Mercedes-Benz S-Class 280 SE

إن «⁨Baureihe W116⁩» هو التسمية الداخلية لسيارة ⁨Mercedes-Benz S-Klasse⁩ التي تم تسليمها بين عامي 1972 و1980. شكّلت هذه السلسلة بداية مكانة ⁨Mercedes-Benz⁩ كصانعة لأفضل السيارات في العالم. وليس من قبيل الصدفة أن قال الرئيس التنفيذي لـ ⁨Mercedes-Benz⁩ خلال تقديم الـ ⁨W116⁩: لقد صنعنا أفضل سيارة في العالم.

⁨En dat klopte⁩, ⁨anno 1972⁩. ⁨De auto werd leverbaar met diverse noviteiten⁩. ⁨Zo was bijvoorbeeld ABS al leverbaar⁩! ⁨Motoriseringen in zes⁩- ⁨en achtcilinder varianten⁩: ⁨in eerste instantie als 3⁩,5 ⁨V8 en 2⁩,8 ⁨zeslijn met en zonder injectie⁩, ⁨en jaar later een 4⁩,5 ⁨liter V8 met of zonder verlengde wielbasis en later kwam daar zelfs nog een beul van een V8 bij met een motorinhoud van 6⁩,9 ⁨liter die maar liefst 286⁩ حصان ⁨leverde⁩.

تخيّلوا: سيارة بقوة تقارب ثلاثمائة حصان في عام 1972! لكن المحرك الأساسي 280 ⁨S⁩(⁨E⁩) كان يفي بالغرض تماماً أيضاً في الـ ⁨S-Klasse⁩ الضخمة. في عام 1980 حلّت الـ ⁨W126⁩ محل الـ ⁨W116⁩، وهي ⁨S-Klasse⁩ مرتبطة تقنياً ارتباطاً وثيقاً بالـ ⁨W116⁩ واستمر إنتاجها حتى عام 1992.

⁨Onze 280 SE is werkelijk iets bijzonders⁩. ⁨Het is een Zweeds geleverde auto die altijd⁩ - ⁨in ieder geval tot 2024⁩ - ⁨in bezit is geweest van de eerste eigenaar als vervoer bij het buitenhuis van de familie⁩. ⁨Dat verklaart ook de kilometerstand⁩: ⁨in 47 jaar legde de auto 162⁩,000 كم ⁨af⁩. ⁨Dat is 3.450 kilometer per jaar⁩. ⁨Het leuke aan deze auto is dat dit ook perfect zichtbaar is in de onderhoudshistorie die bij de auto aanwezig is⁩.

إن كل كيلومتر قطعته السيارة فعليًا قابل للإثبات من خلال الفواتير والأختام في دفتر الصيانة الأصلي. كما أن العائلة اعتنت بالسيارة جيدًا من حيث الاستخدام، إذ تبيّن عند قياس الطلاء أن السيارة لا تحتوي على أي جزء معاد طلاؤه (!). فالسيارة إذن لم يُعد طلاؤها قط، وهو أمر نادر الحدوث.

⁨Het zwarte Karo-interieur⁩ (⁨standaard W116 stof⁩) ⁨is onberispelijk en het Zebrano-houtwerk glanzend en onbekrast⁩. ⁨De auto is afgeleverd in⁩ ‘⁨Ikonengold’ wat in 1978 ook al een redelijk bijzondere kleur was⁩. ⁨De optielijst van de dealer werd rijkelijk benut⁩, ⁨getuige aanwezige opties als een schuifdak⁩, ⁨koplampwissers⁩, ⁨hoofdsteunen achterin⁩, ⁨airconditioning⁩, ⁨getint glas⁩, ⁨whitewall-banden⁩, ناقل حركة أوتوماتيكي, ⁨stuurbekrachtiging⁩, ⁨centrale vergrendeling⁩, ⁨een rechterbuitenspiegel en een middenarmsteun⁩.

من الغريب أن المذياع غير موجود. لكن أجواء العطلة وفّرت على الأرجح ما يكفي من التنويع خلال الرحلة. إن مزيج كل هذه العوامل تحديداً هو ما يجعل هذه الـ ⁨S-Klasse⁩ البالغة من العمر 47 عاماً مميزة حقاً. فالبحث عن سيارة كهذه يعني عادةً تقديم تنازلات. سيارة أصلية لم يُعَد طلاؤها وذات عدد كيلومترات منخفض، لكنها عندئذ تفتقر إلى الخيارات أو تحتوي على ناقل حركة يدوي.

أو لا توجد دفاتر في السيارة. دائمًا ما يكون هناك أمر ما، وهذا ليس غريبًا في الواقع، فخلال 47 عامًا يمكن أن يحدث الكثير للسيارة. لكن ليس لهذه!

⁨Deze 280 SE is meer dan een auto⁩ - ⁨het is een ervaring⁩, ⁨een stukje geschiedenis⁩, ⁨een zeldzaam tijdsbeeld dat met liefde is bewaard⁩. ⁨Een auto die onder een kleedje in jouw garage hoort te staan⁩. ⁨En het mooiste van alles⁩? ⁨Hij staat al voor je klaar⁩ في ⁨showroom⁩ لدينا ⁨in Katwijk⁩. ⁨Je bent van harte welkom om hem in alle rust te komen bekijken⁩.

القهوة ساخنة وطازجة في انتظاركم، ويسعدنا أن نخصص الوقت لنطلعكم على كل ما يتعلق بسيارة ⁨Mercedes-Benz⁩ الفريدة هذه. إنها فرصة لا تتكرر كثيراً - بل دعوة لتحقيق حلم.