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Mercedes-Benz Classe S 600 SE V12 (W140)

1991 Berline boîte automatique BRILLIANT SILVER METALLIC (744U)
Un seul exemplaire — châssis n°017628· enregistré 10 okt. 2025
Impressions d'ambiance — ces images ont été créées avec l'IA pour l'expérience et montrent à quoi la voiture pourrait ressembler dans des lieux iconiques. Pour le dossier technique, voir Extérieur, Intérieur, Mécanique et Dessous.
Mercedes-Benz Classe S (1991)
Mercedes-Benz Classe S (1991) — photo 2
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Mercedes-Benz Classe S (1991) — photo 77
Mercedes-Benz Classe S (1991) — photo 78
SOLD
1 / 78
Numéro de châssis
WDB1400561A017628
Kilométrage
146 332 km
Puissance
408 ch
Carburant
essence
Transmission
boîte automatique
Cylindrée
5987 cc
Cylindres
12
Couleur
BRILLIANT SILVER METALLIC (744U)
Intérieur
Noir
TVA/Marge
Marge
À propos de cette voiture

Mercedes-Benz Classe S 600 SE V12 (W140) - Le roi des limousines

La marque Mercedes-Benz est depuis toujours considérée comme la référence absolue en matière de luxe, de confort et d'innovation. Chaque nouvelle génération de la Classe S introduit des technologies novatrices et donne le ton à l'ensemble de l'industrie automobile. Lorsque la W140 fut présentée en 1991, le monde découvrit une limousine sans égale à son époque.

De W140 kreeg al snel de bijnaam "Der Panzer", dankzij zijn imposante afmetingen, zijn solide bouwkwaliteit en de ongeëvenaarde aandacht voor detail. Het was de eerste S-Class die leverbaar was met dubbele beglazing, soft-close portieren en geavanceerde elektronica. In de top van het gamma bevond zich de 600 SE, voorzien van een machtige 6.0 liter V12-motor - een krachtbron die perfect paste bij de status van dit vlaggenschip. Voor staatshoofden, beroemdheden en zakenmensen was dit dé ultieme auto van de jaren '90.

L'expérience de conduire une Mercedes-Benz 600 SE V12

Prenez place dans le somptueux intérieur en cuir noir et vous êtes aussitôt enveloppé d'un luxe absolu. Les lourdes portières se referment avec un léger déclic grâce à la célèbre fonction soft-close. Devant vous se présente un tableau de bord qui respire la confiance et la robustesse, avec des compteurs analogiques et des commandes qui semblent conçus pour durer toute une vie.

Start de motor en u ervaart de magie van de V12: een bijna fluisterstille loop, alsof er onder de motorkap slechts een lichte bries aanwezig is. Maar zodra u het gaspedaal intrapt, ontwaakt er een oceaan aan kracht. Met zijn zijdezachte acceleratie katapulteert de 600 SE u vooruit, terwijl u volledig wordt omringd door stilte en comfort. De automaat schakelt zo soepel dat de overgangen nauwelijks merkbaar zijn - dit is geen autorit, dit is een koninklijke ervaring.

Un exemplaire unique au passé remarquable

Cet exemplaire précis de la Mercedes-Benz Classe S 600 SE V12 a fait l'objet d'une première mise en circulation le 4 septembre 1991 en Allemagne, le pays d'origine de cette majestueuse limousine. Avec un kilométrage de 146 332 km et un état que l'on peut aisément qualifier de neuf, il s'agit d'une voiture qui a brillamment traversé le temps.

De carrosserie is uitgevoerd in de tijdloze kleur Brilliant Silver Metallic, een tint die perfect past bij de statige uitstraling van de W140. Het interieur is bekleed met hoogwaardig zwart leer, dat in opmerkelijk frisse staat verkeert. Dankzij het feit dat de auto uitvoerig door Mercedes-Benz is onderhouden en zelfs nog bijna volledig in eerste lak staat, is dit een uitzonderlijk originele verschijning.

Pourquoi cette 600 SE V12 est si particulière

La W140 est aujourd'hui devenue une voiture de collection prisée, et la 600 SE à V12 en particulier est une version devenue rare. De nombreux exemplaires ont perdu leur éclat en raison d'un usage intensif, mais cette voiture se distingue par son originalité parfaite et son état exceptionnel. C'est un modèle qui n'offre pas seulement luxe et confort, mais qui représente également une valeur historique.

Avec son puissant moteur V12, ses dimensions imposantes et sa légendaire qualité de fabrication, cette voiture est le summum de ce que Mercedes-Benz avait à offrir dans les années 90. Elle allie la prestance d'une limousine d'apparat à l'expérience de conduite d'une motorisation sportive haut de gamme. Un rêve absolu pour les collectionneurs et les amateurs de youngtimers et de voitures de collection.

