الحساب Het Netwerk الأجندة
صورة 1 من 1 الخارج
اتصل بنا — 085 043 0586

Ford Focus 2.5-20V ST

2007 Hatchback ناقل حركة يدوي ZWART
نسخة واحدة — رقم الهيكل n°E66936· مسجّل 10 okt. 2025
انطباعات أجواء — أُنشئت هذه الصور بالذكاء الاصطناعي من أجل التجربة وتُظهر كيف قد تبدو السيارة في مواقع أيقونية. للملف التقني انظر الهيكل الخارجي والداخلي والميكانيكي والجزء السفلي.
Ford Focus (2007)
Ford Focus (2007) — صورة 2
Ford Focus (2007) — صورة 3
Ford Focus (2007) — صورة 4
Ford Focus (2007) — صورة 5
Ford Focus (2007) — صورة 6
Ford Focus (2007) — صورة 7
Ford Focus (2007) — صورة 8
Ford Focus (2007) — صورة 9
Ford Focus (2007) — صورة 10
Ford Focus (2007) — صورة 11
Ford Focus (2007) — صورة 12
Ford Focus (2007) — صورة 13
Ford Focus (2007) — صورة 14
Ford Focus (2007) — صورة 15
Ford Focus (2007) — صورة 16
Ford Focus (2007) — صورة 17
Ford Focus (2007) — صورة 18
Ford Focus (2007) — صورة 19
Ford Focus (2007) — صورة 20
Ford Focus (2007) — صورة 21
Ford Focus (2007) — صورة 22
Ford Focus (2007) — صورة 23
Ford Focus (2007) — صورة 24
Ford Focus (2007) — صورة 25
Ford Focus (2007) — صورة 26
Ford Focus (2007) — صورة 27
Ford Focus (2007) — صورة 28
Ford Focus (2007) — صورة 29
Ford Focus (2007) — صورة 30
Ford Focus (2007) — صورة 31
Ford Focus (2007) — صورة 32
Ford Focus (2007) — صورة 33
Ford Focus (2007) — صورة 34
Ford Focus (2007) — صورة 35
Ford Focus (2007) — صورة 36
Ford Focus (2007) — صورة 37
Ford Focus (2007) — صورة 38
Ford Focus (2007) — صورة 39
Ford Focus (2007) — صورة 40
Ford Focus (2007) — صورة 41
Ford Focus (2007) — صورة 42
Ford Focus (2007) — صورة 43
Ford Focus (2007) — صورة 44
Ford Focus (2007) — صورة 45
Ford Focus (2007) — صورة 46
Ford Focus (2007) — صورة 47
Ford Focus (2007) — صورة 48
Ford Focus (2007) — صورة 49
Ford Focus (2007) — صورة 50
Ford Focus (2007) — صورة 51
Ford Focus (2007) — صورة 52
Ford Focus (2007) — صورة 53
Ford Focus (2007) — صورة 54
Ford Focus (2007) — صورة 55
Ford Focus (2007) — صورة 56
Ford Focus (2007) — صورة 57
Ford Focus (2007) — صورة 58
Ford Focus (2007) — صورة 59
Ford Focus (2007) — صورة 60
Ford Focus (2007) — صورة 61
Ford Focus (2007) — صورة 62
Ford Focus (2007) — صورة 63
Ford Focus (2007) — صورة 64
Ford Focus (2007) — صورة 65
Ford Focus (2007) — صورة 66
Ford Focus (2007) — صورة 67
Ford Focus (2007) — صورة 68
Ford Focus (2007) — صورة 69
Ford Focus (2007) — صورة 70
Ford Focus (2007) — صورة 71
Ford Focus (2007) — صورة 72
Ford Focus (2007) — صورة 73
Ford Focus (2007) — صورة 74
SOLD
1 / 74
رقم الشاسيه
WF03XXGCD37E66936
عداد المسافة
51,384 كم
القدرة
226 حصان
الوقود
بنزين
ناقل الحركة
ناقل حركة يدوي
سعة المحرك
2521 cc
الأسطوانات
5
اللون
ZWART
الداخل
أسود
ضريبة القيمة المضافة/الهامش
هامش
عن هذه السيارة

