الحساب Het Netwerk الأجندة
صورة 1 من 1 الخارج
اتصل بنا — 085 043 0586

Daimler Super 8 4.2 V8 Supercharged LWB

2006 سيدان ناقل أوتوماتيكي Garnet
نسخة واحدة — رقم الهيكل n°H05557· مسجّل 23 jul. 2026
انطباعات أجواء — أُنشئت هذه الصور بالذكاء الاصطناعي من أجل التجربة وتُظهر كيف قد تبدو السيارة في مواقع أيقونية. للملف التقني انظر الهيكل الخارجي والداخلي والميكانيكي والجزء السفلي.
Daimler Super 8 (2006)
Daimler Super 8 (2006) — صورة 2
Daimler Super 8 (2006) — صورة 3
Daimler Super 8 (2006) — صورة 4
Daimler Super 8 (2006) — صورة 5
Daimler Super 8 (2006) — صورة 6
Daimler Super 8 (2006) — صورة 7
Daimler Super 8 (2006) — صورة 8
Daimler Super 8 (2006) — صورة 9
Daimler Super 8 (2006) — صورة 10
Daimler Super 8 (2006) — صورة 11
Daimler Super 8 (2006) — صورة 12
Daimler Super 8 (2006) — صورة 13
Daimler Super 8 (2006) — صورة 14
Daimler Super 8 (2006) — صورة 15
Daimler Super 8 (2006) — صورة 16
Daimler Super 8 (2006) — صورة 17
Daimler Super 8 (2006) — صورة 18
Daimler Super 8 (2006) — صورة 19
Daimler Super 8 (2006) — صورة 20
Daimler Super 8 (2006) — صورة 21
Daimler Super 8 (2006) — صورة 22
Daimler Super 8 (2006) — صورة 23
Daimler Super 8 (2006) — صورة 24
Daimler Super 8 (2006) — صورة 25
Daimler Super 8 (2006) — صورة 26
Daimler Super 8 (2006) — صورة 27
Daimler Super 8 (2006) — صورة 28
Daimler Super 8 (2006) — صورة 29
Daimler Super 8 (2006) — صورة 30
Daimler Super 8 (2006) — صورة 31
Daimler Super 8 (2006) — صورة 32
Daimler Super 8 (2006) — صورة 33
Daimler Super 8 (2006) — صورة 34
Daimler Super 8 (2006) — صورة 35
Daimler Super 8 (2006) — صورة 36
Daimler Super 8 (2006) — صورة 37
Daimler Super 8 (2006) — صورة 38
Daimler Super 8 (2006) — صورة 39
Daimler Super 8 (2006) — صورة 40
Daimler Super 8 (2006) — صورة 41
Daimler Super 8 (2006) — صورة 42
Daimler Super 8 (2006) — صورة 43
Daimler Super 8 (2006) — صورة 44
Daimler Super 8 (2006) — صورة 45
Daimler Super 8 (2006) — صورة 46
Daimler Super 8 (2006) — صورة 47
Daimler Super 8 (2006) — صورة 48
Daimler Super 8 (2006) — صورة 49
Daimler Super 8 (2006) — صورة 50
Daimler Super 8 (2006) — صورة 51
Daimler Super 8 (2006) — صورة 52
Daimler Super 8 (2006) — صورة 53
Daimler Super 8 (2006) — صورة 54
Daimler Super 8 (2006) — صورة 55
Daimler Super 8 (2006) — صورة 56
Daimler Super 8 (2006) — صورة 57
Daimler Super 8 (2006) — صورة 58
Daimler Super 8 (2006) — صورة 59
Daimler Super 8 (2006) — صورة 60
Daimler Super 8 (2006) — صورة 61
Daimler Super 8 (2006) — صورة 62
Daimler Super 8 (2006) — صورة 63
Daimler Super 8 (2006) — صورة 64
Daimler Super 8 (2006) — صورة 65
Daimler Super 8 (2006) — صورة 66
Daimler Super 8 (2006) — صورة 67
Daimler Super 8 (2006) — صورة 68
Daimler Super 8 (2006) — صورة 69
Daimler Super 8 (2006) — صورة 70
Daimler Super 8 (2006) — صورة 71
Daimler Super 8 (2006) — صورة 72
Daimler Super 8 (2006) — صورة 73
Daimler Super 8 (2006) — صورة 74
Daimler Super 8 (2006) — صورة 75
Daimler Super 8 (2006) — صورة 76
Daimler Super 8 (2006) — صورة 77
Daimler Super 8 (2006) — صورة 78
Daimler Super 8 (2006) — صورة 79
Daimler Super 8 (2006) — صورة 80
Daimler Super 8 (2006) — صورة 81
Daimler Super 8 (2006) — صورة 82
Daimler Super 8 (2006) — صورة 83
Daimler Super 8 (2006) — صورة 84
Daimler Super 8 (2006) — صورة 85
Daimler Super 8 (2006) — صورة 86
Daimler Super 8 (2006) — صورة 87
Daimler Super 8 (2006) — صورة 88
Daimler Super 8 (2006) — صورة 89
Daimler Super 8 (2006) — صورة 90
Daimler Super 8 (2006) — صورة 91
Daimler Super 8 (2006) — صورة 92
Daimler Super 8 (2006) — صورة 93
Daimler Super 8 (2006) — صورة 94
Daimler Super 8 (2006) — صورة 95
Daimler Super 8 (2006) — صورة 96
Daimler Super 8 (2006) — صورة 97
SOLD
1 / 34
رقم الشاسيه
SAJCA86R86TH05557
عداد المسافة
61,967 كم
القدرة
396 حصان
الوقود
بنزين
ناقل الحركة
ناقل أوتوماتيكي
سعة المحرك
4196 cc
الأسطوانات
8
اللون
Garnet
الداخل
Ivory hide
المنشأ
هولندا
ضريبة القيمة المضافة/الهامش
هامش
عن هذه السيارة