Votre invitation : découvrez par vous-même la grandeur de la W140

Stelt u zich voor: u loopt onze showroom in Katwijk binnen en daar staat hij - de Mercedes-Benz 600 SE V12, glinsterend in zijn elegante Brilliant Silver Metallic lak. De imposante proporties, de massieve deuren en de tijdloze lijnen stralen pure autoriteit uit. U opent de deur en stapt in het zwarte leren interieur, waar u meteen de geur en de luxe van een zorgvuldig bewaarde klassieker ervaart. Het leder voelt soepel, de stoelen nodigen uit tot een vorstelijke zit en het dashboard toont zich in ongekend mooie staat.

U stelt zich voor hoe het is om de sleutel om te draaien: de stille V12 komt tot leven en geeft u het gevoel dat er niets op de wereld is dat u niet aankunt. U rijdt de showroom uit en voelt hoe de auto zich als een zijden tapijt over het asfalt beweegt. Het idee dat dit exemplaar in nieuwstaat verkeert, uitvoerig is onderhouden door Mercedes-Benz en bijna volledig in eerste lak staat, maakt de beleving compleet.

Wij nodigen u van harte uit om deze indrukwekkende Mercedes-Benz 600 SE V12 (W140) zelf te komen bewonderen dans notre showroom in Katwijk. De koffie est à votre disposition, en wij vertellen u graag alles over de rijke historie, de techniek en de ongeëvenaarde rijervaring die deze limousine te bieden heeft. Laat u verleiden door de grandeur van de S-Klasse - dit is een kans die u niet wilt missen.

Guide d'achat · Mercedes-Benz Classe S (W140)

Vous cherchez vous-même une Mercedes-Benz S-Klasse (W140) ? Ce que vous devez savoir.

De Mercedes-Benz S-Class (W140) is de topklasse-sedan die van 1991 tot 1998 werd gebouwd, met zes-, acht- en twaalfcilindermotoren. In 2026 lopen prijzen in Europa sterk uiteen: van enkele duizenden euro's voor projecten tot ruim 40 000 € voor topexemplaren van de S600. Het belangrijkste aandachtspunt: de biologisch afbreekbare kabelboomisolatie van exemplaren tot en met modeljaar 1995, die verhardt en kortsluiting kan veroorzaken. Controleer die en de complete historie.

À quoi faut-il prêter attention lors de l'achat d'une Mercedes-Benz S-Klasse (W140) ?

La W140 est une voiture techniquement riche. La décision d'achat repose moins sur le moteur — généralement robuste — que sur l'électronique, l'historique et l'entretien préventif. Passez les systèmes en revue.

Moteur et transmission

  • Les moteurs eux-mêmes sont réputés puissants et robustes avec un entretien régulier.
  • Sur les six-cylindres (2,8 et 3,2), vérifiez s'il existe un historique documenté de l'entretien du système de refroidissement.
  • Pour le V12 (S600), renseignez-vous sur l'état des faisceaux de câbles moteur — voir ci-dessous.

Carrosserie et rouille

  • La dégradation de l'isolation et l'état général peuvent varier selon des facteurs tels que le climat, l'usage et le remisage. Dans les régions au climat rigoureux, de la corrosion peut apparaître ; vérifiez les passages de roue, les bas de caisse, les bords inférieurs des portières et le plancher du coffre.
  • Soyez attentif aux travaux de carrosserie antérieurs et aux différences de teinte ; nos exemplaires en Brilliant Silver et Blauschwarz montrent l'aspect que doit avoir une peinture d'origine.

Intérieur et électricité

  • Faisceau électrique : het bekendste zwakke punt. De eerste W140's (1991-1994) hadden een fabricagegebrek met de beruchte biologisch afbreekbare motorkabelboom: door hitte en veroudering droogt de isolatie uit en brokkelt af, waardoor blootliggende draden kunnen kortsluiten. Naarmate de isolatie veroudert wordt hij bros en desintegreert, wat kortsluiting, storingen en zelfs brand kan veroorzaken. Voor de W140 werd de overstap van soja-isolatie gemaakt vanaf modeljaar 1996; 1995 en eerder hebben de soja-isolatie, 1996 en later de conventionele isolatie. Reken op een vervangonderdeel in de orde van enkele honderden euro's plus arbeid.
  • Évaporateur de climatisation : laborieux. Les principaux points d'attention sont le faisceau de câbles moteur sur les premiers modèles 1992-94 et l'évaporateur de climatisation, dont la réparation est coûteuse. Pour le remplacer, il faut déposer le tableau de bord.
  • Testez toutes les vitres électriques ; le double vitrage et le système de confort complexe demandent de l'attention.
  • La W140 utilisait un système de suspension hydropneumatique arrière sur les modèles S500 et S600 ; vérifiez-le pour détecter d'éventuelles fuites et défaillances.

Historique et documentation

  • Demandez un dossier d'entretien complet.
  • Vérifiez que les travaux sur le faisceau de câblage et la climatisation sont documentés ; cela permet d'économiser des milliers d'euros par la suite.
  • Le kilométrage compte, mais l'état d'entretien compte davantage. Un kilométrage documenté de 146 0 km est préférable à un faible relevé non documenté.
Chaque exemplaire que nous proposons via un mandat de recherche, nous le contrôlons précisément sur ces points — y compris l'historique, la documentation et l'état technique. Déposer une recherche →

Quelle Mercedes-Benz S-Klasse (W140) vous convient ?