إحساس ⁨Hot Hatch⁩ الخالص: ⁨Ford Focus 2.5-20V ST⁩

⁨Ford⁩، التي أسسها ⁨Henry Ford⁩ عام 1903، معروفة عالمياً بوصفها رائدة صناعة السيارات الحديثة. فمع إدخال خط التجميع، تمكنت ⁨Ford⁩ من جعل التنقل في متناول عامة الناس. لكن ⁨Ford⁩ أكثر بكثير من مجرد وسيلة نقل عملية؛ فللعلامة تاريخ غني في رياضة السيارات ونماذج الأداء التي تثير الخيال.

In 1998 werd de Ford Focus geïntroduceerd als opvolger van de Ford Escort, en direct zette dit model een nieuwe standaard in het C-segment. Met zijn strakke wegligging, vooruitstrevend design en verrassende rijplezier werd de Focus een wereldwijd succes. Maar Ford zou Ford niet zijn zonder een sportieve topversie, en zo werd in 2005 de Focus ST geboren. Een hot hatch met karakter, prestaties en dagelijks comfort in perfecte harmonie.

إن ⁨Focus 2.5-20V ST⁩، التي أُنتجت بين عامي 2005 و2010، لعلها التعبير الأمثل عن تلك الفلسفة. فتحت غطاء المحرك يكمن محرك توربيني خماسي الأسطوانات بجينات ⁨Volvo⁩ - قلب هادر يرتقي بمتعة القيادة إلى مستوى أعلى.

قيادة ⁨Focus ST⁩ - متعة خام ومباشرة لا تُقاوَم

بمجرد أن تفتحوا الباب وتجلسوا في المقاعد ذات التصميم الرياضي، تدركون أن هذه ليست سيارة هاتشباك عادية. يحيط بكم المقصورة الداخلية السوداء كالشرنقة، مستعدة لإيقاظ حواسكم. تمسكون بالمقود السميك الرياضي، وتربطون حزام الأمان، وتديرون المفتاح.

ينطلق المحرك ذو الخمس أسطوانات بسعة 2.5 لتر بهدير يخترق الأعماق. ليس صراخاً عالياً، بل قوة بدائية مُتحكَّم بها - صوت يميزه كل محب على الفور. تستقر عصا ناقل الحركة بشكل مثالي في اليد وتدعو إلى الانطلاق. تضغطون على دواسة القابض، وتنتقلون إلى الترس الأول، ليبدأ المغامرة.

De acceleratie is bruut, maar beheersbaar. Elke versnelling voelt als een schop in de rug, met een heerlijke turbo-opbouw die je in de stoel drukt. De uitlaat produceert bij elke opschakeling een diepe brom, afgewisseld met het karakteristieke geborrel bij gas loslaten. De besturing is strak, communicatief en messcherp - alsof je met de auto versmelt. Bochten neem je vol vertrouwen, terwijl het onderstel strak op de weg ligt en je volledige controle geeft.

هذه هي القيادة في أنقى صورها. دون أي مرشّح، ودون أي مساعدة اصطناعية. أنتم والآلة والطريق فقط.

قوة محتشمة – تصميم يتحدث عن نفسه

لا تتميّز ⁨Ford Focus ST 2.5-20V⁩ بأجنحة صارخة أو ألوان فاقعة، بل بعدوانية خفية. وبهذا اللون الأسود الغامق تبدو قوية وغامضة. أما المصدّات العريضة والعادم المركزي والجنوط الرياضية فتكشف عن إمكاناتها دون مبالغة.

إنها سيارة لا تصرخ بقوّتها، بل تهمس بها. وشارات ⁨ST⁩ غمزة لأهل المعرفة، ووعد هادئ بأداء محكوم. وفي الداخل تسود أجواء رياضية رزينة. كل شيء موجّه نحو السائق: مقاعد ⁨Recaro⁩، ودوّاسات من الألمنيوم، ومقود رياضي، ولوحة عدادات تُقرأ كقمرة قيادة.

