الحساب Het Netwerk الأجندة
صورة 1 من 1 الخارج
اتصل بنا — 085 043 0586

Maserati 3200 GT 3.2 V8

1999 Coupé ناقل حركة يدوي GRIGIO TOURING
نسخة واحدة — رقم الهيكل n°000183· مسجّل 10 nov. 2025
انطباعات أجواء — أُنشئت هذه الصور بالذكاء الاصطناعي من أجل التجربة وتُظهر كيف قد تبدو السيارة في مواقع أيقونية. للملف التقني انظر الهيكل الخارجي والداخلي والميكانيكي والجزء السفلي.
Maserati 3200 GT (1999)
SOLD
1 / 1
رقم الشاسيه
ZAMAA38A000000183
عداد المسافة
130,110 كم
القدرة
368 حصان
الوقود
بنزين
ناقل الحركة
ناقل حركة يدوي
سعة المحرك
3217 cc
الأسطوانات
8
اللون
GRIGIO TOURING
الداخل
أسود
ضريبة القيمة المضافة/الهامش
هامش
عن هذه السيارة

Maserati 3200 GT 3.2 V8 - De Hergeboorte van Italiaanse Glorie

عندما يُذكر الحديث عن العلامات التجارية الإيطالية للسيارات التي تتمتع بالروح والأناقة والمزاج، يبرز اسم ⁨Maserati⁩ دائماً. تأسست عام 1914 في ⁨Bologna⁩ على يد الأخوين ⁨Maserati⁩، وبدأت العلامة كأسطورة خالصة في عالم السباقات. استُلهم الرمح الثلاثي الشهير في الشعار من رمح ⁨Neptune⁩، رمز القوة والسيطرة على البحر — أو في هذه الحالة، على الطريق.

Na decennia van triomfen op het circuit en elegante GT-modellen voor de elite, beleefde Maserati eind jaren '90 een glorieuze heropleving. En precies de Maserati 3200 GT was de auto die dat vuur opnieuw aanwakkerde.

De Geboorte van de Maserati 3200 GT - Een Modern Icoon

⁨De Maserati 3200 GT werd in 1998 voorgesteld als de opvolger van de Shamal en de Ghibli II⁩, ⁨en markeerde het begin van een nieuw hoofdstuk voor het merk⁩. ⁨Onder de elegante koets van Giugiaro⁩ - ⁨ja⁩, ⁨dezelfde meesterontwerper achter talloze Italiaanse kunstwerken op wielen⁩ - ⁨klopte een hart van pure passie⁩: ⁨een 3.2 liter V8 biturbo die maar liefst 370⁩ حصان ⁨produceert⁩.

بسرعة قصوى تبلغ 280 ⁨km/u⁩ وتسارع من 0 إلى 100 ⁨km/u⁩ في 5,2 ثانية فقط، لم تكن هذه مجرد ⁨Gran Turismo⁩ — بل كانت تحية إيطالية للسرعة والأناقة والتقاليد.

De 3200 GT was de laatste Maserati met een biturbo V8 van eigen makelij, voordat Ferrari later zijn invloed deed gelden. Het model werd dus een soort zwanenzang van het klassieke Maserati-DNA - rauw, verfijnd en onweerstaanbaar charmant.

تصميم يتجاوز الزمن

De Maserati 3200 GT 3.2 V8 onderscheidt zich met zijn gracieuze lijnen, lage stance en die iconische 'boemerang'-achterlichten - een technologisch hoogstandje in 1999, want ze waren de eerste LED-achterlichten op een productieauto. De auto ademt Italiaanse finesse vanuit elke hoek.

يُبرز هذا الطراز المحدد بلون ⁨Grigio Touring⁩ تلك الأناقة بشكل مثالي. يمنح البريق المعدني السيارة الكوبيه حضوراً نبيلاً، بينما يشع المقصورة الداخلية بالجلد الأسود أجواءً راقية ورياضية - مكان يكون فيه كل تفصيل في مكانه الصحيح.