Weet je wat het tragische is aan Daimler? Niet het merk, niet de auto, maar het feit dat vrijwel niemand nog snapt waar het over gaat. Zeg 'Daimler' tegen de gemiddelde Nederlander en die begint over vrachtwagens, of over Mercedes, of kijkt je aan alsof je net hebt aangekondigd dat je verzamelaar bent van antieke deurknoppen. En dat terwijl Daimler eigenlijk het meest verfijnde is wat het Britse rijk ooit op wielen heeft gezet. Ouder dan Jaguar. Hofleverancier. De auto waar de Queen Mother in werd rondgereden toen jij en ik nog niet eens bestonden.

De grap is namelijk deze: onder Jaguar-eigenaarschap werd de Daimler-badge de heilige graal van de X350/X358-serie. Je nam een Jaguar XJ, gooide er alles op wat het bedrijf te bieden had, deed er een gecanneleerde grille op en dopte 'm met dat kleine kroontje in de badge. Klaar was Daimler. De duurste, de stilste, de meest volledig uitgeruste variant die er bestond. Niet de auto voor de man die wil dat je ziet dat hij geld heeft. De auto voor de man die niet wíl dat je het ziet, maar die het wel wíl weten.

⁨En dan de Super 8⁩. ⁨Dit is de opperbaas van de X358-lijn⁩. ⁨Long Wheelbase⁩, ⁨dus de versie waarbij de achterpassagiers hun benen kunnen strekken alsof ze op weg zijn naar een gala in plaats van naar de Albert Heijn⁩. ⁨Onder de kap een 4.2 V8 met een supercharger erbovenop⁩, ⁨goed voor 396⁩ حصان. ⁨Dat klinkt als bruut geweld⁩, ⁨en dat kán het zijn⁩, ⁨maar het mooie van deze auto is dat hij dat vermogen inpakt in fluweel⁩.

تضغطون على دوّاسة الوقود فينزلق العالم بأسره إلى الخلف من دون أن يتغيّر أدنى شيء في المقصورة. لا تهويل. لا هدير. مجرد صوت ⁨BWWHOOOSH⁩ هامس من الشاحن ثم يصبح الأفق فجأةً أقرب. قارب صغير على بحيرة ⁨Kaag⁩، لكن بقوة 396 حصان في الخلفية.

وهنا يأتي التفصيل الذي يُدخل البسمة على وجوه الخبراء: هذه السيارة ⁨X358⁩ بأكملها تتمتّع بهيكل من الألمنيوم. وهذا يعني أن سيارة ⁨Daimler⁩ هذه، رغم كل فخامتها وطولها ⁨LWB⁩ الذي يتجاوز خمسة أمتار، تنساب على الطريق بخفّة مدهشة. وزنها جاهزةً للسير أقل من ألفي كيلوغرام. ليموزين بريطاني يدرك أنه كبير لكنه يتصرّف وكأن ذلك خيار لا قيد.