إن الحالة الأصلية بالكامل لهذه السيارة تجعلها مميزة بشكل خاص. دون أي تعديلات أو إضافات – كما أرادتها ⁨Ford⁩ تمامًا. وهذا ما تشعرون به.

عرض فريد – عدد كيلومترات منخفض، أصلي بالكامل وكأنه جديد

هذه ⁨Ford Focus ST 2.5-20V⁩، بعدد كيلومترات لا يتجاوز 51,384 كم، تمثّل اكتشافًا حقيقيًا. سُجّلت لأول مرة في ألمانيا بتاريخ 6 ⁨May 2007⁩، وجرى الاعتناء بها منذ ذلك الحين بعناية وشغف. ويظهر ذلك في كل تفصيل: الطلاء أسود غامق ولامع، والمقصورة الداخلية نضرة وخالية من آثار الاستعمال، والسيارة من الناحية التقنية في حالة الجديد.

بفضل حالتها الأصلية وعدد كيلومتراتها المنخفض، فهي ليست مجرد ⁨ST⁩ مستعملة، بل سيارة كلاسيكية محتملة في طور التكوّن. سجل الصيانة الكامل موثّق، ما يؤكد قيمتها وموثوقيتها بشكل أكبر. فهي نادرة بهذه الحالة – وهذا ما يجعلها جذّابة بشكل خاص لعشّاق السيارات الحقيقيين أو هواة جمعها.

جرّبوها بأنفسكم – دعوة إلى عشّاق السيارات الحقيقيين

تخيّلوا: تقودون على طريق متعرّج فوق سدّ، وأشعة الشمس الباكرة تلمع على الطلاء الأسود، والمحرك يزأر تحت غطاء المحرك. تأخذون كل منعطف بثقة، وكل تبديل للسرعة يرسم ابتسامة على وجوهكم. لا حركة مرور أخرى، أنتم والـ ⁨Focus ST⁩ فقط، متّحدون في متعة قيادة خالصة. هذه هي التجربة التي تقدّمها هذه السيارة.

لكن سيارات كهذه لا يكفي أن تُقرأ عنها فحسب — بل عليكم أن تروها وتشموها وتسمعوها، وقبل كل شيء: أن تشعروا بها.

⁨Daarom nodigen wij je van harte uit om deze bijzondere Ford Focus ST in het echt te komen bekijken⁩ في ⁨showroom⁩ لدينا ⁨in Katwijk⁩. ⁨De koffie staat voor je klaar⁩, ⁨en onze autoliefhebbers staan klaar om je alles te vertellen over deze unieke vondst⁩. ⁨Voel het leer⁩, ⁨hoor de motor⁩, ⁨ruik de historie⁩ - ⁨en stap misschien wel in jouw nieuwe droomauto⁩.

لا تنتظروا طويلاً، فالنماذج بهذه الحالة وهذه المواصفات تزداد ندرة يوماً بعد يوم.

دليل المشتري · ⁨Ford Focus ST⁩ (⁨Mk2⁩)

تبحث بنفسك عن ⁨Ford Focus ST⁩ (⁨Mk2⁩)؟ هذا ما يجب أن تعرفه.

De Ford Focus ST (Mk2) is een hot hatch met turbo-vijfcilinder van 225 حصان, gebouwd van 2005 tot 2010. In 2026 liggen goede, standaard Europese exemplaren doorgaans tussen circa ⁦7,000 €⁩ en ⁦18,000 €⁩, afhankelijk van kilometerstand en staat. Het belangrijkste aandachtspunt bij aankoop: het risico op gescheurde cilinderliners, vooral bij getunede auto's. Kies een standaard, goed gedocumenteerd exemplaar.

إلامَ تنتبه عند شراء ⁨Ford Focus ST⁩ (⁨Mk2⁩)؟

المحرك ونقل الحركة

أشهر نقطة يجب الانتباه إليها في هذا الطراز هي المحرك نفسه.

