Lamborghini Gallardo LP 570-4 Performante Edizione Tecnica
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Sant'Agata Bolognese, 1963. Ferruccio Lamborghini had er genoeg van. Hij bouwde tractoren, verdiende daar prima aan, kocht van dat geld een Ferrari, en klaagde vervolgens bij Enzo Ferrari over de koppeling. Enzo, nooit een man van veel diplomatie, stuurde hem wandelen met de mededeling dat een tractorbouwer geen verstand had van sportwagens. Fout antwoord. Ferruccio ging zelf een fabriek beginnen en de rest is, zoals ze dat zo mooi zeggen, geschiedenis. Woedende Italianen hebben ons de mooiste dingen gebracht.
Et la Gallardo est peut-être l'enfant le plus important de cette lignée. La Lamborghini la plus vendue de tous les temps, la voiture qui a sorti la marque du rouge et a prouvé qu'un taureau pouvait aussi rester fiable sur la route sans tomber en panne dans une allée trois fois par mois. La solidité allemande d'Audi sous la fureur italienne. Le meilleur des deux mondes.
Maar de gewone Gallardo, dat was voor de gemene man. Deze hier is geen gewone Gallardo. Dit is de LP 570-4 Spyder Performante, de Edizione Tecnica bovendien, en dan hebben we het over de afscheidsuitvoering van een tijdperk. De laatste, snelste, boosaardigste open Gallardo voordat de Huracán het stokje overnam. Een 5.2 liter V10 die 570 ch naar alle vier de wielen jaagt, honderd kilo lichter dan de standaard Spyder, en een geluid dat de vorige generatie festivalgangers op Awakenings jaloers zou maken.
Pas de bêtise synthétique sortie d'un haut-parleur, mais dix cylindres qui, à haut régime, produisent un crescendo pour lequel il faudrait normalement un abonnement annuel au Concertgebouw. BWWWAAAAAARRR à l'accélération, et puis ce claquement de passage de la e-gear que vous ressentez dans les vertèbres.
L'Edizione Tecnica se distingue par ces détails en carbone, les jantes spéciales et les accents qui montrent qu'il ne s'agit pas simplement du Spyder d'entrée de gamme. C'était Lamborghini qui frappait fort une dernière fois avant la fin de la fête.
Bien, terug bij de auto in kwestie. Deze staat er in Rosso Mars, en laten we eerlijk zijn: een Lamborghini hoort rood. Een zwarte Lamborghini is een beetje als James Bond in een spijkerbroek, het kan, maar iets klopt er niet. Alcantara binnenin, zoals het hoort bij een auto die serieuze bedoelingen heeft. Twee zitplaatsen, want voor bagage of vrienden is elders plaats.
Ce qui rend cette voiture particulière, c'est son histoire. Livrée neuve en septembre 2013 chez Lamborghini Leusden, dûment passée par le contrôle de pré-livraison avant que le premier propriétaire n'appose sa signature. Et voici le plus beau : elle est restée aux Pays-Bas toute sa vie. Aucune importation douteuse d'un pays où le soleil brille fort et où les factures sont floues.
Tout simplement ici, soigneusement entretenue, avec des tampons de Lamborghini Leusden, d'Uden et, plus récemment, en avril 2025 chez Lamborghini Rotterdam, où ont été effectués l'entretien annuel et le liquide de frein. Comme il sied à une Lamborghini : chez des gens qui savent où se trouvent les clés.
TVA sur marge, donc ni pour le professionnel ni pour le particulier de tracas de TVA, pas de casse-tête de déduction, mais pas non plus de redressement. Ce que vous voyez est ce que vous payez, et ce que vous obtenez est l'une des Gallardo les plus désirables qui soient, avec un dossier parfaitement en ordre et un passé qui s'est déroulé proprement en terre néerlandaise.
La Gallardo Performante est le dernier des Mohicans du V10 atmosphérique, sans astuces de turbo, sans lest hybride, sans ordinateur qui veut être plus malin que vous. Pure, dure et telle que l'usine l'avait voulue. On n'en fait plus des comme ça.
Rouge, open, en tien cilinders die schreeuwen dat de tractorbouwer gelijk had.
Caractéristiques particulières
- Lamborghini Gallardo LP 570-4 Spyder Performante Edizione Tecnica (2013)
- V10 atmosphérique 5,2 litres, 570 ch, transmission intégrale
- Rare version d'adieu Edizione Tecnica
- Rosso Mars avec intérieur en alcantara
- Semi-automatique (e-gear) avec le claquement de passage de rapport caractéristique
- Livré neuf chez Lamborghini Leusden, toujours resté aux Pays-Bas
- Historique d'entretien complet auprès de concessionnaires officiels Lamborghini
- Dernier entretien en avril 2025 chez Lamborghini Rotterdam
- Système de détection de radars Beltronics STi-R Plus M-Edition
- Système de traçage après vol LoJack (code de déclaration 2854)
- Aucun sinistre ni accident connu
- Véhicule sous régime de la marge
Vous cherchez vous-même une Lamborghini Gallardo LP 570-4 Performante ? Ce que vous devez savoir.
À quoi faut-il prêter attention lors de l'achat d'une Lamborghini Gallardo LP 570-4 Performante ?
La Gallardo est robuste, mais plusieurs points méritent une attention particulière sur cette génération. Faites inspecter tout achat par un spécialiste Lamborghini et demandez une mesure récente de l'usure de l'embrayage.
