الحساب Het Netwerk الأجندة
صورة 1 من 1 الخارج
اتصل بنا — 085 043 0586

BMW Z3 M 3.2 Roadster

2001 كابريوليه ناقل حركة يدوي PHOENIX YELLOW
نسخة واحدة — رقم الهيكل n°J70016· مسجّل 10 okt. 2025
انطباعات أجواء — أُنشئت هذه الصور بالذكاء الاصطناعي من أجل التجربة وتُظهر كيف قد تبدو السيارة في مواقع أيقونية. للملف التقني انظر الهيكل الخارجي والداخلي والميكانيكي والجزء السفلي.
BMW Z3 (2001)
BMW Z3 (2001) — صورة 2
BMW Z3 (2001) — صورة 3
BMW Z3 (2001) — صورة 4
BMW Z3 (2001) — صورة 5
BMW Z3 (2001) — صورة 6
BMW Z3 (2001) — صورة 7
BMW Z3 (2001) — صورة 8
BMW Z3 (2001) — صورة 9
BMW Z3 (2001) — صورة 10
BMW Z3 (2001) — صورة 11
BMW Z3 (2001) — صورة 12
BMW Z3 (2001) — صورة 13
BMW Z3 (2001) — صورة 14
BMW Z3 (2001) — صورة 15
BMW Z3 (2001) — صورة 16
BMW Z3 (2001) — صورة 17
BMW Z3 (2001) — صورة 18
BMW Z3 (2001) — صورة 19
BMW Z3 (2001) — صورة 20
BMW Z3 (2001) — صورة 21
BMW Z3 (2001) — صورة 22
BMW Z3 (2001) — صورة 23
BMW Z3 (2001) — صورة 24
BMW Z3 (2001) — صورة 25
BMW Z3 (2001) — صورة 26
BMW Z3 (2001) — صورة 27
BMW Z3 (2001) — صورة 28
BMW Z3 (2001) — صورة 29
BMW Z3 (2001) — صورة 30
BMW Z3 (2001) — صورة 31
BMW Z3 (2001) — صورة 32
BMW Z3 (2001) — صورة 33
BMW Z3 (2001) — صورة 34
BMW Z3 (2001) — صورة 35
BMW Z3 (2001) — صورة 36
BMW Z3 (2001) — صورة 37
BMW Z3 (2001) — صورة 38
BMW Z3 (2001) — صورة 39
BMW Z3 (2001) — صورة 40
BMW Z3 (2001) — صورة 41
BMW Z3 (2001) — صورة 42
BMW Z3 (2001) — صورة 43
BMW Z3 (2001) — صورة 44
BMW Z3 (2001) — صورة 45
BMW Z3 (2001) — صورة 46
BMW Z3 (2001) — صورة 47
BMW Z3 (2001) — صورة 48
BMW Z3 (2001) — صورة 49
BMW Z3 (2001) — صورة 50
BMW Z3 (2001) — صورة 51
BMW Z3 (2001) — صورة 52
BMW Z3 (2001) — صورة 53
BMW Z3 (2001) — صورة 54
BMW Z3 (2001) — صورة 55
BMW Z3 (2001) — صورة 56
BMW Z3 (2001) — صورة 57
BMW Z3 (2001) — صورة 58
BMW Z3 (2001) — صورة 59
BMW Z3 (2001) — صورة 60
BMW Z3 (2001) — صورة 61
BMW Z3 (2001) — صورة 62
BMW Z3 (2001) — صورة 63
BMW Z3 (2001) — صورة 64
BMW Z3 (2001) — صورة 65
BMW Z3 (2001) — صورة 66
BMW Z3 (2001) — صورة 67
BMW Z3 (2001) — صورة 68
BMW Z3 (2001) — صورة 69
BMW Z3 (2001) — صورة 70
BMW Z3 (2001) — صورة 71
BMW Z3 (2001) — صورة 72
BMW Z3 (2001) — صورة 73
BMW Z3 (2001) — صورة 74
BMW Z3 (2001) — صورة 75
BMW Z3 (2001) — صورة 76
BMW Z3 (2001) — صورة 77
BMW Z3 (2001) — صورة 78
BMW Z3 (2001) — صورة 79
BMW Z3 (2001) — صورة 80
BMW Z3 (2001) — صورة 81
BMW Z3 (2001) — صورة 82
BMW Z3 (2001) — صورة 83
BMW Z3 (2001) — صورة 84
BMW Z3 (2001) — صورة 85
BMW Z3 (2001) — صورة 86
BMW Z3 (2001) — صورة 87
BMW Z3 (2001) — صورة 88
BMW Z3 (2001) — صورة 89
BMW Z3 (2001) — صورة 90
BMW Z3 (2001) — صورة 91
BMW Z3 (2001) — صورة 92
BMW Z3 (2001) — صورة 93
BMW Z3 (2001) — صورة 94
BMW Z3 (2001) — صورة 95
SOLD
1 / 95
رقم الشاسيه
WBSCL91090LJ70016
عداد المسافة
48,757 كم
القدرة
325 حصان
الوقود
بنزين
ناقل الحركة
ناقل حركة يدوي
سعة المحرك
3246 cc
الأسطوانات
6
اللون
PHOENIX YELLOW
ضريبة القيمة المضافة/الهامش
هامش
عن هذه السيارة

