Mercedes-Benz S-Class 280 S ( W116 )
احفظ هذا Mercedes-Benz
بحساب مجاني يمكنك متابعتها:
- إشعار عند تغيير السعر أو البيع
- pre-market: شاهد السيارات الجديدة قبل الجميع
- المشاركة في المزادات المباشرة
Mercedes-Benz S-Klasse 280 S (1967) - أيقونة خالدة بحالة تماثل الجديدة تماماً
يرتبط اسم Mercedes-Benz ارتباطاً وثيقاً بنشأة السيارة. منذ اختراع Karl Benz لأول سيارة عام 1886، تطورت العلامة لتصبح المعيار الأول للفخامة والابتكار والكمال التقني. وفي الستينيات، أعادت Mercedes-Benz فرض معاييرها مع إطلاق سلسلة W108/W109: السلف لما نعرفه اليوم باسم S-Klasse.
De Mercedes-Benz 280 S uit 1967 behoort tot deze prestigieuze modellijn en vertegenwoordigt een tijdperk waarin vakmanschap en degelijkheid centraal stonden. Dit model werd gepositioneerd als een luxe sedan voor de veeleisende rijder, met een sterke focus op comfort, veiligheid en betrouwbaarheid. De W108-serie bracht tal van innovaties met zich mee, waaronder verbeterde kreukelzones en een uitzonderlijk hoog afwerkingsniveau - destijds revolutionair.
كانت 280 S مزوّدة بمحرك ستّ أسطوانات مصطفّة متين، واشتهرت بسلاسة سلوكها في القيادة وتقنيتها المتينة. وقد تحوّل هذا الطراز إلى سيارة كلاسيكية محبوبة بين هواة الاقتناء والخبراء حول العالم.
نموذج أصلي استثنائي - لم يمسسه الزمن تقريبًا
ما يجعل هذه Mercedes-Benz S-Klasse 280 S فريدة حقاً هو الحالة الاستثنائية التي توجد عليها. فبعدد كيلومترات لا يتجاوز 21.838 كيلومتراً وتاريخ أول تسجيل في أغسطس 1967، نتحدث هنا عن سيارة صمدت أمام اختبار الزمن بشكل شبه كامل.
يأتي هذا النموذج من جامع مخلص لسيارات Mercedes-Benz، ويُعدّ ربما واحدًا من أكثر النماذج أصالةً المتوفرة حاليًا. السيارة في حالة جديدة تمامًا (فئة الجودة 1+)، مع الحفاظ على طلائها الأول الأصلي بالكامل باللون الأنيق 624 Gelb (Yellow) - ندرة من أعلى مستوى.
كما أن المقصورة الداخلية بتنجيد Stoff Moos محفوظة بشكل رائع ولا تزال تنضح بأجواء أواخر الستينيات. كل تفصيل في مكانه الصحيح، من الخامات إلى التشطيب. إضافةً إلى ذلك، لا تزال فاتورة الشراء الأصلية المكتوبة بخط اليد موجودة، فضلًا عن سجل توثيقي شامل جدًا - حلم لكل جامع.
خضعت السيارة مؤخرًا لصيانة كبرى، مما جعلها في حالة ممتازة ليس فقط من الناحية الجمالية، بل أيضًا من الناحية التقنية. يوفّر ناقل الحركة اليدوي تجربة قيادة نقية وأصيلة تنسجم تمامًا مع طابع هذه السيارة الكلاسيكية.
Beleef deze Mercedes-Benz zelf في showroom لدينا
Een auto als deze moet u niet alleen bekijken, maar vooral ervaren. Wij nodigen u dan ook van harte uit om deze bijzondere Mercedes-Benz S-Klasse 280 S in alle rust te komen bezichtigen في showroom لدينا in Katwijk. De koffie staat klaar, en wij vertellen u graag alles over dit unieke exemplaar.
