Norton Commando 961 Sport
احفظ هذا Norton
بحساب مجاني يمكنك متابعتها:
- إشعار عند تغيير السعر أو البيع
- pre-market: شاهد السيارات الجديدة قبل الجميع
- المشاركة في المزادات المباشرة
تأسست Norton عام 1898 على يد James Lansdowne Norton في Birmingham، وهي علامة بريطانية أسطورية للدراجات النارية ذات تاريخ عريق. اكتسبت العلامة شهرة عالمية بفضل نجاحاتها في Isle of Man TT وطرازاتها الأيقونية مثل Commando وManx. وعلى الرغم من عدة عمليات استحواذ وإعادة إطلاق عام 2008، تبقى Norton اسماً مرادفاً لإحساس القيادة الخالص والتفرد.
إن Norton Commando 961 Sport المصنوعة في Donington Park هي تفسير عصري للطراز الأسطوري Commando من ستينيات القرن الماضي. تجمع هذه الدراجة بين الخطوط الكلاسيكية الخالدة والتقنية العصرية عالية الجودة، مما يمنحها تجربة قيادة ومظهراً فريدين. يقع أسفل الخزان محرك قوي ثنائي الأسطوانات متوازٍ بسعة 961cc مع تزييت بالحوض الجاف، يولّد نحو 80 حصان و80 Nm من عزم الدوران.
De kracht wordt via een 5-versnellingsbak overgebracht op het achterwiel. Het rijwielgedeelte is van hoog niveau, met volledig instelbare Öhlins vering: 43 mm voorvork en achter dubbele schokdempers met instelbare rijhoogte, preload, compressie en rebound. Ook op het gebied van remmen is gekozen voor topkwaliteit. Het remsysteem bestaat uit dubbele 320 mm zwevende remschijven vóór met radiaal gemonteerde Brembo 4-zuiger remklauwen, en een 220 mm schijf achter met Brembo 2-zuiger klauw.
يوفّر ذلك أداء كبح قوياً وسهل التحكم. وبوزن جاهز للسير يبلغ نحو 205 كجم وسرعة قصوى تقارب 210 كم/س (130 mph)، لا تقدّم هذه الـ Norton طابعاً مميزاً فحسب، بل أداءً جاداً أيضاً. أما من حيث التصميم، فإن Commando 961 Sport تُعدّ دون شك من أجمل الدراجات النارية في السنوات الأخيرة.
قطعة تلفت الأنظار بطابع خالد، دراجة لا تُقتنى لقيادتها فحسب بل لتُصان وتُعتزّ بها. ومع أن هذا ليس سعراً للمبتدئين، فإنكم تقتنون بذلك دراجة نارية حصرية ذات تاريخ وطابع وقيمة دائمة. آلة للاستمتاع بها لسنوات طويلة ولتُورّث في النهاية إلى الجيل القادم.
تبحث بنفسك عن Norton Commando 961 Sport؟ هذا ما يجب أن تعرفه.
إلامَ تنتبه عند شراء Norton Commando 961 Sport؟
تكافئ الـ 961 Sport الفحص الدقيق. فسنوات صنع Donington تتفاوت في الجودة؛ وتُظهر نسختانا — اثنتان من 961 Sport باللون الفضي من عام 2013 بعدد كيلومترات يقارب 3,883 كم — أن انخفاض عدد الكيلومترات ليس ضماناً: بل إن الدراجات القليلة الاستخدام تحديداً تتطلب فحصاً دقيقاً. تحققوا من الأنظمة التالية.
المحرك ونظام الدفع
- إدارة المحرك ونظام التزويد بالوقود. قد تعاني النسخة المبكرة من ضبط سيئ للوقود ومن flatspots. يذكر المالكون أن المحرك قبل الصيانة الأولى قد يكون واضح الفقر وضعيف العزم، ويعود ذلك جزئياً إلى الضبط المصنعي. وتساعد إعادة البرمجة الاحترافية (ومنها عبر مختصين في ضبط Norton) بشكل كبير؛ احسبوا حساب بضع مئات من اليوروهات.
- محرك بدء التشغيل. كان جزء كبير من محركات بدء التشغيل المصنعية يفتقر إلى الإحكام اللازم، مما يسمح بتسرب الزيت عبر محرك بدء التشغيل؛ ويعالج ذلك تنفيسٌ للهواء ومحرك بدء التشغيل الأحدث من Norton. تحققوا مما إذا كان هذا العيب قد عُولج.
- أجهزة الاستشعار. يُبلَّغ بانتظام عن أجهزة استشعار معطوبة؛ إذ تعتمد وحدة التحكم ECU اعتماداً كبيراً على حسّاسات لامبدا في التزويد بالوقود. اسألوا عمّا إذا كانت حسّاسات لامبدا وغيرها قد استُبدلت.
- الدوران على وضع الخمول. من العيوب المعروفة أن المحرك يبدأ التشغيل صباحاً ويعمل في وضع الخمول، لكنه بعد ذلك يتوقف عند كل تقاطع خلال الكيلومترات الأولى.
الهيكل والتآكل
- التآكل والأسلاك (القضبان). من بين النقاط المُبلَّغ عنها وجود تآكل وأسلاك مفكوكة في العجلة الخلفية. يُرجى فحص شد الأسلاك وتشطيب الصُّرّة والجنط.