⁨BMW Z3M roadster 3.2 M⁩ – سيمفونية أيقونية من القوة والدقة

BMW heeft zijn naam gevestigd als een pionier in de auto-industrie met een onmiskenbare focus op sportiviteit, luxe en techniek. De Z3-serie, geïntroduceerd in 1995, was het resultaat van de wens van BMW om een sportieve roadster te creëren. De auto was niet alleen snel maar vertegenwoordigde ook de kwalitatieve Duitse engineering en het typische BMW rijplezier. De Z3M Roadster, de ultieme variant van de Z3, werd gepresenteerd in 1997 en bracht de prestaties op een ongekend niveau verpakt in een compact en stijlvol ontwerp.

يُعدّ الطراز ⁨Z3M Roadster 3.2 M⁩، الذي أُنتج بين فبراير 2001 ومايو 2002، من أندر وأكثر إصدارات هذا الـ ⁨roadster⁩ الأيقوني طلباً. ويعود السبب في ذلك إلى مصدر القوة الفريد، محرك ⁨S54⁩. هذا المحرك، المستمد من ⁨E46 M3⁩، كان وحدة قوة حوّلت الـ ⁨Z3M Roadster⁩ إلى سيارة لا تلفت الأنظار فحسب، بل تترك أيضاً انطباعاً عميقاً لدى السائق.

بقوة مذهلة تبلغ 325 حصان، وناقل حركة يدوي بخمس سرعات، والطابع المميز لفئة ⁨M⁩، أصبح الطراز ⁨Z3M 3.2 M⁩ التعبير الأسمى عن فن ⁨BMW⁩. تتميز هذه النسخة النادرة بقيمة خاصة لدى عشاق السيارات، إذ لم يُزوَّد الـ ⁨Z3M⁩ بهذا المحرك إلا بين 02/2001 و05/2002.

تجربة قيادة الـ ⁨BMW Z3M roadster 3.2 M⁩

Stel je voor dat je achter het stuur van de BMW Z3M Roadster 3.2 M zit. Je handen omklemmen het sportieve stuurwiel, de gashendel reageert met millimetrische precisie en je oren worden verwelkomd door het karakteristieke geluid van de S54-motor die zichzelf gereedmaakt voor actie. Zodra je de eerste versnelling inlegt, voel je de kracht die vrijkomt bij elke draai van de motor. Het geluid van de uitlaat geeft een diepe, krachtige brul, terwijl de snelheid in een oogwenk stijgt.

إن سلوك القيادة في الـ ⁨Z3M⁩ لا يُضاهى حقاً. تبدو السيارة وكأنها متصلة بأفكاركم. فكل حركة للمقود تُترجَم فوراً إلى الطريق، فيما يمنحكم توازن السيارة ثقة كاملة حتى في أشد المنعطفات حدة. ويدعوكم ناقل الحركة اليدوي إلى تولّي التحكم الكامل في طابع المحرك.