Le choix dépend de votre objectif. Souhaitez-vous surtout conduite, alors une S320 ou une S500 est le choix le plus judicieux : souple, relativement abordable à l'entretien et pleinement aboutie en matière de confort. Les six-cylindres et les V8 roulent sans effort et sont généralement moins coûteux à entretenir que le V12. Recherchez-vous le vaisseau amiral et souhaitez-vous collectionner, dan is de S600 V12 het doel — bij voorkeur met lage stand en volledige historie, zoals onze S600 Lang uit 1995. De zescilinderuitvoeringen hadden standaard een handbak met een automaat als optie, waarmee de W140 de laatste S-Klasse met handbak was; en pratique is vrijwel elk aangeboden exemplaar automaat. Wie een coupé zoekt, kijkt naar de C140 (later CL). Onze twee exemplaren dekken beide profielen: de 600 SE als rijdende V12 en de S600 Lang als verzamelobject. HooG denkt vrijblijvend met u mee over welke uitvoering bij uw wensen past.

Lisez le guide d'achat complet Mercedes-Benz S-Klasse (W140)
Aperçu du marché

Combien coûte une Mercedes-Benz S-Klasse (W140) ?

Het prijsbeeld voor 2026 is opwaarts, maar sterk afhankelijk van variant en staat. De gemiddelde verkoopprijs van een W140-sedan ligt volgens marktdata rond $18.362. Binnen die band bepaalt de variant sterk de positie. In gemiddelde conditie is een W140 S600 circa £16.154 waard. Een 600 SEL (lange wielbasis) kent een gemiddelde verkoopprijs van circa $25.500. Zescilinders en V8's liggen doorgaans lager; de V12 en zeldzame AMG-uitvoeringen bovenin. Uitschieters bestaan: de hoogst geregistreerde 600 SEL-verkoop was $160.000 voor een exemplaar uit 1992 op 22 oktober 2025. De hoogst geregistreerde W140-verkoop was zelfs $270.000 voor een 1994 Mercedes-Benz S72 AMG.

Les facteurs déterminants pour le prix sont : la variante et l'empattement, l'historique documenté, l'état du faisceau électrique et de la climatisation, l'originalité de la peinture et de l'intérieur, ainsi que le kilométrage. L'écart entre une « voiture de conduite moyenne » et une « qualité de collection » se creuse. Les chiffres correspondent au niveau de prix de fin 2025 / 2026 et varient selon le marché.

Aperçu du marché mis à jour pour la dernière fois : juli 2026
Questions fréquentes

Questions sur la Mercedes-Benz S-Klasse (W140)

La fourchette est large. Les projets avec entretien en retard débutent à quelques milliers d'euros, tandis que le prix moyen du marché d'une berline se situe autour de $18.000 et que les meilleurs exemplaires de la S600 dépassent largement les 40 000 €. Des exemplaires très particuliers, comme une S72 AMG, se sont vendus bien plus cher. La variante, l'historique ainsi que l'état du faisceau de câbles et de la climatisation déterminent où se situe un exemplaire dans cette fourchette.
Le point le plus important est le faisceau de câbles moteur : l'isolant biodégradable des exemplaires jusqu'à l'année-modèle 1995 incluse durcit et peut provoquer des courts-circuits. Vérifiez également l'évaporateur de la climatisation (dépose du tableau de bord, travail fastidieux), la suspension hydropneumatique arrière sur les S500/S600, la corrosion des bas de caisse et des passages de roue, ainsi qu'un historique complet et documenté. Les moteurs eux-mêmes sont généralement robustes.
Le V12 M120 lui-même est réputé robuste et raffiné. L'attention porte surtout sur les systèmes périphériques : faisceaux de câbles, électronique et coûts d'entretien plus élevés que sur le six cylindres ou le V8. Une S600 dont l'historique d'entretien est manifestement suivi est préférable à un exemplaire bon marché sans documents.
Techniquement rien : il s'agit de la même voiture. En juin 1993, Mercedes a renommé tous les modèles, faisant de la 600 SE la S600 et de la 600 SEL la S600 Lang. Les premiers exemplaires portent l'ancienne désignation, les plus récents la nouvelle. Notre 600 SE de 1991 et notre S600 Lang de 1995 illustrent les deux appellations.
Le marché affiche une tendance à la hausse et les beaux exemplaires, bien documentés, se font plus rares. Pour autant, il ne s'agit pas d'un investissement : la valeur dépend de l'état, de l'historique et des coûts d'entretien, qui peuvent être considérables. Achetez avant tout par passion, une éventuelle prise de valeur n'étant qu'un bonus, et non l'inverse.
Recherchez une voiture avec un historique complet, la preuve des travaux réalisés sur le faisceau électrique et la climatisation, et une peinture d'origine. Faites expertiser chaque exemplaire avant d'acheter. HooG dispose de son propre atelier et d'un réseau de recherche mondial ; une recherche chez nous est gratuite et sans engagement. Vous le reconnaissez. Nous le trouvons.
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