وكأن ذلك لم يكن كافياً: هذه السيارة في حالة الجديدة. يروي عدد الكيلومترات البالغ 130.110 فقط قصة سيارة ⁨Maserati⁩ حظيت بعناية فائقة، وهي قادمة من مجموعة لهواة السيارات. علاوة على ذلك: لا، لا توجد أزرار لزجة - أمر يطمئن الخبراء الذين يدركون أن هذه لقطة نادرة في مثل هذه الحالة المثالية.

تجربة القيادة - عاطفة إيطالية خالصة

أديروا المحرك، فيستيقظ محرك ⁨V8⁩ بشاحنين توربينيين بزئير خشن ولحني لا تنتجه سوى سيارة ⁨Maserati⁩. يوفر ناقل الحركة اليدوي اتصالاً مباشراً بين السائق والآلة - كل عملية تبديل للترس تبدو كحوار مع السيارة.

De 3200 GT is een Gran Turismo in de puurste zin van het woord: comfortabel voor lange ritten, maar altijd met een hart dat klopt op racetempo.

هذه ليست سيارة لتُقاد - بل سيارة لتُعاش.

الحالة & التجربة - سيارة Maserati في حالة الجديدة

Onze Maserati 3200 GT 3.2 V8 is niet zomaar een klassieke GT; het is een zorgvuldig bewaard stuk autogeschiedenis in nieuwstaat. Het lakwerk in Grigio Touring glanst als de eerste dag, het interieur is smetteloos, en de mechanische staat is perfect onderhouden.

بتاريخ أول تسجيل في بلجيكا يوم 12 مارس 1999، تحمل هذه السيارة ⁨Maserati⁩ إرثاً أوروبياً نادراً ما حُفظ بهذا النقاء.

زوروا صالة العرض ⁨showroom⁩ الخاصة بنا في ⁨Katwijk⁩ - القهوة جاهزة!

⁨Bent u⁩ أحد الهواة ⁨van Italiaanse passie op vier wielen⁩? ⁨Dan nodigen wij u van harte uit om deze Maserati 3200 GT 3.2 V8 in levenden lijve te komen bewonderen⁩ في ⁨showroom⁩ لدينا ⁨in Katwijk⁩.

دعوا أنفسكم تنجرفون مع رائحة الجلد وبريق الألمنيوم المصقول ووعد العاطفة الخالصة. القهوة جاهزة، وسنخبركم بكل سرور بكل ما يتعلق بتاريخ هذه الـ ⁨Gran Turismo⁩ الرائعة وطابعها المميز.

المحرك & نظام الدفع

  • محرك بنزين ⁨V8⁩ بشاحنين توربينيين سعة 3.2 لتر (⁨AM585⁩)
  • القدرة: 370 حصان عند 6.250 دورة في الدقيقة
  • عزم الدوران: 491 ⁨Nm⁩ عند 4.500 دورة في الدقيقة
  • الدفع بالعجلات الخلفية (⁨RWD⁩)
  • ناقل حركة يدويe 6-⁨versnellingsbak⁩
  • هيكل فولاذي ذاتي الحمل
  • نظام تعليق رياضي مع تعليق مستقل للعجلات (أمامي & خلفي)
  • نظام فرامل ⁨ABS⁩ مع أقراص مهواة في جميع العجلات
  • نظام التحكم في الجر ونظام التحكم في الثبات

الخارج

  • اللون: ⁨Grigio Touring Metallic⁩
  • جنوط من سبيكة خفيفة مقاس 18 بوصة (تصميم ⁨Maserati⁩ الأصلي)
  • مصابيح خلفية أيقونية على شكل 'بوميرانغ' بتقنية LED
  • مصابيح أمامية ⁨Bi-Halogen⁩
  • مرايا خارجية قابلة للتعديل كهربائياً ومزوّدة بالتدفئة
  • أنابيب عادم مطلية بالكروم (مزدوجة)
  • قفل مركزي مع تحكم عن بُعد
  • نوافذ ملوّنة
  • مصابيح ضباب أمامية وخلفية
  • شعارات ⁨Maserati⁩ بتشطيب كرومي