ليست هذه سيارة تقودونها بشكل سلبي، بل سيارة تتحداكم وتمنحكم الشعور بأنكم تصبحون جزءاً واحداً مع الآلة. تجربة القيادة ديناميكية ومكثّفة، لكنها أيضاً متعة حقيقية للحواس.

De Phoenixgele lak glinstert onder de zon en de zwarte leren bekleding biedt een luxe en sportieve uitstraling die perfect matcht met de energie van de auto. Het interieur is een prachtige symfonie van sportiviteit en comfort, ontworpen voor de rijder die een onmiskenbare verbinding met de weg zoekt maar ook houdt van de verfijning van een luxe voertuig. Deze Z3M Roadster is meer dan alleen een auto, het is een ervaring die zich niet alleen met snelheid maar met emotie laat meten.

ندرة وحالة الـ ⁨BMW Z3M roadster 3.2 M⁩

ما يجعل هذه الـ ⁨Z3M Roadster 3.2 M⁩ مميزة إلى هذا الحد ليس فقط محرك ⁨S54⁩ القوي، بل أيضاً الحالة الاستثنائية للسيارة. فبعدد كيلومترات لا يتجاوز 48.757 كيلومتراً، تكون هذه الـ ⁨Z3M Roadster⁩ في حالة كالجديدة. حالة لا يمكن إلا لعدد قليل من المركبات ادّعاؤها. وليس انخفاض عدد الكيلومترات وحده هو ما يجعل السيارة

مميزة، بل العناية الدقيقة والصيانة التي تجعل من الـ ⁨BMW Z3M⁩ تحفة من حيث التقنية والجمال.

De Phoenixgele buitenkant, die een unieke en opvallende uitstraling heeft, blijft stralen als een zonnestraal op de weg. De interieurkleur “Schwarz” draagt bij aan de elegante uitstraling van de auto, terwijl het handgeschakelde vijfversnellingsysteem en de ongeëvenaarde motor de auto een sportieve ziel geven. De afwerking van zowel het exterieur als het interieur is in perfecte staat, met geen enkel teken van slijtage, dat getuigt van de zorg die deze Z3M heeft gekregen.

تجربة القيادة بالتفصيل: تجربة لا تُنسى

Nu, stel je voor dat je deze schitterende BMW Z3M roadster in je bezit hebt. De adrenaline giert door je aderen als je de motor start. Het geluid van de krachtige motor is als muziek voor je oren. Het is tijd om de weg op te gaan. Terwijl je wegrijdt, voel je elke vezel van de weg in je handen, je voeten en je hart. Elke bocht voelt als een perfect ingestelde dans, waarbij de auto zich volledig aan jouw bevelen onderwerpt.

يتسم أداء السيارة على الطريق بدرجة من الدقة تجعلكم تشعرون وكأنكم تقودون سيارة سباق، بينما تنعمون في الوقت ذاته برفاهية الهواء الطلق والتصميم الأنيق للـ ⁨Roadster⁩.

De condities van de auto zijn niet slechts een feit, ze maken het rijden zelf een zeldzame gebeurtenis. Elk detail, van het zacht aanvoelende stuurwiel tot de nauwkeurige versnellingen, draagt bij aan een ervaring die je nooit zult vergeten. De Z3M Roadster 3.2 M lijkt zich volledig aan te passen aan de wensen van de rijder. Het maakt niet uit of je rustig over een bochtige weg slentert of dat je het gaspedaal diep intrapt voor een spannende acceleratie, elke rit is een avontuur op zich.

تُعد هذه الـ ⁨BMW Z3M Roadster 3.2 M⁩ مثالاً مثالياً على سيارة تجمع بين ماضي ⁨BMW⁩ وحاضرها ومستقبلها. فمحرك ⁨S54⁩ يوفّر القوة والدقة، بينما يعكس تصميم السيارة وتشطيبها الجمال الخالد للعلامة.