De hier aangeboden Super 8 is er eentje met een verhaal dat klopt als een bus. Nieuw in Nederland gebleven, altijd hier gebleven, geen import, geen export, geen gedoe. Eén eigenaar heeft 'm liefst dertien jaar gekoesterd. Gemiddeld reed deze auto de laatste jaren nauwelijks meer dan een boodschappenlijst aan afstand per jaar. Dit is dus geen versleten managementbak, dit is een auto die zijn hele leven met glacéhandschoenen is behandeld en trouw langs de dealer en later langs vertrouwde adressen in de Bollenstreek is gegaan voor z'n beurten.

سجل الصيانة متوفّر ومعبّأ بعناية، من ⁨Kroymans⁩ في ⁨Hilversum⁩ حتى آخر ⁨APK⁩ (الفحص الفني الهولندي) هذا الربيع.

De kleur is Garnet, een diep granaatrood dat op een grijze Hollandse dag bijna zwart oogt en pas in het zonlicht z'n ware aard laat zien. Daaronder staat 'ie op vier verse Michelin Pilot Sport 4's in maat 255/35 R20, alle vier gelijk versleten, met nog een dikke laag profiel eronder. Binnenin, en dit is waar de Daimler z'n Jaguar-broertjes definitief verslaat, tref je leder en hout in hoeveelheden waar een Engelse herenclub jaloers op wordt.

أربعة مقاعد في طراز ⁨LWB⁩، فالأمر في هذه الفئة لا يتعلق بعدد الأشخاص الذين تصطحبونهم، بل بمدى الرقي الذي يسافر به الراكبان في الخلف.

لا تفهموني خطأً: هذه ليست سيارة للانطلاق بسرعة على حلبة ⁨Zandvoort⁩. إنها السيارة التي تقودونها إلى ⁨Zandvoort⁩، ثم تنزلون منها، فيصمت الجميع للحظة دون أن يعرفوا السبب. فهذا هو ما لا يُضاهى في ⁨Daimler⁩. إنها متحفظة ومتزنة، ولهذا السبب بالذات فهي أندر وأكثر إثارة للاهتمام من سيارة ألمانية سوداء أخرى في الممر.

⁨De Queen Mother is er niet meer⁩. ⁨Haar smaak⁩, ⁨gelukkig⁩, ⁨staat hier gewoon⁩ في الـ ⁨showroom⁩.

مميزات خاصة

  • ⁨Daimler Super 8 4.2 V8 Supercharged⁩، 396 حصان، قمة سلسلة ⁨X358⁩ المطلقة
  • نسخة ⁨Long Wheelbase⁩، قاعدة عجلات 3160 ⁨mm⁩، أكثر من خمسة أمتار من الأناقة
  • هيكل من الألمنيوم (⁨X358⁩)، خفيف الوزن بشكل مفاجئ بالنسبة لحجمه
  • لون نادر ⁨Garnet⁩، أحمر عقيقي عميق
  • جديدة في هولندا، تاريخ هولندي بالكامل، دون استيراد أو تصدير
  • لم يُبلَّغ عن أي سجل أضرار أو حوادث
  • ملكية خاصة موثوقة لفترة طويلة، ثلاثة عشر عامًا لدى مالك واحد
  • دفتر الصيانة متوفر، من ⁨Kroymans Jaguar Hilversum⁩ حتى اليوم
  • أربعة إطارات جديدة ⁨Michelin Pilot Sport 4⁩ مقاس 255/35 ⁨R20⁩ بعمق نقشة وافر
  • تشطيب كامل بالجلد والخشب، أربعة مقاعد بفخامة ⁨LWB⁩
  • نظام إنذار ⁨Jaguar/Daimler⁩ من المصنع مع شهادة
Nick Slinger
كُتب وفنجان من شاي ⁨Earl Grey⁩ في المتناول
Nick Slinger
كاتب إعلانات · ⁨HooG Selections⁩
توقيع Nick Slinger
دليل المشتري · ⁨Daimler Super Eight⁩ (⁨X358⁩)

تبحث بنفسك عن ⁨Daimler Super Eight⁩ (⁨X358⁩)؟ هذا ما يجب أن تعرفه.

