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Mercedes-Benz Clase S 600 SE V12 (W140)

1991 Sedán cambio automático BRILLIANT SILVER METALLIC (744U)
Ejemplar único — chasis n°017628· incorporado 10 okt. 2025
Impresiones de ambiente — estas imágenes se han creado con IA para la experiencia y muestran cómo podría verse el coche en ubicaciones icónicas. Para el expediente técnico, consulte Exterior, Interior, Mecánica e Inferior.
Mercedes-Benz Clase S (1991)
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SOLD
1 / 78
Número de chasis
WDB1400561A017628
Kilometraje
146.332 km
Potencia
408 CV
Combustible
gasolina
Transmisión
cambio automático
Cilindrada
5987 cc
Cilindros
12
Color
BRILLIANT SILVER METALLIC (744U)
Interior
Negro
IVA/Margen
Margen
Sobre este coche

Mercedes-Benz Clase S 600 SE V12 (W140) - El rey de las berlinas

La marca Mercedes-Benz es, desde hace años, el referente absoluto en materia de lujo, confort e innovación. Cada nueva generación del Clase S introduce tecnologías pioneras y marca la pauta para toda la industria del automóvil. Cuando en 1991 se presentó el W140, el mundo fue testigo de una berlina sin igual en su época.

De W140 kreeg al snel de bijnaam "Der Panzer", dankzij zijn imposante afmetingen, zijn solide bouwkwaliteit en de ongeëvenaarde aandacht voor detail. Het was de eerste S-Class die leverbaar was met dubbele beglazing, soft-close portieren en geavanceerde elektronica. In de top van het gamma bevond zich de 600 SE, voorzien van een machtige 6.0 liter V12-motor - een krachtbron die perfect paste bij de status van dit vlaggenschip. Voor staatshoofden, beroemdheden en zakenmensen was dit dé ultieme auto van de jaren '90.

La experiencia de conducir un Mercedes-Benz 600 SE V12

Tome asiento en el suntuoso interior de cuero negro y se verá de inmediato rodeado de puro lujo. Las pesadas puertas se cierran con un suave clic gracias a la célebre función soft-close. Ante usted se encuentra un salpicadero que transmite confianza y solidez, con relojes analógicos y mandos que parecen diseñados para durar toda una vida.

Start de motor en u ervaart de magie van de V12: een bijna fluisterstille loop, alsof er onder de motorkap slechts een lichte bries aanwezig is. Maar zodra u het gaspedaal intrapt, ontwaakt er een oceaan aan kracht. Met zijn zijdezachte acceleratie katapulteert de 600 SE u vooruit, terwijl u volledig wordt omringd door stilte en comfort. De automaat schakelt zo soepel dat de overgangen nauwelijks merkbaar zijn - dit is geen autorit, dit is een koninklijke ervaring.

Un ejemplar único con una historia singular

Este ejemplar concreto del Mercedes-Benz Clase S 600 SE V12 se matriculó por primera vez el 4 de septiembre de 1991 en Alemania, la tierra natal de esta majestuosa berlina. Con un kilometraje de 146.332 km y un estado que bien puede describirse como de nuevo, es un coche que ha superado el paso del tiempo con creces.

De carrosserie is uitgevoerd in de tijdloze kleur Brilliant Silver Metallic, een tint die perfect past bij de statige uitstraling van de W140. Het interieur is bekleed met hoogwaardig zwart leer, dat in opmerkelijk frisse staat verkeert. Dankzij het feit dat de auto uitvoerig door Mercedes-Benz is onderhouden en zelfs nog bijna volledig in eerste lak staat, is dit een uitzonderlijk originele verschijning.

Por qué este 600 SE V12 es tan especial

El W140 se ha convertido ya en un clásico muy apreciado, y en particular el 600 SE con V12 es una versión que ha llegado a ser escasa. Muchos ejemplares han perdido su brillo por un uso intensivo, pero este coche se distingue por su perfecta originalidad y su excepcional estado. Es un modelo que no solo ofrece lujo y confort, sino que también representa un valor histórico.

Con su imponente motor V12, sus impresionantes dimensiones y su legendaria calidad de construcción, este coche es la cúspide de lo que Mercedes-Benz ofrecía en los años 90. Combina la presencia de una limusina de Estado con la experiencia de conducción de una motorización deportiva de gama alta. Un auténtico sueño para coleccionistas y aficionados a los youngtimers y a los clásicos.

Su invitación: viva usted mismo la grandeza del W140

Stelt u zich voor: u loopt onze showroom in Katwijk binnen en daar staat hij - de Mercedes-Benz 600 SE V12, glinsterend in zijn elegante Brilliant Silver Metallic lak. De imposante proporties, de massieve deuren en de tijdloze lijnen stralen pure autoriteit uit. U opent de deur en stapt in het zwarte leren interieur, waar u meteen de geur en de luxe van een zorgvuldig bewaarde klassieker ervaart. Het leder voelt soepel, de stoelen nodigen uit tot een vorstelijke zit en het dashboard toont zich in ongekend mooie staat.