تفضّلوا لمشاهدة الـ ⁨BMW Z3M Roadster 3.2 M⁩ في ⁨Katwijk⁩ – القهوة جاهزة!

⁨De conditie van deze Z3M Roadster is werkelijk indrukwekkend en verdient het om met eigen ogen te worden gezien⁩. ⁨De combinatie van de zeldzame Phoenixgele lak⁩, ⁨het perfecte interieur en de uitzonderlijke staat van de motor maakt deze auto tot een waar juweel⁩. ⁨Wij nodigen je van harte uit om de BMW Z3M Roadster 3.2 M⁩ في ⁨showroom⁩ لدينا ⁨in Katwijk te komen bezichtigen⁩. ⁨Hier kun je de indrukwekkende prestaties en het design van deze roadster zelf ervaren⁩. ⁨De koffie is gereed en we staan klaar om je alles te vertellen over deze prachtige auto⁩.

Of je nu أحد الهواة van klassieke BMW's bent of gewoon op zoek bent naar een opwindende rijervaring, deze Z3M Roadster biedt het beste van beide werelden. Kom langs, maak kennis met deze auto en ontdek zelf waarom de BMW Z3M Roadster 3.2 M zo'n bijzonder model is!

دليل المشتري · ⁨BMW Z3 M⁩

تبحث بنفسك عن ⁨BMW Z3 M⁩؟ هذا ما يجب أن تعرفه.

De BMW Z3 M (1997–2002) is de M-versie van de Z3, als open Roadster of gesloten Coupé (bijnaam 'clownshoe'). Vroege auto's hebben de S50 (Europa) of de zwakkere S52 (Noord-Amerika), latere de S54 uit de E46 M3, in Europa goed voor 239 kW (325 حصان). In 2026 lopen prijzen in Europa van circa ⁦25,000 €⁩ voor eenvoudige exemplaren tot ruim ⁦80,000 €⁩ voor topconditie met de S54. Belangrijkste aandachtspunt: controleer het achtersubframe en de bevestiging van het differentieel op scheuren.

إلامَ تنتبه عند شراء ⁨BMW Z3 M⁩؟

سيارة ⁨Z3 M⁩ متينة، لكن نجاح الشراء يتوقف على التاريخ وعلى فحص دقيق لكل نظام. فيما يلي نقاط الفحص الملموسة. المبالغ المذكورة إرشادية وتختلف حسب الورشة والبلد.

المحرك ونظام الدفع

  • محامل ذراع التوصيل (⁨S54⁩): يُعرف محرك ⁨S54⁩ بالتآكل المبكر لمحامل ذراع التوصيل، وهو من أكثر الأعطال خطورة في هذا المحرك. قد يكون العطل كارثياً؛ ويحدث التآكل غالباً بين نحو 100,000 و160,000 كيلومتر. يصل تكلفة الاستبدال بسرعة إلى ما يزيد على $2,000 في الورشة. عند الشك، أجروا تحليلاً للزيت واطلبوا إثباتاً لأي عملية تجديد محتملة. وعادةً ما يكون محرك ⁨S52⁩ أكثر تسامحاً في هذه النقطة.
  • VANOS (S54): تحدث أعطال في نظام ⁨VANOS⁩ وهي مكلفة. من أعراضها الخشخشة عند التشغيل البارد وفقدان القدرة القصوى؛ وتصل تكلفة إعادة التأهيل لمحرك ⁨S54⁩ بسرعة إلى نحو $2.000–$2.500 وقد ترتفع أكثر مع قطع الغيار الكاملة.
  • التبريد: محرك ⁨S54⁩ يعمل بحرارة مرتفعة؛ انتبهوا إلى مضخة الماء والثرموستات والخراطيم والرادياتير. تُعرف الـ ⁨Z3⁩ بنقاط ضعف في مضخة الماء/الثرموستات.
  • منظومة نقل الحركة: ترس تفاضلي محدود الانزلاق قياسي (قفل بنسبة 25%). أثناء القيادة التجريبية، أنصتوا إلى أي أصوات صادرة عن المحور الخلفي والمحامل.

