Fiat 124 Spider Abarth
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Fiat 124 Spider Abarth Rally de 1974. Il s'agit ici d'une version Abarth d'origine et donc non d'une réplique ou d'une transformation, mais d'un modèle d'homologation pur et rare, spécialement développé à l'époque pour le sport rallye. Ce type de voitures était construit en nombre limité afin de permettre la participation aux compétitions internationales de rallye, ce qui rend ce modèle très prisé aujourd'hui des collectionneurs et des connaisseurs.
La Fiat 124 Abarth Rally se distingue nettement de la Fiat 124 Sport Spider standard sur le plan technique. Cette version est ainsi dotée d'une carrosserie allégée comprenant notamment des portes en aluminium, complétée par divers panneaux en fibre de verre afin de maintenir le poids le plus bas possible. La voiture dispose en outre de jantes en magnésium d'origine, d'une suspension arrière indépendante à construction McPherson, d'un différentiel autobloquant et d'une boîte manuelle à cinq rapports.
Tout, sur cette voiture, respire le sport automobile et la fonctionnalité. Le moteur twin cam de 1,8 litre développe 128 ch en configuration standard.
Cet exemplaire précis a été livré neuf aux Pays-Bas et possède une histoire particulière. La voiture est restée pas moins de 20 ans en possession de la même famille, ce qui contribue à son authenticité et à sa provenance. On raconte par ailleurs qu'elle a été exposée à l'époque par l'Algemene Verkeersdienst de la Rijkspolitie au salon Autorai, aux côtés de la Porsche 911.
Il n'est pas démontrable que cet exemplaire précis ait effectivement été utilisé par la Rijkspolitie, mais le fait qu'il soit équipé du toit Targa exact de fabrication allemande que la police utilisait également prête à discussion. Cela donne néanmoins une image intéressante et pertinente du rôle que cette voiture jouait à l'époque en tant que véhicule d'intervention rapide et performant.
Avec le numéro de châssis (VIN) 124CSA0064380 et le code moteur 132 AC4 000, il s'agit d'un exemplaire Abarth correct et d'origine. Une occasion unique de posséder un morceau d'histoire du rallye dans une version qui apparaît rarement sur le marché.
La voiture a été repeinte une fois par le passé et se trouve dans un état soigné et bien utilisable, non restaurée. Malheureusement, seul le capot moteur a été remplacé à un moment par un exemplaire 124 standard, mais elle conserve par ailleurs les portes en aluminium spécifiques Abarth et le couvercle de coffre en polyester. Elle roule bien et sonne fantastiquement.
Une documentation est présente concernant une révision récente du moteur, comprenant notamment de nouveaux pistons, un vilebrequin, un arbre à cames, des roulements et des joints spi, des soupapes rodées, des carburateurs révisés, de nouveaux câbles de bougies, etc.
Certaines voitures sont des machines à remonter le temps. Celle-ci en est une, avec un scorpion sur le capot.
Caractéristiques particulières
- Version Abarth d'origine
- Modèle d'homologation à nombre de production limité
- Livrée neuve aux Pays-Bas
- Restée 20 ans au sein de la même famille
- Éléments de carrosserie en aluminium et construction allégée
- Jantes Campagnolo d'origine
- Suspension arrière indépendante
- Différentiel autobloquant et boîte à 5 rapports
- Voiture de collection très rare et conservant sa valeur
Vue complète des documents sur lesquels repose notre évaluation. Historique du véhicule Carfax, documentation d'entretien et rapport d'épaisseur de peinture — à feuilleter page par page.
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