تُعدّ ⁨Daimler Super Eight⁩ (⁨X358⁩) آخر إصدار راقٍ ونادر من ⁨Jaguar XJ⁩ الألمنيوم، مزوّدة بمحرك ⁨V8⁩ سعة 4.2 لتر بشاحن فائق. في عام 2026 يتراوح سعر النموذج الأوروبي الجيد تقريباً بين ⁦30,000 €⁩ و ⁦50,000 €⁩، بحسب عدد الكيلومترات والسجل. عند الشراء، انتبهوا بشكل خاص إلى نظام التعليق الهوائي وخرطوم التبريد الموجود أسفل الشاحن الفائق: قطع رخيصة، لكن العمالة مكلفة.

إلامَ تنتبه عند شراء ⁨Daimler Super Eight⁩ (⁨X358⁩)؟

هذه ليست سيارة يمكنكم الاعتماد فيها على عدد الكيلومترات وحده. فالميكانيكا متينة، لكن بعض الأنظمة تتطلب اهتماماً خاصاً. راجعوها واحداً تلو الآخر.

المحرك ونقل الحركة

  • افحصوا وجود تسرب للزيت، خاصة عند حشوات غطاء الصمامات وأغطية التوقيت.
  • خاص بالكمبروسر: قد يتعطل خرطوم التبريد (⁨valley hose⁩) الموجود أسفل الكمبروسر. الخرطوم نفسه رخيص، لكن الوصول إليه يتطلب إزالة الكمبروسر. لذا ابحثوا بعناية عن آثار سائل التبريد خلف المحرك وأسفله؛ فتسرب ⁨valley hose⁩ عادة ما يسرب سائل التبريد في الجزء الخلفي من كتلة المحرك، باتجاه غلاف القابض.
  • مضخة الماء والعديد من خراطيم التبريد مصنوعة جزئياً من البلاستيك وستتعطل في نهاية المطاف؛ وعند التعطل قد يتسرب سائل التبريد بسرعة. استفسروا عن قطع التبريد المستبدلة حديثاً.

الهيكل والتآكل

  • الألمنيوم لا يصدأ مثل الفولاذ، لكنه ليس محصناً. قد يظهر التآكل حيث تلتقي التثبيتات الفولاذية بالأجزاء الألمنيومية، مثلاً حول تثبيتات الهيكل الفرعي والتعليق.
  • الهياكل الفرعية مصنوعة من الفولاذ ويمكن أن تصدأ بالفعل؛ ومن الصعب فحص الهيكل الفرعي الأمامي مع وجود واقي المحرك أسفله.
  • يصعب إصلاح الألمنيوم، لذا فإن أضرار الاصطفاف والانبعاجات تؤدي إلى فواتير أكبر؛ وليست كل ورش إصلاح الهياكل مجهزة لذلك. افحصوا الجوانب بحثاً عن تموجات تدل على أضرار سابقة.

الهيكل السفلي, ⁨remmen en elektrisch⁩

  • تتميز ⁨X350/X358⁩ بنظام تعليق هوائي تكيّفي: مريح للغاية لكنه معقد. قد تبدأ أعمدة التعليق بالتسرب، ويتآكل الكمبروسر وتتعطل الحساسات.
  • اختبار مهم: يجب ألا تهبط السيارة أثناء الليل وألا تنخفض بشكل ملحوظ أثناء التوقف. فإذا حدث ذلك، فقد يكون هناك تسرب في مكان ما. والاستبدال مكلف.
  • افحصوا الأنظمة الكهربائية بعناية؛ فسيارة ⁨X350/X358⁩ معروفة بإلكترونياتها المتطورة لكن المعقدة.