  • بطانات أسطوانات متشققة. بسبب تصميمه '⁨open deck'⁩ وبطانات الأسطوانات الرقيقة، فإن محرك ⁨ST225⁩ معرّض بشكل خاص لتشقق البطانات. تظهر هذه المشكلة بشكل أكثر تكرارًا في السيارات المعدّلة، لكنها حدثت أيضًا في النماذج القياسية. انتبهوا إلى الدخان الأبيض وفقدان سائل التبريد. يُستحسن إجراء فحص لسائل التبريد (اختبار الاستنشاق/حشية رأس الأسطوانات).
  • تعديل الكتلة ('⁨block mod'⁩). هذا تعديل وقائي بإضافة فواصل (⁨shims⁩) بين الجلب. تبلغ تكلفة ذلك عادةً ما بين £600 و£700. أما الإصلاح الكامل مع جلب مُحسّنة فقد يتجاوز £4.000. اسألوا دائماً عمّا إذا كان هذا الإجراء قد تم تنفيذه وتوثيقه.
  • دعامات المحرك. صدور صوت 'ارتطام' أو طرق عند التبديل بين الترس الأول والثاني غالباً ما يشير إلى تآكل دعامة العزم السفلية (⁨torque mount⁩). عند الشك، اطلبوا فحص دعامات المحرك.
  • التعديل (⁨Tuning⁩). غالباً ما يشير نظام العادم أو السحب من خارج المصنع (⁨aftermarket⁩) إلى إعادة برمجة. تحققوا من أن المحرك لم يُحمَّل فوق الحد الآمن؛ يوصي بعض المختصين بإجراء ⁨block mod⁩ تحديداً كتدبير وقائي، خاصة مع القدرات الأعلى.

الهيكل ونقاط الصدأ

  • أقواس العجلات الخلفية. انتبهوا للصدأ حيث يلامس المصدّ الخلفي قوس العجلة؛ إذ يحتكّ المصدّ بالطلاء ويزيله هناك.
  • العتبات والجزء السفلي. حتى النماذج الأحدث أصبح عمرها الآن أكثر من 15 عامًا؛ افحصوا العتبات بحثًا عن الصدأ.
  • صندوق أمتعة مبلل. افحصوا وجود رطوبة في صندوق الأمتعة، وغالبًا ما يكون سببها تسرب من الحشوات أو المصابيح الخلفية.

المقصورة الداخلية والنظام الكهربائي

  • مقاعد ⁨Recaro⁩. افحصوا التآكل في الحواف الجانبية (خاصةً على جانب السائق)؛ مقاعد ⁨Recaro⁩ الجيدة تُعد ميزة إضافية.
  • أعطال كهربائية. اختبروا جميع الوظائف الكهربائية بدقة.

السجل والوثائق

  • دفتر الصيانة. يُعد حزام التوقيت ومضخة الماء أمرين حاسمين؛ اطلبوا فواتير استبدالهما.
  • الحالة الأصلية مقابل المعدّلة. ⁨Voor waardevastheid heeft een aantoonbaar standaard⁩, ⁨goed onderhouden auto de voorkeur⁩. ⁨Onze exemplaren⁩ — ⁨waaronder de zwarte 2007 ST met 51⁩,384 كم — ⁨zijn juist om die reden geselecteerd⁩.
  • المنشأ. العديد من سيارات ⁨ST⁩ الهولندية مستوردة من ألمانيا؛ تحقّقوا من وثائق الاستيراد وسجل رقم اللوحة.
كل نسخة نقترحها عبر تكليف بحث نتحقق منها وفق هذه النقاط بالضبط — بما في ذلك التاريخ والتوثيق والحالة التقنية. ضع طلب بحث →

أي ⁨Ford Focus ST⁩ (⁨Mk2⁩) تناسبكم؟

الخيارات ضمن هذا الطراز محدودة: فسيارة ⁨ST⁩ جاءت حصريًا بمحرك خماسي الأسطوانات سعة 2.5 لتر، وناقل حركة يدوي ⁨Getrag⁩ بست سرعات، ودفع أمامي. لذا لا توجد نسخة بناقل حركة أوتوماتيكي أو نسخة مكشوفة؛ ويتركّز الخيار أساسًا في الهيكل (ثلاثة أو خمسة أبواب)، وسنة الصنع (قبل التجديد أو بعد التجديد اعتبارًا من 2008)، ودرجة الأصالة.