الداخل

  • لون الداخل: ⁨Zwart lederen bekleding⁩
  • لوحة قيادة ووحدة تحكم مركزية وألواح أبواب مكسوة بالكامل بالجلد
  • مقاعد رياضية قابلة للتعديل كهربائياً
  • عجلة قيادة ومقبض ناقل الحركة من الجلد
  • نظام تحكم أوتوماتيكي في المناخ
  • لوحة عدادات ⁨Maserati⁩ الأصلية
  • الكمبيوتر المركزي
  • نوافذ كهربائية
  • مقعد خلفي مع مسند ذراع قابل للطي
  • دواسات أرضية ⁨Maserati⁩ أصلية
  • لا توجد أزرار لاصقة (أمر فريد في هذه النسخة - مشكلة شائعة في هذا الجيل!)

الصوت & الوسائط المتعددة

  • أزرار التحكم في الصوت على المقود
  • عزل الضوضاء النشط في المقصورة الداخلية

الأمان

  • وسائد هوائية أمامية وجانبية
  • ABS + EBD
  • Traction Control System (ASR)
  • إنذار مع مانع تشغيل المحرك
  • قفل أمان من الداخل
Kopersgids · Maserati 3200 GT

تبحث بنفسك عن ⁨Maserati 3200 GT⁩؟ هذا ما يجب أن تعرفه.

⁨De Maserati 3200 GT is een 2+2 grand tourer met 3⁩,2-⁨liter biturbo V8⁩ (370 حصان), ⁨gebouwd van 1998 tot 2002⁩. ⁨In 2026 liggen de prijzen in Europa doorgaans tussen circa⁩ ⁦25,000 €⁩ ⁨en⁩ ⁦45,000 €⁩, ⁨met sterke exemplaren richting⁩ ⁦50,000 €⁩. ⁨Het belangrijkste aandachtspunt is een complete⁩, ⁨controleerbare servicehistorie⁩: ⁨een verwaarloosde V8 kan tot een kostbare revisie leiden⁩.

إلامَ تنتبه عند شراء ⁨Maserati 3200 GT⁩؟

⁨De 3200 GT beloont een grondige aankoopkeuring⁩. ⁨De techniek is robuust mits goed onderhouden⁩, ⁨maar achterstallig onderhoud leidt tot forse rekeningen⁩. ⁨Loop de systemen stap voor stap na⁩. ⁨Onze exemplaren⁩, ⁨waaronder een 1999 3.2 V8 in Grigio Touring met 130⁩,110 كم, ⁨tonen dat een gedocumenteerde historie het verschil maakt⁩.

المحرك ونظام الدفع

  • جسم الخانق (⁨throttle body⁩): نقطة الضعف المعروفة. انتبهوا إلى عدم انتظام الدوران في وضع الخمول أو صعوبة التشغيل أو توقف المحرك. تبلغ تكلفة القطعة الجديدة لدى ⁨Maserati⁩ نحو ⁦2,500 €⁩، إلا أن إعادة التأهيل ممكنة بنحو ⁦400 €⁩.
  • الخلوص المحوري للعمود المرفقي: een bekende, 3200 GT-specifieke zwakte, met name bij vroege handbakauto's, waar de pull-koppeling speling in het axiale lager veroorzaakt. في أسوأ الأحوال يتبع ذلك إصلاح شامل للمحرك ابتداءً من نحو ⁦7,000 €⁩ أو أكثر، ويزيد الأمر صعوبةً محدودية توفر قطع الغيار. لذلك فإن سجل الصيانة الكامل أمر بالغ الأهمية.
  • محرك بدء التشغيل: قد يتعطل؛ فبسبب تسرب خطوط التبريد أسفل مجمع السحب قد يمتلئ محرك بدء التشغيل بالماء. انتبهوا إلى بطء التشغيل عندما يكون المحرك ساخناً.
  • القابض (ناقل حركة يدوي): قد تتآكل بسرعة؛ بمعدل نحو 40.000 كيلومتر. تحقّقوا من أن تبديل التروس يتم بسلاسة.
  • السوائل: افحصوا زيت ناقل الحركة والتفاضلية وانتبهوا للشروخ حول الأنبوب السفلي للمبرّد الألومنيومي.

