Mercedes-Benz 190 E 2.5-16
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Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 - La légende parmi les youngtimers sportives
Toen Mercedes-Benz begin jaren '80 de 190-serie introduceerde, werd deze compacte sedan al snel een mijlpaal in de geschiedenis van het merk. De Mercedes-Benz 190, intern bekend als de W201, luidde een nieuw tijdperk in: kleiner, lichter, maar met dezelfde compromisloze bouwkwaliteit en luxe die het merk groot maakten. De ingenieurs uit Stuttgart wilden bewijzen dat ook een compacte Mercedes kon voldoen aan de hoogste standaarden van comfort, techniek en veiligheid.
De 190 E 2.5-16 was echter veel meer dan zomaar een "kleine Mercedes". Deze auto was geboren uit pure competitiegeest. De samenwerking met Cosworth, het legendarische Britse motorbedrijf, resulteerde in een krachtbron die in de jaren '80 zijn tijd ver vooruit was. De 16-kleppen motor leverde indrukwekkende prestaties, en het model stond al snel bekend als de rival van de BMW M3 E30. Mercedes gebruikte de 190 E 2.5-16 zelfs in de DTM-races, waar hij iconische status bereikte - vooral in zijn evolutieversies.
Une icône sur roues - la 190 E 2.5-16 en détail
Cette Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 de 1990 est un joyau dans un état absolument neuf. Avec 252.393 kilomètres au compteur et un passé entretenu de façon remarquable, cet exemplaire est un modèle de passion et de savoir-faire. La voiture provient de la collection d'un membre du W201 16V Club en Allemagne, gage d'un traitement soigné et d'une véritable histoire d'amateur.
L'extérieur dans l'élégante teinte Blauschwarz dégage classe et sportivité discrète. Les lignes subtiles de la carrosserie révèlent l'élégance intemporelle qui fait la réputation de Mercedes-Benz. À l'intérieur, l'habitacle en cuir noir profond respire l'atmosphère de la pure robustesse allemande. Chaque détail, du tableau de bord aux commandes, témoigne d'une qualité supérieure et d'une conservation soignée.
Sous le capot se trouve le légendaire moteur 2.5-litres 16V Cosworth, associé à une boîte automatique : souple, puissant et extrêmement raffiné. Cette voiture a récemment fait l'objet d'un grand entretien, de sorte qu'elle se trouve techniquement dans un état absolument optimal. La voiture est en outre chaussée des convoitées et iconiques jantes EVO II, un clin d'œil subtil aux héros du DTM d'autrefois.
L'héritage de performance et de prestige
La 190 E 2.5-16 n'était pas une simple berline sportive : c'était un chef-d'œuvre technologique. L'association d'un moteur à haut régime, d'une suspension sophistiquée et d'un design aérodynamique faisait de cette voiture un véritable plaisir de conduite. Avec ce modèle, Mercedes a donné le ton aux futurs modèles AMG, et l'influence de la 2.5-16 se ressent encore aujourd'hui dans l'ADN des voitures de performance modernes de Mercedes.
Il n'est donc pas surprenant que la 190 E 2.5-16 soit considérée dans le monde entier comme une voiture de collection digne d'investissement : un morceau d'histoire que l'on peut conduire avec fierté.
Une voiture à l'état neuf - prête à être admirée
Cette Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 est véritablement à l'état neuf. Tant sur le plan esthétique que technique, la voiture a été exceptionnellement bien conservée. Grâce à son propriétaire soigneux et à l'entretien récent, voici une occasion unique de posséder un morceau de patrimoine roulant qui impressionne encore, dans la rue comme au garage.
La peinture Blauschwarz brille avec profondeur, l'intérieur est impeccable et l'expérience de conduite est exactement telle qu'elle doit être : souple, puissante et raffinée.
Venez admirer la Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 à Katwijk
Bent u un passionné van klassieke Mercedes-modellen of zoekt u die ene unieke youngtimer met historie, karakter en uitstraling? Dan nodigen wij u van harte uit om deze bijzondere Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 te komen bewonderen dans notre showroom in Katwijk.
Le café vous attend, et nous vous raconterons avec passion tout sur cette voiture d'exception, de son histoire à sa perfection technique. Découvrez vous-même pourquoi la 190 E 2.5-16 est une icône qui a brillamment traversé le temps.
Moteur & performances
- Code moteur : 102.990 (bloc Cosworth)
- Cylindrée : 2.463 cc (2.5 litres, 16 soupapes)
- Configuration : 4 cylindres en ligne, DOHC (double arbre à cames en tête)
- Puissance : env. 204 ch (150 kW) à 6.800 tr/min
- Couple : 240 Nm à 5.000 tr/min
- Carburant : Essence (98 RON recommandé)
- Transmission : Propulsion arrière (RWD)
- Transmission : boîte automatique à 4 rapports
- Vitesse maximale : ± 230 km/h
- Accélération (0-100 km/h) : ± 7,5 secondes
Châssis & carrosserie
- Plateforme : W201 (classe compacte Mercedes)
- Suspension avant : Jambes de force MacPherson indépendantes
- Suspension arrière : Multilink - révolutionnaire pour son époque
- Freins : Freins à disques ventilés aux quatre roues
- Jantes : Jantes EVO II emblématiques
- Direction : Assistance hydraulique
- Poids : env. 1 340 kg
- Capacité du réservoir : 55 litres
Intérieur & équipement
- Sellerie noire luxueuse avec accents sportifs
- Volant sport d'origine et sièges sport avec maintien latéral supplémentaire
- Ordinateur de bord avec manomètres de pression d'huile, de tension et de température
- Climatisation
- Vitres électriques avant et arrière
- Verrouillage centralisé
- ABS (très avancé pour l'époque)
- Compteurs analogiques sportifs à aiguilles jaunes
Vous cherchez vous-même une Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 (W201) ? Ce que vous devez savoir.