السجل والوثائق

  • نظرًا لندرتها، يُعدّ التاريخ الكامل أمرًا حاسمًا. ابحثوا عن ملف الوثائق الكامل وسجل الصيانة. فقد جرى استيراد العديد من النسخ؛ انتبهوا إلى المنشأ.
  • إن عدد الكيلومترات المنخفض والقابل للتحقق مع صيانة مثبتة لنظام التبريد والتعليق الهوائي هو الأكثر قيمة.
كل نسخة نقترحها عبر تكليف بحث نتحقق منها وفق هذه النقاط بالضبط — بما في ذلك التاريخ والتوثيق والحالة التقنية. ضع طلب بحث →

أي ⁨Daimler Super Eight⁩ (⁨X358⁩) تناسبكم؟

الاختيار هنا أبسط منه في كثير من السيارات الكلاسيكية: يتوفر ⁨Super Eight⁩ بوصفه محرك ⁨V8⁩ سعة 4,2 بشاحن علوي مع قاعدة عجلات طويلة وناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات — لا يوجد ناقل حركة يدوي أو طراز كوبيه. لذا فإن السؤال الحقيقي هو: القيادة أم الاقتناء.

Wie wil rijden, kiest een exemplaar met gemiddeld kilometrage, aantoonbaar onderhoud aan koeling en luchtvering en een gezond compressorverhaal. Dan heeft u een comfortabele limousine voor dagelijks gebruik. Wie verzamelt, richt zich op de zeldzame X358-facelift met lage stand en complete historie; de totale Daimler Super Eight-oplage is zeer beperkt (853 stuks), wat op termijn in uw voordeel kan werken. Zoekt u sportiever karakter, dan is de verwante XJR een alternatief, maar die mist de Daimler-exclusiviteit.

هل تترددون بين القيادة والحفاظ على السيارة، أو بين نموذجين؟ يسعد ⁨HooG⁩ بتقديم المشورة لكم دون أي التزام.

اقرأ دليل المشتري الكامل ⁨Daimler Super Eight⁩ (⁨X358⁩)
صورة السوق

كم تكلفة ⁨Daimler Super Eight⁩ (⁨X358⁩)؟

⁦49,950 €⁩
هذه السيارة — معروضة بـ

صورة الأسعار لعام 2026 واضحة لكنها متفاوتة. فقدت سلسلة الطرازات ككل قيمتها بشكل كبير — إذ انخفضت قيمة سلسلة ⁨X350⁩ بأكملها إلى جزء بسيط من سعرها الجديد — لكن ⁨Daimler Super Eight⁩ تحافظ على قيمتها بشكل أفضل بفضل ندرتها.

In het actuele Europese aanbod (2026) staan hoogkilometrige exemplaren grofweg vanaf ⁦30,000 €⁩. Verzorgde exemplaren met gemiddelde tot lage kilometerstanden bewegen zich doorgaans tussen ⁦35,000 €⁩ en ⁦50,000 €⁩. Zeer scherp onderhouden, laagkilometrige exemplaren kunnen richting ⁦60,000 €⁩ of meer gaan. Deze bedragen zijn indicatief; het werkelijke aanbod is klein en wisselt sterk, dus controleer altijd de actuele marktsituatie.

العوامل المحدِّدة للسعر هي بشكل أساسي عدد الكيلومترات، واكتمال السجل، وحالة الهيكل (التآكل، سوابق الأضرار)، وإثبات صيانة حديثة لنظام التبريد ونظام التعليق الهوائي. ويقع طراز ⁨X358⁩ النادر بعد التجديد وبعدد كيلومترات منخفض في الحد الأعلى من النطاق.

آخر تحديث لصورة السوق: ⁨oktober 2026⁩
الأسئلة الشائعة

أسئلة حول ⁨Daimler Super Eight⁩ (⁨X358⁩)