الهيكل ونقاط الصدأ

  • الهيكل الفولاذي: يقاوم الصدأ جيدًا في العادة. ومع ذلك، افحصوا حواف الصفائح، وأسفل المصابيح الخلفية، وحول أقواس العجلات الخلفية بحثًا عن صدأ تجميلي مبكر.
  • وحدات الإضاءة والمرايا: قد يصعب الحصول على القطع. ملاحظة: الجانب الداخلي للمصباح الأمامي مطلي بلون الهيكل.
  • خطوط الفرامل: قد تصدأ؛ افحصوا وجود أي تسرب. تعمل أقراص الفرامل دون صفيحة واقية وقد تتآكل؛ وقد تتعطل فرامل اليد.

المقصورة الداخلية والكهرباء

  • المفتاح الرئيسي الأحمر: ضروري. هذا ضروري لبرمجة الأجزاء الإلكترونية البديلة المشفَّرة للسيارة. استفسروا عن ذلك.
  • التكييف & النوافذ: تحققوا من عمل التكييف والنوافذ الكهربائية.
  • سجاد الأرضية المبلل: يدل على انسداد فتحة التصريف أو تسرب في مشعاع التدفئة. في الحالة الأخيرة، يجب إخراج لوحة القيادة بأكملها لإجراء الإصلاح.
  • عجلة القيادة: تحسّسوا ما إذا كان الجلد قد ترهّل؛ وإلا فسيلزم إعادة تغطيته.

نظام التعليق

  • أذرع التعليق والجلب: يمكن أن تؤثر الجلب البالية على سلامة أذرع التعليق؛ وقد كان ذلك موضوع حملة من ⁨Maserati⁩. في حال الانحراف أو التآكل غير المتساوي للإطارات: افحصوا الهندسة.
  • نظام التعليق الأمامي: بعد صدمة قوية (مثل حفرة عميقة) قد تنفلت صامولة تثبيت في أعلى المحور الأمامي؛ وإصلاح ذلك يتطلب إخراج المحرك.
  • المخمّدات: قد تتسرّب (خاصة الخلفية). افحصوا وجود تسرّب للزيت، وعند الشك استعينوا بأخصائي لمعاينتها.

التاريخ والوثائق

  • اطلبوا سجل صيانة لا تشوبه شائبة؛ فمحرك ⁨V8⁩ لا يتسامح مع الإهمال.
  • تحقّقوا من فواتير الإصلاحات السابقة (⁨throttle body⁩، القابض، نظام التعليق).
  • احرصوا دائماً على إجراء فحص ما قبل الشراء لدى أخصائي في العلامة التجارية.
كل نسخة نقترحها عبر تكليف بحث نتحقق منها وفق هذه النقاط بالضبط — بما في ذلك التاريخ والتوثيق والحالة التقنية. ضع طلب بحث →

أي ⁨Maserati 3200 GT⁩ تناسبكم؟

الخيار الأساسي هو ناقل حركة يدوي مقابل ناقل حركة أوتوماتيكي. بناقل الحركة اليدوي تكون ⁨GT⁩ أكثر رياضية؛ أما الناقل الأوتوماتيكي فيمنحها طابعاً أكثر استرخاءً يناسب القيادة الطويلة. تم تصنيع عدد أكبر من السيارات بناقل حركة أوتوماتيكي مقارنةً باليدوي، لكن ناقل الحركة اليدوي هو المفضّل من حيث متعة القيادة. من يرغب قبل كل شيء في قيادة السيارة ويبحث عن التفاعل سيختار الناقل اليدوي؛ ومن يفضّل التنقّل براحة ستلبّي ⁨GTA⁩ احتياجاته تماماً.

Voor de verzamelaar is een gaaf, laag gelopen en volledig gedocumenteerd exemplaar het interessantst; de zeldzame Assetto Corsa spreekt de fijnproever aan. De 3200 GT is uitsluitend als coupé geleverd, dus een open uitvoering bestaat niet binnen dit type.