Moteur et transmission
- Embrayage E-gear. Le point de contrôle le plus important. Demandez toujours la dernière mesure d'usure. La génération LP (à partir de 2009) dure généralement plus longtemps que les premières Gallardo, mais un remplacement reste coûteux. Comptez à titre indicatif environ 4 000–7 000 € chez un spécialiste ; chez un concessionnaire officiel, cela peut être plus élevé. Une Performante à faible kilométrage bénéficie généralement d'un avantage sur ce point.
- Système e-gear hydraulique. Au fil du temps, l'accumulateur perd sa précharge d'azote, ce qui fait fonctionner la pompe plus fréquemment. Si vous entendez la pompe tourner en continu à l'arrêt rapport engagé, ou si vous voyez un avertissement thrust-, une révision est nécessaire. Une remise à neuf complète (accumulateur, pompe, liquide) se situe, à titre indicatif, dans le même ordre de grandeur qu'un embrayage.
- Entretien du V10. Vérifiez l'historique d'entretien quant aux vidanges et au remplacement des bougies effectués en temps voulu. Le V10 atmosphérique est fiable à condition d'être entretenu régulièrement.
Carrosserie et freins
- Le châssis en aluminium (spaceframe) ne rouille pas, mais vérifiez l'historique des dommages et les travaux de réparation — examinez l'ajustement des panneaux et les couches de peinture. Renseignez-vous sur le PPF (paint protection film), souvent présent à l'avant.
- Freins carbone-céramique sont de série sur l'Edizione Tecnica. Vérifiez leur état ; le remplacement des disques céramique représente un coût important. Faites mesurer l'épaisseur/l'état.
- Inspectez les éléments en fibre de carbone (diffuseur, becquet, aileron fixe) à la recherche de fissures et d'impacts de gravillons.
Intérieur et système électrique
- Vérifiez l'état de l'Alcantara et du cuir ; l'Alcantara s'use en cas d'usage intensif au niveau du volant et des flancs de sièges.
- Testez toutes les fonctions électriques : vitres, rétroviseurs, le mécanisme de toit du Spyder, l'infodivertissement et les capteurs. Le mécanisme de la capote souple doit s'ouvrir et se fermer en douceur et sans à-coups.
- Vérifiez le fonctionnement du système de levage sport (relevage du nez), s'il est présent.
Historique et documentation
- Demandez l'historique d'entretien complet et vérifiez la cohérence du kilométrage.
- Vérifiez le numéro de châssis (VIN) et la version : soyez particulièrement attentif à la différence entre un Performante classique et l'Edizione Tecnica (aileron haut fixe, carbone-céramique, couleurs contrastées).
- Pour les exemplaires à boîte manuelle : vérifiez l'état de la célèbre grille de vitesses ouverte — ils sont plus rares et plus sensibles au prix.
Quelle Lamborghini Gallardo LP 570-4 Performante vous convient ?
Le choix dépend de votre objectif. Recherchez-vous avant tout une voiture de conducteur, alors un e-gear Spyder Performante véhicule bien entretenu avec un kilométrage raisonnable constitue l'option la plus accessible et la plus facilement disponible ; l'expérience du V10 à ciel ouvert en est ici l'argument principal. Si vous souhaitez collectionner en privilégiant la rareté, alors le Performante à boîte manuelle est le plus recherché et le plus stable en valeur — mais aussi nettement plus rare et plus onéreux.
De Edizione Tecnica-uitrusting voegt zowel rij- als verzamelwaarde toe dankzij de vaste vleugel, carbon-keramische remmen en exclusieve lakcombinaties. Voor de open ervaring kiest u de Performante (cabriolet); wie de gesloten, nog gerichtere variant wil, kijkt naar de Superleggera. Twijfelt u tussen configuraties, conditie of een rijdend versus verzamelend exemplaar? HooG denkt vrijblijvend met u mee en zoekt gericht naar de auto die bij uw wensen past.
Combien coûte une Lamborghini Gallardo LP 570-4 Performante ?
Le panorama des prix européens en 2026 présente une large fourchette, fortement déterminée par le kilométrage, la transmission et la version. Pour le Spyder Performante avec e-gear l'essentiel de l'offre se situe approximativement entre 130 000 € et 330 000 €. Dans le bas de gamme, vous trouverez des exemplaires affichant des kilométrages plus élevés, tandis que les voitures à faible kilométrage, bien équipées et dotées d'un bon historique sont proposées aux Pays-Bas autour de 177 000–225 000 €. Au Royaume-Uni, les prix demandés les plus élevés pour des kilométrages exceptionnellement bas atteignent environ 325 000 €.
De rare Performante à boîte manuelle vormt de absolute top van de markt: résultats des enchères en vraagprijzen voor 6-speed manuals liggen internationaal fors hoger dan voor e-gear-auto's, met bijzonder gave exemplaren ruim boven het e-gear-niveau. De prijs wordt verder bepaald door de aanwezigheid van de Edizione Tecnica-uitrusting, carbon-keramische remmen, kleurstelling, Ad Personam-opties en een sluitende historie.
En résumé : la transmission (boîte manuelle plutôt que e-gear), le kilométrage et l'originalité sont les principaux facteurs de prix.
Lamborghini Gallardo LP 570-4 Performante — négociée par nos soins et dans la collection
Questions sur la Lamborghini Gallardo LP 570-4 Performante
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