In 2026 beweegt het Europese aanbod zich grofweg tussen zo'n ⁦30,000 €⁩ voor hoogkilometrige exemplaren en ruim ⁦60,000 €⁩ voor een topexemplaar met zeer lage stand. Een verzorgd, laagkilometrig exemplaar ligt vaak rond ⁦40,000 €⁩ tot ⁦50,000 €⁩. عداد الكيلومترات, historie en carrosseriestaat bepalen waar binnen die band een auto valt; controleer altijd het actuele aanbod.
انتبهوا بشكل خاص إلى خرطوم التبريد أسفل الشاحن الفائق (قطعة رخيصة، لكن العمل مكلف)، ومضخة الماء البلاستيكية وخراطيم التبريد، ونظام التعليق الهوائي: يجب ألا تهبط السيارة. تحققوا أيضاً من التآكل حول التثبيتات الفولاذية ومن الصدأ في الهيكل الفرعي الفولاذي، واشترطوا سجلاً كاملاً.
وفقاً لـ ⁨Jaguar Heritage⁩، صُنِعت ما مجموعه 853 سيارة ⁨Daimler Super Eight⁩ (⁨X350⁩ وX358 معاً). ولم تُؤكَّد رسمياً النسبة الدقيقة لطراز ⁨X358⁩ النهائي بعد التجديد. كما كان آخر طراز يحمل شعار ⁨Daimler⁩ على الإطلاق، مما يعزّز ندرته.
تأتي ⁨Super Eight⁩ بمحرك ⁨AJ34S V8⁩ سعة 4.2 لتر مزود بشاحن فائق ومبرّد هواء بيني، بقوة أوروبية تبلغ نحو 396 حصان و541 نيوتن متر (يُشار إليها في أمريكا الشمالية بـ 400 حصان). تُنقل القوة إلى العجلات الخلفية عبر ناقل حركة أوتوماتيكي ⁨ZF⁩ بست سرعات. يبقى الشاحن الفائق في الخلفية أثناء القيادة الهادئة ولا يظهر تأثيره إلا عند الضغط بقوة على دواسة الوقود.
تُعدّ ⁨Super Eight⁩ في المقام الأول سيارة للقيادة والاستمتاع، وليست استثماراً مضموناً. فندرتها ومكانتها بوصفها آخر طراز من ⁨Daimler⁩ يمنحانها أساساً متيناً، خصوصاً مع عدد كيلومترات منخفض وسجل كامل. غير أنه ينبغي احتساب تكاليف الصيانة لنظام التبريد والتعليق الهوائي. اعتبروا أي ارتفاع محتمل في القيمة مكافأة، لا هدفاً.
يمكنكم التعرّف على النسخة الجيدة من خلال عدد كيلومترات منخفض وقابل للتحقق، وسجل كامل، وصيانة حديثة للتبريد ونظام التعليق الهوائي، وهيكل من الألمنيوم سليم دون تآكل أو سوابق أضرار. ونظراً لأن المعروض قليل ودولي، فإن البحث الموجّه يستحق العناء. طلب البحث لدى ⁨HooG⁩ مجاني ودون أي التزام: أنتم تتعرّفون عليها، ونحن نجدها.
طلب البحث

هل تبحثون عن ⁨Daimler Super Eight⁩ (⁨X358⁩)؟ نحن نجدها — غالبًا قبل أن تظهر عبر الإنترنت.

أفضل النماذج تنتقل ملكيتها قبل أن يُعلن عنها على الإطلاق. من خلال طلب البحث نبحث لك في مجموعتنا الخاصة وفي شبكتنا من المتخصصين في العلامات التجارية والمجموعات الخاصة في أكثر من 23 دولة. مجانًا وبدون أي التزام.

1
2
3
الماركة
الطراز / الفئة
سنة الصنع من
سنة الصنع حتى
اللون أو التفاصيل الخاصة (اختياري)
الميزانية (تقديرية)
ما مدى السرعة؟
ما الذي يجب أن يكون صحيحاً في هذا النموذج؟ (اختياري)
الاسم الأول
اسم العائلة
عنوان البريد الإلكتروني
الهاتف (للمطابقات السريعة نتصل بك مباشرة)
مجاني & دون التزام بدون نشرة إخبارية الرد خلال يوم عمل واحد

تم استلام عملية البحث الخاصة بك

سنتواصل معك خلال يوم عمل واحد لمعرفة رغباتك وتقديم صورة سوقية صادقة. بعد ذلك نبدأ البحث — ولا نتواصل إلا بنسخ مطابقة للمواصفات.

مباع
Daimler Super 8 4.2 V8 Supercharged LWB
وجدت هذه السيارة مالكاً جديداً.
أرسل طلب بحث
ستكون أول من يعلم عند توفر سيارة مماثلة
مشابهة ضمن معروضاتنا
Lancia Fulvia 1974 ⁦49,950 €⁩ Chevrolet Corvette 1973 ⁦49,950 €⁩ Alpina B5 2006 ⁦49,950 €⁩ جميع السيارات المعروضة →
Google Reviews ★★★★★ 4.9 جميع المراجعات ←
أسئلة حول هذه السيارة؟
يسعد خبراؤنا بمساعدتك — بالهولندية أو الألمانية أو الإنجليزية
اتصل بنا — ⁦+31 85 043 05 86⁩
WhatsApp