Voor de rijder die betrokkenheid en klank zoekt, is elke goede ST raak. Wilt u dagelijkse bruikbaarheid, dan is de vijfdeurs praktischer. Voor wie meer richting verzamelen denkt, is een standaard, laag gereden en volledig gedocumenteerd exemplaar — zoals onze zwarte 2007 ST — het meest interessant.

هل تترددون بين متعة القيادة والحفاظ على القيمة؟ يسعد ⁨HooG⁩ بتقديم المشورة لكم دون أي التزام.

اقرأ دليل المشتري الكامل ⁨Ford Focus ST⁩ (⁨Mk2⁩)
صورة السوق

كم تكلفة ⁨Ford Focus ST⁩ (⁨Mk2⁩)؟

Het prijsbeeld voor 2026 verschilt sterk per staat en herkomst. Op de Nederlandse markt worden standaard, rijklare exemplaren met normale kilometerstanden doorgaans tussen circa ⁦7,000 €⁩ en ⁦14,000 €⁩ aangeboden. Nette, goed gedocumenteerde en originele auto's met lage kilometerstand liggen hoger, richting ⁦15,000 €⁩ tot ⁦18,000 €⁩. Projecten met bekende motorschade — bijvoorbeeld gescheurde cilinderwanden — worden aanzienlijk lager aangeboden.

Ter context: op de bredere klassiekermarkt geldt de Focus Mk2 als geheel als gewild. De zeldzame topversie RS500 (oplage 500 stuks) brengt op de internationale markt inmiddels tienduizenden euro's op — een veelvoud van de standaard ST, die daar ruim onder ligt. De prijs van een ST wordt vooral bepaald door: gedocumenteerde historie, een standaard (of professioneel gemodificeerde) staat, de aanwezigheid van de block mod, roestvrije carrosserie en kilometerstand. Facelift-modellen (vanaf 2008) worden vaak hoger gewaardeerd om de verbeterde afwerking.

آخر تحديث لصورة السوق: ⁨juli 2026⁩
سجل إنجازاتنا

Ford Focus ST (Mk2) — تداولناها وهي ضمن المجموعة

الأسئلة الشائعة

أسئلة حول ⁨Ford Focus ST⁩ (⁨Mk2⁩)