U stelt zich voor hoe het is om de sleutel om te draaien: de stille V12 komt tot leven en geeft u het gevoel dat er niets op de wereld is dat u niet aankunt. U rijdt de showroom uit en voelt hoe de auto zich als een zijden tapijt over het asfalt beweegt. Het idee dat dit exemplaar in nieuwstaat verkeert, uitvoerig is onderhouden door Mercedes-Benz en bijna volledig in eerste lak staat, maakt de beleving compleet.

Wij nodigen u van harte uit om deze indrukwekkende Mercedes-Benz 600 SE V12 (W140) zelf te komen bewonderen en nuestro showroom in Katwijk. De koffie está listo para usted, en wij vertellen u graag alles over de rijke historie, de techniek en de ongeëvenaarde rijervaring die deze limousine te bieden heeft. Laat u verleiden door de grandeur van de S-Klasse - dit is een kans die u niet wilt missen.

Guía del comprador · Mercedes-Benz Clase S (W140)

¿Busca usted mismo un Mercedes-Benz S-Klasse (W140)? Esto es lo que debe saber.

De Mercedes-Benz S-Class (W140) is de topklasse-sedan die van 1991 tot 1998 werd gebouwd, met zes-, acht- en twaalfcilindermotoren. In 2026 lopen prijzen in Europa sterk uiteen: van enkele duizenden euro's voor projecten tot ruim 40.000 € voor topexemplaren van de S600. Het belangrijkste aandachtspunt: de biologisch afbreekbare kabelboomisolatie van exemplaren tot en met modeljaar 1995, die verhardt en kortsluiting kan veroorzaken. Controleer die en de complete historie.

¿En qué debe fijarse al comprar un Mercedes-Benz S-Klasse (W140)?

El W140 es un coche técnicamente rico. La decisión de compra gira menos en torno al motor —que suele ser robusto— y más en torno a la electrónica, el historial y el mantenimiento preventivo. Revise los sistemas.

Motor y transmisión

  • Los motores en sí se consideran potentes y son robustos con un mantenimiento regular.
  • En los modelos de seis cilindros (2,8 y 3,2), compruebe si existe un historial documentado del mantenimiento del sistema de refrigeración.
  • En el V12 (S600), pregunte por el estado de los mazos de cables del motor — véase a continuación.

Carrocería y óxido

  • El deterioro del aislamiento y el estado general pueden variar en función de factores como el clima, el uso y el lugar de guardado. En zonas de clima riguroso puede aparecer óxido; revise los pasos de rueda, los faldones, los bordes inferiores de las puertas y el piso del maletero.
  • Preste atención a trabajos de chapa previos y a diferencias de color; nuestros ejemplares en Brilliant Silver y Blauschwarz muestran cómo debe verse una pintura original.

Interior y sistema eléctrico

  • Mazo de cables: het bekendste zwakke punt. De eerste W140's (1991-1994) hadden een fabricagegebrek met de beruchte biologisch afbreekbare motorkabelboom: door hitte en veroudering droogt de isolatie uit en brokkelt af, waardoor blootliggende draden kunnen kortsluiten. Naarmate de isolatie veroudert wordt hij bros en desintegreert, wat kortsluiting, storingen en zelfs brand kan veroorzaken. Voor de W140 werd de overstap van soja-isolatie gemaakt vanaf modeljaar 1996; 1995 en eerder hebben de soja-isolatie, 1996 en later de conventionele isolatie. Reken op een vervangonderdeel in de orde van enkele honderden euro's plus arbeid.
  • Evaporador del aire acondicionado: laboriosa. Los principales puntos a tener en cuenta son el mazo de cables del motor en los primeros modelos de 1992-94 y el evaporador del aire acondicionado, cuya reparación es costosa. Para su sustitución hay que desmontar el salpicadero.
  • Pruebe todas las ventanillas eléctricas; el doble acristalamiento y el complejo sistema de confort requieren atención.
  • El W140 empleaba un sistema de suspensión hidroneumática trasera en los modelos S500 y S600; compruébelo en busca de fugas y averías.

Historia y documentación

  • Solicite un expediente de mantenimiento completo.
  • Compruebe que los trabajos en el mazo de cables y en el aire acondicionado estén documentados; eso ahorra miles de euros más adelante.
  • El kilometraje cuenta, pero el estado de mantenimiento cuenta más. Es preferible un kilometraje documentado de 146.000 km que una lectura baja sin documentar.
Cada ejemplar que proponemos a través de un encargo lo comprobamos exactamente en estos puntos, incluyendo historial, documentación y estado técnico. Publique una búsqueda →

¿Qué Mercedes-Benz S-Klasse (W140) le conviene?