الهيكل ونقاط الصدأ

  • الهيكل الفرعي الخلفي وتثبيت الترس التفاضلي: أهم نقطة ينبغي الانتباه إليها. بفعل عزم الدوران، قد تؤدي حركة الترس التفاضلي في طراز ⁨M⁩ إلى تشقّق لحامات العارضة المستعرضة (⁨cross member⁩) وكذلك نقاط لحام أرضية صندوق الأمتعة. وقد يطال ذلك جميع سنوات صنع طراز ⁨M⁩. ارفعوا تبطين صندوق الأمتعة وافحصوا اللحامات والعارضة المستعرضة بحثًا عن تشقّقات؛ تتوفّر أطقم تقوية.
  • العتبات والرفارف: الاستبدال ممكن، لكن الألواح الجديدة من ⁨BMW⁩ باهظة الثمن؛ ضعوا تكاليف الإصلاح في الحسبان.
  • صندوق الأمتعة/حيز البطارية: افحصوا وجود الرطوبة والصدأ.

المقصورة الداخلية والكهرباء

  • تحققوا من أدوات القياس الخاصة بطراز ⁨M⁩ في الكونسول الأوسط ومن الوظائف الكهربائية. في طراز ⁨Roadster⁩: السقف القابل للطي، والآلية، والزجاج.
  • انتبهوا إلى قضبان المقاعد وأجزاء الضبط؛ فالأعطال الكهربائية الصغيرة شائعة في طراز ⁨Z3⁩.

التاريخ والوثائق

  • اطلبوا دفتر الصيانة الكامل والفواتير وإثبات أي أعمال تمت على الهيكل الفرعي أو المحامل.
  • تجنبوا السيارات المزودة بنظام تعليق رياضي مركّب لاحقاً: فهذا يحمّل المحامل بشكل إضافي وقد يصعّب تصنيفها لاحقاً كسيارة كلاسيكية.
  • يُسهم تطابق اللون/المقصورة والمواصفات الأصلية بشكل كبير في القيمة.
كل نسخة نقترحها عبر تكليف بحث نتحقق منها وفق هذه النقاط بالضبط — بما في ذلك التاريخ والتوثيق والحالة التقنية. ضع طلب بحث →

أي ⁨BMW Z3 M⁩ تناسبكم؟

يعتمد تحديد طراز ⁨Z3 M⁩ المناسب لكم على هدفكم. إذا كنتم تبحثون بشكل أساسي عن القيادة، فإن طراز ⁨S54⁩ بسجل عناية موثّق يقدّم الطابع الأحدث والأكثر رقياً؛ وناقل الحركة اليدوي هو الخيار الوحيد على أي حال في طراز ⁨M⁩، إذ لم يُطرح ناقل حركة أوتوماتيكي قط. أما إذا كنتم تبحثون عن الإحساس المكشوف الكلاسيكي، فإن Roadster منطقي. إذا كنتم تفضلون سلوك القيادة والصلابة والندرة — والإمكانية ك قطعة للمقتنين — فإن Coupé ('⁨clownshoe'⁩) ومع محرك ⁨S54⁩ هو الطراز الأكثر طلبًا، إذ لم يُصنع سوى 1.112 سيارة ⁨S54 Coupé⁩.

بالنسبة إلى العاشق المتذوق، قد تكون سيارة ⁨S50⁩ المبكرة المسلّمة في أوروبا ساحرة بشكل خاص، شرط أن يكون الهيكل والإطار الفرعي سليمين. هل تترددون بين القيادة والاقتناء، بين المكشوفة والمغلقة، بين ⁨S50⁩ وS54؟ تقدّم لكم ⁨HooG⁩ المشورة دون أي التزام بشأن الطراز الذي يناسب رغباتكم.