في عام 2026، تتراوح الأمثلة القياسية الجاهزة للسير في السوق الهولندية عادةً بين نحو ⁦7,000 €⁩ و ⁦14,000 €⁩. أما السيارات النظيفة الأصلية ذات عدد الكيلومترات المنخفض والسجل الكامل فقد تصل إلى ما بين ⁦15,000 €⁩ و ⁦18,000 €⁩. تُعرض المشاريع ذات أعطال المحرك بأسعار أقل بكثير. يعتمد السعر بشكل كبير على الحالة والمنشأ والأصالة.
الأهم هو المحرك: نظرًا لتصميمه ذي السطح المفتوح (⁨open-deck⁩) وبطاناته الرفيعة، قد تُصاب بطانات الأسطوانات في محرك ⁨ST225⁩ بالتشققات، خاصة في السيارات المعدّلة. انتبهوا إلى الدخان الأبيض وفقدان سائل التبريد. تحققوا أيضًا من دعامة المحرك السفلية (صوت طقطقة عند تبديل السرعات)، والصدأ عند أقواس العجلات الخلفية والعتبات، وصندوق الأمتعة المبلل، وسجل الصيانة الكامل.
إن ⁨block mod⁩ هي إجراء وقائي يتم فيه وضع حشوات (⁨shims⁩) بين بطانات الأسطوانات لمنع التشققات. تتراوح التكلفة عادةً بين £600 و£700 تقريبًا. يعتبر المختصون هذا التعديل مُوصى به، خاصةً عند القوى العالية. في السيارة القياسية يكون الخطر أقل، لكنه ليس معدومًا.
إن طراز ⁨ST⁩ نموذج مرغوب وذو طابع مميز، مزوّد بمحرك خماسي الأسطوانات فريد، والنسخ الأصلية الجيدة تزداد ندرة. وهذا ما يجعله مثيراً لاهتمام الهواة. غير أننا لا نُدلي بأي تصريحات حول تطور القيمة مستقبلاً؛ فاشتروا السيارة بالدرجة الأولى من أجل قيادتها. وعادةً ما تحافظ النسخة القياسية الموثّقة دون أضرار في المحرك على قيمتها على أفضل نحو.
يمتلك طراز ⁨ST⁩ قوة 225 حصان من المحرك الخماسي الأسطوانات سعة 2.5 لتر؛ أما ⁨RS Mk2⁩ فيستخدم نسخة معدّلة جذرياً من ذلك المحرك بقوة 305 حصان وهيكلاً أكثر تطرفاً. وهذا ما يجعل ⁨ST⁩ أسهل انقياداً وأكثر سلاسة في الاستخدام اليومي، في حين أن ⁨RS⁩ أكثر تميزاً وندرة — وأغلى ثمناً بكثير.
ابحثوا عن نسخة قياسية خالية من الصدأ وموثّقة بالكامل دون علامات على تشقق جلب الأسطوانات، واطلبوا فحص المحرك عند الشك. هل تفضّلون عدم تمشيط السوق بأنفسكم؟ طلب البحث لدى ⁨HooG⁩ مجاني ودون أي التزام: أخبرونا بما تبحثون عنه، ونحن نجده عبر شبكتنا العالمية. أنتم تتعرّفون عليها. ونحن نجدها.
طلب البحث

هل تبحثون عن ⁨Ford Focus ST⁩ (⁨Mk2⁩)؟ نحن نجدها — غالبًا قبل أن تظهر عبر الإنترنت.

أفضل النماذج تنتقل ملكيتها قبل أن يُعلن عنها على الإطلاق. من خلال طلب البحث نبحث لك في مجموعتنا الخاصة وفي شبكتنا من المتخصصين في العلامات التجارية والمجموعات الخاصة في أكثر من 23 دولة. مجانًا وبدون أي التزام.

1
2
3
الماركة
الطراز / الفئة
سنة الصنع من
سنة الصنع حتى
اللون أو التفاصيل الخاصة (اختياري)
الميزانية (تقديرية)
ما مدى السرعة؟
ما الذي يجب أن يكون صحيحاً في هذا النموذج؟ (اختياري)
الاسم الأول
اسم العائلة
عنوان البريد الإلكتروني
الهاتف (للمطابقات السريعة نتصل بك مباشرة)
مجاني & دون التزام بدون نشرة إخبارية الرد خلال يوم عمل واحد

تم استلام عملية البحث الخاصة بك

سنتواصل معك خلال يوم عمل واحد لمعرفة رغباتك وتقديم صورة سوقية صادقة. بعد ذلك نبدأ البحث — ولا نتواصل إلا بنسخ مطابقة للمواصفات.

مباع
Ford Focus 2.5-20V ST
وجدت هذه السيارة مالكاً جديداً.
أرسل طلب بحث
ستكون أول من يعلم عند توفر سيارة مماثلة
مشابهة ضمن معروضاتنا
Ford Taunus 1966 ⁦14,950 €⁩ Opel Astra 1995 ⁦11,950 €⁩ Opel Kadett E Cabriolet 1992 ⁦12,950 €⁩ جميع السيارات المعروضة →
Google Reviews ★★★★★ 4.9 جميع المراجعات ←
أسئلة حول هذه السيارة؟
يسعد خبراؤنا بمساعدتك — بالهولندية أو الألمانية أو الإنجليزية
اتصل بنا — ⁦+31 85 043 05 86⁩
WhatsApp