الخيارات والتجهيزات الخاصة
- الطلاء الأول الأصلي باللون 624 Gelb (Yellow)
- مقصورة داخلية بتنجيد Stoff Moos (محفوظة جيدًا للغاية)
- ناقل حركة يدويe transmissie
- قطعت 21,838 كيلومترًا فقط بشكل موثّق
- من جامع لسيارات Mercedes-Benz
- فاتورة الشراء الأصلية المكتوبة بخط اليد موجودة
- سجل توثيقي شامل جدًا
- تم إجراء صيانة كبرى مؤخرًا
- فئة الجودة 1+ (حالة ممتازة مطلقة)
هذه Mercedes-Benz 280 S ليست مجرد سيارة كلاسيكية - إنها قطعة نادرة من تاريخ السيارات في حالة تكاد تكون سليمة تمامًا. فرصة لا تتاح إلا نادرًا.
تبحث بنفسك عن Mercedes-Benz S-Klasse (W116)؟ هذا ما يجب أن تعرفه.
إلامَ تنتبه عند شراء Mercedes-Benz S-Klasse (W116)؟
طراز W116 مبني بمتانة، لكن نقاط الاهتمام محددة ويمكن فحصها جيداً لكل نظام على حدة. نماذجنا تُقاس بدقة عند هذه النقاط.
المحرك ونقل الحركة
- محرك M110 بست أسطوانات (280 S/SE): افحص وجود تسرب للزيت وسلاسة التشغيل. يتطلب المكربن (280 S) مقابل نظام D-Jetronic (280 SE) ضبطاً متخصصاً لكل منهما.
- محركات V8 من طراز M116/M117 (350/450): انتبه إلى ضغط الزيت ونظام التبريد. محرك M100 في طراز 450 SEL 6.9 متين، لكن صيانته متخصصة ومكلفة.
- ناقل الحركة الأوتوماتيكي: تأكد من تبديل السرعات دون اهتزازات؛ تكلفة إصلاح ناقل الحركة تصل بشكل تقديري إلى آلاف اليوروهات.
- دعامات المحرك مملوءة بالزيت وتميل إلى التسرب عند قراءات العداد المرتفعة، ما يسبب اهتزازات؛ وقطع الغيار معقولة التكلفة نسبياً.
الهيكل ونقاط الصدأ
- الصدأ هو أكبر نقاط ضعف الطراز W116، وليس التآكل الميكانيكي. إن التآكل في الرفارف الداخلية، وصندوق البطارية، وأبراج الزنبركات الأمامية، وعوارض الهيكل مكلف الإصلاح.
- افحص ألواح الأرضية، ونقاط رفع الرافعة، والعتبات الداخلية، وأرضية صندوق الأمتعة، والمناطق المحيطة بالزجاج الأمامي والخلفي، وفي حال وجود فتحة سقف، هناك أيضًا.
- ترفارف العجلات الخلفية تصدأ في لحامات النقاط بين اللوح الداخلي والخارجي؛ والحافة السفلية لغطاء صندوق الأمتعة وفتحة تعبئة الوقود (فتحات تصريف مسدودة) من المواضع المعروفة.
- الصدأ المرئي عادةً ما يكون قمة جبل الجليد فقط: احرص دائمًا على فحص المناطق تحت المفروشات والسجاد.
المقصورة الداخلية والنظام الكهربائي
- لوحة القيادة تتشقق؛ المفروشات المخملية الأصلية يصعب العثور عليها، بينما الجلد وMB-Tex أسهل في الترميم.
- يُعد النظام الكهربائي سهل الصيانة نسبيًا، إلا أن وحدات التحكم في المناخ عرضة للأعطال.
- تأكدوا من وجود جميع الشارات والمصدات والأشرطة الزخرفية وإطارات النوافذ الأصلية؛ فهذه يصعب العثور عليها. أما الكروم المتآكل فيمكن إعادة طلائه بالكروم.
النظام الهيدروني الهوائي (450 SEL 6.9 فقط)
- قد يتحول نظام التعليق الهيدروبنيوماتيكي إلى مطاردة لا تنتهي للتسريبات إذا لم تتم صيانة السيارة بشكل صحيح. الحل الحقيقي الوحيد هو استبدال جميع الخراطيم والوصلات — وهي نفقة كبيرة، شريطة توفر القطع.
- ابحثوا عن سجل الصيانة الذي يثبت أن النظام قد خضع للصيانة مؤخراً. المتخصصون نادرون، ودعامات التعليق والمضخة وكرات الضغط باهظة الثمن؛ لكن النظام يدوم طويلاً بمجرد ضبطه بشكل جيد.