اقرأ دليل المشتري الكامل ⁨BMW Z3 M⁩
صورة السوق

كم تكلفة ⁨BMW Z3 M⁩؟

⁦57,500–84,950 €⁩
نماذجنا 2 المتداولة
⁦84,950 €⁩
هذه السيارة — معروضة بـ

تباينت الأسعار بشكل كبير في 2026 حسب الطراز والحالة. وكقاعدة عامة: تأتي سيارات ⁨S54⁩ المتأخرة فوق طرازات ⁨S50/S52⁩ المبكرة، ويأتي طراز ⁨Coupé⁩ النادر فوق ⁨Roadster⁩.

في أوروبا يسجّل AutoClassic24 قيمة متوسطة في عام 2026 تبلغ ⁦48,100 €⁩ لسيارة ⁨Z3 M Coupé⁩. وتؤكد الإعلانات الملموسة الشريحة الأعلى: theparking.eu يُظهر في مطلع عام 2026، من بين أمور أخرى، سيارة ⁨S54 Coupé⁩ سويسرية ذات عدد كيلومترات منخفض بسعر نحو ⁦59,000 €⁩، في حين كانت سيارات ⁨S54 Coupé⁩ الألمانية المحافَظ عليها تُعرض عادةً بين نحو ⁦52,000 €⁩ و⁦67,000 €⁩، وبلغت النماذج المميزة نحو ⁦80,000 €⁩ وأكثر. وتُظهر البيانات الأمريكية من CarBuzz تُظهر اتجاهاً تصاعدياً: سيارات 1999 ⁨Coupé⁩ المبكرة (⁨S52⁩) بنحو 32.000 $ في حالة جيدة، وسيارة ⁨S54 Coupé⁩ جيدة بنحو 46.500 $، والنماذج المميزة من ⁨S54 Coupé⁩ نحو 140.000 $، بزيادة تقارب 9–10% سنوياً.

يتحدد السعر بناءً على: نسخة المحرك (⁨S54⁩ فوق ⁨S50/S52⁩)، وهيكل السيارة (⁨Coupé⁩ أكثر ندرة)، وعدد الكيلومترات، والسجل مع إثبات أعمال الإطار المساعد والمحامل، والأصالة واللون. نماذجنا — سيارة ⁨S54 Roadster⁩ صفراء وسيارتا ⁨S54 Coupé⁩ — تقع ضمن الفئة العليا المطلوبة.