هل تتردّدون بين القيادة أو جمع السيارات، بين الناقل اليدوي أو الأوتوماتيكي؟ يسعد ⁨HooG⁩ بتقديم المشورة لكم دون أي التزام حول النسخة التي تناسب رغباتكم.

اقرأ دليل المشتري الكامل ⁨Maserati 3200 GT⁩
صورة السوق

كم تكلفة ⁨Maserati 3200 GT⁩؟

تُظهر صورة الأسعار الأوروبية في عام 2026 سوقاً مستقرة إلى متماسكة بشكل طفيف. وفقاً لبيانات السوق من ⁨Classic Trader⁩، يتراوح النطاق الواقعي عادةً بين ⁦25,000 €⁩ و⁦45,000 €⁩ للنسخ العادية من الفترة 1998–2001، مع اقتراب السيارات الأفضل حالاً من نحو ⁦50,000 €⁩. تقع النسخ النظيفة والموثّقة جيداً في الجزء الأعلى من هذا النطاق في أغلب الأحيان؛ أما الجزء الأدنى فتحدّده السيارات ذات عدد الكيلومترات الأعلى أو الصيانة المؤجّلة.

تؤكّد مصادر أخرى هذه الصورة. تبدأ أسعار الدخول في هولندا عند نحو ⁦20,000 €⁩ voor exemplaren met hogere kilometerstand; recente advertenties in Nederland, بلجيكا, Italië en Frankrijk clusteren grofweg tussen circa ⁦17,000 €⁩ en ⁦40,000 €⁩.

يُحدَّد السعر بناءً على ⁨technische staat⁩, الأصالة, عدد الكيلومترات, ⁨zeldzaamheid⁩, ⁨historie en documentatie⁩. تحقّق النسخة المصونة جيداً والأصلية إلى حدٍّ كبير، بعدد كيلومترات منخفض وقابل للتحقّق وسجل كامل، قيمةً أعلى بكثير من سيارة ذات صيانة مؤجّلة أو منشأ غير واضح. تُعدّ النسخة المحدودة ⁨Assetto Corsa⁩ أكثر تميّزاً، لكن المعروض منها محدود جداً بما لا يسمح بتقدير سعري موثوق. (تاريخ المرجع: 2026.)

