Smart Roadster Roadster 0.70
Guarde este Smart
Con una cuenta gratuita lo mantiene vigilado:
- aviso en caso de cambio de precio o venta
- pre-market: ver coches nuevos antes que nadie
- pujar en las subastas en directo
A principios de los años 90, en Mercedes-Benz surgió la idea de construir un tipo de coche completamente diferente. Pequeño, ligero, económico y, sobre todo, concebido con inteligencia. Junto con la marca relojera suiza Swatch nació finalmente la marca Smart. Mientras que el primer Smart se hizo conocido sobre todo como el simpático cochecito urbano, a principios de los años 2000 Smart decidió hacer de repente algo completamente distinto: construir un auténtico roadster deportivo.
Y, sinceramente… ¿quién habría pensado que una marca conocida por sus diminutos coches urbanos saldría de pronto con algo tan divertido?
En 2003 el Smart Roadster entró en escena. Dos asientos, posición de conducción baja, motor trasero, tracción trasera y un peso de poco más de 800 kilos. Sobre el papel, los ingredientes perfectos para un placer de conducción a la antigua usanza. Sin una potencia exagerada, sin complejos sistemas de asistencia a la conducción, simplemente un pequeño coche ligero con el que cada curva se vuelve de repente divertida.
Y desde luego no pasa usted desapercibido con él. Con su amplia sonrisa, sus líneas peculiares y el marco gris alrededor de los faros, el Roadster parece estar tramando continuamente alguna travesura. Una especie de pequeño depredador voraz sobre ruedas.
Pero lo mejor llega en cuanto usted se sube.
Se sienta absurdamente bajo, el volante queda casi en vertical frente a usted y, gracias al bajo peso, todo se siente directo y juguetón. Gracias al motor central y a la tracción trasera, el coche transmite un equilibrio sorprendentemente bueno. Casi no es un Lotus Elise… pero, en secreto, a veces se acerca más de lo que usted esperaría. Puede lanzarlo sin pudor con fuerza en las curvas y, mientras tanto, reír usted sin parar.
Y luego la versión Coupé… quizá la variante más divertida de todas. Gracias a su gran luneta trasera de cristal y al espacio de carga adicional, recuerda casi a un shooting brake en miniatura. Y aun así, Smart fue lo bastante inteligente como para conservar la sensación de roadster, pues esta versión también cuenta con el techo targa / techo corredizo extraíble. ¿Hace sol? Fuera el techo y a disfrutar.
Es más: incluso Gordon Murray, el hombre detrás del McLaren F1, utilizaba un Smart Roadster como coche de uso diario. Entonces, por lo visto, algo se hace bien como fabricante de coches.
El Smart Roadster es en realidad un gran placer culpable. Un coche del que uno piensa de antemano: «¿qué voy a hacer yo con esto?»… hasta que se conduce.
El Smart Roadster Coupé que vendemos fue entregado nuevo en Alemania en 2004 e importado a los Países Bajos en 2008. El coche solo ha recorrido 110.720 km y se encuentra en buen estado. Además, calza unas ruedas realmente anchas en todo su contorno gracias a las magníficas llantas Brabus, lo que le confiere exactamente la imagen que corresponde a este pequeño kart.
En cuanto al historial, también está en orden: desde 2008 hasta hoy ha tenido un solo propietario, que realmente ha mimado el coche y lo ha mantenido con esmero.
Un coche con un enorme factor de simpatía y, sin duda, una de las formas más divertidas de recorrer la carretera con 800 kilos de placer.
El Smart Roadster se ha convertido entretanto en una rareza. Muchos ejemplares han sucumbido al óxido, al mantenimiento negligente o a propietarios que no entendían la caja automatizada. Este ha sobrevivido. Con un historial documentado, un especialista que lo tuvo entre manos durante años y un color que lo distingue de la masa.
Características especiales
- Primera matriculación alemana, entregado a través del Smart-center München en abril de 2004
- Rara pintura metalizada en bronce
- Turbo tricilíndrico de 60 kW (82 CV)
- Interior en cuero
- Solo tres propietarios en veinte años
- Amplio historial de mantenimiento en especialistas Smart
Acceso total a los documentos sobre los que se basa nuestra valoración. Historial del vehículo Carfax, documentación de mantenimiento e informe de espesor de pintura — para consultar página a página.
Navegue deslizando, con los botones de flecha o con las teclas de dirección. Inicio y Fin van a la primera y a la última página. Toque dos veces o pellizque para ampliar. Escape cierra.