellen of zoekt u die ene unieke youngtimer met historie, karakter en uitstraling? Dan nodigen wij u van harte uit om deze bijzondere Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 te komen bewonderen en nuestro showroom in Katwijk.
El café está servido, y le contaremos con pasión todo sobre este coche excepcional, desde su historia hasta su perfección técnica. Descubra usted mismo por qué el 190 E 2.5-16 es un icono que ha superado con creces el paso del tiempo.
Motor y prestaciones
- Código de motor: 102.990 (bloque Cosworth)
- Cilindrada: 2.463 cc (2.5 litros, 16 válvulas)
- Configuración: 4 cilindros en línea, DOHC (doble árbol de levas en cabeza)
- Potencia: aprox. 204 CV (150 kW) a 6.800 rpm
- Par motor: 240 Nm a 5.000 rpm
- Combustible: Gasolina (98 RON recomendado)
- Tracción: Tracción trasera (RWD)
- Transmisión: cambio automático de 4 velocidades
- Velocidad máxima: ± 230 km/h
- Aceleración (0-100 km/h): ± 7,5 segundos
Chasis y carrocería
- Plataforma: W201 (clase compacta de Mercedes)
- Suspensión delantera: Montantes MacPherson independientes
- Suspensión trasera: Multilink - revolucionaria para su época
- Frenos: Frenos de disco ventilados en las cuatro ruedas
- Llantas: Icónicas llantas EVO II
- Dirección: Asistencia hidráulica
- Peso: aprox. 1.340 kg
- Capacidad del depósito: 55 litros
Interior y equipamiento
- Lujosa tapicería negra con acentos deportivos
- Volante deportivo original y asientos deportivos con sujeción lateral adicional
- Ordenador de a bordo con indicadores de presión de aceite, voltaje y temperatura
- Aire acondicionado
- Elevalunas eléctricos delanteros y traseros
- Cierre centralizado
- ABS (muy avanzado para la época)
- Instrumentos analógicos deportivos con agujas amarillas
¿Busca usted mismo un Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 (W201)? Esto es lo que debe saber.
¿En qué debe fijarse al comprar un Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 (W201)?
Compre por el historial, no por el brillo. Un ejemplar barato sin documentación cuesta a la larga más que un coche más caro y bien mantenido. A esta edad, cuente con un mantenimiento continuo y la sustitución escalonada de las piezas de desgaste. A continuación, los puntos de comprobación por sistema.
Motor y transmisión
- Junta de culata y sistema de refrigeración: una junta de culata defectuosa con entrada de refrigerante supone un gasto considerable. Compruebe si hay fugas de aceite y agua, en particular alrededor de la culata.
- Cadena de distribución: solicite que se acredite el historial de sustitución. El 2.5 lleva una cadena de doble hilera, pero incluso una cadena dúplex no es indestructible; el historial y el estado del tensor siguen siendo determinantes.
- Inyección de combustible: un KE-Jetronic mal ajustado cuesta dinero y placer de conducción. Preste atención al comportamiento en arranque en frío y en caliente y al funcionamiento del ralentí.
- Suspensión trasera autonivelante: un sistema fatigado es un punto de atención conocido; compruebe la altura de marcha y posibles fugas.
- En ejemplares más antiguos y con mucho kilometraje, prepárese para una posible revisión del motor.
Carrocería y puntos de óxido
- Aleta delantera justo delante de la rueda delantera: un punto de óxido notorio que provoca la corrosión de la aleta. Si es posible, palpe detrás del panel.
- Pasos de rueda traseros y aletas traseras: a menudo justo debajo del revestimiento de plástico.
- Puntos de elevación y parte inferior de las puertas: especialmente crítico en los modelos posteriores con revestimiento de plástico en los umbrales.
- Silentblocks del subchasis trasero y paneles del piso: compruebe bajo cualquier capa protectora de bajos, donde la humedad atrapada puede atacar el metal.
- Buenas noticias: los aletas nuevas y los paneles de reparación están disponibles de forma amplia y asequible; el historial pesa más que una pintura reciente.
Interior y sistema eléctrico
- Compruebe que la tapicería sea la correcta y original — los coleccionistas valoran el acabado correcto. Los asientos envolventes Recaro y el volante de cuero de pequeño diámetro corresponden al 16 válvulas.
- Revise todas las funciones eléctricas: instrumentos, iluminación interior, ventanillas y el techo solar.
- Preste atención a los parachoques o paneles repintados que puedan ocultar corrosión.
Historial y documentación
- Verifique la autenticidad: el número de bastidor (VIN), el código de motor y las placas de tipo deben coincidir. Esté atento a placas VIN discrepantes y emblemas incorrectos.
- Solicite el historial de mantenimiento completo, las facturas y el relato de la construcción. Evite modificaciones de suspensión no documentadas.
- Nuestros ejemplares siempre se examinan en estos puntos antes de llegar al showroom.
¿Qué Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 (W201) le conviene?
¿Desea usted sobre todo conducción, entonces el 2.5-16 es una opción agradable: más fácil y más redondo que el incisivo 2.3-16, sin la exclusividad ni la etiqueta de precio de los modelos Evolution. Si busca la experiencia más implicada, elija una cambio manual dogleg; si desea comodidad en el uso diario, el cambio automático resulta agradable. El W201, por cierto, solo existe en una carrocería, de modo que no hay versión coupé ni descapotable.
¿Desea usted sobre todo coleccionar, entonces céntrese en la originalidad, la tapicería correcta y un historial completo; eso es lo que conserva el valor. Los especiales Evolution constituyen una categoría aparte, escasa y considerablemente más cara. HooG reflexiona con usted, sin compromiso, sobre qué versión se ajusta a su objetivo.
¿Cuánto cuesta un Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 (W201)?
El panorama de precios para 2026 viene determinado por el estado, el kilometraje, la originalidad y —sobre todo— un historial verificable. El 2.5-16 normal suele situarse por debajo del 2.3-16 y muy por debajo de los modelos Evolution. Según los datos de mercado de Classic.com, la cifra media de venta del 2.5-16 rondaba los $ 21.881, con valores extremos: la venta más alta registrada fue de $ 54.000 (13 de noviembre de 2025) y la más baja de $ 6.187 (23 de marzo de 2025). En cifras británicas: un 2.5-16 en estado medio tiene un valor aproximado de £ 18.813, con una venta récord de £ 43.092.
Como indicación para 2026: los ejemplares cuidados y documentados se mueven aproximadamente entre 25.000 € y 45.000 €; las piezas destacadas con bajo kilometraje e historial completo se sitúan por encima. Los coches en mal estado y sin documentación son más baratos, pero rara vez más ventajosos. Nuestro ejemplar — un 190 E 2.5-16 de 1990 en Blauschwarz Metallic, 252.393 km — se ofrece por 39.950 €. Alemania, el Reino Unido y Bélgica se consideran mercados fuertes para este 16 válvulas.
Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 (W201) — comercializados por nosotros y en la colección
Preguntas sobre el Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 (W201)
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