À quoi faut-il prêter attention lors de l'achat d'une Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 (W201) ?
Achetez sur l'historique, non sur l'éclat. Un exemplaire bon marché sans documentation revient à terme plus cher qu'une voiture plus onéreuse et bien entretenue. À cet âge, comptez sur un entretien continu et le remplacement échelonné des pièces d'usure. Ci-dessous les points de contrôle par système.
Moteur et transmission
- Joint de culasse et système de refroidissement : un joint de culasse défectueux avec infiltration de liquide de refroidissement représente un poste de coût important. Vérifiez l'absence de fuites d'huile et d'eau, notamment autour de la culasse.
- Chaîne de distribution : faites-vous démontrer l'historique des remplacements. La 2.5 dispose d'une chaîne double, mais même une chaîne duplex n'est pas indestructible ; l'historique et l'état du tendeur restent déterminants.
- Injection de carburant : une KE-Jetronic mal réglée coûte de l'argent et du plaisir de conduite. Soyez attentif au comportement au démarrage à froid et à chaud ainsi qu'au fonctionnement au ralenti.
- Suspension arrière autonivelante : un système fatigué est un point d'attention connu ; vérifiez la hauteur de caisse et les fuites.
- Sur les exemplaires plus anciens et à fort kilométrage, préparez-vous à une éventuelle révision moteur.
Carrosserie et points de corrosion
- Aile avant juste devant la roue avant : un point de rouille notoire qui entraîne la corrosion de l'aile. Si possible, palpez derrière le panneau.
- Passages de roue arrière et ailes arrière : souvent juste sous l'habillage en plastique.
- Points de levage et bas des portières : particulièrement critique sur les modèles ultérieurs avec habillage de bas de caisse en plastique.
- Silentblocs du berceau arrière et planchers : vérifiez sous tout traitement de bas de caisse, où l'humidité emprisonnée peut attaquer le métal.
- Bonne nouvelle : les ailes neuves et les panneaux de réparation sont largement disponibles et abordables ; l'historique compte davantage qu'une peinture récente.
Intérieur et système électrique
- Vérifiez la sellerie correcte et d'origine — les collectionneurs attachent de l'importance à une finition conforme. Les sièges baquets Recaro et le volant en cuir de petit diamètre appartiennent à la 16 soupapes.
- Vérifiez toutes les fonctions électriques : instruments, éclairage intérieur, vitres et le toit ouvrant.
- Soyez attentif aux pare-chocs ou panneaux repeints susceptibles de dissimuler de la corrosion.
Historique et documentation
- Vérifiez l'authenticité : le numéro de châssis (VIN), le code moteur et les plaques de type doivent correspondre. Soyez attentif aux plaques VIN divergentes et aux badges incorrects.
- Demandez l'historique d'entretien complet, les factures et l'histoire de la construction. Évitez les modifications de suspension non documentées.
- Nos exemplaires sont toujours examinées sur ces points avant d'entrer dans le showroom.
Quelle Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 (W201) vous convient ?
Souhaitez-vous surtout conduite, alors la 2.5-16 est un choix agréable : plus facile et plus souple que l'incisive 2.3-16, sans l'exclusivité ni le tarif des modèles Evolution. Si vous recherchez l'expérience la plus engageante, optez pour une boîte manuelle dogleg; si vous recherchez le confort au quotidien, la boîte automatique est agréable. La W201 ne connaît d'ailleurs qu'une seule carrosserie — il n'existe donc ni coupé ni version découvrable.
Souhaitez-vous surtout collectionner, alors concentrez-vous sur l'originalité, la finition correcte et un historique complet ; c'est ce qui préserve la valeur. Les séries spéciales Evolution forment une catégorie à part, rare et nettement plus onéreuse. HooG réfléchit avec vous, sans engagement, à la version qui convient à votre objectif.
Combien coûte une Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 (W201) ?
Le niveau de prix pour 2026 est déterminé par l'état, le kilométrage, l'originalité et — surtout — un historique vérifiable. La 2.5-16 ordinaire se situe généralement en dessous de la 2.3-16 et bien en dessous des modèles Evolution. Selon les données de marché de Classic.com, le prix de vente moyen de la 2.5-16 s'élevait à environ $ 21.881, avec des valeurs extrêmes : la vente la plus élevée enregistrée s'élevait à $ 54.000 (13 novembre 2025) et la plus basse à $ 6.187 (23 mars 2025). En chiffres britanniques : une 2.5-16 en état moyen vaut environ £ 18.813, avec une vente record de £ 43.092.
À titre indicatif pour 2026 : les exemplaires soignés et documentés évoluent grosso modo entre 25 000 € et 45 000 € ; les pièces de premier plan à faible kilométrage et historique complet se situent au-dessus. Les voitures en mauvais état et sans documentation sont moins chères, mais rarement plus avantageuses. Notre exemplaire — une 190 E 2.5-16 de 1990 en Blauschwarz Metallic, 252 393 km — est proposée à 39 950 €. L'Allemagne, le Royaume-Uni et la Belgique constituent des marchés solides pour cette 16 soupapes.
Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 (W201) — négociée par nos soins et dans la collection
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