آخر تحديث لصورة السوق: ⁨juli 2026⁩
الأسئلة الشائعة

أسئلة حول ⁨BMW Z3 M⁩

تباينت الأسعار بشكل كبير في عام 2026. في أوروبا، تسجّل ⁨AutoClassic24⁩ لطراز ⁨Z3 M Coupé⁩ قيمة متوسطة تبلغ ⁦48,100 €⁩، في حين كانت سيارات ⁨S54 Coupé⁩ بحالة جيدة تُعرض عادةً بين نحو ⁦52,000 €⁩ و⁦67,000 €⁩، بينما تقترب النسخ المتميزة من ⁦80,000 €⁩. وتكون سيارات ⁨S50/S52⁩ المبكرة وطرازات ⁨Roadster⁩ أرخص عادةً؛ أما النسخ المتميزة فأغلى.
كان ⁨S50B32⁩ هو المحرك الأوروبي حتى منتصف عام 2000، بينما كان ⁨S52⁩ النسخة الأمريكية الشمالية الأقل قوة (المشتقة من ⁨M52⁩). واعتباراً من فبراير 2001، حصلت ⁨M⁩ على محرك ⁨S54B32⁩ المأخوذ من ⁨E46 M3⁩، بقوة 239 ⁨kW⁩ (325 حصان) في أوروبا و315 حصان في أمريكا الشمالية. ومن حيث القوة يختلف ⁨S54⁩ قليلاً عن ⁨S50⁩ (نحو 321 حصان)؛ إذ يتميز ⁨S54⁩ أساساً بكونه أكثر رقياً وندرة وغالباً بسعر أعلى.
أهم نقطة يجب الانتباه إليها هي الهيكل الفرعي الخلفي: بسبب عزم الدوران الصادر عن التفاضلية، قد تتشقق لحامات العارضة العرضية وأرضية صندوق الأمتعة، وقد يطال ذلك جميع سنوات الصنع. افحصوا هذا الأمر أسفل تجليد صندوق الأمتعة. وفي طراز ⁨S54⁩ انتبهوا أيضاً إلى محامل أذرع التوصيل ونظام ⁨VANOS⁩، وكذلك إلى التبريد. اشترطوا سجلاً كاملاً وموثقاً.
تُعدّ ⁨Z3 M⁩ نادرة ومرغوبة، وقد ارتفعت قيمتها، ولا سيما طراز ⁨S54 Coupé⁩، في عام 2026 بنحو 9–10% على أساس سنوي وفقاً لعدة مصادر. غير أن ذلك ليس ضماناً للمستقبل ولا يُعدّ نصيحة استثمارية. فالحالة والأصالة والتاريخ الموثّق هي الأكثر تأثيراً في القيمة. اشتروا في المقام الأول بهدف القيادة والاستمتاع.
لا. كانت نسخ ⁨M⁩ من الطراز ⁨Z3⁩ تُسلَّم حصرياً بناقل حركة يدوي بخمس سرعات. وقد توفّر ناقل الحركة الأوتوماتيكي في طُرز ⁨Z3⁩ العادية، لكن ليس في ⁨M Roadster⁩ أو ⁨M Coupé⁩.
ابحثوا عن سيارة ذات تاريخ كامل، وإطار فرعي سليم، وفي حالة ⁨S54⁩ دليل على أي أعمال تتعلق بالمحامل ونظام ⁨VANOS⁩. يتطلب ذلك صبراً ومعرفة بالسوق. تمتلك ⁨HooG⁩ شبكة بحث عالمية وورشة عمل خاصة بها؛ وطلب البحث لدينا مجاني ودون أي التزام. أنتم تتعرّفون عليها. ونحن نجدها.
طلب البحث

هل تبحثون عن ⁨BMW Z3 M⁩؟ نحن نجدها — غالبًا قبل أن تظهر عبر الإنترنت.

أفضل النماذج تنتقل ملكيتها قبل أن يُعلن عنها على الإطلاق. من خلال طلب البحث نبحث لك في مجموعتنا الخاصة وفي شبكتنا من المتخصصين في العلامات التجارية والمجموعات الخاصة في أكثر من 23 دولة. مجانًا وبدون أي التزام.

1
2
3
الماركة
الطراز / الفئة
سنة الصنع من
سنة الصنع حتى
اللون أو التفاصيل الخاصة (اختياري)
الميزانية (تقديرية)
ما مدى السرعة؟
ما الذي يجب أن يكون صحيحاً في هذا النموذج؟ (اختياري)
الاسم الأول
اسم العائلة
عنوان البريد الإلكتروني
الهاتف (للمطابقات السريعة نتصل بك مباشرة)
مجاني & دون التزام بدون نشرة إخبارية الرد خلال يوم عمل واحد

تم استلام عملية البحث الخاصة بك

سنتواصل معك خلال يوم عمل واحد لمعرفة رغباتك وتقديم صورة سوقية صادقة. بعد ذلك نبدأ البحث — ولا نتواصل إلا بنسخ مطابقة للمواصفات.

مباع
BMW Z3 M 3.2 Roadster
وجدت هذه السيارة مالكاً جديداً.
أرسل طلب بحث
ستكون أول من يعلم عند توفر سيارة مماثلة
مشابهة ضمن معروضاتنا
BMW 2000 1971 ⁦19,950 €⁩ BMW 3 Series 1994 ⁦27,500 €⁩ BMW E3 1977 ⁦29,950 €⁩ جميع السيارات المعروضة →
Google Reviews ★★★★★ 4.9 جميع المراجعات ←
أسئلة حول هذه السيارة؟
يسعد خبراؤنا بمساعدتك — بالهولندية أو الألمانية أو الإنجليزية
اتصل بنا — ⁦+31 85 043 05 86⁩
WhatsApp