السجل والوثائق
- اطلبوا بطاقة البيانات وأرقام الشاصي للتحقق من الأصالة. سجل الصيانة الكامل يحدد القيمة إلى حد كبير.
أي Mercedes-Benz S-Klasse (W116) تناسبكم؟
من يرغب في W116 بالدرجة الأولى القيادة، فإن 280 S أو 280 SE خيار موفق: سلسة وميسورة عند الشراء ومريحة في المسافات الطويلة. وإذا كنتم تبحثون عن قوة أكبر وسرعة هادئة، فإن 450 SE/SEL هو الخيار المنطقي. معظم سيارات W116 مزودة بناقل حركة أوتوماتيكي — وهو ما يتناسب مع طابعها المريح — رغم أن طرازات الست أسطوانات و350 كانت متوفرة أيضاً بناقل حركة يدوي؛ أما طرازات 450 و6.9 فكانت أوتوماتيكية حصراً.
De جامع سيارات فعليكم النظر إلى 450 SEL 6.9: مميزة تقنياً (M100-V8)، نادرة والأكثر تقديراً تاريخياً — لكن بأعلى متطلبات صيانة بسبب نظام التعليق الهيدروليكي الهوائي. أما 300 SD فهي مثيرة للاهتمام لمن يقدّر التاريخ التقني والمتانة. لا يوجد طراز كوبيه أو مكشوف ضمن W116؛ فهي سيارة سيدان حصراً.
هل تترددون بين القيادة والاقتناء، بين قاعدة العجلات القصيرة والطويلة؟ تقدّم لكم HooG مشورتها دون أي التزام وتساعدكم في إيجاد الطراز المناسب لهدفكم. أنتم تميّزونها. ونحن نجدها.
كم تكلفة Mercedes-Benz S-Klasse (W116)؟
Het Europese prijsbeeld in 2026 is breed. De 280 S en 280 SE zijn de voordeligste ingang: rijdende exemplaren in goede (#3) staat liggen rond 12,000 € voor een 280 S, terwijl een 280 SE in vergelijkbare staat lager kan uitvallen. Voor een goed doorontwikkeld (#2) exemplaar rekent men grofweg vanaf circa 20,000 €. Prijsgidsen noteren de 280 SE in gemiddelde conditie rond £10.644 (2026), met uitschieters naar veel hogere bedragen voor absolute topauto's.
عادةً ما يكون سعر 450 SE/SEL أعلى بعض الشيء بسبب محرك V8. وترتفع قيمة طراز الديزل 300 SD: إذ تقترب النماذج المحافظ عليها جيداً من 15,000 €، مع نماذج متميزة تتجاوز ذلك. ويُعد 450 SEL 6.9 الطراز الأغلى: حالة متوسطة بحدود £26.033 (2026)، مع مزادات قياسية تجاوزت 100,000 € بكثير.
يتحدد السعر بناءً على الحالة وخلو السيارة من الصدأ والأصالة والتاريخ الموثق وعدد الكيلومترات. نماذجنا، مثل 280 S بعدد كيلومترات 21,838 كم، توضح مدى ارتفاع مستوى السعر بفضل عدد كيلومترات منخفض وموثق وحالة ممتازة.
Mercedes-Benz S-Class (W116) — تداولناها وهي ضمن المجموعة
أسئلة حول Mercedes-Benz S-Klasse (W116)
هل تبحثون عن Mercedes-Benz S-Klasse (W116)؟ نحن نجدها — غالبًا قبل أن تظهر عبر الإنترنت.
أفضل النماذج تنتقل ملكيتها قبل أن يُعلن عنها على الإطلاق. من خلال طلب البحث نبحث لك في مجموعتنا الخاصة وفي شبكتنا من المتخصصين في العلامات التجارية والمجموعات الخاصة في أكثر من 23 دولة. مجانًا وبدون أي التزام.
تم استلام عملية البحث الخاصة بك
سنتواصل معك خلال يوم عمل واحد لمعرفة رغباتك وتقديم صورة سوقية صادقة. بعد ذلك نبدأ البحث — ولا نتواصل إلا بنسخ مطابقة للمواصفات.