آخر تحديث لصورة السوق: ⁨juli 2026⁩
الأسئلة الشائعة

أسئلة حول ⁨Maserati 3200 GT⁩

⁨In Europa liggen de prijzen in 2026 doorgaans tussen circa⁩ ⁦25,000 €⁩ ⁨en⁩ ⁦45,000 €⁩, ⁨met sterke⁩, ⁨goed gedocumenteerde exemplaren richting⁩ ⁦50,000 €⁩. ⁨Instappers met hogere kilometerstand beginnen rond⁩ ⁦20,000 €⁩. ⁨Recente advertenties in Nederland⁩, بلجيكا, ⁨Italië en Frankrijk clusteren grofweg tussen circa⁩ ⁦17,000 €⁩ ⁨en⁩ ⁦40,000 €⁩.
النقاط الأساسية: يُعدّ جسم الخانق (⁨throttle body⁩) أشهر نقطة ضعف؛ تحققوا من عدم انتظام الدوران في وضع الخمول وصعوبة التشغيل. انتبهوا أيضاً إلى اللعب المحوري لعمود المرفق في ناقل الحركة اليدوي، وتآكل القابض، والممتصات المتسربة، وجلب التعليق المتآكلة. اشترطوا سجل صيانة كاملاً والمفتاح الرئيسي الأحمر، واطلبوا دائماً إجراء فحص ما قبل الشراء من قبل متخصص.
يأتي ⁨GT⁩ بناقل حركة يدوي من ست سرعات (⁨Getrag⁩)، بينما يأتي ⁨GTA⁩ بناقل حركة أوتوماتيكي من أربع سرعات (⁨BTR⁩). يزن الناقل الأوتوماتيكي نحو 30 كغ أكثر وهو أبطأ قليلاً: حوالي 5.7 ثانية للوصول إلى 100 ⁨km/u⁩ مقابل 5.1 ثانية للناقل اليدوي. يمنح الناقل اليدوي طابعاً أكثر رياضية، بينما يمنح الأوتوماتيكي إحساساً أكثر استرخاءً بأجواء القيادة السياحية الفخمة.
ظل السوق مستقراً مع ميل طفيف نحو الارتفاع خلال السنوات الأخيرة، حيث تبلغ النماذج الموثقة جيداً وذات عدد الكيلومترات المنخفض الحد الأعلى من النطاق. غير أن هذا ليس وعداً بتحقيق عائد: فهذه سيارة ينبغي أن تقتنوها قبل كل شيء لقيادتها وامتلاكها. قد تكون تكاليف الصيانة كبيرة؛ احسبوا دائماً حساب احتياطي.
محرك ⁨V8⁩ المزود بشاحنين توربينيين وكلا ناقلي الحركة متينان شريطة صيانتهما جيداً. غير أن الفواتير قد ترتفع: يكلّف جسم الخانق الجديد نحو ⁦2,500 €⁩ (نحو ⁦400 €⁩ لإصلاحه)، ويبدأ إصلاح المحرك بسبب اللعب المحوري لعمود المرفق من نحو ⁦7,000 €⁩. لذا فإن السجل الخالي من العيوب والصيانة في وقتها عاملان حاسمان.
ابحثوا عن سيارة ذات سجل كامل وقابل للتحقق، مع المفتاح الرئيسي الأحمر وإثبات الصيانة المنجزة على جسم الخانق والقابض ونظام التعليق. اعرضوها دائمًا على أخصائي للعلامة التجارية للفحص. هل تعرفون بالضبط ما تبحثون عنه؟ طلب البحث لدى ⁨HooG⁩ مجاني وبدون أي التزام: أنتم تتعرفون عليها، ونحن نجدها عبر شبكتنا العالمية.
طلب البحث

Maserati 3200 GT gezocht? نحن نجدها — غالبًا قبل أن تظهر عبر الإنترنت.

أفضل النماذج تنتقل ملكيتها قبل أن يُعلن عنها على الإطلاق. من خلال طلب البحث نبحث لك في مجموعتنا الخاصة وفي شبكتنا من المتخصصين في العلامات التجارية والمجموعات الخاصة في أكثر من 23 دولة. مجانًا وبدون أي التزام.

1
2
3
الماركة
الطراز / الفئة
سنة الصنع من
سنة الصنع حتى
اللون أو التفاصيل الخاصة (اختياري)
الميزانية (تقديرية)
ما مدى السرعة؟
ما الذي يجب أن يكون صحيحاً في هذا النموذج؟ (اختياري)
الاسم الأول
اسم العائلة
عنوان البريد الإلكتروني
الهاتف (للمطابقات السريعة نتصل بك مباشرة)
مجاني & دون التزام بدون نشرة إخبارية الرد خلال يوم عمل واحد

تم استلام عملية البحث الخاصة بك

سنتواصل معك خلال يوم عمل واحد لمعرفة رغباتك وتقديم صورة سوقية صادقة. بعد ذلك نبدأ البحث — ولا نتواصل إلا بنسخ مطابقة للمواصفات.

مباع
Maserati 3200 GT 3.2 V8
وجدت هذه السيارة مالكاً جديداً.
أرسل طلب بحث
ستكون أول من يعلم عند توفر سيارة مماثلة
مشابهة ضمن معروضاتنا
Maserati Ghibli 2019 ⁦44,950 €⁩ Maserati Quattroporte Sport GTS 2010 ⁦44,950 €⁩ Opel Astra 1995 ⁦11,950 €⁩ جميع السيارات المعروضة →
Google Reviews ★★★★★ 4.9 جميع المراجعات ←
أسئلة حول هذه السيارة؟
يسعد خبراؤنا بمساعدتك — بالهولندية أو الألمانية أو الإنجليزية
اتصل بنا — ⁦+31 85 043 05 86⁩
WhatsApp