Alpina B12 5.0 V12 coupe
احفظ هذا Alpina
بحساب مجاني يمكنك متابعتها:
- إشعار عند تغيير السعر أو البيع
- pre-market: شاهد السيارات الجديدة قبل الجميع
- المشاركة في المزادات المباشرة
أصل أسطورة
De originele Alpina B12, nieuw geleverd bij Garage Max Heidegger AG te Zwitserland op 20 september 1991, is een waar icoon in de autowereld. Van deze exclusieve wagen zijn slechts 97 exemplaren gemaakt, wat de B12 tot een zeldzaam en begeerd verzamelobject maakt. Elk detail van deze auto vertelt een verhaal van passie en vakmanschap, met de hand geassembleerd door de meest getalenteerde ingenieurs van Alpina.
تحفة في الابتكار المحركي
يختبئ تحت غطاء محرك Alpina B12 محرك V12 M70 سعة 5.0 لتر، مستمد في الأصل من BMW 850i، لكن مع تعديلات جوهرية أجرتها Alpina. فقد تمت مراجعة عمود المرفق وأعمدة الكامات ومجرى السحب والعادم بعناية لتحسين الأداء. ويُعرف هذا المحرك بمتانته وجودته، ولا يزال في حالة ممتازة.
بقوة تبلغ 257 kW (350 حصان)، يوفّر هذا المحرك تجربة قيادة لا تُضاهى. وعند عدد كيلومترات يبلغ 94.259، خضعت السيارة لآخر صيانة لها، ما أبقاها في حالة مثالية.
التاريخ العريق لـ Alpina
Alpina werd opgericht met een visie van perfectie en innovatie in de automobielindustrie. Vanaf het begin heeft het merk zich onderscheiden door zijn compromisloze benadering van prestatie en luxe. De Alpina B12, ontstaan uit deze traditie, belichaamt alles waar Alpina voor staat. Gebouwd tussen 1990 en 1994, gebaseerd op de BMW E31 850i, biedt de B12 een perfecte mix van kracht en verfijning, mede dankzij de Alpina-modificaties aan de BMW M70 V12-motor.
مقصورة داخلية فاخرة بأعلى جودة من HooG
Stap in de Alpina B12 en je wordt verwelkomd door een interieur van onberispelijk leder. Het hoogwaardige lichte lederen interieur creëert een frisse oase van schoonheid binnen deze gesloten coupé. De achterbank is werkelijk een lust voor het oog, met een ontwerp dat zowel comfort als stijl uitstraalt. Elk detail, van de stiknaden tot de zachte kussens, getuigt van het hoogste niveau van vakmanschap.
انسجام ميكانيكي مثالي
تعمل الأجزاء الميكانيكية في Alpina B12، بما في ذلك المحرك وناقل الحركة (ZF 4HP24E) والترس التفاضلي، في انسجام تام. ينتقل ناقل الحركة الأوتوماتيكي بين السرعات بسلاسة ودون انقطاع، ما يسهم في تجربة قيادة لا تُضاهى. كل رحلة في B12 دليل على التقنية المتفوقة والاهتمام بالتفاصيل الذي تضعه Alpina في كل سيارة.
Een exclusieve kans في showroom لدينا
Deze bijzondere Alpina B12 staat momenteel te schitteren في showroom لدينا in Katwijk. Dit is een unieke kans om toe te treden tot de exclusieve club van slechts 97 eigenaren wereldwijd. De B12 is niet alleen een auto, maar een statement van stijl, luxe en prestatie. Mis deze kans niet om deel uit te maken van een stukje automobielgeschiedenis.
Met de Alpina B12 ervaar je niet alleen de ultieme rijbeleving, maar ook de rijke historie en het vakmanschap die dit voertuig zo bijzonder maken. Kom langs في showroom لدينا en beleef zelf de magie van de Alpina B12.
تبحث بنفسك عن Alpina B12 5.0 Coupé (E31)؟ هذا ما يجب أن تعرفه.
إلامَ تنتبه عند شراء Alpina B12 5.0 Coupé (E31)؟
إن اقتناء B12 5.0 يعتمد على الحالة والسجل، وليس على عدد الكيلومترات وحده. تقوم ورشتنا بفحص الأنظمة التالية بشكل اعتيادي. تكاليف الإصلاح تقديرية وتستند إلى الخبرة مع E31 ومحرك M70.
المحرك ونظام الدفع
- تسرّب الزيت. يُعرف محرك M70 بتسرب الزيت من حوض الزيت (خاصةً حشية حوض الزيت) وأغطية التوقيت العلوية. توقعوا ما لا يقل عن نحو 1,700 € لمعالجة الأمر بالكامل بشكل صحيح (تقديري). إنه عمل شاق، ويرجع ذلك جزئيًا إلى صعوبة الوصول إلى براغي حوض الزيت الخلفية.
- صمامات تُحدث طقطقة. في محرك M70، قد تنفك براغي 'البانجو' المجوفة الخاصة بقضيب رذاذ الزيت، مما يؤدي إلى عدم وصول كمية كافية من الزيت إلى عمود الكامات. وقد يكون ذلك خطيراً (تآكل عمود الكامات والروافع) — احرصوا على الإصغاء جيداً إلى بدء التشغيل على البارد وإلى الدوران على الوضع الخامل.
- دخان عند بدء التشغيل أو عند رفع القدم عن دواسة الوقود قد يشير إلى موجّهات الصمامات أو إلى التآكل. وفيما عدا ذلك، يتميز محرك V12 بمتانة عالية؛ أما أعطال جوان الرأس أو محامل عمود المرفق فتكاد تكون معدومة.