La elección depende de su objetivo. ¿Desea sobre todo conducción, entonces un S320 o S500 es lo más sensato: suave, relativamente asequible en mantenimiento y pleno en confort. Los seis cilindros y los V8 ruedan sin esfuerzo y suelen ser más económicos de mantener que el V12. ¿Busca el buque insignia y desea coleccionar, dan is de S600 V12 het doel — bij voorkeur met lage stand en volledige historie, zoals onze S600 Lang uit 1995. De zescilinderuitvoeringen hadden standaard een handbak met een automaat als optie, waarmee de W140 de laatste S-Klasse met handbak was; en la práctica is vrijwel elk aangeboden exemplaar automaat. Wie een coupé zoekt, kijkt naar de C140 (later CL). Onze twee exemplaren dekken beide profielen: de 600 SE als rijdende V12 en de S600 Lang als verzamelobject. HooG denkt vrijblijvend met u mee over welke uitvoering bij uw wensen past.

Lea la guía del comprador completa de Mercedes-Benz S-Klasse (W140)
Panorama del mercado

¿Cuánto cuesta un Mercedes-Benz S-Klasse (W140)?

Het prijsbeeld voor 2026 is opwaarts, maar sterk afhankelijk van variant en staat. De gemiddelde verkoopprijs van een W140-sedan ligt volgens marktdata rond $18.362. Binnen die band bepaalt de variant sterk de positie. In gemiddelde conditie is een W140 S600 circa £16.154 waard. Een 600 SEL (lange wielbasis) kent een gemiddelde verkoopprijs van circa $25.500. Zescilinders en V8's liggen doorgaans lager; de V12 en zeldzame AMG-uitvoeringen bovenin. Uitschieters bestaan: de hoogst geregistreerde 600 SEL-verkoop was $160.000 voor een exemplaar uit 1992 op 22 oktober 2025. De hoogst geregistreerde W140-verkoop was zelfs $270.000 voor een 1994 Mercedes-Benz S72 AMG.

Son determinantes del precio: la variante y la batalla, el historial documentado, el estado del mazo de cables y del aire acondicionado, la originalidad de la pintura y del interior, y el kilometraje. La diferencia entre un «coche de uso diario medio» y la «calidad de coleccionista» es cada vez mayor. Las cifras corresponden al nivel de precios de finales de 2025 / 2026 y varían según el mercado.

Panorama del mercado actualizado por última vez: juli 2026
Preguntas frecuentes

Preguntas sobre el Mercedes-Benz S-Klasse (W140)

La horquilla es amplia. Los proyectos con mantenimiento pendiente comienzan en unos pocos miles de euros, mientras que el precio medio de mercado de una berlina ronda los $18.000 y los mejores ejemplares del S600 superan con holgura los 40.000 €. Ejemplares muy especiales, como un S72 AMG, se han vendido por mucho más. La variante, el historial y el estado del mazo de cables y del aire acondicionado determinan dónde se sitúa un ejemplar dentro de esa horquilla.
Lo más importante es el mazo de cables del motor: el aislamiento biodegradable de los ejemplares hasta el año de modelo 1995 incluido se endurece y puede provocar cortocircuitos. Compruebe además el evaporador del aire acondicionado (hay que desmontar el salpicadero, trabajo laborioso), el sistema de suspensión hidroneumática trasera en el S500/S600, la corrosión en los faldones y los pasos de rueda, y un historial completo y documentado. Los motores en sí suelen ser robustos.
El propio V12 M120 se considera robusto y refinado. La atención se centra sobre todo en los sistemas periféricos: mazos de cables, electrónica y costes de mantenimiento más elevados que en el seis cilindros o el V8. Un S600 con un historial de mantenimiento demostrablemente cuidado es preferible a un ejemplar barato sin documentación.
Técnicamente nada: es el mismo coche. En junio de 1993 Mercedes renombró todos los modelos, con lo que el 600 SE pasó a ser el S600 y el 600 SEL el S600 Lang. Los primeros ejemplares llevan la antigua denominación, los posteriores la nueva. Nuestro 600 SE de 1991 y el S600 Lang de 1995 ilustran ambas denominaciones.
El mercado muestra una tendencia al alza y los buenos ejemplares, bien documentados, escasean cada vez más. Aun así, no se trata de una inversión: el valor depende del estado, el historial y los costes de mantenimiento, que pueden ser considerables. Compre ante todo por pasión, con una posible revalorización como aspecto secundario, y no al revés.
Busque un coche con historial completo, prueba de los trabajos realizados en el mazo de cables y en el aire acondicionado, y pintura original. Haga inspeccionar cada ejemplar antes de comprar. HooG dispone de un taller propio y de una red de búsqueda mundial; un encargo de búsqueda con nosotros es gratuito y sin compromiso. Usted lo reconoce. Nosotros lo encontramos.
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