- خزان الوقود. حدث تسرّب في خزان الوقود لدى النماذج المبكرة. افحصوا اللحامات والمنطقة المحيطة بفتحة التعبئة ومضخة الوقود.
- تسرّب الزيت. تسرب الزيت معروف، ومن بين مواضعه الجزء الأمامي من علبة المرافق حيث لا يكفي أحياناً تركيب حشية جديدة. ابحثوا عن آثار حول علبة المرافق وقاعدة الأسطوانة وفتحة تهوية علبة المرافق.
الكهرباء والتشطيب
- التشخيص. غالباً ما تكون معرفة الوكلاء بهذه الطرازات من Norton محدودة؛ أما المختصون ذوو الخبرة فيعرفون تماماً ما يلزم القيام به. اسألوا عن سجل التشخيص.
- تفاصيل التشطيب. تُجمَّع هذه المحركات يدويًا، مع ما يرافق ذلك من تفاوت. انتبهوا إلى البراغي والدعامات والاتساق العام.
التاريخ والوثائق
- اطلبوا فواتير الصيانة الكاملة والتأكد مما إذا كانت حملات الاستدعاء/التحديثات قد نُفّذت؛ فحتى سيارات Donington-961's المُجهّزة جيدًا تحتفظ بخصوصياتها.
- المحرك الذي خضع للفحص على يد أخصائي Norton معتمد يستحق السعر الإضافي. يمكن للعناوين المتخصصة مثل Norton Central أن تحدد بدقة ما يجب القيام به لجعل سيارة 961 الصعبة موثوقة.
أي Norton Commando 961 Sport تناسبكم؟
لمن يرغبون في المقام الأول في القيادة is de Sport de zuiverste keuze binnen het Donington-gamma: rechtop zittend, Öhlins-onderstel en het minst opgesmukte karakter. Wie een specifieke stijl zoekt, kijkt naar de Cafe Racer (getuckte zit, clip-ons) of de op de Sport gebaseerde SF-trim met extra carbon en upgrades. De 961 SF was gebaseerd op de Sport, met Öhlins-vering, upgraded remmen en veel carbon. De volledige upside-down voorvork is vooral kenmerkend voor de vernieuwde TVS-961 (2023). De gelimiteerde SE (200 stuks) is het meest verzamelwaardige, met de bijbehorende exclusiviteit. Alle 961's hebben een handgeschakelde vijfbak; een automaat bestaat niet.
إذا كنتم تقودون في المقام الأول من أجل الإحساس والصوت، فإن سيارة Sport التي خضعت لصيانة جيدة هي الخيار المثالي. أما إذا كنتم تبحثون عن قطعة تُقاس قيمتها قبل كل شيء بندرتها وقيمتها، فإن SE تكون أرجح. يسعد HooG أن يفكر معكم دون أي التزام في الإصدار وسنة الصنع والحالة التي تناسب رغباتكم على أفضل وجه.
كم تكلفة Norton Commando 961 Sport؟
Het Europese prijsbeeld in 2026 voor de Donington-Sport is overzichtelijk, al lopen vraagprijzen uiteen. Op de Nederlandse en Belgische markt zien we vraagprijzen die de bandbreedte goed illustreren. Op Motoroccasion.nl staat onder meer een 961 Sport uit 2012 voor 14,980 €, en een exemplaar bij Motorcentrum Urk voor 12,750 €. Op de Belgische markt wordt een 961 uit 2013 aangeboden vanaf 13,500 €. Let wel: er staan ook duidelijk hogere vraagprijzen tussen het aanbod, tot circa 20,000 € en meer voor bijzondere of nagenoeg nieuwe exemplaren.
Grofweg liggen typische, goed gedocumenteerde Donington-exemplaren in 2026 tussen circa 12,500 € en 15,000 €. Onze twee zilveren 961 Sports uit 2013 (3,883 كم) staan met 13,950 € midden in die band. De prijs wordt vooral bepaald door kilometrage, سجل الصيانة, of remap en sensor-upgrades zijn uitgevoerd, de conditie van chroom en spaken, en of terugroepacties/kwaliteitsupdates zijn afgehandeld. De nieuwere TVS-bouwjaren vormen een aparte, doorgaans hogere prijscategorie en zijn niet één-op-één vergelijkbaar met de Donington-Sport.
أسئلة حول Norton Commando 961 Sport
هل تبحثون عن Norton Commando 961 Sport؟ نحن نجدها — غالبًا قبل أن تظهر عبر الإنترنت.
أفضل النماذج تنتقل ملكيتها قبل أن يُعلن عنها على الإطلاق. من خلال طلب البحث نبحث لك في مجموعتنا الخاصة وفي شبكتنا من المتخصصين في العلامات التجارية والمجموعات الخاصة في أكثر من 23 دولة. مجانًا وبدون أي التزام.
تم استلام عملية البحث الخاصة بك
سنتواصل معك خلال يوم عمل واحد لمعرفة رغباتك وتقديم صورة سوقية صادقة. بعد ذلك نبدأ البحث — ولا نتواصل إلا بنسخ مطابقة للمواصفات.