- ناقل حركة أوتوماتيكي. يتميز ناقل الحركة ZF ذو السرعات الأربع بالموثوقية. انتبهوا إلى إلكترونيات EML fly-by-wire (ومنها أجسام صمامات الخنق)؛ فرموز الأعطال تتطلب تشخيصاً دقيقاً.
الهيكل والصدأ
- أقواس العجلات والعتبات وأطراف العتبات هي مناطق الاهتمام الكلاسيكية في طراز E31. عادةً ما يكون الصدأ أسوأ مما يظهر من الخارج.
- الجزء السفلي والوصلات. افحصوا نقاط الرفع ووصلات الأرضية؛ قد يوجد صدأ خفي أسفل طبقة الحماية.
- الطلاء. ألوان Alpina الخاصة مثل Alpina Blue Metallic يصعب مطابقتها بدقة. الطلاء الأصلي السليم يمثّل قيمة مضافة.
المقصورة الداخلية والكهرباء
- جوانب المقاعد. غالباً ما يكون جانب مقعد السائق متآكلاً وقد هبط الإسفنج الموجود تحته. احتسبوا نحو 300–450 € لكل قطعة متآكلة، بما في ذلك مطابقة اللون (قيمة تقديرية).
- شاشة لوحة القيادة. تعطّل البكسلات أمر شائع؛ تبلغ تكلفة الإصلاح نحو 90 €، وقد يصل الاستبدال إلى نحو 400 € (تقديريًا).
- الإلكترونيات. يتميز طراز E31 بإلكترونيات معقّدة. اطلبوا فحص جميع الوظائف.
- المصابيح الأمامية القابلة للطي. تحققوا من عمل المصابيح القابلة للطي ومن حالة العاكسات.
التاريخ والوثائق
- رقم Alpina. تحققوا من اللوحة الداخلية التي تحمل رقم تعريف فريدًا. فهذا يؤكد الأصالة.
- الملف. بالنسبة لسيارة من 97 وحدة فقط، يُعدّ سجل الصيانة الكامل والقابل للتتبع عاملاً حاسماً في القيمة. وغياب السجل التاريخي علامة تحذيرية.
- Matching numbers وينبغي أن تكون قطع Alpina الأصلية (العجلات، العادم، المقصورة الداخلية) موجودة وصحيحة.
أي Alpina B12 5.0 Coupé (E31) تناسبكم؟
للسائق وللمقتني على حد سواء. تتوفر B12 5.0 Coupé حصريًا كطراز كوبيه بناقل حركة أوتوماتيكي رباعي السرعات — لا توجد نسخة مكشوفة أو ناقل حركة يدوي. وهذا يبسّط الاختيار: ضمن هذا الطراز، تختارون بناءً على الحالة واللون والسجل، وليس على نظام نقل الحركة.
هل ترغبون قبل كل شيء في القيادة، فإن 5.0 تُعد سيارة grand tourer مثالية وراقية للمسافات الطويلة. إذا كنتم تبحثون عن طابع رياضي وناقل حركة يدوي، فإن B12 5.7 الأندر مع ناقل حركة يدوي Getrag بست سرعات (مع Shift-Tronic اختياري) تستحق النظر — غير أنها أندر وأغلى. وبالنسبة للجامع، فإن ما يهم في 5.0 هو عدد الإنتاج المنخفض وملف أصلي سليم.
هل تترددون بين الألوان أو الإصدارات أو بين 5.0 و5.7؟ تقدم HooG لكم المشورة دون أي التزام وتساعدكم على تحديد النسخة المناسبة. أنتم تميّزونها. ونحن نجدها.
كم تكلفة Alpina B12 5.0 Coupé (E31)؟
يعكس مستوى الأسعار لعام 2026 ندرة طراز E31 والتقدير المتنامي له كسيارة كلاسيكية حديثة. وتُعرض النسخ الجيدة والموثقة من B12 5.0 Coupé على نطاق أوروبي عادةً بين نحو 175,000 € و210,000 €. على سبيل المثال: نسخة من عام 1992 (1 من 97، مع Sonderlack ووثائق كاملة) كانت مدرجة بسعر يقارب 175,000 €، بينما كانت نسخة مورّدة في سويسرا من عام 1994 ضمن النطاق نفسه. نسختنا — een 1991 B12 5.0 in Alpina Blue Metallic met 95,080 كم — نعرضها مقابل 194,950 €.
يتحدد السعر بشكل أساسي من خلال: أصالة واكتمال ملف Alpina، وعدد الكيلومترات، وحالة الطلاء والمقصورة الداخلية، وخلو السيارة من الصدأ، وأصالة المكونات الخاصة بـ Alpina. ترفع الألوان المميزة مثل Alpina Blue Metallic والمنشأ القابل للإثبات من القيمة. الأرقام تخص عام 2026 وتتقلب حسب السوق.
Alpina B12 5.0 Coupé (E31) — تداولناها وهي ضمن المجموعة
أسئلة حول Alpina B12 5.0 Coupé (E31)
هل تبحثون عن Alpina B12 5.0 Coupé (E31)؟ نحن نجدها — غالبًا قبل أن تظهر عبر الإنترنت.
أفضل النماذج تنتقل ملكيتها قبل أن يُعلن عنها على الإطلاق. من خلال طلب البحث نبحث لك في مجموعتنا الخاصة وفي شبكتنا من المتخصصين في العلامات التجارية والمجموعات الخاصة في أكثر من 23 دولة. مجانًا وبدون أي التزام.
تم استلام عملية البحث الخاصة بك
سنتواصل معك خلال يوم عمل واحد لمعرفة رغباتك وتقديم صورة سوقية صادقة. بعد ذلك نبدأ البحث — ولا نتواصل إلا بنسخ مطابقة للمواصفات.
